一汽-大眾-邁騰
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邁騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
空間很充裕（1806）+1 動力不錯（1600）+1 外形很時尚（1070）+1 后排桌子豪華（817）+1 外觀大氣（735）+1 舒適性不錯（693）+1 性價比很高（670）+1 內(nèi)飾豐富（640）+1 非常牛逼（389）+1缺點：
燒機油（6802）+1 小毛病多（4985）+1 油耗高（2485）+1 噪音略大（2202）+1 價格略高（850）+1 車牌位置不好（613）+1 價格高做工差（522）+1 看著小很多（519）+1 + 添加印象最新印象：
邁騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
邁騰
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2016年08月
購買地點西藏 拉薩
裸車價格31.69萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：LED智能隨動大燈、液晶儀表盤、丹拿音響
缺點：目前沒有
外觀：外觀是我最滿意的，前臉變得很犀利，平直的線條，全LED，多光束的只能大燈，日行燈造型很獨特，很有辨識度，尾部的變化就小的多了，不過很經(jīng)典，剎車燈，示寬燈亮起來后，很好看，朋友曾跟我開玩笑，說著剎車燈一亮，太帥了，他也想換這個車。。
內(nèi)飾：頂配的內(nèi)飾，說實在的真的可以，nappa真皮和桃木渲染出一種低調(diào)卻不低面子的內(nèi)飾，而且新車氣味很小。不會讓人很厭惡。
空間：前排不錯，高大矮小都坐著電椅電動調(diào)節(jié)舒適自己合適的位置！后面不知道，帶過女生，但是沒有跟女生在后面呆過，不知道效果如何，希望哪天試試在發(fā)表一下感受！儲物空間：因為經(jīng)常拿些客戶KT板海報，一張KT板是1.2米
配置：同價位我是不會買BBA的
動力：新車 沒舍得使勁開呢 按理來說動力應(yīng)該還可以
操控：
挺好的，精準(zhǔn)，手感，路感都很不錯。
油耗：有點高
舒適：車的操控和乘坐都很舒服，中間的儲物格蓋可以拉高作為扶手，夜間行車的燈光效果也剛剛好，包括車門、儲物格在內(nèi)的位置均有照明燈，方便開門和取物；丹拿12音箱也是最終選擇旗艦版的理由之一，我下了不少無損音質(zhì)的音樂在車?yán)锊シ�，不少車友說隔音不好，個人感覺還行；懸架太硬，顛簸很明顯，這是目前感到最遺憾的一個不足；車輛空間夠大，我即使把駕駛座退得比較后也不大影響后排座的空間，目前用不到空調(diào)，因此三區(qū)獨立空調(diào)暫無法評價。
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購買時間2016年11月
購買地點廣西 柳州
裸車價格25.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意 車子比老款輕了很多，新款的平底方向盤轉(zhuǎn)向很輕手感也很好，開起來感覺和A6有點像了，做到了豪華車的駕駛水準(zhǔn)，中控屏幕用起來不費力，簡單 易懂 自動大燈晚上很省心，氛圍燈超級贊
缺點：價格稍高
外觀：扁平化的設(shè)計，還不錯！做工車漆：外觀十分霸氣但又沒失去其優(yōu)美的腰線，設(shè)計十分的精致
內(nèi)飾：就是喜歡，不過5000公里中控臺有異響，時有時無
空間：沒得說，坐滿5個人依然寬敞
配置：看了論壇的評價，褒貶不一，還是那句話：喜歡的才是最好的，不管降價與否，我覺得這臺車讓我很滿意！
動力：1·8T 起步有點慢，我也能理解 又不是叫你去飆車，起步以后動力隨叫隨到。
操控：
隨叫隨到，超車什么的，很自信
油耗：市區(qū)大概10個左右。高速很省，真的很省，十一去版納，下坡比較多跑下來5.6L百公里，回昆明上坡路段也才是6.6。
舒適：懸掛適中，翻皮座椅比較舒適，主要是發(fā)動機噪音控制不太理想
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購買時間2016年11月
購買地點河北 承德
裸車價格20.99萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1750公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，動力，加速超車時候挺給力！
缺點：暫時沒發(fā)現(xiàn)
外觀：我的是純黑色，漆面感覺特別亮，不管從哪個角度都覺得特別好看，特別有氣質(zhì)，的確是第一次覺得一個車很有氣質(zhì)，哈哈……要說不滿意的，那只能是前臉那一條鍍鉻條給減配了，我想想也是醉了，這都減，有良心沒！
內(nèi)飾：做工不錯，
空間：后排真的可以二郎腿
配置：很不錯，20W級別的這算是很不錯了
動力：動力響應(yīng)半秒至一秒，后續(xù)輸出力量很大，但是車上坐五個人差點力了（新車不敢高轉(zhuǎn)速就離開），不過只要肯給油，壓力還是不大的加速表現(xiàn)：沒超過2800轉(zhuǎn)過，起步2000轉(zhuǎn)時就有比較強的推背感了。
操控：
操控轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、剎車沒有向老款那樣點頭了、八十邁過七十度的彎穩(wěn)穩(wěn)的、
油耗：目前行駛500公里，油耗10個，感覺還有下降的空間
舒適：減震偏硬，總體不錯
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購買時間2016年10月
購買地點山東 威海
裸車價格18.79萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形和油耗
缺點：高配是桃木，這款車不該換成銀色，后座中間扶手拉開后從后備箱拿不著東西，必須放下座位才行，高配就能拿到，這好像是故意難為人，呵呵。
外觀：大氣，豪放，流線漂亮，
內(nèi)飾：非常完美就是儀表盤下面，銀色太顯眼欠缺。
空間：空間給滿分，中級車中的佼佼者。儲物空間除了中間扶手箱小點其他都滿意。
配置：買了這個車不虧，油耗低，提速快，大氣的設(shè)計絕對是一輛你信的過得一輛好車。
動力：當(dāng)然比不上1.8t不過提速還是可以的，不知帶上空調(diào)后怎樣，因為這時用不上空調(diào)也沒試試。
操控：
簡潔方便非常，不會開車的也可以開開。
油耗：最滿意就是油耗了，激烈駕駛城市道路中也就8個油，正常駕駛一般就6個左右，高速還沒跑過
舒適：非常舒適不論在那個地方，不論出發(fā)多遠(yuǎn)只要坐在車上好像就到家了。
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購買時間2016年11月
購買地點黑龍江 大興安嶺
裸車價格25.48萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意 車子比老款輕了很多，新款的平底方向盤轉(zhuǎn)向很輕手感也很好，開起來感覺和A6有點像了，做到了豪華車的駕駛水準(zhǔn)，中控屏幕用起來不費力，簡單 易懂 自動大燈晚上很省心，氛圍燈超級贊
缺點：不能選裝液晶儀表和丹娜音響
外觀：滿足了動感的要求
內(nèi)飾：邁騰軟軟的內(nèi)飾，加上桃木條絕對可以。唯一一點就是檔桿的包裹皮看起來太掉檔次
空間：我176的身高，空間還綽綽有余放行李：后備箱很深，很寬，很大，能放下好多東西，儲物空間：門板儲物空間很大很長，開口很寬，能放下兩瓶脈動，
配置：性價比 性價比感覺還是貴了 內(nèi)飾沒有君越大氣 都是搪塑工藝 君越是皮包圍
動力：很好，不錯
操控：
方向盤略顯運動，指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)動輕便，但是因為軸距長過彎幅度會顯得偏大。
油耗：北京的路況就可以了呵呵了，暫時沒有走持續(xù)擁堵路段，市區(qū)高速各一半顯示油耗8.5個，不知道實際情況如何。應(yīng)該在可接受范圍內(nèi)。
舒適：過隔離帶還可以吧，比家里的帕杰羅好多了。。隔音也不知道是原來提車沒注意還是怎么，總覺得現(xiàn)在2000多公里噪音有點明顯。。個人習(xí)慣開車聽音樂，也沒什么關(guān)系。。
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購買時間2016年11月
購買地點西藏 林芝地區(qū)
裸車價格24.90萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程298公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間屬于越級型，動力在真B級車?yán)飪?yōu)秀（秒殺同價位BBA），輪轂，氛圍燈同級都不具備。
缺點：隔音不好，冬天啟車10分鐘之內(nèi)能清楚的聽見機艙異響。需要良好的駕駛習(xí)慣來磨合。
外觀：外觀滿意，目前走哪都是焦點，因為是首提。
內(nèi)飾：有質(zhì)感
空間：空間沒的說最滿意的一點乘坐空間：后排乘坐空間很滿意，翹個二郎腿一點不在話下！
配置：30萬都可以選擇BBA了，如果價格再低2到3萬就可以了
動力：超猛，推背感強烈，
操控：
方向盤手感不錯，但是對于男士來說有點細(xì)
油耗：在城里面開開還是比較耗油的，但是在高速上面開很省油，一般開完一趟高速差不多就7.7的油耗，還是比較理想的
舒適：可能選裝18寸輪胎的緣故，支撐變好了，相應(yīng)的過濾顛簸的性能變差了
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購買時間2016年10月
購買地點黑龍江 伊春
裸車價格21.69萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間 動力 操控 外觀
缺點：大燈，如果換成LED該多好！
外觀：外觀很漂亮，確實大氣，不過我怎么感覺B8后尾燈沒有B7 漂亮啊？還是我領(lǐng)先的配的尾燈不一樣？大燈雖然是鹵素的但也很漂亮，4s答應(yīng)我半年后免費換LED（買車一定帶幾個能忽悠的朋友，這燈忽悠來的??），領(lǐng)先的內(nèi)飾座椅不帶翻毛，感覺沒有翻毛的漂亮，我是著急提車，4s只有這款有現(xiàn)車了，加上優(yōu)惠力度還挺大就提了，能等的朋友建議上豪華！
內(nèi)飾：中控的風(fēng)格比較不錯，還算有點兒逼格的，但是扶手處有硬塑料，并不是全部真皮包裹手感材質(zhì)：車門扶手有一大塊硬質(zhì)塑料，不舒服！其他地方的皮質(zhì)包裹還不錯。異味異響：右后窗升降電機異響，啟停開啟，發(fā)動機啟動后異響！
空間：空間很不錯
配置：預(yù)算22萬落地的，自己一直比較喜歡阿特茲的，但是兩臺車坐進(jìn)去對比過，覺得，雖然超了預(yù)算一兩萬，但是邁騰的做工，板金，乘坐的舒適性，比阿特茲好太多的，還是果斷選擇了邁騰，性價比還是不錯的
動力：紅綠燈那邊，動力很快提上來！提速起來也很快，有點運動車型的動力！
操控：
這是我的第一輛車，以前也沒開過其他車，為什么不打滿星，是因為我不想讓這車太驕傲，哈哈
油耗：目前不清楚
舒適：懸架感覺還可以，很整，過濾也很好座椅舒適性：座椅自己加了加熱功能，那感覺，誰用誰知道??
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購買時間2016年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格31.69萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4930公里
綜合評分
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優(yōu)點：說不出最滿意的一點，因為基本上各方面都很滿意，外觀和實操都給人很舒服的感覺，上得了廳堂、下得了廚房，目前沒有發(fā)現(xiàn)其他車友所述的怠速震動、低速異響、噪音太大等問題。
缺點：發(fā)動機聲音響的狠，人家S檔吊的是排氣管，這個是發(fā)動機吊的炸
外觀：第一眼就對你無法自拔，這代B8L很年輕也很時尚了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格不錯，雖然沒脫離大眾式內(nèi)飾，總體還是不錯的。異味異響：異味沒發(fā)現(xiàn)，異響不用說了，比我2000款的帕薩特還要響的多。
空間：1、乘坐空間前后左右很大，后座也夠長，家里的老中青諸位女士完全可以翹腳，但因為車型偏運動的原因，犧牲了車高，本人身高180cm，喜歡開車時坐的高一些，如果把座椅調(diào)到最高的話，頭幾乎已經(jīng)頂?shù)教旎ò澹ù蟾攀Ｏ聝芍福?、后備箱很大，儲物格空間偏少。
配置：稍貴了點，旗艦30W以下就好了
動力：動力比較充沛
操控：
前懸的縮短和DCC對高速操控提升很大，高速變道靈活輕松，跟隨尋跡性良好，如此長的軸距高速變道沒有一點拖尾和甩尾，比B7L還要干凈利落。山路攻彎支撐加強，明顯的抗側(cè)傾良好，不像B7L側(cè)傾明顯。另外旗艦版的動態(tài)模式可以變換懸架的軟硬，操控風(fēng)格明顯有差別，車身變硬，方向很沉，轉(zhuǎn)向無虛位直接，確實比B7L更加具有操控的趣味，唯一不利的是整體懸架軟化，對于連續(xù)炮彈坑,即便設(shè)置成“硬“也還是比B7L彈跳明顯，這在過一些減速帶時,后輪的彈跳稍有點多。
油耗：10.2 現(xiàn)在。。啟動時會高，開一會會降下來。。在高速上120 在6.8左右。。轉(zhuǎn)速在2250轉(zhuǎn)左右。。
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購買時間2016年11月
購買地點寧夏 吳忠
裸車價格23.59萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀比較喜歡，更適合年輕人！
缺點：自動大燈自動大燈自動大燈重要的事說三遍，都這個價格了，還沒這么簡單的功能。壇子里面很多人改過了，價格不高，大眾你這個配置都能減掉，佩服
外觀：年輕了，有寬體的感覺大燈很霸氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾要的黑色，配合黑色外表，方向盤手感非常好，接電話功能很方便，儀表盤也不錯，中控扶手箱要是能再大些，扶手再長些就更好了，后排的空調(diào)和充電設(shè)備很給力，全景天窗打開非常敞亮，總體來說很滿意。
配置：個人覺得性價比夠高
動力：2.0動力沒的說, 一半油門動力馬上上來,一點不虛
操控：
還好 比我之前的馬自達(dá)弱點
油耗：油耗較滿意，高速不到4毛，市區(qū)8毛
舒適：乘坐非常舒適，對細(xì)小的顛簸過濾的很好。我主要是駕駛。給我媳婦當(dāng)司機。媳婦說坐著很舒服。噪音控制：噪音控制實話實說只能說一般。比上不足比下有余。風(fēng)噪還行。高速感覺胎噪大。難道是給帶的米其林的輪胎不好？空調(diào)：空調(diào)暖風(fēng)效果不錯。目前沒用過制冷。。。制冷得等明年夏天體驗了。東北的冬天體驗不了制冷了。
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購買時間2016年09月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格29.80萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：LED大燈
缺點：噪音控制還有待于進(jìn)一步提高
外觀：外觀是我最滿意的，前臉變得很犀利，平直的線條，全LED，多光束的只能大燈，日行燈造型很獨特，很有辨識度，尾部的變化就小的多了，不過很經(jīng)典，剎車燈，示寬燈亮起來后，很好看，朋友曾跟我開玩笑，說著剎車燈一亮，太帥了，他也想換這個車。。
內(nèi)飾：用料足，暫時還沒有上一代的異響
空間：空間可以，儲物太少。。
配置：感覺在這個價位當(dāng)中能夠享受到六七十萬的配置，性價比還是可以的，之所以選擇高配，因為本人在性價比這一塊也是有極高的要求的，邁騰這款車能夠勝任。要比去買一些豪華品牌的低端產(chǎn)品來的值。
動力：動力比較充沛
操控：
方向盤調(diào)到舒適也是很重，高速倒沒什么，低速時就悲劇了，特別特別沉。底盤及懸架：底盤和懸架是最不滿意的地方，透著一股濃郁的山寨感，松散的感覺要爆。
油耗：反正上下班到處跑跑，3、4天150元油錢！市區(qū)堵車幾乎12個！沒有什么車的話跑到6公里以上才會7-8個油左右，反正不能老轟油門多滑行少剎車！高速路段表現(xiàn)：開了ACC自動巡航還行，不用麻煩腳了，直接用大拇指控制方向盤在高速上跑！問題在于超車時，旁邊是大貨車時，跑一次高速，兩次液晶儀表紅屏叫了起來，告訴你車子要抱死制動的警鳴（靠嚇?biāo)懒�，要制動了）還好只是叫，沒有制動，兩次了都是這樣，太敏感了！城市路段表現(xiàn)：倒車?yán)走_(dá)，太敏感，左邊只要是紅色區(qū)域沒有東西感應(yīng)紅色，抱死制動！好幾次沒有東西，只是感應(yīng)雷達(dá)分析距離不到位，自己制動剎死！橫向?qū)Ρ龋罕葟V本豐田強點，比奔馳還是要差很多內(nèi)飾！還不夠變化的好！
舒適：座椅真的很舒服，通風(fēng)加按摩，美！
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