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天籟
官方指導(dǎo)價：13.99-23.98萬元
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全部在售 綜合評分
天籟
官方指導(dǎo)價：13.99-16.79萬元
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天籟
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2024款 綜合評分
天籟
官方指導(dǎo)價：17.98-23.98萬元
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2022款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價格18.98萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程11300公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：從六缸改為四缸發(fā)動機(jī)，功率扭矩都基本持平。因為沒有駕駛過六缸的天籟，所以油耗方面，就不好評論，是不是四缸相對六缸更加省油。在市區(qū)駕駛，油門踩下去反饋迅速，尤其在爬坡路上，沒有一絲怠慢感。新車還沒過磨合期，所以還未在高速公路上行駛。在節(jié)能的ECO模式上使用過兩次就不再使用了，原因是在市區(qū)行駛跟車不緊，后車就各種狂插隊、加塞，耗不起時間。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2015年01月
購買地點(diǎn)湖南 吉首
裸車價格18.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力也可以說完全夠用，無論市內(nèi)還是高速，想超個車都是輕輕松松，油門響應(yīng)靈敏。但由于CVT的特性，它不會像傳統(tǒng)AT那么激情，但是一腳油門踩重了還是有點(diǎn)推背感的
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購買時間2014年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格19.48萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：因為我在論壇上面看到很多人選擇2.0排量的，都說后悔沒有上2.5的，原因是坐滿3人之后，在開著空調(diào)，就有點(diǎn)小牛拉大車的感覺，動力明顯不足。我還特地去4S店試駕了這2.0和2.5排量的車，試駕之后感觸很深，前半段2.0是略輸給2.5，到了后面2.5的就隨便超超了。果斷選擇2.5排量的，價格相差也不是很多。
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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格20.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：從六缸改為四缸發(fā)動機(jī)，功率扭矩都基本持平。因為沒有駕駛過六缸的天籟，所以油耗方面，就不好評論，是不是四缸相對六缸更加省油。在市區(qū)駕駛，油門踩下去反饋迅速，尤其在爬坡路上，沒有一絲怠慢感。新車還沒過磨合期，所以還未在高速公路上行駛。在節(jié)能的ECO模式上使用過兩次就不再使用了，原因是在市區(qū)行駛跟車不緊，后車就各種狂插隊、加塞，耗不起時間。
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購買時間2015年08月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價格21.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.5L，不到1.5噸，在經(jīng)濟(jì)模式動力起步稍差，關(guān)閉經(jīng)濟(jì)模式肯給油，推背感還是有的，有換擋撥片，超車真無壓力。天籟在猛加油時不會覺得特別快加速，但是你會不知不覺中就到了你想要的速度。70公里勻速，才1100轉(zhuǎn)，100公里勻速才不到1500轉(zhuǎn)，我相當(dāng)滿意。
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購買時間2014年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格17.53萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：只要肯踩，動力源源不斷，至今沒踩到底，路上只要別的車不是鐵了心和你飆，所有車都輕松超。高速踩到160毫不費(fèi)力。120時速不到2000轉(zhuǎn)
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購買時間2015年07月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價格19.10萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：因為我在論壇上面看到很多人選擇2.0排量的，都說后悔沒有上2.5的，原因是坐滿3人之后，在開著空調(diào)，就有點(diǎn)小牛拉大車的感覺，動力明顯不足。我還特地去4S店試駕了這2.0和2.5排量的車，試駕之后感觸很深，前半段2.0是略輸給2.5，到了后面2.5的就隨便超超了。果斷選擇2.5排量的，價格相差也不是很多。
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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格19.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：從六缸改為四缸發(fā)動機(jī)，功率扭矩都基本持平。因為沒有駕駛過六缸的天籟，所以油耗方面，就不好評論，是不是四缸相對六缸更加省油。在市區(qū)駕駛，油門踩下去反饋迅速，尤其在爬坡路上，沒有一絲怠慢感。新車還沒過磨合期，所以還未在高速公路上行駛。在節(jié)能的ECO模式上使用過兩次就不再使用了，原因是在市區(qū)行駛跟車不緊，后車就各種狂插隊、加塞，耗不起時間。
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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格19.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：從六缸改為四缸發(fā)動機(jī)，功率扭矩都基本持平。因為沒有駕駛過六缸的天籟，所以油耗方面，就不好評論，是不是四缸相對六缸更加省油。在市區(qū)駕駛，油門踩下去反饋迅速，尤其在爬坡路上，沒有一絲怠慢感。新車還沒過磨合期，所以還未在高速公路上行駛。在節(jié)能的ECO模式上使用過兩次就不再使用了，原因是在市區(qū)行駛跟車不緊，后車就各種狂插隊、加塞，耗不起時間。
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購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)廣東 梅州
裸車價格20.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：從六缸改為四缸發(fā)動機(jī)，功率扭矩都基本持平。因為沒有駕駛過六缸的天籟，所以油耗方面，就不好評論，是不是四缸相對六缸更加省油。在市區(qū)駕駛，油門踩下去反饋迅速，尤其在爬坡路上，沒有一絲怠慢感。新車還沒過磨合期，所以還未在高速公路上行駛。在節(jié)能的ECO模式上使用過兩次就不再使用了，原因是在市區(qū)行駛跟車不緊，后車就各種狂插隊、加塞，耗不起時間。
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