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森林人
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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森林人
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格25.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:選擇2.0自吸,一個(gè)是因?yàn)轭A(yù)算問題,一個(gè)就是日本本土只有2.0跟2.0T的車型,想著他們應(yīng)該不會(huì)坑自己人。。。還有2.0跟XT一樣是電子助力,城市里駕駛更加舒服。 cvt相當(dāng)舒服,加速是線性的沒有頓挫。沒有別人說的那么不堪,經(jīng)常不經(jīng)意就超速了。 因?yàn)檎{(diào)教良好的低扭,起步階段是相當(dāng)滿意,0-60加速很好,路口等燈起步,不用狠踩油門就可以輕松落下其他車很遠(yuǎn)。高速上100-120的加速也是夠用的,超車什么的完全沒有壓力。最高開到過表速190,很穩(wěn)。肉點(diǎn)就在60-100的加速上,畢竟20的排量,正常加速?zèng)]問題,如果大家都在加速,想超車會(huì)信心不足。 如果預(yù)算夠,還是推薦2.5。畢竟0-100加速上能差出小2秒。動(dòng)力儲(chǔ)備這事,
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格29.48萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:選擇2.0自吸,一個(gè)是因?yàn)轭A(yù)算問題,一個(gè)就是日本本土只有2.0跟2.0T的車型,想著他們應(yīng)該不會(huì)坑自己人。。。還有2.0跟XT一樣是電子助力,城市里駕駛更加舒服。 cvt相當(dāng)舒服,加速是線性的沒有頓挫。沒有別人說的那么不堪,經(jīng)常不經(jīng)意就超速了。 因?yàn)檎{(diào)教良好的低扭,起步階段是相當(dāng)滿意,0-60加速很好,路口等燈起步,不用狠踩油門就可以輕松落下其他車很遠(yuǎn)。高速上100-120的加速也是夠用的,超車什么的完全沒有壓力。最高開到過表速190,很穩(wěn)。肉點(diǎn)就在60-100的加速上,畢竟20的排量,正常加速?zèng)]問題,如果大家都在加速,想超車會(huì)信心不足。 如果預(yù)算夠,還是推薦2.5。畢竟0-100加速上能差出小2秒。動(dòng)力儲(chǔ)備這事,
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格25.98萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程67000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:依賴于斯巴魯?shù)乃綄?duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),動(dòng)力較其他自然吸氣2.0排量車輛來說要更加靈敏,150馬力市區(qū)起步超車毫無壓力,2.0非常適合城市用車,超車給油后指哪打哪,開起來很輕快,沒試過2.0XT,那個(gè)太狂暴,2.0自然吸氣對(duì)于上下班偶爾自駕游的人來說最合適不過了,經(jīng)濟(jì)模式和運(yùn)動(dòng)模式的差別自我感覺上還是很大的,關(guān)鍵是運(yùn)動(dòng)模式轉(zhuǎn)速高了很多,油門更加靈敏,起步加速更快了,但這也是犧牲了油耗,一腳油門40個(gè)油就下去了。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:依賴于斯巴魯?shù)乃綄?duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),動(dòng)力較其他自然吸氣2.0排量車輛來說要更加靈敏,150馬力市區(qū)起步超車毫無壓力,2.0非常適合城市用車,超車給油后指哪打哪,開起來很輕快,沒試過2.0XT,那個(gè)太狂暴,2.0自然吸氣對(duì)于上下班偶爾自駕游的人來說最合適不過了,經(jīng)濟(jì)模式和運(yùn)動(dòng)模式的差別自我感覺上還是很大的,關(guān)鍵是運(yùn)動(dòng)模式轉(zhuǎn)速高了很多,油門更加靈敏,起步加速更快了,但這也是犧牲了油耗,一腳油門40個(gè)油就下去了。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格24.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格25.48萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:依賴于斯巴魯?shù)乃綄?duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),動(dòng)力較其他自然吸氣2.0排量車輛來說要更加靈敏,150馬力市區(qū)起步超車毫無壓力,2.0非常適合城市用車,超車給油后指哪打哪,開起來很輕快,沒試過2.0XT,那個(gè)太狂暴,2.0自然吸氣對(duì)于上下班偶爾自駕游的人來說最合適不過了,經(jīng)濟(jì)模式和運(yùn)動(dòng)模式的差別自我感覺上還是很大的,關(guān)鍵是運(yùn)動(dòng)模式轉(zhuǎn)速高了很多,油門更加靈敏,起步加速更快了,但這也是犧牲了油耗,一腳油門40個(gè)油就下去了。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格25.48萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:大部分時(shí)間在市區(qū),2.0對(duì)我來說已經(jīng)足夠,起步油門很敏感,初次開這款車要適應(yīng)下,不過開久了油門輕腿腳輕松一些。加速超車有感覺,動(dòng)力足夠,四輪驅(qū)動(dòng)也使得力量更足,路上行駛帶來不少自信心。也試駕過2.5,那是相當(dāng)強(qiáng)勁啊,不過銀子多了不少?傊2.0市區(qū)為主已經(jīng)完全足夠。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格24.98萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:選擇2.0自吸,一個(gè)是因?yàn)轭A(yù)算問題,一個(gè)就是日本本土只有2.0跟2.0T的車型,想著他們應(yīng)該不會(huì)坑自己人。。。還有2.0跟XT一樣是電子助力,城市里駕駛更加舒服。 cvt相當(dāng)舒服,加速是線性的沒有頓挫。沒有別人說的那么不堪,經(jīng)常不經(jīng)意就超速了。 因?yàn)檎{(diào)教良好的低扭,起步階段是相當(dāng)滿意,0-60加速很好,路口等燈起步,不用狠踩油門就可以輕松落下其他車很遠(yuǎn)。高速上100-120的加速也是夠用的,超車什么的完全沒有壓力。最高開到過表速190,很穩(wěn)。肉點(diǎn)就在60-100的加速上,畢竟20的排量,正常加速?zèng)]問題,如果大家都在加速,想超車會(huì)信心不足。 如果預(yù)算夠,還是推薦2.5。畢竟0-100加速上能差出小2秒。動(dòng)力儲(chǔ)備這事,
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格25.38萬元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力方面,由于我一直用的是I模式(經(jīng)濟(jì)模式),感覺動(dòng)力前半段較緩,后半段很給力。2.0在市區(qū)上下班開開足夠了,家用自駕游、購物、單位接送領(lǐng)導(dǎo),也都足夠用。低速時(shí)沒有動(dòng)力很強(qiáng)勁的感覺,可能是因?yàn)槲业倪是新車,沒過磨合,不舍得地板油。開到60碼以后,感覺動(dòng)力綿綿不斷,不知不覺間輕松就能上100碼,而轉(zhuǎn)速表一直在1500轉(zhuǎn)以下,發(fā)動(dòng)機(jī)也很安靜。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)遼寧 鐵嶺
裸車價(jià)格25.48萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:2.0自吸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)帶個(gè)你最直接的線性動(dòng)力,120以內(nèi)說到就到,目前車沒超過1000公里,再高速?zèng)]上過,不好有發(fā)言權(quán),至少目前來說相當(dāng)滿意,不用糾結(jié)2.5還是2.0,動(dòng)力上沒有問題,紅綠燈路口,第一個(gè)竄出去的一定是你!~~
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