一鍵砍遍全城
森林人
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力充沛（838）+1 安全性好（558）+1 內(nèi)飾很精致（366）+1 空間不錯(cuò)（325）+1 操控很好（273）+1 通過(guò)性好（262）+1 老實(shí)穩(wěn)重外觀（241）+1 緩震好（234）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（3057）+1 保養(yǎng)比較貴（2120）+1 舒適性差（409）+1 車(chē)身異響（378）+1 好車(chē)維修貴（219）+1 電子設(shè)備一般（125）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型森林人 2013款 2.0i 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格25.48萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
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舒適：前排座椅包裹性較好，CVT很平順，沒(méi)有換擋的頓挫感，坐前排很舒服。就是坐后排震動(dòng)相對(duì)厲害一點(diǎn)，后排座椅舒適性較前排要差，可能是懸掛調(diào)校偏硬的緣故吧。我之前聽(tīng)人說(shuō)森林人的車(chē)噪音很大，我開(kāi)了將近一個(gè)月覺(jué)得還蠻安靜、蠻舒適的，可能是因?yàn)槲液苌僭谲?chē)上聽(tīng)音樂(lè)，所以還感覺(jué)不太出來(lái)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型森林人 2013款 2.0i 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格25.48萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6000公里
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舒適：減震有點(diǎn)硬的，過(guò)減速帶稍快一點(diǎn)點(diǎn)就感覺(jué)很明顯的顛簸，座椅包裹性還可以，真皮座椅做工精良，挺舒服。隔音一般，噪音較大，時(shí)速120以上基本聽(tīng)不清廣播，風(fēng)噪路噪明顯，不過(guò)低速行駛（2000轉(zhuǎn)以下）時(shí)基本聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型森林人 2013款 2.0i 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 漢中
裸車(chē)價(jià)格25.48萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
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舒適：不管是前排還是后排座椅，都很舒服。寬大，軟硬適中。前排視野那是相當(dāng)好，同級(jí)別的suv很少有這么寬大的視野，后視鏡前有三角玻璃，可以最大限度降低A柱帶來(lái)的盲區(qū)。避震稍硬，過(guò)坎略顯顛簸。駕駛位沒(méi)有腰部支撐調(diào)節(jié)，胖人還好，瘦點(diǎn)的時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)疲勞。噪音控制上，80以下低速還是比較好的，鋪裝路面巡航基本上聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。到了高速上，胎噪風(fēng)噪就很大了。跟同價(jià)位B級(jí)車(chē)比還是要有不小的差距。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型森林人 2013款 2.0i 自動(dòng) 豪華導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格24.48萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型森林人 2012款 經(jīng)典 2.0XS 自動(dòng) 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程13000公里
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舒適：空間大、視野好決定了無(wú)論是駕駛還是乘坐它，感覺(jué)都不錯(cuò)。座椅加熱，在北方寒冷的冬季非常實(shí)用，要是方向盤(pán)也帶加熱的，那就更好了。主駕座位全電動(dòng)調(diào)節(jié)非常好，可惜副駕就得手動(dòng)了，或許為了省錢(qián)，降低成本吧。幾次跑長(zhǎng)途，都是我駕駛，沒(méi)有腰部支撐，感覺(jué)挺累，廠家應(yīng)該考慮，也許是車(chē)太低檔了，錢(qián)沒(méi)花到，高檔一點(diǎn)的就該有了，對(duì)不？
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型森林人 2012款 經(jīng)典 2.5XS 自動(dòng) 豪華導(dǎo)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 惠州
裸車(chē)價(jià)格24.50萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程11000公里
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舒適：很不錯(cuò)，各種設(shè)計(jì)都很人性化，這個(gè)也是日本車(chē)的有點(diǎn)吧，由其要提到真皮座椅真的很好，很舒服，質(zhì)量也是杠杠的，方形盤(pán)和檔桿的舒適度也很不錯(cuò)，但是以后也會(huì)考慮再包個(gè)真皮啥的。大天窗除了夏天我在車(chē)?yán)锒际且┏鰜?lái)的，尤其是在林蔭道上，要的就是這個(gè)范！空調(diào)很涼，深圳的夏天狠熱，但是我從來(lái)是25度一檔風(fēng)，很涼很好，對(duì)我這個(gè)胖子來(lái)說(shuō)很夠用還有點(diǎn)冷，這個(gè)很不錯(cuò)，比家里的空調(diào)都好，希望以后也能保持。座椅包裹性還可以，當(dāng)然如果有腰部支撐調(diào)節(jié)就更好了，可惜沒(méi)有，自己買(mǎi)了一個(gè)腰靠墊子搞定！后排木有出風(fēng)口，多少是個(gè)遺憾，好在后排坐人的情況不多，也夠用了，畢竟小森的空調(diào)制冷效果一流。后排座椅角度可調(diào)節(jié)很好，調(diào)到最低，老爸在后面坐著很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型森林人 2011款 2.0XS 自動(dòng) 舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程49000公里
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舒適：多功能方向盤(pán)、定速巡航、藍(lán)牙免提、電子輔助系統(tǒng)等配置豐富，很人性化。駕駛席座椅坐姿偏高，駕駛者操作十分輕松。座椅軟硬適中，乘坐舒適。車(chē)內(nèi)噪音控制確實(shí)有待提升，車(chē)速低時(shí)還是可以接受的，但當(dāng)車(chē)速超過(guò)100km/h，特別是120 km/h之后，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音基本就被更大的風(fēng)噪和一定的胎噪壓過(guò)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型森林人 2007款 2.0X AT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2006年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 曲靖
裸車(chē)價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程119800公里
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舒適：一般，這個(gè)有一說(shuō)一。因?yàn)槲夷昙o(jì)不算大，路感強(qiáng)些的車(chē)開(kāi)著沒(méi)有什么不好，反而太舒適了容易犯困，沒(méi)有駕駛的那種心理滿(mǎn)足感了，所以這種懸掛的底盤(pán)對(duì)我來(lái)說(shuō)還是挺好的，適合的就是最好的，不是嗎~
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型森林人 2013款 2.0i 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格24.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
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舒適：減震有點(diǎn)硬的，過(guò)減速帶稍快一點(diǎn)點(diǎn)就感覺(jué)很明顯的顛簸，座椅包裹性還可以，真皮座椅做工精良，挺舒服。隔音一般，噪音較大，時(shí)速120以上基本聽(tīng)不清廣播，風(fēng)噪路噪明顯，不過(guò)低速行駛（2000轉(zhuǎn)以下）時(shí)基本聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型森林人 2007款 2.0X AT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2007年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車(chē)價(jià)格24.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程130000公里
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舒適：一般，這個(gè)有一說(shuō)一。因?yàn)槲夷昙o(jì)不算大，路感強(qiáng)些的車(chē)開(kāi)著沒(méi)有什么不好，反而太舒適了容易犯困，沒(méi)有駕駛的那種心理滿(mǎn)足感了，所以這種懸掛的底盤(pán)對(duì)我來(lái)說(shuō)還是挺好的，適合的就是最好的，不是嗎~
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