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經(jīng)典世嘉
(該車系評(píng)分高于71%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（731）+1 外觀優(yōu)雅大方（242）+1 配置豐富（238）+1 性價(jià)比高（189）+1 做工精致（166）+1 好車（165）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（163）+1缺點(diǎn)：
安全性差（781）+1 老舊的4AT（297）+1 沒(méi)有ESP（221）+1 自動(dòng)擋油耗高（138）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車型世嘉 2011款 三廂 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格12.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程35000公里
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優(yōu)點(diǎn)：電子顯示屏，安全系數(shù)較高，車開(kāi)起來(lái)比較穩(wěn)。
缺點(diǎn)：11款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)落后，雖然聽(tīng)說(shuō)保養(yǎng)便宜，但是心里總有疙瘩。另外就是容易排骨！但是一段時(shí)間拉一拉高速，這個(gè)問(wèn)題就好轉(zhuǎn)很多。對(duì)很多車友說(shuō)的空調(diào)的問(wèn)題，我剛買(mǎi)的時(shí)候也覺(jué)得是制冷效果不好，但后來(lái)發(fā)現(xiàn)是空調(diào)溫度開(kāi)得太高，要是定低點(diǎn)效果也還可以。
外觀：超級(jí)喜歡經(jīng)典世嘉的外觀，圓潤(rùn)優(yōu)雅的線條，充滿法式浪漫的氣息。中期改款后前臉貌似犀利了，實(shí)則沒(méi)了獨(dú)特的風(fēng)格和魅力。而剛上市的C4世嘉更被網(wǎng)友吐槽為大眾臉。動(dòng)感的鋁合金輪轂雖然現(xiàn)在滿大街都是，但當(dāng)初同價(jià)位基本上也只有高配車才有。車漆很厚道，夠亮夠硬，連鉑金灰都是很多車系灰色中最大氣最耐看的。
內(nèi)飾：曾經(jīng)看過(guò)車評(píng)人貌似寫(xiě)過(guò)，喜歡法國(guó)車的人會(huì)非常喜歡，不喜歡的人會(huì)超不喜歡（大概這意思），我就是前者。不知大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)法國(guó)車副駕駛的空間比別的車明顯大（同級(jí)別），他的手套箱從來(lái)都不會(huì)是那種直下來(lái)的，而是斜的，腿粗的人一定能體會(huì)到。。。其他么前擋風(fēng)大，三角窗像MPV風(fēng)格啦，還有老款的雪鐵龍的中央液晶屏干嘛要換呢。。。方向盤(pán)中央固定不也是很好用嘛，唉！對(duì)了，有一個(gè)問(wèn)題一直困擾我，就是開(kāi)了AC后怎么能瞬間把它關(guān)掉，而不是每次手離得那么遠(yuǎn)去把風(fēng)一格格的關(guān)掉（我沒(méi)好好看說(shuō)明書(shū)�。�。這里又要說(shuō)到簡(jiǎn)配了，明顯感覺(jué)我的車08年的前擋風(fēng)玻璃的減速效果不是一個(gè)檔次，買(mǎi)車時(shí)貌似聽(tīng)4smm說(shuō)世嘉的前擋風(fēng)是進(jìn)口玻璃，那么得出結(jié)論是現(xiàn)在肯定不是了。。。因?yàn)樽罱珠_(kāi)了下那輛1.6的（08年產(chǎn)），而且是在同一個(gè)半天內(nèi)正好自己的和他的都開(kāi)了二三十公里路，都在郊外90-100碼，明顯他的前擋風(fēng)減速效果強(qiáng)多了。
空間：前排很好，后排夠用，后備箱也可以。
動(dòng)力：我買(mǎi)的是1.6手動(dòng)的，動(dòng)力的話如果是一般家庭用車，比如上下班代步，攜家人周邊出游還是沒(méi)有什么問(wèn)題的，至少我覺(jué)得足夠了，我是不太追求百公里加速要多少多少秒的，唯一想說(shuō)的是當(dāng)開(kāi)著空調(diào)時(shí)候這個(gè)動(dòng)力只能用一個(gè)字形容---肉�。�！不開(kāi)空調(diào)時(shí)候3、4檔超車時(shí)候還是比較輕松的，踩下油門(mén)后明顯感覺(jué)到車子往前躥，開(kāi)啟空調(diào)后踩油門(mén)它根本不往前跑啊，而且發(fā)動(dòng)機(jī)還發(fā)出嗡嗡嗡的聲音，就好像力不從心的那種感覺(jué)，而且提速不如不開(kāi)空調(diào)時(shí)候快。
操控：
整體來(lái)說(shuō)世嘉的操控感還是不錯(cuò)的，底盤(pán)調(diào)效的非常好，唯一的缺點(diǎn)就是轉(zhuǎn)向太重了，不過(guò)完全不影響駕駛，并不像考駕照時(shí)候的車的轉(zhuǎn)向要玩命的打才行，但是相對(duì)其他車來(lái)說(shuō)偏重。
油耗：買(mǎi)車到現(xiàn)在1年多了，開(kāi)了1w公里出頭，最開(kāi)始8000公里開(kāi)了8.6個(gè)油，后來(lái)清零了一下到今天為止是8個(gè)油，個(gè)人覺(jué)得還是可以的，在可接受范圍內(nèi)。
舒適：一、噪音（各方面的噪音如何控制）二、起步頓挫感、換擋頓挫感（起步頓挫感和生澀感）三、減震的生硬（這個(gè)不好弄的）四、各種異響（異響太多）
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購(gòu)買(mǎi)車型世嘉 2008款 兩廂 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格11.68萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程73245公里
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優(yōu)點(diǎn)：2廂世嘉的外觀，原汁原味的歐洲風(fēng)格，沒(méi)有中國(guó)特供強(qiáng)奸式的三廂屁股，說(shuō)實(shí)話，3廂屁股實(shí)在是太丑了，真的很不協(xié)調(diào)，當(dāng)然我那時(shí)候買(mǎi)世嘉只有2廂的沒(méi)有3廂；世嘉的內(nèi)飾儀表中控電子顯示屏，很是洋氣，什么信息都在LED屏上顯示出來(lái)，顯得科技感十足；世嘉的操控感受很好，據(jù)說(shuō)是C4 WRC賽車底盤(pán)引渡過(guò)來(lái)的，指向性很好，很靈活，這個(gè)車子一動(dòng)起來(lái)就會(huì)讓人產(chǎn)生開(kāi)快車的沖動(dòng)！
缺點(diǎn)：各種異響，后減震、B柱、車門(mén)限位器、剎車、還有共振，以及無(wú)時(shí)無(wú)刻會(huì)突然出現(xiàn)的“排骨”，相信吃過(guò)排骨的同學(xué)應(yīng)該不在少數(shù)了。
外觀：世嘉的外觀也是我當(dāng)初買(mǎi)她的原因之一，科學(xué)的話來(lái)說(shuō)，氣泡型安全座艙，良好的空氣動(dòng)力外形。自己的話來(lái)說(shuō)，世嘉就像一顆子彈，相當(dāng)?shù)挠袥_擊力，所以圓圓的世嘉我看到第一眼就愛(ài)不釋手啊。
內(nèi)飾：我比較喜歡世嘉的方向盤(pán)，無(wú)論外觀，做工還是材質(zhì)都非常上檔次，中間固定不動(dòng)，我開(kāi)過(guò)很多車，沒(méi)覺(jué)得世嘉這點(diǎn)做的有什么不好，反而覺(jué)得很高檔。還有世嘉的儀表，全車人都一目了然，非常清晰精準(zhǔn)。世嘉的駕駛臺(tái)也被軟皮的材料包裹，上面紋路顯得很高檔，這個(gè)價(jià)位的車我覺(jué)得真不錯(cuò)。
空間：完全夠用，前排和后排都不錯(cuò)，前排坐姿調(diào)好以后，后排還有一拳4指，家用車夠了。
配置：性價(jià)比跟其他車比起來(lái)我覺(jué)得還是挺高的。第一，就是安全，沉重的車門(mén)，前后防撞梁等等保護(hù)措施，一應(yīng)俱全，法系車做的還是比較實(shí)在的，外觀溫柔，內(nèi)在剛強(qiáng)，真的很不錯(cuò)。第二，內(nèi)飾，當(dāng)年買(mǎi)的時(shí)候，我覺(jué)得同價(jià)位的車，世嘉的內(nèi)飾真的是很高檔，軟質(zhì)包裹，很顯檔次
動(dòng)力：1.6mt的機(jī)子是老機(jī)子了，這款16V的機(jī)子一直服役于富康、愛(ài)麗舍、畢加索等等車型，加速感談不上，日常駕駛還算可以，如果真想體驗(yàn)到發(fā)動(dòng)機(jī)的魅力，那么保持在3000轉(zhuǎn)以上是你不二的選擇，3000轉(zhuǎn)以上在高速路上的感覺(jué)隨踩隨有，感覺(jué)么。。。還像那么回事，但是一旦速度超過(guò)120KM/H后，后續(xù)的動(dòng)力來(lái)的特別的緩慢，雖然還能體會(huì)到動(dòng)力的輸出，但是來(lái)得太慢太慢了，如果轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)，超車一般都不是很大的問(wèn)題。
操控：
說(shuō)實(shí)話，操控很不錯(cuò)，尤其是連續(xù)的小彎道，很有駕駛樂(lè)趣，我買(mǎi)這車的時(shí)候，銷售就是開(kāi)著這玩意各種扭來(lái)扭去把我給吸引住，再加上銷售的一頓吹，就買(mǎi)下來(lái)了。
油耗：世嘉不是省油的車，但跟其他品牌比起來(lái)還是中規(guī)中矩，我覺(jué)得很多人說(shuō)世嘉油耗高是因?yàn)槭兰文蔷珳?zhǔn)的油耗顯示，貌似日系、德系車同價(jià)位中沒(méi)有比世嘉顯示油耗更清楚，更準(zhǔn)確的了吧。因此油耗我不計(jì)較太多，再說(shuō)世嘉這兩廂車不算輕，足足有1.3噸，這么重的車，1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)油耗，接受了。
舒適：世嘉的底盤(pán)真的很扎實(shí)，我不懂什么獨(dú)立不獨(dú)立的懸掛，總之我開(kāi)世嘉在盤(pán)橋，高速過(guò)彎很有信息，車身穩(wěn)定，不漂，開(kāi)其他車就明顯感覺(jué)不如世嘉了，10來(lái)萬(wàn)的車，開(kāi)出這么穩(wěn)的感覺(jué)我覺(jué)得還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車型世嘉 2011款 三廂 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車價(jià)格10.80萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程22250公里
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優(yōu)點(diǎn)：車子的外觀很喜歡感覺(jué)比新款的經(jīng)典。
缺點(diǎn)：11款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)落后，雖然聽(tīng)說(shuō)保養(yǎng)便宜，但是心里總有疙瘩。另外就是容易排骨！但是一段時(shí)間拉一拉高速，這個(gè)問(wèn)題就好轉(zhuǎn)很多。對(duì)很多車友說(shuō)的空調(diào)的問(wèn)題，我剛買(mǎi)的時(shí)候也覺(jué)得是制冷效果不好，但后來(lái)發(fā)現(xiàn)是空調(diào)溫度開(kāi)得太高，要是定低點(diǎn)效果也還可以。
外觀：外觀太過(guò)藝術(shù)性；在街上太著眼，除了美女mm，還有可能招來(lái)不法之徒，紅眼了劃你一刀還不痛到心回去了。君不見(jiàn)這看到的世嘉美女時(shí)鐘，都是美女和世嘉，看來(lái)美女和世嘉真是扯上關(guān)系了，我這老男人插不上手咯！不過(guò)話說(shuō)這不是男色時(shí)代么，強(qiáng)烈建議廠家也弄個(gè)世嘉帥哥時(shí)鐘，哈哈！到時(shí)我還能湊個(gè)熱鬧！
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體感覺(jué)還好吧，畢竟價(jià)格在這了而且定位就是家庭用車，內(nèi)飾自然不會(huì)很華麗了，純黑內(nèi)飾加上真皮座椅，很有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。不過(guò)有一點(diǎn)值得提一下的就是多功能方向盤(pán)，這個(gè)除了世嘉我還真的沒(méi)在別的車上見(jiàn)過(guò)，中間按鈕部分是固定的，這個(gè)最開(kāi)始看的時(shí)候覺(jué)得很有意思，當(dāng)駕駛時(shí)候才發(fā)現(xiàn)這個(gè)很實(shí)用的，不管方向盤(pán)怎么轉(zhuǎn)我總能知道每個(gè)按鍵的位置，因?yàn)樗枪潭ú蛔兊�。哦，還有就是它的數(shù)字儀表了，在行車中觀看儀表數(shù)據(jù)更方便了。
空間：空間上還是比較滿意的，前排駕駛席、副駕駛席不用說(shuō)了，因?yàn)楫?dāng)初買(mǎi)車就是為了接送孩子和全家出游為目的，所以比較在乎后排空間。當(dāng)初買(mǎi)車之前曾經(jīng)與很多車型做了對(duì)比，經(jīng)過(guò)真人專門(mén)試坐，才定下來(lái)的世嘉。
動(dòng)力：我買(mǎi)的是1.6手動(dòng)的，動(dòng)力的話如果是一般家庭用車，比如上下班代步，攜家人周邊出游還是沒(méi)有什么問(wèn)題的，至少我覺(jué)得足夠了，我是不太追求百公里加速要多少多少秒的，唯一想說(shuō)的是當(dāng)開(kāi)著空調(diào)時(shí)候這個(gè)動(dòng)力只能用一個(gè)字形容---肉�。。〔婚_(kāi)空調(diào)時(shí)候3、4檔超車時(shí)候還是比較輕松的，踩下油門(mén)后明顯感覺(jué)到車子往前躥，開(kāi)啟空調(diào)后踩油門(mén)它根本不往前跑啊，而且發(fā)動(dòng)機(jī)還發(fā)出嗡嗡嗡的聲音，就好像力不從心的那種感覺(jué)，而且提速不如不開(kāi)空調(diào)時(shí)候快。
操控：
因?yàn)闆](méi)怎么開(kāi)過(guò)更好的車，所以沒(méi)有太多比較，只是聽(tīng)開(kāi)過(guò)我的車的同事說(shuō)底盤(pán)很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向側(cè)傾不嚴(yán)重。本人感覺(jué)操控挺不錯(cuò)，方向盤(pán)稍沉，但指向精準(zhǔn)，跑高速很穩(wěn)。
油耗：對(duì)人們關(guān)心的油耗來(lái)講，它絕對(duì)不比所謂的日本省油車費(fèi)油，在城鄉(xiāng)路上65-69勻速跑曾經(jīng)一直是5.3-6.8之間。不過(guò)6千多公里之后最低4.7-5.0之間，車上曾滿載朋友跑出了百公里7.0不錯(cuò)的成績(jī)來(lái)，市區(qū)的話就高的離譜啦 雖然還不錯(cuò)還是想知道什么原因油耗高了，換了機(jī)濾和機(jī)油還是如此，希望大家給予幫助，查找原因。
舒適：舒適性一般，我買(mǎi)的不是高配的，只是普通的座椅，但這個(gè)價(jià)位能做到這樣已經(jīng)很不錯(cuò)了。減震調(diào)教的很好，過(guò)顛簸路段和爛路時(shí)表現(xiàn)出色，厚重的底盤(pán)，很穩(wěn)，不會(huì)失去方向感，不過(guò)避震裝置傳遞給車內(nèi)人的感覺(jué)只能說(shuō)可以接受，不能和那些高價(jià)的車比了。
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購(gòu)買(mǎi)車型經(jīng)典世嘉 2013款 兩廂 1.6L 手動(dòng)樂(lè)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格9.20萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程8700公里
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優(yōu)點(diǎn)：沒(méi)有跑多長(zhǎng)時(shí)間，感覺(jué)動(dòng)力不錯(cuò)，操控性很好，底盤(pán)給人有信心，試駕時(shí)給你感覺(jué)整體感很好，方向準(zhǔn)
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)就是在走爛路的時(shí)候，胎噪聲讓我很煩躁。有一次在高速上過(guò)一段爛路，那聲音，當(dāng)時(shí)嚇我一跳，以為汽車有故障了呢！后來(lái)才知道是輪胎產(chǎn)生的噪音！打算過(guò)一段時(shí)間就換輪胎�，F(xiàn)在只能放音樂(lè)來(lái)掩蓋那難聽(tīng)、讓我抓狂的噪音吧！
外觀：相較于之前的車型，我最喜歡的就是13款的這個(gè)前臉，這也是我下定決心把世嘉領(lǐng)會(huì)家的原因，鍍鎳的金屬格柵和LOGO很好的融為一體，比之前的車型都大氣上檔次，換句話說(shuō)這款車型讓我覺(jué)得世嘉終于長(zhǎng)開(kāi)了，呵呵，
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾超愛(ài)，大氣磅礴，就是不太耐臟，用料很實(shí)誠(chéng)，軟塑料居多。
空間：說(shuō)空間沒(méi)法說(shuō)，對(duì)我來(lái)說(shuō)可以了，上下班，帶孩子和媳婦出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，
配置：這個(gè)車如果按照原價(jià)賣(mài)相對(duì)來(lái)說(shuō)貴了那么一點(diǎn)點(diǎn)，不過(guò)如果優(yōu)惠一萬(wàn)送一萬(wàn)的禮包應(yīng)該是相當(dāng)劃算的，1.6的排量家用是足夠的，不管是動(dòng)力還是空間，當(dāng)然后備箱的空間相當(dāng)不錯(cuò)，甚至覺(jué)得有點(diǎn)浪費(fèi)，家用的話誰(shuí)能整天把后備箱塞得滿滿的，不過(guò)如果出去旅游的話好處就顯示出來(lái)了，如果能把后備箱的空間勻一點(diǎn)給后排就更好了，1.321噸的自重用料是相當(dāng)厚道的，起碼是證明了人家法國(guó)人不屑于鉆中國(guó)法律法規(guī)的空子，相較于安全性，多用百十斤鋼材人家不是很在乎，雖然這會(huì)導(dǎo)致油耗偏高影響銷量的問(wèn)題，但是人家法國(guó)人做事就是有自己的原則，不會(huì)刻意的為了迎合所謂聰明人的心理而去改變自己做事的習(xí)慣和態(tài)度。
動(dòng)力：談一點(diǎn)自己的看法，之前有評(píng)論就起步肉的反駁是只要舍得給油沒(méi)有肉車，不太同意，這款車用的是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，我大概的了解過(guò)所謂的高轉(zhuǎn)速是在2千轉(zhuǎn)左右起步，3千轉(zhuǎn)左右換擋這樣動(dòng)力才能夠用，可實(shí)際的操作中2千轉(zhuǎn)可行，但3千轉(zhuǎn)換擋我是接受不了的，3千轉(zhuǎn)時(shí)換入高檔不但發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音過(guò)大，換擋后離合器抬的過(guò)快還會(huì)有躥車的感覺(jué)，如果在考慮燃油經(jīng)濟(jì)性的情況下油門(mén)勻速踩下提速確實(shí)有點(diǎn)慢，這也就是所謂的起步肉，不過(guò)三檔以后動(dòng)力輸出就會(huì)明顯改善，即使不狠踩油門(mén)加速也是很明顯的，尤其到了四檔，有種想超誰(shuí)就超誰(shuí)的自信。
操控：
說(shuō)到操控不得不說(shuō)世嘉這點(diǎn)真是做的比較到位了，就十萬(wàn)上下的車來(lái)說(shuō)能有這樣的操控已經(jīng)算是相當(dāng)不錯(cuò)了，至少我是這么認(rèn)為的。我對(duì)操控還是很在意的，相對(duì)福克斯也一點(diǎn)都不遜色。
油耗：本人自認(rèn)為開(kāi)車比較溫和吧，沒(méi)有狠踩油門(mén)的習(xí)慣，有也很少。之前兩個(gè)月基本跑的是國(guó)道速度能提起來(lái)，大多數(shù)速度都是在50-80邁之間油耗表現(xiàn)讓我吃驚，表顯是在6.5個(gè)左右，實(shí)際是不到7個(gè)，之后一個(gè)月基本是在市區(qū)和市郊之間堵車加上速度提不起來(lái)，最多也就是勻速20公里油耗明顯上升，不過(guò)實(shí)際油耗也就是7.5個(gè)，新?lián)Q的這款發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)省油。
舒適：最低配的 感覺(jué)還行 座椅挺舒服 輪胎是固特異的 比較錦湖的放心
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購(gòu)買(mǎi)車型世嘉 2011款 三廂 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格11.50萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程72000公里
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優(yōu)點(diǎn)：車做得比較安全實(shí)在，車方向和底盤(pán)穩(wěn)重，指向準(zhǔn)
缺點(diǎn)：市區(qū)開(kāi)多了會(huì)排骨，不舒服，尤其是一檔跟車麻煩
外觀：外觀自然不用說(shuō)了，是我最中意的，用兩個(gè)字來(lái)形容，那就是---漂亮！三個(gè)字---太漂亮！，四個(gè)字---特么的漂亮！五個(gè)字......（此處省略1W字）
內(nèi)飾：曾經(jīng)看過(guò)車評(píng)人貌似寫(xiě)過(guò)，喜歡法國(guó)車的人會(huì)非常喜歡，不喜歡的人會(huì)超不喜歡（大概這意思），我就是前者。不知大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)法國(guó)車副駕駛的空間比別的車明顯大（同級(jí)別），他的手套箱從來(lái)都不會(huì)是那種直下來(lái)的，而是斜的，腿粗的人一定能體會(huì)到。。。其他么前擋風(fēng)大，三角窗像MPV風(fēng)格啦，還有老款的雪鐵龍的中央液晶屏干嘛要換呢。。。方向盤(pán)中央固定不也是很好用嘛，唉！對(duì)了，有一個(gè)問(wèn)題一直困擾我，就是開(kāi)了AC后怎么能瞬間把它關(guān)掉，而不是每次手離得那么遠(yuǎn)去把風(fēng)一格格的關(guān)掉（我沒(méi)好好看說(shuō)明書(shū)啊）。這里又要說(shuō)到簡(jiǎn)配了，明顯感覺(jué)我的車08年的前擋風(fēng)玻璃的減速效果不是一個(gè)檔次，買(mǎi)車時(shí)貌似聽(tīng)4smm說(shuō)世嘉的前擋風(fēng)是進(jìn)口玻璃，那么得出結(jié)論是現(xiàn)在肯定不是了。。。因?yàn)樽罱珠_(kāi)了下那輛1.6的（08年產(chǎn)），而且是在同一個(gè)半天內(nèi)正好自己的和他的都開(kāi)了二三十公里路，都在郊外90-100碼，明顯他的前擋風(fēng)減速效果強(qiáng)多了。
空間：我對(duì)嘉嘉的空間還是相當(dāng)滿意的，不管是駕駛員位置，還是副手位置，都不叫寬余，前后還可以調(diào)節(jié)，對(duì)后排的影響很小，再加上后排空間本身就比較寬大，所以就算坐滿5個(gè)中等身材的胖子，也不覺(jué)的擁擠，但坐在中間的人就有點(diǎn)小郁悶了，有一個(gè)突起的護(hù)板，不過(guò)很少有坐滿的情況，基本可以忽略上述情況。后備箱空間巨大，可以放很多的東西，完全可以滿足家庭用戶的需要，對(duì)后備箱，要努力的贊一個(gè)！
動(dòng)力：老款1.6，排量放在這兒。另外，本人開(kāi)車不求快速，只求安全，高速都90碼，所以強(qiáng)勁動(dòng)力對(duì)我是浮云。世嘉動(dòng)力比上不足，比下有余，油門(mén)靈敏，所以只要舍得油，推背感也是杠杠的，家用絕對(duì)可以。
操控：
方向盤(pán)握感很棒，就是機(jī)械液壓助力，相當(dāng)?shù)闹�，但是�?xí)慣了也很好開(kāi)，指向精準(zhǔn)沒(méi)得說(shuō)。中央固定式方向盤(pán)有很多人吐槽，但確實(shí)好用，隨時(shí)精準(zhǔn)定位方向盤(pán)按鍵，熟練后隨時(shí)盲操。標(biāo)雪的底盤(pán)調(diào)教不是一般的強(qiáng)大，雖然被人稱為“板車懸掛”，但兼顧操控和家用，總體偏硬些，給我?guī)?lái)強(qiáng)大自信，60過(guò)彎完全沒(méi)問(wèn)題，高速上一點(diǎn)兒不發(fā)飄。剎車靈敏，一踩就有，上路總是信心滿滿的。
油耗：買(mǎi)車時(shí)感覺(jué)此車大氣，底盤(pán)重，可能會(huì)跑出很高的油耗，但從買(mǎi)車到現(xiàn)在都2年多了，不管我怎么使喚他，油耗始終都在8個(gè)點(diǎn)左右，感覺(jué)此車還是比較省油的，至少我是這么認(rèn)為的，個(gè)人意見(jiàn)，不喜勿噴！
舒適：一、噪音（各方面的噪音如何控制）二、起步頓挫感、換擋頓挫感（起步頓挫感和生澀感）三、減震的生硬（這個(gè)不好弄的）四、各種異響（異響太多）
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購(gòu)買(mǎi)車型世嘉 2011款 三廂 1.6L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格9.90萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程44444公里
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優(yōu)點(diǎn)：標(biāo)配定速巡航，因?yàn)樯舷掳嗦窙r較好，平時(shí)外出也以高架為主，故駕駛起來(lái)舒適一些，油耗相對(duì)于也能控制的低一點(diǎn)
缺點(diǎn)：離合器行程長(zhǎng)、換擋發(fā)澀
外觀：外觀很時(shí)尚，幾乎挑不出什么毛病，前后很和諧，示寬燈還有點(diǎn)BMW的味道，很犀利。兩廂改三廂也沒(méi)看出什么不和諧的地方。
內(nèi)飾：曾經(jīng)看過(guò)車評(píng)人貌似寫(xiě)過(guò)，喜歡法國(guó)車的人會(huì)非常喜歡，不喜歡的人會(huì)超不喜歡（大概這意思），我就是前者。不知大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)法國(guó)車副駕駛的空間比別的車明顯大（同級(jí)別），他的手套箱從來(lái)都不會(huì)是那種直下來(lái)的，而是斜的，腿粗的人一定能體會(huì)到。。。其他么前擋風(fēng)大，三角窗像MPV風(fēng)格啦，還有老款的雪鐵龍的中央液晶屏干嘛要換呢。。。方向盤(pán)中央固定不也是很好用嘛，唉！對(duì)了，有一個(gè)問(wèn)題一直困擾我，就是開(kāi)了AC后怎么能瞬間把它關(guān)掉，而不是每次手離得那么遠(yuǎn)去把風(fēng)一格格的關(guān)掉（我沒(méi)好好看說(shuō)明書(shū)啊）。這里又要說(shuō)到簡(jiǎn)配了，明顯感覺(jué)我的車08年的前擋風(fēng)玻璃的減速效果不是一個(gè)檔次，買(mǎi)車時(shí)貌似聽(tīng)4smm說(shuō)世嘉的前擋風(fēng)是進(jìn)口玻璃，那么得出結(jié)論是現(xiàn)在肯定不是了。。。因?yàn)樽罱珠_(kāi)了下那輛1.6的（08年產(chǎn)），而且是在同一個(gè)半天內(nèi)正好自己的和他的都開(kāi)了二三十公里路，都在郊外90-100碼，明顯他的前擋風(fēng)減速效果強(qiáng)多了。
空間：空間尚可，后排稍顯緊，一家三口還是很夠用了，副駕駛一般不坐人，座椅可以往前推到底，這樣右后座絕對(duì)就是中大型車的距離了。呵呵...還有就是后排中間凸起挺高的，使得中間位置有點(diǎn)虛設(shè)（廠商：老大，那兒是中央扶手...），這個(gè)問(wèn)題很多國(guó)產(chǎn)車都解決了，有點(diǎn)遺憾。后備箱空間絕對(duì)是夠大，這也是我當(dāng)初買(mǎi)它的原因之一，因?yàn)樵谕獾厣习�，�?jīng)�；丶依c(diǎn)綠色食品！呵呵...
配置：綜合看來(lái)，世嘉對(duì)得起一輛家用車的口碑，雖然也有短板，但在緊湊級(jí)家用轎車?yán)�，性價(jià)比還是很高的！從路上越來(lái)越多的世嘉也不得不承認(rèn)這一點(diǎn)！綜合性價(jià)比，世嘉85分絕對(duì)值得！
動(dòng)力：我的是2011款1.6手動(dòng)的，對(duì)于我們一輛家庭用車來(lái)說(shuō)1.6的就已經(jīng)足夠了，車上坐滿了人，在高速上超車很容易。
操控：
方向盤(pán)握感很棒，就是機(jī)械液壓助力，相當(dāng)?shù)闹�，但是�?xí)慣了也很好開(kāi)，指向精準(zhǔn)沒(méi)得說(shuō)。中央固定式方向盤(pán)有很多人吐槽，但確實(shí)好用，隨時(shí)精準(zhǔn)定位方向盤(pán)按鍵，熟練后隨時(shí)盲操。標(biāo)雪的底盤(pán)調(diào)教不是一般的強(qiáng)大，雖然被人稱為“板車懸掛”，但兼顧操控和家用，總體偏硬些，給我?guī)?lái)強(qiáng)大自信，60過(guò)彎完全沒(méi)問(wèn)題，高速上一點(diǎn)兒不發(fā)飄。剎車靈敏，一踩就有，上路總是信心滿滿的。
油耗：我一般都是短途用車，市區(qū)內(nèi)雖有一段高架但不長(zhǎng)，目前9.5左右的油耗，稍有些高。高速的油耗還是比較讓人滿意的。
舒適：一、噪音（各方面的噪音如何控制）二、起步頓挫感、換擋頓挫感（起步頓挫感和生澀感）三、減震的生硬（這個(gè)不好弄的）四、各種異響（異響太多）
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購(gòu)買(mǎi)車型世嘉 2008款 兩廂 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格10.60萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程34000公里
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優(yōu)點(diǎn)：操控性相當(dāng)不錯(cuò)，車子提供給駕駛者很好的信心。
外觀：全車是圓潤(rùn)曲線構(gòu)成，突出一種低調(diào)別致的感覺(jué)，典型的雪鐵龍雙立人logo讓人一眼就能夠認(rèn)出它來(lái)。飛去來(lái)器造型的大燈和尾燈其實(shí)并沒(méi)有絲毫夸張的的感覺(jué)，但卻為世嘉注入了浪漫法系車的浪漫感覺(jué)。整個(gè)側(cè)面車窗連起來(lái)似乎是飛去來(lái)器標(biāo)準(zhǔn)的造形，設(shè)計(jì)師在勾勒這個(gè)部分時(shí)最多只用了三筆，令人稱道的是，這種極度簡(jiǎn)單卻能帶來(lái)極大的感染力，波爾多紅的顏色讓我一眼就確認(rèn)了這是我喜歡的車，后來(lái)車友會(huì)里面一系列婚車活動(dòng)，我的世嘉可是沒(méi)少出力。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，很特別的就是數(shù)字儀表盤(pán)了，剛開(kāi)始的可能會(huì)有不適應(yīng)，實(shí)際上用久了你就會(huì)喜歡上直接的數(shù)字顯示，另外電子屏根據(jù)光線的明暗自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度也很實(shí)用中央固定的方向盤(pán)是一個(gè)很好的設(shè)計(jì)，法國(guó)人的天馬行空啊，若是車子有碰撞的話，駕駛位氣囊彈出來(lái)是8字型的，能更多的保護(hù)駕駛員的安全，可能是太多的人不適應(yīng)吧，后續(xù)的雪鐵龍系沒(méi)有繼續(xù)使用了關(guān)于喇叭，可以按響的面積很小，但是由于他是不動(dòng)的，一直固定在那個(gè)位置，熟悉了以后真的不是事，很方便關(guān)于備胎，大家都喜歡全尺寸的，我想說(shuō)這個(gè)不能成為選擇車子的權(quán)重選項(xiàng)，6,7年11萬(wàn)公里我就使用過(guò)一次，很快就補(bǔ)好胎換回來(lái)備胎了，備胎全尺寸的話，一定會(huì)占用你的后備箱空間的
空間：我1米73的個(gè)子，前排坐著很寬敞，后面就顯得有點(diǎn)局促了。
配置：很高，09年世嘉綜合性價(jià)比就很高，現(xiàn)在有增配，降價(jià)，性價(jià)比更為突出，當(dāng)然了，現(xiàn)在同級(jí)別的車子比較的不多，是基于09年的車市
動(dòng)力：當(dāng)初選擇了這款1.6發(fā)動(dòng)機(jī)的初衷就是覺(jué)得省油，城市穿梭可以說(shuō)夠用了，本人開(kāi)車也是比較猛的，1.6基本可以讓我在市里輕松的超越前車和燒胎起步了，高速國(guó)道超車的信心也是滿滿。
操控：
世嘉的操控性能呢我還是覺(jué)得很不錯(cuò)的，開(kāi)過(guò)同事的日韓系，方向是很輕，但是轉(zhuǎn)向根本不精準(zhǔn)，世嘉的方向我覺(jué)得可以做到指哪打哪，回饋力也非常好，懸掛比較硬，高速過(guò)彎可以保證比較好的姿態(tài)，信心也很足
油耗：到現(xiàn)在將近跑了45000KM 。 從一開(kāi)始磨合的10L 到現(xiàn)在9L/100km ，不經(jīng)常要跑高速，半年左右才長(zhǎng)途自駕游一次，現(xiàn)在綜合油耗是8.9L左右,最低跑到過(guò)8.8個(gè)油。我自己開(kāi)車油門(mén)加的相對(duì)較猛。
舒適：在路況良好、沒(méi)有限速要求的情況下，達(dá)到時(shí)速120公里是非常輕松的事情，嘗試深踩油門(mén)，隨著轉(zhuǎn)速的提升，車輛猶如被注入興奮劑，不愧是WRC原型車，車身在底盤(pán)懸架穩(wěn)固的輔佐下仍然保持令人滿意的穩(wěn)定性。在坑坑洼洼的地方，復(fù)雜的路況對(duì)于一般的車輛的話是比較惡劣的，在坑洼地帶，強(qiáng)悍的WRC血統(tǒng)充分展現(xiàn)了它超強(qiáng)的性能，就算是在很泥濘的有很多坑洼的道路上世嘉都能夠從容不迫的應(yīng)對(duì)。美中不足就是后懸掛沒(méi)有采用獨(dú)立懸掛方式，過(guò)減速帶的時(shí)候，容易車身左右搖晃。
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購(gòu)買(mǎi)車型世嘉 2011款 兩廂 1.6L 自動(dòng)炫雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格10.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程33346公里
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優(yōu)點(diǎn)：操控準(zhǔn)確。記得12年年底下大雪，我拉著老婆兒子回娘家，上了杭瑞高速以后，發(fā)現(xiàn)高速路面上全是白雪，只有兩道車轍印，可是上了高速就沒(méi)法回頭了，硬著頭皮以80公里的速度跑了40公里的高速，中間還超了一輛貨車，超車的時(shí)候，明顯感覺(jué)到車在側(cè)滑，但是滑歸滑，車還是照著方向盤(pán)指定的方向在前進(jìn)，順利完成了整個(gè)超車過(guò)程。后來(lái)想起來(lái)還是有些后怕的，但是嘉嘉的表現(xiàn)還是很讓我滿意的，不管在什么路況下，開(kāi)著世嘉，都會(huì)覺(jué)得很有把握，感覺(jué)車在自己的掌控中，感覺(jué)很安全。
缺點(diǎn)：變速箱，四速的變速箱不管是在油耗方面還是駕駛感受方面都失分不少。
外觀：當(dāng)時(shí)買(mǎi)車的時(shí)候看了很多車，但是最滿意的還是兩廂的世嘉，特別是尾部圓潤(rùn)的線條，個(gè)人覺(jué)得特別耐看，越看越覺(jué)得漂亮。而且兩廂車因?yàn)樯倭艘粋�(gè)突出的后備箱，停車起來(lái)方便多了。
內(nèi)飾：個(gè)人覺(jué)得在同價(jià)位的車?yán)�，世嘉的�?nèi)飾還是很不錯(cuò)的，極富科技感的中控，還有大量的軟性材料，鍍鉻的門(mén)把手，沒(méi)有那么多硬梆梆的塑料，讓這個(gè)車還是很上檔次。
空間：因?yàn)閭�(gè)人總是坐在駕駛座，覺(jué)得世嘉的駕駛座的空間還是不錯(cuò)的，不管是乘坐空間還是圍繞著駕駛座大大小小的置物空間，用慣了以后，都讓人覺(jué)得滿意。但是后排的乘坐感受就差了一大截，后排座椅的角度總讓人覺(jué)得別扭。后排地板中間的突起讓坐在后排中央的人的腳幾乎是無(wú)處可放：（回頭再來(lái)說(shuō)兩廂車，其實(shí)看起來(lái)兩廂車雖然后備箱比較小，但是兩廂車真心能裝，正要裝東西的話，把后排一放，整個(gè)前排往后都打通了，想裝什么裝什么，個(gè)人就曾經(jīng)放倒后排以后，拉了一臺(tái)歐式煙機(jī)加一臺(tái)打火灶，加大大小小的禮品，接近一個(gè)立方的東西，三廂車是絕對(duì)拉不了大件的。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，10多萬(wàn)的車（可能其他地方的優(yōu)惠會(huì)更大），該有的配置都有了，用的材料也都挺厚道，安全方面用料也很扎實(shí)，雖然說(shuō)有些這樣那樣的小毛�。ū热缜皳趺撃z，比如限位器異響），但是總的來(lái)說(shuō)沒(méi)造成什么大的麻煩，畢竟一臺(tái)車數(shù)十萬(wàn)個(gè)零件組裝起來(lái)的，難免會(huì)有些問(wèn)題，一臺(tái)10多萬(wàn)的車，你還對(duì)他要求有多高呢？所以，世嘉的性價(jià)比，真的不錯(cuò)。
動(dòng)力：我覺(jué)得作為一個(gè)家用車來(lái)說(shuō)，夠用了。1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)，我對(duì)他的期望不高，世嘉只要舍得給油，在并線的時(shí)候還是覺(jué)得有些信心的，當(dāng)然，是和同級(jí)別的車來(lái)比。但是，開(kāi)了2.0的世嘉以后，還是覺(jué)得1.6的差了一口氣，但是，作為家用車，爬坡，上坎，基本都是足夠的。
操控：
非常滿意，詳見(jiàn)
油耗：還行吧，在1.6的車?yán)锩娌凰愕�，后�?lái)我打聽(tīng)了一下其他朋友的大眾或者通用的車，略低一些吧，基本也就是在9個(gè)左右，我覺(jué)得是正常的。車重在那里放著呢，不能和日本車或者韓國(guó)車來(lái)比，個(gè)人覺(jué)得，不能所有優(yōu)點(diǎn)全讓世嘉給占了吧。
舒適：懸掛略硬，胎噪偏大，但是都在可接受的范圍內(nèi)，駕駛座的視野很好。過(guò)坎的時(shí)候，車身的整體性感覺(jué)很強(qiáng)。
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購(gòu)買(mǎi)車型世嘉 2009款 三廂 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格12.60萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程50423公里
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優(yōu)點(diǎn)：在同檔次車中，操控非常好；地盤(pán)扎實(shí)，高速很穩(wěn)。
缺點(diǎn)：最不滿意的當(dāng)然就是油耗，特別是作為最耗油的1.6AT車型，我是市區(qū)擁堵和順暢環(huán)線各半目前3萬(wàn)6綜合油耗10個(gè)油，據(jù)說(shuō)跑趟高速可以把綜合油耗降下來(lái)可惜一直沒(méi)有機(jī)會(huì)啊，郁悶！其次不滿意的就是各種小毛病，雖然不影響行車但是有時(shí)候會(huì)讓人覺(jué)得不爽！還好因?yàn)殚_(kāi)車很暴力而且堅(jiān)持添加“神油”，所以到目前為止還沒(méi)有遇到排放故障。
外觀：我覺(jué)得2012改款沒(méi)有老款耐看，而且失去了法系車那種浪漫的味道了，一開(kāi)始其實(shí)準(zhǔn)備兩廂的后來(lái)家里人堅(jiān)持買(mǎi)三廂只能妥協(xié)，現(xiàn)在看久了覺(jué)得三廂也還行，起碼儲(chǔ)物空間多了一些。屁股也算協(xié)調(diào)不生硬。
內(nèi)飾：選車的時(shí)候沒(méi)有選真皮，真心也不是很喜歡，布的其實(shí)就挺不錯(cuò)的了，外面套了一個(gè)套子，4年了就洗過(guò)一次，因?yàn)槭腔疑囊部床怀鰜?lái)臟了，打理起來(lái)那是相當(dāng)方便。不錯(cuò)。另外米色的內(nèi)飾很有家的感覺(jué)。這里還是要強(qiáng)調(diào)，我對(duì)世嘉就是把它定位在一輛年輕時(shí)尚的家用車。關(guān)鍵還是在家用上，所以一定要有家用的感覺(jué)。
空間：空間不錯(cuò)，同級(jí)別內(nèi)中等，坐5個(gè)人跑長(zhǎng)途大家都能接受。唯一就是后排中間缺少頭枕，很不安全。
配置：原車價(jià)是12.18萬(wàn)，優(yōu)惠了1萬(wàn)5，全車下地差不多12萬(wàn)，當(dāng)然現(xiàn)在買(mǎi)優(yōu)惠更大。然后買(mǎi)這個(gè)車還有一點(diǎn)考慮就是武漢本地的車，維修保養(yǎng)都相對(duì)便宜和容易，目前來(lái)說(shuō)我基本上都是用的道達(dá)爾9000 5W30 然后8500~10000保養(yǎng)一次，既保證了油耗又節(jié)省了費(fèi)用！一舉兩得！
動(dòng)力：我之前一直對(duì)動(dòng)力很不滿意的，又一直下不了決心改動(dòng)力（進(jìn)排氣之類的），最近越開(kāi)越暴力了，發(fā)現(xiàn)只要發(fā)動(dòng)機(jī)上了3000轉(zhuǎn)，車內(nèi)不是坐了4個(gè)人，動(dòng)力還是足夠的，隨叫隨到，超個(gè)車什么的很輕松，我不知道新款的1.6功率增加后是不是會(huì)更好一些，目前來(lái)說(shuō)家用夠用了吧，下一輛車最低也要上1.6T�。。�
操控：
轉(zhuǎn)向的反應(yīng)很敏感，指向也很精確。只需要一個(gè)非常小的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的動(dòng)作，車頭就會(huì)隨著你的動(dòng)作立刻作出反應(yīng)。懸掛系統(tǒng)韌性好 舒服
油耗：這個(gè)就不說(shuō)了是我用永遠(yuǎn)的痛啊，目前手機(jī)軟件算出來(lái)的一公里大概0.78元人民幣，我不知道我們車友會(huì)9999公里油耗6.7個(gè)油是怎么開(kāi)出來(lái)的！難道2.0手動(dòng)和1,6自動(dòng)差別這么大？另外我有一點(diǎn)想說(shuō)的就是世嘉行車電腦顯示的油耗應(yīng)該算比較準(zhǔn)的，和我用手機(jī)軟件算出來(lái)的差不到1個(gè)油，我朋友的某神車我覺(jué)得就有點(diǎn)離譜，跟我差不多的路程，顯示油耗7.X，關(guān)鍵是他每箱油跑的里程跟我差不不了多少，這個(gè)我很奇怪，難道油箱比我的�。�
舒適：因?yàn)槲乙矝](méi)有開(kāi)過(guò)太多的別的車，所以也沒(méi)有辦法作比較，就是對(duì)于我自己的車來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得還不錯(cuò)。新車買(mǎi)來(lái)的時(shí)候，懸掛的韌性相當(dāng)好，隨著時(shí)間推移，懸掛會(huì)有點(diǎn)老化的跡象，但是開(kāi)到2年以上的話，基本也就保持在這樣的一個(gè)程度。還可以接受。
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購(gòu)買(mǎi)車型世嘉 2010款 兩廂 1.6L 手動(dòng)尚樂(lè)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格9.80萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程65000公里
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優(yōu)點(diǎn)：操控很不錯(cuò)，定速巡航很棒！
缺點(diǎn)：1. 油耗太高。上海市區(qū)跑，手動(dòng)檔，勻速20km，油耗12L/100km。跑高速的話，大概7.5，這還行。 2. 還有個(gè)論壇大家說(shuō)的，排放故障，排骨問(wèn)題，出現(xiàn)過(guò)兩次，沒(méi)去4s店修理什么的，就高轉(zhuǎn)速跑個(gè)兩天，大概3000-3500轉(zhuǎn)換擋，就沒(méi)了。 3. 空調(diào)不夠給力，制冷效果差，特別是等紅綠燈，等著等著溫度就上來(lái)了。怠速幾乎不制冷的感覺(jué)。跑高速制冷倒是沒(méi)問(wèn)題。。
外觀：外觀就更不用講了，之前就是看了滿大街跑的世嘉感覺(jué)那圓潤(rùn)的線條和飽滿的屁股真是惹人喜歡，世嘉屬于那種讓我一見(jiàn)鐘情的車型，第一眼看到世嘉給我的感覺(jué)就是夢(mèng)中情人似曾相識(shí)的感覺(jué)，并且世嘉屬于那種20-50歲之間都可以適合駕駛的車車基本屬于適合各個(gè)年齡層的人，作為國(guó)內(nèi)首款兩箱改三箱最成功的車型，相信當(dāng)初的設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)的時(shí)候也是觸發(fā)了很多靈感才得以設(shè)計(jì)出如此出色亮麗的外形
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面當(dāng)時(shí)最驕傲的莫過(guò)于雪鐵龍的中央固定式方向盤(pán)，非常獨(dú)特，而且還集成了多功能按鍵，按鍵質(zhì)感很不錯(cuò)！其中還包括定速巡航，這點(diǎn)值得稱贊，世嘉全系都標(biāo)配了定速巡航~！還有一點(diǎn)值得稱贊的是世嘉中控臺(tái)部分一整片軟質(zhì)材料，摸上去質(zhì)感不錯(cuò)，有點(diǎn)像皮但有不是，很細(xì)膩，紋路也很特別，不是常用的不規(guī)則格子，而是不規(guī)則的條紋，還真不好 形容~！很有檔次，而且減少異響的產(chǎn)生~！門(mén)板扶手處也有皮革覆蓋！~只是少了中央扶手箱，后期改款好像有了~！
空間：后備箱太大了，車內(nèi)后排座距離有點(diǎn)緊，設(shè)計(jì) 后座不好。
動(dòng)力：我的是1.6的，動(dòng)力不算強(qiáng)，但家用足夠，雖然這款發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有新技術(shù)，配合五檔手動(dòng)變速箱，只要舍得給油，超個(gè)車啥的還是輕松的，而且運(yùn)行平穩(wěn)，高轉(zhuǎn)數(shù)下噪音及震動(dòng)的控制在同級(jí)中來(lái)說(shuō)算是不錯(cuò)的。
操控：
指向精準(zhǔn)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向沉重，這點(diǎn)對(duì)于行車過(guò)程中安全性比較好；底盤(pán)調(diào)教好，高速行車一點(diǎn)不發(fā)飄，讓人感覺(jué)安全放心；過(guò)彎道能力強(qiáng)，我基本上高速?gòu)澋蓝籍?dāng)直道開(kāi)沒(méi)有一點(diǎn)異感；剎車也比較給力，有幾次跟在剎車燈壞了的小面包車后面，就差一點(diǎn)追尾但最終還是剎住了。
油耗：現(xiàn)在跑了2WKM,平均油耗 始終保持在7.6-7.8和廠家的油耗相比還算差不多，經(jīng)過(guò)我兩年的觀察與總結(jié)，世嘉屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)最好能經(jīng)常跑跑郊區(qū)與高速。一般我高速的油耗在6個(gè)多點(diǎn)，郊區(qū)保持60碼的話油耗在5個(gè)多不到6個(gè)油，講起來(lái)1.3噸的車有這樣的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，夏天油耗普遍比冬天要低的多，并且短途行車不利于油耗與發(fā)動(dòng)機(jī)的正常維護(hù)
舒適：作為運(yùn)動(dòng)型家用車來(lái)說(shuō)，世嘉舒適性尚可，這也是懸掛調(diào)教精良的結(jié)果~！座椅厚實(shí)也能給舒適性加分~！但是對(duì)于突然來(lái)的沖擊，首先前懸掛好像有點(diǎn)撐不住一樣，有點(diǎn)觸底的感覺(jué)，必須慢速通過(guò)就會(huì)好點(diǎn)，底盤(pán)還是蠻整的，沒(méi)有多余的震動(dòng)~！
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