一鍵砍遍全城
森林人
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格27.20萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15000公里
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動力:動力是我最滿意的一項,雖然不帶渦輪,但是推背的感覺還是可以有。高速上S模式,地板油與大眾邁騰2.0T,還是可以跑一段距離,當(dāng)然結(jié)果是落敗,輸?shù)貌粦K。但卻無比心疼。。。提醒各位珍惜生命、珍惜愛車。
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格28.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程21000公里
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動力:動力25自吸的話只能說夠用,油門靈敏,前段較快,i模式下80KM之前表現(xiàn)滿意,80-120KM比較乏力(當(dāng)然也不是不好,只是相對渦輪增壓車來說),120KM之后舍得給油還是有推背感。S模式的話,轉(zhuǎn)速拉高1000-1200轉(zhuǎn),和i模式的區(qū)別還是有,區(qū)別有多大不敢說,還是能帶來一些駕駛激情,就是油耗會比較高,今年8月到云南,高速坡道路段和1.8T的途觀、2.5的老款奇駿、2.4的指南者、2.4的CRV都比過,都贏了(S模式)。總結(jié)一句話,動力夠用,真要飚車,請上SE或者XT。那真不是一個量級的。
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購買時間2015年02月
購買地點(diǎn)陜西 安康
裸車價格27.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
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購買時間2015年02月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格27.28萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3170公里
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動力:我這款2.5的動力表現(xiàn)尚可。當(dāng)然,還在磨合期的新車不敢使勁操,但是CVT變速箱的起步相當(dāng)靈敏,打破了我對傳統(tǒng)CVT的認(rèn)識。后段加速比不上渦輪車種,但是本人還是對自然吸氣情有獨(dú)鐘。
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格28.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2007公里
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動力:動力25自吸的話只能說夠用,油門靈敏,前段較快,i模式下80KM之前表現(xiàn)滿意,80-120KM比較乏力(當(dāng)然也不是不好,只是相對渦輪增壓車來說),120KM之后舍得給油還是有推背感。S模式的話,轉(zhuǎn)速拉高1000-1200轉(zhuǎn),和i模式的區(qū)別還是有,區(qū)別有多大不敢說,還是能帶來一些駕駛激情,就是油耗會比較高,今年8月到云南,高速坡道路段和1.8T的途觀、2.5的老款奇駿、2.4的指南者、2.4的CRV都比過,都贏了(S模式)?偨Y(jié)一句話,動力夠用,真要飚車,請上SE或者XT。那真不是一個量級的。
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購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價格27.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程18000公里
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購買時間2014年08月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格28.48萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1400公里
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格26.98萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程2800公里
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動力:本來在城市里生活,2.0就足夠用了.但看在配置的份上選了2.5,如果2.0也有2.5豪華的配置,我會毫不猶豫的選擇2.0.現(xiàn)在2.5的動力真是沒的說,很足,盡管還在磨合期沒能大腳踩油門.但輕點(diǎn)就來,能切實感受到這種動力豐富的儲備.其實大時代是帶T的時代.SUBARU能上帶T的,1.6T,那動才叫完美.動力:滿意.
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格28.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7280公里
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動力:雖然還沒出首保,但是實在沒有憋住,踩了好多次地板油,動力方面,2.5L畢竟不是XT,暴躁勁兒不足,但是后段加速很輕松,就算是坐了5個160斤朝上的大老爺們兒也依然輕松上120,毫不吃力。
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購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價格28.98萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1500公里
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動力:這點(diǎn)是最爽的,輕踩油門動力一下就來了。陡坡超車簡直不在話下,動力源源不斷。完全沒有無力的感覺,不愧是森林人。起步的時候還不能猛踩,不然車一下就飚出去了。一個不小注意,車速就上去了。在城里面一不小心就上60了。
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馬自達(dá)CX-4

指南者

智跑

帝豪GS

哈弗M6

長安CS55

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