一鍵砍遍全城
森林人
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力充沛（838）+1 安全性好（558）+1 內(nèi)飾很精致（365）+1 空間不錯(cuò)（325）+1 操控很好（273）+1 通過(guò)性好（262）+1 老實(shí)穩(wěn)重外觀（241）+1 緩震好（234）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（3056）+1 保養(yǎng)比較貴（2120）+1 舒適性差（409）+1 車(chē)身異響（378）+1 好車(chē)維修貴（219）+1 電子設(shè)備一般（125）+1 + 添加印象最新印象：
森林人
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型森林人 2013款 2.0i 自動(dòng) 豪華導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格26.38萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控好
缺點(diǎn)：胎噪聲大，沒(méi)有大燈清洗裝置
外觀：用朋友的話(huà)來(lái)介紹 高端大氣上檔次，低調(diào)奢華有內(nèi)涵，橫批，搞了搞了 僅限小黑森 ，后燈的間隙很大 所以4分
空間：這是最滿(mǎn)意的一個(gè)，達(dá)到自己預(yù)期的想法。
動(dòng)力：城市道路平時(shí)使用相當(dāng)夠用。高速120以上超車(chē)就弱點(diǎn)了，對(duì)比2.5的。
越野：
指向精確，這點(diǎn)是小森的優(yōu)勢(shì)。2.0在城里開(kāi)超車(chē)什么的剛剛的！5分
油耗：柔性起步，適度跟油配合變速箱可以開(kāi)出綜合油耗8.2。激烈暢快點(diǎn)，不考慮節(jié)油，9.2。我一直使用I模式，很少很少使用S模式。
舒適：老婆和家里人坐里面都很滿(mǎn)意。5分必須的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型森林人 2013款 2.0i 自動(dòng) 豪華導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 惠州
裸車(chē)價(jià)格28.60萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程7650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小毛病少，動(dòng)力在2.0的車(chē)?yán)锩嫠闶呛馨舻模较蚋泻�，四�?qū)功能強(qiáng)大
缺點(diǎn)：CVT變速箱。冬季低溫保護(hù)。踩油門(mén)轉(zhuǎn)速上去。車(chē)速上不去。變速箱很不愿意跳檔。很是煩人。我的車(chē)最近一直這樣。論壇里也有幾個(gè)發(fā)生這種事情。
內(nèi)飾：軟質(zhì)材料較多，做工精細(xì)。
空間：三口之家用的話(huà)很滿(mǎn)足了。前陣子去云南采購(gòu)的土特產(chǎn)全部拉回來(lái)了：）
動(dòng)力：開(kāi)了空調(diào)之后就別提了！
越野：
很好，指向精準(zhǔn)，變相時(shí)毫不拖泥帶水，像轎車(chē)而不像SUV。這也是所有開(kāi)過(guò)我車(chē)的朋友們說(shuō)的。
舒適：鋪裝路面很好很舒適 只要路面有一點(diǎn)小坑 舒適性就算了吧
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型森林人 2013款 2.0i 自動(dòng) 豪華導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格26.30萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性
缺點(diǎn)：配置：雖然斯巴魯不是以配置取勝的品牌，不過(guò)隨著其它品牌在內(nèi)飾配件上的優(yōu)化，森林人相對(duì)較高的售價(jià)和相對(duì)寒酸的配置有待改善。
空間：前排空間足夠大，后排坐也不錯(cuò)，坐三個(gè)人（不是太胖的）也不感到擁擠
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力還是稍顯羸弱，不過(guò)2.0t的價(jià)格又相對(duì)較高。CVT變速箱給油耗帶來(lái)的改觀非�？上В瑐�(gè)人覺(jué)得犧牲了加速感換取油耗還是值得的。
越野：
買(mǎi)森林人的人大部分都是奔著森林人的操控來(lái)的吧。在路上高速躲個(gè)坑，很輕松。指向很準(zhǔn)。
舒適：老婆和家里人坐里面都很滿(mǎn)意。5分必須的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型森林人 2013款 2.0i 自動(dòng) 豪華導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)青海 西寧
裸車(chē)價(jià)格26.68萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程57000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一是空間大，前后排的間距不錯(cuò)，后排和途觀比要差那么一點(diǎn)，但后備箱可真是滿(mǎn)意。二是操控精準(zhǔn)，越開(kāi)越過(guò)癮，感覺(jué)超級(jí)地棒！
缺點(diǎn)：空調(diào)后出風(fēng)口沒(méi)有，都20多萬(wàn)的車(chē)了這個(gè)要有啊
內(nèi)飾：大面積的軟塑料很難看，座椅包裹的也不錯(cuò)，就是科技含量低了點(diǎn)，所以4分 （俺們小森是靠機(jī)械性能取勝）
空間：無(wú)論是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間都很好 很豐富
越野：
懸架行程在面對(duì)孔洼路段還是比較有韌性，不過(guò)對(duì)于高速過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾感覺(jué)支撐力度還是偏軟，這一代森林人太舒適了。
舒適：老婆和家里人坐里面都很滿(mǎn)意。5分必須的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型森林人 2013款 2.0i 自動(dòng) 豪華導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格23.48萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程15660公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性
缺點(diǎn)：行駛中內(nèi)飾有異響
外觀：耐看，沒(méi)有走小眾路線(xiàn)，對(duì)于二手車(chē)的保值應(yīng)該會(huì)有幫助。
內(nèi)飾：大面積的軟塑料很難看，座椅包裹的也不錯(cuò)，就是科技含量低了點(diǎn)，所以4分 （俺們小森是靠機(jī)械性能取勝）
空間：空間較大，比途觀Q5空間大，身高180，感覺(jué)比較寬敞
動(dòng)力：曾經(jīng)跑過(guò)230碼 提速加97的話(huà)還不錯(cuò) 比很多2.0的都有力量
越野：
小森的操控沒(méi)得說(shuō)，市區(qū)超車(chē)、變道都非常的自如精準(zhǔn)
油耗：剛開(kāi)始有點(diǎn)高，慢慢就下來(lái)了，最近幾箱油的油耗平均是9.8，基本都是在市區(qū)內(nèi)開(kāi)
舒適：舒服，空間夠大，比原來(lái)的力獅空間大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型森林人 2013款 2.0i 自動(dòng) 豪華導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 長(zhǎng)治
裸車(chē)價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全時(shí)四驅(qū)、水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)、空間大、安全性能高、操控性好
缺點(diǎn)：過(guò)彎很甩，suv通病。自動(dòng)空調(diào)反人類(lèi)。車(chē)內(nèi)隔音不好，開(kāi)快了聽(tīng)歌都費(fèi)勁。高速方向盤(pán)過(guò)于靈敏。
空間：前后排空間均足以滿(mǎn)足日常使用，尤其是后排的靠背可以調(diào)解角度，長(zhǎng)途旅行很舒適。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力還是稍顯羸弱，不過(guò)2.0t的價(jià)格又相對(duì)較高。CVT變速箱給油耗帶來(lái)的改觀非�？上В瑐�(gè)人覺(jué)得犧牲了加速感換取油耗還是值得的。
越野：
指向精確，這點(diǎn)是小森的優(yōu)勢(shì)。2.0在城里開(kāi)超車(chē)什么的剛剛的！5分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型森林人 2013款 2.0i 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格25.48萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，肯定是油耗了，目前還沒(méi)做過(guò)首保顯示百公里9個(gè)油，相對(duì)于一噸半的車(chē)來(lái)說(shuō)應(yīng)該是個(gè)驚喜了，首保過(guò)后油耗肯定還能向下走——（期待中）。還有就是內(nèi)部味道小，車(chē)開(kāi)了一個(gè)月了基本沒(méi)什么味道了，肯定用料跟國(guó)產(chǎn)的有區(qū)別。朋友的*騰也是德系大牌開(kāi)了快半年了，現(xiàn)在進(jìn)去還很大味道。小日本在用料方面還是很厚道的。其它方面就不提了。憤青請(qǐng)繞道。Sorry。還有全時(shí)四驅(qū)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。.
缺點(diǎn)：雖然對(duì)于一部2.0自然吸氣的SUV來(lái)說(shuō)，加速一定不是強(qiáng)項(xiàng)。但高速120以后猛給油也只能換來(lái)肉肉的提速感，實(shí)在是在某些時(shí)候超車(chē)無(wú)力啊。例如左側(cè)車(chē)道有一輛100km/h的車(chē)輛行駛，我需要從中間道超車(chē)，這個(gè)時(shí)候遠(yuǎn)方有一輛行駛很慢的貨車(chē)，按理說(shuō)應(yīng)該加油，中道超車(chē)，迅速回來(lái)。但開(kāi)著2.0的小森，真心沒(méi)有這個(gè)自信，基本上高速超車(chē)，被大眾1.4T就輕易打敗了。強(qiáng)烈建議在意的同學(xué)選擇2.5L或2.0T
外觀：非常喜歡2013款森林人的外觀，既有豪華轎車(chē)的氣派，又有越野賽車(chē)的霸氣。只是有一點(diǎn)，我的車(chē)顏色是珍珠白的，比較容易顯臟，但車(chē)漆較薄，車(chē)子停在外面停車(chē)場(chǎng)，車(chē)上沾了鳥(niǎo)屎什么的我又不敢用力擦，所以比較糾結(jié)。
內(nèi)飾：自從豐田持有了斯巴魯?shù)?5%股份以后，森林人內(nèi)飾豐田化比較明顯，我的第一輛車(chē)就是豐田車(chē)，所以還是比較容易接受豐田化的內(nèi)飾，總的來(lái)說(shuō)就是中規(guī)中矩吧，科技感、現(xiàn)代感少了一點(diǎn)。不過(guò)好在有藍(lán)牙電話(huà)、定速巡航，給本來(lái)比較中庸的內(nèi)飾添了一點(diǎn)色彩。
空間：這是我看中此車(chē)的一大理由，到福特4S試駕過(guò)翼虎，其中控設(shè)計(jì)復(fù)雜占據(jù)了較大一部分腿部空間，伸展不開(kāi)腿開(kāi)久了可是很難受的，森林人則毫無(wú)此問(wèn)題。第二排空間也超級(jí)贊，極適合家庭用車(chē)。另外此車(chē)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)比較人性化，各扇門(mén)及中間扶手杯架都挺實(shí)用，后備箱有后排座椅一鍵放倒功能，搬運(yùn)大件相當(dāng)給力，同事新買(mǎi)的小孩子的床剛借我車(chē)搬回家，得意~~
配置：斯巴魯注重操控和細(xì)節(jié)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)自不必多說(shuō)，自動(dòng)后視鏡、Xmode陡坡自動(dòng)緩降、空轉(zhuǎn)輪自動(dòng)制動(dòng)、后門(mén)兒童鎖的功能也都很實(shí)用。如果你是一個(gè)注重操控的人，森林人的性?xún)r(jià)比肯定是同價(jià)位最高。如果你是一個(gè)注重油耗的人，森林人的性?xún)r(jià)比僅次于馬自達(dá)CX-5。如果你是一個(gè)注重動(dòng)力的人，森林人的性?xún)r(jià)比僅次于翼虎。如果你是一個(gè)注重內(nèi)飾的人，作為一款進(jìn)口車(chē)，森林人定價(jià)偏高，性?xún)r(jià)比就很差了，我猜斯巴魯廠(chǎng)商是不是都把做內(nèi)飾的錢(qián)省下來(lái)去研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱了，呵呵。
動(dòng)力：依賴(lài)于斯巴魯?shù)乃綄?duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力較其他自然吸氣2.0排量車(chē)輛來(lái)說(shuō)要更加靈敏，150馬力市區(qū)起步超車(chē)毫無(wú)壓力，2.0非常適合城市用車(chē)，超車(chē)給油后指哪打哪，開(kāi)起來(lái)很輕快，沒(méi)試過(guò)2.0XT，那個(gè)太狂暴，2.0自然吸氣對(duì)于上下班偶爾自駕游的人來(lái)說(shuō)最合適不過(guò)了，經(jīng)濟(jì)模式和運(yùn)動(dòng)模式的差別自我感覺(jué)上還是很大的，關(guān)鍵是運(yùn)動(dòng)模式轉(zhuǎn)速高了很多，油門(mén)更加靈敏，起步加速更快了，但這也是犧牲了油耗，一腳油門(mén)40個(gè)油就下去了。
越野：
特別棒！這一點(diǎn)其實(shí)前面已經(jīng)說(shuō)了，操控助力精準(zhǔn)，車(chē)子靈活，在上下班車(chē)流中穿梭非常容易。小森這款車(chē)最大的亮點(diǎn)就在車(chē)的操控上了，高速轉(zhuǎn)彎、緊急變道輕松自然，一點(diǎn)都不含糊！值得一提的是，剎車(chē)前半段偏軟，后半段還是比較給力的，一剎就有。
油耗：我主要在市區(qū)和國(guó)道跑，基本上是2/3市區(qū)，1/3國(guó)道，目前還沒(méi)出磨合，沒(méi)上過(guò)高速。上下班路上比較堵，但是小森綜合油耗還是超低，CVT給人以足夠驚喜，2.0排量的SUV只燒8個(gè)油，這讓中石油、中石化們?cè)趺椿畎。。ê俸�，竊笑中……）
舒適：前排座椅包裹性較好，CVT很平順，沒(méi)有換擋的頓挫感，坐前排很舒服。就是坐后排震動(dòng)相對(duì)厲害一點(diǎn)，后排座椅舒適性較前排要差，可能是懸掛調(diào)校偏硬的緣故吧。我之前聽(tīng)人說(shuō)森林人的車(chē)噪音很大，我開(kāi)了將近一個(gè)月覺(jué)得還蠻安靜、蠻舒適的，可能是因?yàn)槲液苌僭谲?chē)上聽(tīng)音樂(lè)，所以還感覺(jué)不太出來(lái)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型森林人 2013款 2.0i 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格24.88萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、安全系數(shù)非常高，在去年美國(guó)25%偏置碰撞試驗(yàn)中，只有新森林人的評(píng)價(jià)是優(yōu)秀。而且我所在的江南雨天多，積水也多，四驅(qū)車(chē)在暴雨、下雪天都非常穩(wěn)健，不易打滑、失控。買(mǎi)車(chē)不圖別的，安全是第一位的。相信所有選擇森林人的車(chē)主都是這么想的。2、操控助力精準(zhǔn)，車(chē)子靈活，在上下班車(chē)流中穿梭非常容易。雖然車(chē)身較高大，但開(kāi)起來(lái)感覺(jué)立馬“人車(chē)合一”，非常棒的感覺(jué)。3、油耗低得超乎你的想象。德國(guó)奔馳公司是在汽車(chē)上采用CVT技術(shù)的鼻祖，而斯巴魯則是把裝備CVT變速器的汽車(chē)投放市場(chǎng)并獲得成功的鼻祖，那一年是1987年。我買(mǎi)車(chē)前聽(tīng)很多人說(shuō)老款的4AT變速箱比較好，經(jīng)過(guò)我綜合比較下來(lái)，覺(jué)得還是CVT變速箱更勝一籌，因?yàn)樾∩诠?jié)油方面的優(yōu)異表現(xiàn)很大程度上歸功于CVT變速器的使用。
缺點(diǎn)：舒適性配置較低，沒(méi)有腰部調(diào)節(jié)、電子手剎、座椅通風(fēng)、方向盤(pán)加熱、后排中置出風(fēng)口等等
外觀：非常喜歡2013款森林人的外觀，既有豪華轎車(chē)的氣派，又有越野賽車(chē)的霸氣。只是有一點(diǎn)，我的車(chē)顏色是珍珠白的，比較容易顯臟，但車(chē)漆較薄，車(chē)子停在外面停車(chē)場(chǎng)，車(chē)上沾了鳥(niǎo)屎什么的我又不敢用力擦，所以比較糾結(jié)。
內(nèi)飾：自從豐田持有了斯巴魯?shù)?5%股份以后，森林人內(nèi)飾豐田化比較明顯，我的第一輛車(chē)就是豐田車(chē)，所以還是比較容易接受豐田化的內(nèi)飾，總的來(lái)說(shuō)就是中規(guī)中矩吧，科技感、現(xiàn)代感少了一點(diǎn)。不過(guò)好在有藍(lán)牙電話(huà)、定速巡航，給本來(lái)比較中庸的內(nèi)飾添了一點(diǎn)色彩。
空間：空間大，座姿高，坐在車(chē)?yán)锔杏X(jué)四周都是通透的，非常開(kāi)闊的視野。后備箱沒(méi)有想象中的大，但是家用也足夠了，特別是把后排放倒，還是能裝很多貨的。
配置：斯巴魯注重操控和細(xì)節(jié)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)自不必多說(shuō)，自動(dòng)后視鏡、Xmode陡坡自動(dòng)緩降、空轉(zhuǎn)輪自動(dòng)制動(dòng)、后門(mén)兒童鎖的功能也都很實(shí)用。如果你是一個(gè)注重操控的人，森林人的性?xún)r(jià)比肯定是同價(jià)位最高。如果你是一個(gè)注重油耗的人，森林人的性?xún)r(jià)比僅次于馬自達(dá)CX-5。如果你是一個(gè)注重動(dòng)力的人，森林人的性?xún)r(jià)比僅次于翼虎。如果你是一個(gè)注重內(nèi)飾的人，作為一款進(jìn)口車(chē)，森林人定價(jià)偏高，性?xún)r(jià)比就很差了，我猜斯巴魯廠(chǎng)商是不是都把做內(nèi)飾的錢(qián)省下來(lái)去研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱了，呵呵。
動(dòng)力：選擇2.0自吸，一個(gè)是因?yàn)轭A(yù)算問(wèn)題，一個(gè)就是日本本土只有2.0跟2.0T的車(chē)型，想著他們應(yīng)該不會(huì)坑自己人。。。還有2.0跟XT一樣是電子助力，城市里駕駛更加舒服。 cvt相當(dāng)舒服，加速是線(xiàn)性的沒(méi)有頓挫。沒(méi)有別人說(shuō)的那么不堪，經(jīng)常不經(jīng)意就超速了。 因?yàn)檎{(diào)教良好的低扭，起步階段是相當(dāng)滿(mǎn)意，0-60加速很好，路口等燈起步，不用狠踩油門(mén)就可以輕松落下其他車(chē)很遠(yuǎn)。高速上100-120的加速也是夠用的，超車(chē)什么的完全沒(méi)有壓力。最高開(kāi)到過(guò)表速190，很穩(wěn)。肉點(diǎn)就在60-100的加速上，畢竟20的排量，正常加速?zèng)]問(wèn)題，如果大家都在加速，想超車(chē)會(huì)信心不足。 如果預(yù)算夠，還是推薦2.5。畢竟0-100加速上能差出小2秒。動(dòng)力儲(chǔ)備這事，
越野：
特別棒！這一點(diǎn)其實(shí)前面已經(jīng)說(shuō)了，操控助力精準(zhǔn)，車(chē)子靈活，在上下班車(chē)流中穿梭非常容易。小森這款車(chē)最大的亮點(diǎn)就在車(chē)的操控上了，高速轉(zhuǎn)彎、緊急變道輕松自然，一點(diǎn)都不含糊！值得一提的是，剎車(chē)前半段偏軟，后半段還是比較給力的，一剎就有。
油耗：很滿(mǎn)意，3w公里平均8個(gè)多點(diǎn)。高速上100的表速不到7個(gè)，120的表速8個(gè)油。國(guó)道上70的時(shí)速也就5.5左右。北京城里堵車(chē)的話(huà)，也可以控制在10個(gè)以?xún)?nèi)，實(shí)際使用感覺(jué)跟家里1.6AT的寶來(lái)差不多。
舒適：前排座椅包裹性較好，CVT很平順，沒(méi)有換擋的頓挫感，坐前排很舒服。就是坐后排震動(dòng)相對(duì)厲害一點(diǎn)，后排座椅舒適性較前排要差，可能是懸掛調(diào)校偏硬的緣故吧。我之前聽(tīng)人說(shuō)森林人的車(chē)噪音很大，我開(kāi)了將近一個(gè)月覺(jué)得還蠻安靜、蠻舒適的，可能是因?yàn)槲液苌僭谲?chē)上聽(tīng)音樂(lè)，所以還感覺(jué)不太出來(lái)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型森林人 2013款 2.0i 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格25.48萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在途觀與翼虎雙雙加價(jià)的情況下選擇了森林人，途觀太街車(chē)，翼虎感覺(jué)內(nèi)飾太潮流，用不了幾年就會(huì)過(guò)時(shí)的感覺(jué)，以前就開(kāi)過(guò)朋友的10款2.5森林人，動(dòng)力很強(qiáng)勁，操控感很好，當(dāng)時(shí)感覺(jué)真是好車(chē)，可能朋友開(kāi)車(chē)有點(diǎn)猛，油耗偏高，還得加97的，燒不起，最近家里要買(mǎi)車(chē)，突然想到森林人，發(fā)現(xiàn)12款以后的都可以加93號(hào)了，13款又換了CVT變速箱，恩，這下真是省油了，去試駕一下，發(fā)現(xiàn)動(dòng)力也沒(méi)受到很大影響，反而加速更線(xiàn)性了，適合城市街道用，2.0上高速時(shí)速130公里后加油門(mén)動(dòng)力也不會(huì)衰減很多，空間夠大，視野很開(kāi)闊，通過(guò)美國(guó)那個(gè)什么碰撞測(cè)試，獲得5星稱(chēng)號(hào)，聽(tīng)起來(lái)還是很安全的，還有就是原裝進(jìn)口這一點(diǎn)，小毛病可能少點(diǎn)吧。
缺點(diǎn)：雖然對(duì)于一部2.0自然吸氣的SUV來(lái)說(shuō)，加速一定不是強(qiáng)項(xiàng)。但高速120以后猛給油也只能換來(lái)肉肉的提速感，實(shí)在是在某些時(shí)候超車(chē)無(wú)力啊。例如左側(cè)車(chē)道有一輛100km/h的車(chē)輛行駛，我需要從中間道超車(chē)，這個(gè)時(shí)候遠(yuǎn)方有一輛行駛很慢的貨車(chē)，按理說(shuō)應(yīng)該加油，中道超車(chē)，迅速回來(lái)。但開(kāi)著2.0的小森，真心沒(méi)有這個(gè)自信，基本上高速超車(chē)，被大眾1.4T就輕易打敗了。強(qiáng)烈建議在意的同學(xué)選擇2.5L或2.0T
外觀：非常喜歡2013款森林人的外觀，既有豪華轎車(chē)的氣派，又有越野賽車(chē)的霸氣。只是有一點(diǎn)，我的車(chē)顏色是珍珠白的，比較容易顯臟，但車(chē)漆較薄，車(chē)子停在外面停車(chē)場(chǎng)，車(chē)上沾了鳥(niǎo)屎什么的我又不敢用力擦，所以比較糾結(jié)。
內(nèi)飾：自從豐田持有了斯巴魯?shù)?5%股份以后，森林人內(nèi)飾豐田化比較明顯，我的第一輛車(chē)就是豐田車(chē)，所以還是比較容易接受豐田化的內(nèi)飾，總的來(lái)說(shuō)就是中規(guī)中矩吧，科技感、現(xiàn)代感少了一點(diǎn)。不過(guò)好在有藍(lán)牙電話(huà)、定速巡航，給本來(lái)比較中庸的內(nèi)飾添了一點(diǎn)色彩。
空間：空間大，座姿高，坐在車(chē)?yán)锔杏X(jué)四周都是通透的，非常開(kāi)闊的視野。后備箱沒(méi)有想象中的大，但是家用也足夠了，特別是把后排放倒，還是能裝很多貨的。
配置：斯巴魯注重操控和細(xì)節(jié)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)自不必多說(shuō)，自動(dòng)后視鏡、Xmode陡坡自動(dòng)緩降、空轉(zhuǎn)輪自動(dòng)制動(dòng)、后門(mén)兒童鎖的功能也都很實(shí)用。如果你是一個(gè)注重操控的人，森林人的性?xún)r(jià)比肯定是同價(jià)位最高。如果你是一個(gè)注重油耗的人，森林人的性?xún)r(jià)比僅次于馬自達(dá)CX-5。如果你是一個(gè)注重動(dòng)力的人，森林人的性?xún)r(jià)比僅次于翼虎。如果你是一個(gè)注重內(nèi)飾的人，作為一款進(jìn)口車(chē)，森林人定價(jià)偏高，性?xún)r(jià)比就很差了，我猜斯巴魯廠(chǎng)商是不是都把做內(nèi)飾的錢(qián)省下來(lái)去研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱了，呵呵。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，由于我一直用的是I模式（經(jīng)濟(jì)模式），感覺(jué)動(dòng)力前半段較緩，后半段很給力。2.0在市區(qū)上下班開(kāi)開(kāi)足夠了，家用自駕游、購(gòu)物、單位接送領(lǐng)導(dǎo)，也都足夠用。低速時(shí)沒(méi)有動(dòng)力很強(qiáng)勁的感覺(jué)，可能是因?yàn)槲业倪�是新車(chē)，沒(méi)過(guò)磨合，不舍得地板油。開(kāi)到60碼以后，感覺(jué)動(dòng)力綿綿不斷，不知不覺(jué)間輕松就能上100碼，而轉(zhuǎn)速表一直在1500轉(zhuǎn)以下，發(fā)動(dòng)機(jī)也很安靜。
越野：
特別棒！這一點(diǎn)其實(shí)前面已經(jīng)說(shuō)了，操控助力精準(zhǔn)，車(chē)子靈活，在上下班車(chē)流中穿梭非常容易。小森這款車(chē)最大的亮點(diǎn)就在車(chē)的操控上了，高速轉(zhuǎn)彎、緊急變道輕松自然，一點(diǎn)都不含糊！值得一提的是，剎車(chē)前半段偏軟，后半段還是比較給力的，一剎就有。
油耗：我主要在市區(qū)和國(guó)道跑，基本上是2/3市區(qū)，1/3國(guó)道，目前還沒(méi)出磨合，沒(méi)上過(guò)高速。上下班路上比較堵，但是小森綜合油耗還是超低，CVT給人以足夠驚喜，2.0排量的SUV只燒8個(gè)油，這讓中石油、中石化們?cè)趺椿畎。。ê俸�，竊笑中……）
舒適：前排座椅包裹性較好，CVT很平順，沒(méi)有換擋的頓挫感，坐前排很舒服。就是坐后排震動(dòng)相對(duì)厲害一點(diǎn)，后排座椅舒適性較前排要差，可能是懸掛調(diào)校偏硬的緣故吧。我之前聽(tīng)人說(shuō)森林人的車(chē)噪音很大，我開(kāi)了將近一個(gè)月覺(jué)得還蠻安靜、蠻舒適的，可能是因?yàn)槲液苌僭谲?chē)上聽(tīng)音樂(lè)，所以還感覺(jué)不太出來(lái)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型森林人 2013款 2.0i 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格24.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：森林人的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)、全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，以及森林人的操控，還有就是喜歡這個(gè)品牌的低調(diào)。
缺點(diǎn)：實(shí)事求是來(lái)看，新森林人除了2.0T和2.0i手動(dòng)以外，配備的都是主動(dòng)扭矩分配式四驅(qū)系統(tǒng)，其本質(zhì)還是適時(shí)四驅(qū)，只有在低速的時(shí)候后輪與前輪的動(dòng)力配比是50：50，正常行駛中動(dòng)力基本上95%都是分配給前輪，這與4S店的商家宣傳有很大程度上的不符，我也是買(mǎi)了以后開(kāi)起來(lái)感覺(jué)四驅(qū)動(dòng)力表現(xiàn)一般，多方研究后才發(fā)現(xiàn)這一問(wèn)題。2012款2.5T和2013款2.0T采用的是VTD四驅(qū)系統(tǒng)，也就是可變扭矩分配式四驅(qū)系統(tǒng)，這才是真正意義上的全時(shí)四驅(qū)，手頭寬裕的朋友建議買(mǎi)帶T的車(chē)型。當(dāng)然，話(huà)說(shuō)回來(lái)，主動(dòng)扭矩分配式四驅(qū)系統(tǒng)也不是一無(wú)是處，其結(jié)構(gòu)較VTD四驅(qū)系統(tǒng)更為簡(jiǎn)單，因此可靠性較好，而且分配動(dòng)力趨向于前輪驅(qū)動(dòng)，也比真正的全時(shí)四驅(qū)更加省油。但是，我們買(mǎi)這款車(chē)的車(chē)主們大多是沖著真正的全時(shí)四驅(qū)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)的，商家這么欺騙消費(fèi)者也太過(guò)分了點(diǎn)。
外觀：非常喜歡2013款森林人的外觀，既有豪華轎車(chē)的氣派，又有越野賽車(chē)的霸氣。只是有一點(diǎn)，我的車(chē)顏色是珍珠白的，比較容易顯臟，但車(chē)漆較薄，車(chē)子停在外面停車(chē)場(chǎng)，車(chē)上沾了鳥(niǎo)屎什么的我又不敢用力擦，所以比較糾結(jié)。
內(nèi)飾：自從豐田持有了斯巴魯?shù)?5%股份以后，森林人內(nèi)飾豐田化比較明顯，我的第一輛車(chē)就是豐田車(chē)，所以還是比較容易接受豐田化的內(nèi)飾，總的來(lái)說(shuō)就是中規(guī)中矩吧，科技感、現(xiàn)代感少了一點(diǎn)。不過(guò)好在有藍(lán)牙電話(huà)、定速巡航，給本來(lái)比較中庸的內(nèi)飾添了一點(diǎn)色彩。
空間：空間大，前檔和后檔玻璃視野開(kāi)闊，可以很好掌握判斷前后車(chē)輛距離，后排座椅放倒后完全媲美小貨車(chē)。
配置：斯巴魯注重操控和細(xì)節(jié)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)自不必多說(shuō)，自動(dòng)后視鏡、Xmode陡坡自動(dòng)緩降、空轉(zhuǎn)輪自動(dòng)制動(dòng)、后門(mén)兒童鎖的功能也都很實(shí)用。如果你是一個(gè)注重操控的人，森林人的性?xún)r(jià)比肯定是同價(jià)位最高。如果你是一個(gè)注重油耗的人，森林人的性?xún)r(jià)比僅次于馬自達(dá)CX-5。如果你是一個(gè)注重動(dòng)力的人，森林人的性?xún)r(jià)比僅次于翼虎。如果你是一個(gè)注重內(nèi)飾的人，作為一款進(jìn)口車(chē)，森林人定價(jià)偏高，性?xún)r(jià)比就很差了，我猜斯巴魯廠(chǎng)商是不是都把做內(nèi)飾的錢(qián)省下來(lái)去研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱了，呵呵。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，由于我一直用的是I模式（經(jīng)濟(jì)模式），感覺(jué)動(dòng)力前半段較緩，后半段很給力。2.0在市區(qū)上下班開(kāi)開(kāi)足夠了，家用自駕游、購(gòu)物、單位接送領(lǐng)導(dǎo)，也都足夠用。低速時(shí)沒(méi)有動(dòng)力很強(qiáng)勁的感覺(jué)，可能是因?yàn)槲业倪�是新車(chē)，沒(méi)過(guò)磨合，不舍得地板油。開(kāi)到60碼以后，感覺(jué)動(dòng)力綿綿不斷，不知不覺(jué)間輕松就能上100碼，而轉(zhuǎn)速表一直在1500轉(zhuǎn)以下，發(fā)動(dòng)機(jī)也很安靜。
越野：
方向較以前開(kāi)過(guò)的別克或奧迪系列更重，但手感很強(qiáng)，很靈敏。打滿(mǎn)方向盤(pán)圈數(shù)少，拐彎什么的操縱方便，賴(lài)于水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)位置較低的原因，過(guò)彎時(shí)很穩(wěn)健，感覺(jué)和轎車(chē)差不多吧，不會(huì)因?yàn)榈妆P(pán)過(guò)高引起大幅度側(cè)傾。剎車(chē)偏軟，這可能是日系車(chē)的通病吧，雖然保證了剎車(chē)時(shí)乘客的舒適，但一開(kāi)始駕駛的時(shí)候還是有一點(diǎn)不習(xí)慣，不像歐美車(chē)系的那種實(shí)打?qū)嵉淖矇κ絼x車(chē)讓我放心，不過(guò)習(xí)慣一段時(shí)間就會(huì)好了。
油耗：我主要在市區(qū)和國(guó)道跑，基本上是2/3市區(qū)，1/3國(guó)道，目前還沒(méi)出磨合，沒(méi)上過(guò)高速。上下班路上比較堵，但是小森綜合油耗還是超低，CVT給人以足夠驚喜，2.0排量的SUV只燒8個(gè)油，這讓中石油、中石化們?cè)趺椿畎。。ê俸�，竊笑中……）
舒適：前排座椅包裹性較好，CVT很平順，沒(méi)有換擋的頓挫感，坐前排很舒服。就是坐后排震動(dòng)相對(duì)厲害一點(diǎn)，后排座椅舒適性較前排要差，可能是懸掛調(diào)校偏硬的緣故吧。我之前聽(tīng)人說(shuō)森林人的車(chē)噪音很大，我開(kāi)了將近一個(gè)月覺(jué)得還蠻安靜、蠻舒適的，可能是因?yàn)槲液苌僭谲?chē)上聽(tīng)音樂(lè)，所以還感覺(jué)不太出來(lái)。
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