一汽-大眾-邁騰
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邁騰
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間很充裕（1806）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（1600）+1 外形很時(shí)尚（1070）+1 后排桌子豪華（817）+1 外觀大氣（735）+1 舒適性不錯(cuò)（693）+1 性價(jià)比很高（670）+1 內(nèi)飾豐富（640）+1 非常牛逼（389）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6802）+1 小毛病多（4985）+1 油耗高（2485）+1 噪音略大（2202）+1 價(jià)格略高（850）+1 車牌位置不好（613）+1 價(jià)格高做工差（522）+1 看著小很多（519）+1 + 添加印象最新印象：
邁騰
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
邁騰
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車型邁騰 2018款 280TSI DSG舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
購(gòu)買(mǎi)商家
安徽眾力汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格18.49萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先選擇這款車的第一標(biāo)準(zhǔn)就是外形，酷酷的
缺點(diǎn)：落地21萬(wàn)多的車，沒(méi)有電動(dòng)座椅，沒(méi)有后視鏡折疊，沒(méi)有多功能方向盤(pán)，這些都是后期自己花錢(qián)配的，和領(lǐng)先型的差不多了。
外觀：外觀沒(méi)得說(shuō)，就沖這個(gè)來(lái)的
內(nèi)飾：比起2017款，2018更精細(xì)了
空間：空間那是z
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購(gòu)買(mǎi)車型邁騰 2009款 1.8TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格20.80萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程110000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.8T 的動(dòng)力非常好了
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)就是B6的后排，的確是小了點(diǎn)。有時(shí)候接客戶什么的 有點(diǎn)寒顫。。。。
外觀：沒(méi)的說(shuō)，忠實(shí)的B6粉絲，有時(shí)候有向著R36改外觀的沖動(dòng)。。。
內(nèi)飾：這個(gè)價(jià)位的車，內(nèi)飾比較滿意。11年的時(shí)候空調(diào)翻版電機(jī)壞了，有異響，還以為進(jìn)了老鼠 折騰了好久。。
空間：很寬敞 我1米84的個(gè)子做到里邊挺舒服 不像某些車做到里邊頭頂?shù)缴线吜?/span>
配置：當(dāng)時(shí)來(lái)說(shuō)，超高了。
動(dòng)力：杠杠滴，給油就竄，最快開(kāi)過(guò)190 從沒(méi)上過(guò)200 150的時(shí)候 地板油 還感覺(jué)有推背感。爽！
操控：
自己的換車經(jīng)歷有捷達(dá)，伊蘭特，寶來(lái) 再就是邁騰了。在所有自己的車中，B6操控最好。當(dāng)然，跟之前的也不是一個(gè)價(jià)位，沒(méi)有可比性。。開(kāi)過(guò)09年的523一段時(shí)間，除了比B6安靜 別的還是覺(jué)得B6好控制，是順手的原因嗎？
油耗：夏季純市區(qū)全程空調(diào)的話11個(gè)油吧，跑郊區(qū)全程空調(diào)8.5 油耗2基本在9.5左右。相當(dāng)滿意了。
舒適：隔音一般，懸掛較硬。
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購(gòu)買(mǎi)車型邁騰 2009款 1.8TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格19.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程81000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力非常好
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)就是B6的后排，的確是小了點(diǎn)。有時(shí)候接客戶什么的 有點(diǎn)寒顫。。。。
外觀：沒(méi)的說(shuō)，忠實(shí)的B6粉絲，有時(shí)候有向著R36改外觀的沖動(dòng)。。。
內(nèi)飾：這個(gè)價(jià)位的車，內(nèi)飾比較滿意。11年的時(shí)候空調(diào)翻版電機(jī)壞了，有異響，還以為進(jìn)了老鼠 折騰了好久。。
空間：很寬敞 我1米84的個(gè)子做到里邊挺舒服 不像某些車做到里邊頭頂?shù)缴线吜?/span>
配置：當(dāng)時(shí)來(lái)說(shuō)，超高了。
動(dòng)力：杠杠滴，給油就竄，最快開(kāi)過(guò)190 從沒(méi)上過(guò)200 150的時(shí)候 地板油 還感覺(jué)有推背感。爽！
操控：
自己的換車經(jīng)歷有捷達(dá)，伊蘭特，寶來(lái) 再就是邁騰了。在所有自己的車中，B6操控最好。當(dāng)然，跟之前的也不是一個(gè)價(jià)位，沒(méi)有可比性。。開(kāi)過(guò)09年的523一段時(shí)間，除了比B6安靜 別的還是覺(jué)得B6好控制，是順手的原因嗎？
油耗：夏季純市區(qū)全程空調(diào)的話11個(gè)油吧，跑郊區(qū)全程空調(diào)8.5 油耗2基本在9.5左右。相當(dāng)滿意了。
舒適：隔音一般，懸掛較硬。
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購(gòu)買(mǎi)車型邁騰 2009款 1.8TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格19.60萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速，超車真是太爽了，手動(dòng)加渦輪。哈哈！
缺點(diǎn)：城市里走走停停的時(shí)候渦輪沒(méi)介入動(dòng)力不足
外觀：后面圓形尾燈，總有法拉利的感覺(jué)呢？前臉?lè)�(wěn)重。
內(nèi)飾：這個(gè)價(jià)位的車，內(nèi)飾比較滿意。11年的時(shí)候空調(diào)翻版電機(jī)壞了，有異響，還以為進(jìn)了老鼠 折騰了好久。。
空間：后排腿部空間很傷感，因?yàn)椴皇羌娱L(zhǎng)款，軸距2709乘坐空間：買(mǎi)的未加長(zhǎng)的，所以后排腿部空間很傷感。后備箱真的的很深啊。
配置：當(dāng)時(shí)來(lái)說(shuō)，超高了。
動(dòng)力：強(qiáng)勁
操控：
自己的換車經(jīng)歷有捷達(dá)，伊蘭特，寶來(lái) 再就是邁騰了。在所有自己的車中，B6操控最好。當(dāng)然，跟之前的也不是一個(gè)價(jià)位，沒(méi)有可比性。。開(kāi)過(guò)09年的523一段時(shí)間，除了比B6安靜 別的還是覺(jué)得B6好控制，是順手的原因嗎？
油耗：1.8的還是手動(dòng)擋，冬季的時(shí)候要10個(gè)多的油。夏天也就9個(gè)油。高速還是不錯(cuò)，6個(gè)多
舒適：隔音一般，懸掛較硬。
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購(gòu)買(mǎi)車型邁騰 2009款 1.8TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.30萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程47089公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.8T 的動(dòng)力非常好了
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)就是B6的后排，的確是小了點(diǎn)。有時(shí)候接客戶什么的 有點(diǎn)寒顫。。。。
外觀：沒(méi)的說(shuō)，忠實(shí)的B6粉絲，有時(shí)候有向著R36改外觀的沖動(dòng)。。。
內(nèi)飾：這個(gè)價(jià)位的車，內(nèi)飾比較滿意。11年的時(shí)候空調(diào)翻版電機(jī)壞了，有異響，還以為進(jìn)了老鼠 折騰了好久。。
空間：前排不錯(cuò)，后排小了點(diǎn)
配置：當(dāng)時(shí)來(lái)說(shuō)，超高了。
動(dòng)力：杠杠滴，給油就竄，最快開(kāi)過(guò)190 從沒(méi)上過(guò)200 150的時(shí)候 地板油 還感覺(jué)有推背感。爽！
操控：
平時(shí)方向盤(pán)有點(diǎn)重，估計(jì)德國(guó)車就這樣設(shè)計(jì)吧。高速方向盤(pán)很穩(wěn)
油耗：夏季純市區(qū)全程空調(diào)的話11個(gè)油吧，跑郊區(qū)全程空調(diào)8.5 油耗2基本在9.5左右。相當(dāng)滿意了。
舒適：隔音一般，懸掛較硬。
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購(gòu)買(mǎi)車型邁騰 2009款 1.8TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程116000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：電子設(shè)備多 可以自已行增配
缺點(diǎn)：保養(yǎng)貴了點(diǎn)，都在1000元以上，4S店保養(yǎng)
外觀：沒(méi)的說(shuō)，忠實(shí)的B6粉絲，有時(shí)候有向著R36改外觀的沖動(dòng)。。。
內(nèi)飾：這個(gè)價(jià)位的車，內(nèi)飾比較滿意。11年的時(shí)候空調(diào)翻版電機(jī)壞了，有異響，還以為進(jìn)了老鼠 折騰了好久。。
空間：后排腿部空間很傷感，因?yàn)椴皇羌娱L(zhǎng)款，軸距2709乘坐空間：買(mǎi)的未加長(zhǎng)的，所以后排腿部空間很傷感。后備箱真的的很深啊。
配置：當(dāng)時(shí)來(lái)說(shuō)，超高了。
動(dòng)力：手動(dòng)擋提速很快啊 超車隨叫隨到 動(dòng)力很充沛
操控：
平時(shí)方向盤(pán)有點(diǎn)重，估計(jì)德國(guó)車就這樣設(shè)計(jì)吧。高速方向盤(pán)很穩(wěn)
油耗：1.8的還是手動(dòng)擋，冬季的時(shí)候要10個(gè)多的油。夏天也就9個(gè)油。高速還是不錯(cuò)，6個(gè)多
舒適：隔音一般，懸掛較硬。
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購(gòu)買(mǎi)車型邁騰 2009款 1.8TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.35萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程67500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.8T 的動(dòng)力非常好了
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)就是B6的后排，的確是小了點(diǎn)。有時(shí)候接客戶什么的 有點(diǎn)寒顫。。。。
外觀：沒(méi)的說(shuō)，忠實(shí)的B6粉絲，有時(shí)候有向著R36改外觀的沖動(dòng)。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是太古板，儀表盤(pán)全是藍(lán)色的指示燈。不太喜歡
空間：前排不錯(cuò)，后排小了點(diǎn)
配置：當(dāng)時(shí)來(lái)說(shuō)，超高了。
動(dòng)力：杠杠滴，給油就竄，最快開(kāi)過(guò)190 從沒(méi)上過(guò)200 150的時(shí)候 地板油 還感覺(jué)有推背感。爽！
操控：
很好 轉(zhuǎn)向很靈敏 反應(yīng)快
油耗：夏季純市區(qū)全程空調(diào)的話11個(gè)油吧，跑郊區(qū)全程空調(diào)8.5 油耗2基本在9.5左右。相當(dāng)滿意了。
舒適：為了超控性只能犧牲點(diǎn)舒適性了。地盤(pán)很扎實(shí)，不虛，不漂，就是太硬。過(guò)減速帶的時(shí)候噔噔的。
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購(gòu)買(mǎi)車型邁騰 2009款 1.8TSI 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格21.68萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗空間沒(méi)問(wèn)題很滿意
缺點(diǎn)：沒(méi)有最不滿意的地方 都很好
外觀：后面圓形尾燈，總有法拉利的感覺(jué)呢？前臉?lè)�(wěn)重。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是太古板，儀表盤(pán)全是藍(lán)色的指示燈。不太喜歡
空間：前排不錯(cuò)，后排小了點(diǎn)
配置：當(dāng)初優(yōu)惠還可以，雖然是手動(dòng)擋，但是真皮座椅，天窗，電動(dòng)加記憶座椅，自動(dòng)大燈都有。配置挺好
動(dòng)力：手動(dòng)擋提速很快啊 超車隨叫隨到 動(dòng)力很充沛
操控：
很好 轉(zhuǎn)向很靈敏 反應(yīng)快
油耗：很好 油耗跟1.5的車子差不多
舒適：為了超控性只能犧牲點(diǎn)舒適性了。地盤(pán)很扎實(shí)，不虛，不漂，就是太硬。過(guò)減速帶的時(shí)候噔噔的。
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購(gòu)買(mǎi)車型邁騰 2009款 1.8TSI DSG舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 長(zhǎng)治
裸車價(jià)格22.40萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程69750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖說(shuō)排量只有1.8但是加速足夠，高速油耗較低通常在6.5左右。在于就是加裝減配的配置很方便。
缺點(diǎn)：在零部件的選擇上把關(guān)不嚴(yán)，在使用車輛的過(guò)程當(dāng)中這些質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)的零部件頻頻罷工，給車輛的正常使用帶來(lái)了影響。我的車從一開(kāi)始的天窗頻繁誤動(dòng)作到大燈開(kāi)關(guān)莫名其妙的損壞，直至后來(lái)張緊器和鏈條的更換，以及后來(lái)水泵的漏水，雖說(shuō)都是些無(wú)傷大雅的小毛病，但是給車主帶來(lái)的麻煩不少，這個(gè)真的需要一汽大眾在配套廠家的選擇上把把關(guān)了。 再者就是邁騰使用的這款EA888的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)真的機(jī)油消耗量不少，我一般是7500—8000公里保養(yǎng)一次，在一個(gè)保養(yǎng)間隔里面至少要補(bǔ)充5次機(jī)油，每次350ml左右，這個(gè)的確是個(gè)問(wèn)題。
外觀：提起邁騰B6的外觀，我認(rèn)為是最值得一提的地方，這款車的外觀是你剛看的時(shí)候不怎么吸引眼球，但是越看越耐看的那種，無(wú)論從哪個(gè)角度來(lái)看都非常簡(jiǎn)潔流暢，恰到好處的車身設(shè)計(jì)，低調(diào)又不失大方的前臉輪廓，非常具有明顯的大眾家族特點(diǎn)。尤其是后備箱的設(shè)計(jì)，微微上翹的后備箱邊角設(shè)計(jì)既符合風(fēng)動(dòng)原理設(shè)計(jì)又顯得俏皮大方。
內(nèi)飾：邁騰的內(nèi)飾和豪華不沾邊，但是絕對(duì)算的上是那種簡(jiǎn)潔大方型，一切顯得那么自然、得體、大方，一句話就是百看不膩型，不像有些車子的中控設(shè)計(jì)的五彩繽紛，讓人看得眼花繚亂，甚至都影響到人的安全駕駛。其實(shí)車輛的設(shè)計(jì)就是要求不能讓中控?fù)寠Z路況的視線。
空間：夠用，前排調(diào)好后后排只能算是夠用，和加長(zhǎng)后的新邁騰不能比，不過(guò)三口之家，泡個(gè)長(zhǎng)途后排坐孩子還可以，我有一次坐在后排，感覺(jué)不太舒服，靠背、坐墊都不是太理想，長(zhǎng)途大人比較累。
配置：用20多萬(wàn)的價(jià)格來(lái)衡量這款大眾的邁騰非常的值，且不說(shuō)車輛的設(shè)計(jì)和零部件的選擇和奧迪是一樣的，單從車輛的實(shí)際行駛性能來(lái)看，的確和高了一個(gè)級(jí)別的奧迪不分仲伯，在20多萬(wàn)元的中級(jí)轎車?yán)锩孢~騰是和奧迪性能最為接近的一款車，個(gè)人感覺(jué)性價(jià)比非常不錯(cuò)。
動(dòng)力：我這輛邁騰是1.8T的車型，個(gè)人感覺(jué)日常使用已經(jīng)足夠了，無(wú)論是市區(qū)里的走走停停還是國(guó)道上的快速行駛，包括使用空調(diào)，坡道超車等等使用情況，沒(méi)有感覺(jué)到力不從心的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速基本在2000轉(zhuǎn)以下，即便是加速超車也不超過(guò)2500轉(zhuǎn)，有些人老說(shuō)想激烈駕駛就使用S檔，其實(shí)正常行駛的D檔已經(jīng)足夠了。
操控：
不錯(cuò)，老邁騰和老速騰可以說(shuō)是最原汁原味的大眾車，操控還是比較得心應(yīng)手的，邁騰的懸掛很有韌性，感覺(jué)偏軟但是支撐性不錯(cuò)，高速過(guò)彎時(shí)側(cè)傾還是不小。方向盤(pán)比日本車沉但轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)也很輕松，指向性不錯(cuò)。車身在中級(jí)車?yán)锼愣痰�，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)車身很緊湊，剛性好，很能給人操控的信心。剎車的感覺(jué)也很好，沒(méi)有虛位，踩下去就有，也能給人信心。
油耗：最大的優(yōu)點(diǎn)就是油耗低，1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)帶給我們的是250Nm的扭矩，并且是一個(gè)寬闊的轉(zhuǎn)速平臺(tái)，足以媲美大多數(shù)的2.4L排量的自燃吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，然而油耗卻比2.4L排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)要低不少，實(shí)際使用下來(lái)的平均油耗8.3升左右，結(jié)合這款車的動(dòng)力表現(xiàn)這個(gè)油耗真的很不錯(cuò)。這還是在開(kāi)車比較快的情況下，如果能再溫柔點(diǎn)駕駛的話油耗低到7升以下也不是問(wèn)題。
舒適：邁騰的舒適性不能說(shuō)有多好，但也算得上中規(guī)中矩，整體的舒適感對(duì)得起這個(gè)價(jià)位的水平，前排的座位能夠滿足大多數(shù)人員的身材，可調(diào)位置和角度算是比較豐富的，后排乘坐的感覺(jué)也差不到哪里去，但要是乘坐三個(gè)人員的話還是比較擁擠的，尤其是后排中間的人員乘坐姿勢(shì)就不太那么舒適了。
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購(gòu)買(mǎi)車型邁騰 2009款 1.8TSI DSG舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格22.68萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程33168公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性價(jià)比較高，駕車性能較好，高速很省油。
缺點(diǎn)：在零部件的選擇上把關(guān)不嚴(yán)，在使用車輛的過(guò)程當(dāng)中這些質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)的零部件頻頻罷工，給車輛的正常使用帶來(lái)了影響。我的車從一開(kāi)始的天窗頻繁誤動(dòng)作到大燈開(kāi)關(guān)莫名其妙的損壞，直至后來(lái)張緊器和鏈條的更換，以及后來(lái)水泵的漏水，雖說(shuō)都是些無(wú)傷大雅的小毛病，但是給車主帶來(lái)的麻煩不少，這個(gè)真的需要一汽大眾在配套廠家的選擇上把把關(guān)了。 再者就是邁騰使用的這款EA888的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)真的機(jī)油消耗量不少，我一般是7500—8000公里保養(yǎng)一次，在一個(gè)保養(yǎng)間隔里面至少要補(bǔ)充5次機(jī)油，每次350ml左右，這個(gè)的確是個(gè)問(wèn)題。
外觀：提起邁騰B6的外觀，我認(rèn)為是最值得一提的地方，這款車的外觀是你剛看的時(shí)候不怎么吸引眼球，但是越看越耐看的那種，無(wú)論從哪個(gè)角度來(lái)看都非常簡(jiǎn)潔流暢，恰到好處的車身設(shè)計(jì)，低調(diào)又不失大方的前臉輪廓，非常具有明顯的大眾家族特點(diǎn)。尤其是后備箱的設(shè)計(jì)，微微上翹的后備箱邊角設(shè)計(jì)既符合風(fēng)動(dòng)原理設(shè)計(jì)又顯得俏皮大方。
內(nèi)飾：還行，T形的中控臺(tái)是大眾的經(jīng)典元素，簡(jiǎn)約大氣，按鈕不多但排布整齊，功能區(qū)劃分明顯，按鍵十分好找。內(nèi)飾用料不錯(cuò)，接觸到的地方大都是軟性材料和真皮。但是塑料感也較強(qiáng)，有些地方的塑料件檔次一般，能看到毛茬。真皮方向盤(pán)手感不錯(cuò)，就是樣式現(xiàn)在看是老點(diǎn)了，也沒(méi)有什么裝飾。儀表清晰易讀，按鍵背光是紅色，晚上特別漂亮！
空間：空間相當(dāng)寬敞，舒適度尚可，就是不知道是我出汗還是怎么著，真皮座椅竟然龜裂了，后排成員腿部空間良好，駕駛員座椅自動(dòng)可調(diào)，并且有記憶模式，這點(diǎn)很實(shí)用。另外我身高一米八左右，坐進(jìn)去以后也沒(méi)有壓抑感，毫不憋屈。
配置：用20多萬(wàn)的價(jià)格來(lái)衡量這款大眾的邁騰非常的值，且不說(shuō)車輛的設(shè)計(jì)和零部件的選擇和奧迪是一樣的，單從車輛的實(shí)際行駛性能來(lái)看，的確和高了一個(gè)級(jí)別的奧迪不分仲伯，在20多萬(wàn)元的中級(jí)轎車?yán)锩孢~騰是和奧迪性能最為接近的一款車，個(gè)人感覺(jué)性價(jià)比非常不錯(cuò)。
動(dòng)力：我這輛邁騰是1.8T的車型，個(gè)人感覺(jué)日常使用已經(jīng)足夠了，無(wú)論是市區(qū)里的走走停停還是國(guó)道上的快速行駛，包括使用空調(diào)，坡道超車等等使用情況，沒(méi)有感覺(jué)到力不從心的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速基本在2000轉(zhuǎn)以下，即便是加速超車也不超過(guò)2500轉(zhuǎn)，有些人老說(shuō)想激烈駕駛就使用S檔，其實(shí)正常行駛的D檔已經(jīng)足夠了。
操控：
作為德系血統(tǒng)，跑起來(lái)比較穩(wěn)，遇到橫風(fēng)略有晃動(dòng)。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感反饋明顯油門(mén)、剎車下踩、上抬力量適中，無(wú)明顯不適之感。駕駛中感覺(jué)左邊A柱在左轉(zhuǎn)時(shí)有盲區(qū)，不利駕駛安全，尤其是雨天和黑天。以往開(kāi)手動(dòng)擋車，最怕上坡停車，坡陡時(shí)，啟動(dòng)車不是后溜，就是熄火。自從開(kāi)手自一體后，上坡用手動(dòng)擋無(wú)此擔(dān)憂。
油耗：最大的優(yōu)點(diǎn)就是油耗低，1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)帶給我們的是250Nm的扭矩，并且是一個(gè)寬闊的轉(zhuǎn)速平臺(tái)，足以媲美大多數(shù)的2.4L排量的自燃吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，然而油耗卻比2.4L排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)要低不少，實(shí)際使用下來(lái)的平均油耗8.3升左右，結(jié)合這款車的動(dòng)力表現(xiàn)這個(gè)油耗真的很不錯(cuò)。這還是在開(kāi)車比較快的情況下，如果能再溫柔點(diǎn)駕駛的話油耗低到7升以下也不是問(wèn)題。
舒適：底盤(pán)整體性不錯(cuò)，避震系統(tǒng)也還行，過(guò)個(gè)溝溝坎坎的感受良好，只是底盤(pán)相對(duì)其他轎車來(lái)說(shuō)有點(diǎn)低，缺點(diǎn)是胎噪、風(fēng)燥有點(diǎn)大。音響方面，還湊合吧。座椅舒適程度也在中游水平，只是我的灰色內(nèi)飾太不耐臟。。。方向盤(pán)手感也不錯(cuò)。
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