一鍵砍遍全城
經(jīng)典世嘉
(該車系評(píng)分高于71%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
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購買時(shí)間2009年05月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格11.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程73245公里
綜合評(píng)分
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舒適:世嘉的底盤真的很扎實(shí),我不懂什么獨(dú)立不獨(dú)立的懸掛,總之我開世嘉在盤橋,高速過彎很有信息,車身穩(wěn)定,不漂,開其他車就明顯感覺不如世嘉了,10來萬的車,開出這么穩(wěn)的感覺我覺得還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格9.20萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程8700公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格12.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格9.90萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程44444公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格11.50萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程72000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2010年03月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格10.60萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
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舒適:在路況良好、沒有限速要求的情況下,達(dá)到時(shí)速120公里是非常輕松的事情,嘗試深踩油門,隨著轉(zhuǎn)速的提升,車輛猶如被注入興奮劑,不愧是WRC原型車,車身在底盤懸架穩(wěn)固的輔佐下仍然保持令人滿意的穩(wěn)定性。在坑坑洼洼的地方,復(fù)雜的路況對(duì)于一般的車輛的話是比較惡劣的,在坑洼地帶,強(qiáng)悍的WRC血統(tǒng)充分展現(xiàn)了它超強(qiáng)的性能,就算是在很泥濘的有很多坑洼的道路上世嘉都能夠從容不迫的應(yīng)對(duì)。美中不足就是后懸掛沒有采用獨(dú)立懸掛方式,過減速帶的時(shí)候,容易車身左右搖晃。
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程33346公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2009年08月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格12.60萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程50423公里
綜合評(píng)分
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舒適:因?yàn)槲乙矝]有開過太多的別的車,所以也沒有辦法作比較,就是對(duì)于我自己的車來說,我覺得還不錯(cuò)。新車買來的時(shí)候,懸掛的韌性相當(dāng)好,隨著時(shí)間推移,懸掛會(huì)有點(diǎn)老化的跡象,但是開到2年以上的話,基本也就保持在這樣的一個(gè)程度。還可以接受。
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購買時(shí)間2009年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格11.48萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程63000公里
綜合評(píng)分
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舒適:作為家用車,世嘉的懸掛略顯硬朗些了,過一些小溝小坎顛簸確實(shí)顛簸啊。尤其是坐在后排同事搞笑我,您這是10W大洋的車子嗎,怎么屁股底下這么顛啊。前排座椅很是舒適,我90KG的體重坐起來確實(shí)能將我包裹起來,海綿也不錯(cuò),4年了,絲毫沒有彈力衰減的跡象。但是后排乘坐感覺不是很舒服,由于靠背過于直立,長時(shí)間坐著會(huì)感覺到很累,尤其是長途的時(shí)候。
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
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舒適:作為運(yùn)動(dòng)型家用車來說,世嘉舒適性尚可,這也是懸掛調(diào)教精良的結(jié)果~!座椅厚實(shí)也能給舒適性加分~!但是對(duì)于突然來的沖擊,首先前懸掛好像有點(diǎn)撐不住一樣,有點(diǎn)觸底的感覺,必須慢速通過就會(huì)好點(diǎn),底盤還是蠻整的,沒有多余的震動(dòng)~!
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英朗

福克斯

標(biāo)致308

凱越

福睿斯

馬自達(dá)3 昂克賽拉

MG6

捷達(dá)

桑塔納

寶馬1系