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一鍵砍遍全城
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購買時間2016年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格31.69萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4930公里
綜合評分
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優(yōu)點：說不出最滿意的一點，因為基本上各方面都很滿意，外觀和實操都給人很舒服的感覺，上得了廳堂、下得了廚房，目前沒有發(fā)現(xiàn)其他車友所述的怠速震動、低速異響、噪音太大等問題。
缺點：發(fā)動機(jī)聲音響的狠，人家S檔吊的是排氣管，這個是發(fā)動機(jī)吊的炸
外觀：第一眼就對你無法自拔，這代B8L很年輕也很時尚了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格不錯，雖然沒脫離大眾式內(nèi)飾，總體還是不錯的。異味異響：異味沒發(fā)現(xiàn)，異響不用說了，比我2000款的帕薩特還要響的多。
空間：1、乘坐空間前后左右很大，后座也夠長，家里的老中青諸位女士完全可以翹腳，但因為車型偏運動的原因，犧牲了車高，本人身高180cm，喜歡開車時坐的高一些，如果把座椅調(diào)到最高的話，頭幾乎已經(jīng)頂?shù)教旎ò澹ù蟾攀Ｏ聝芍福?、后備箱很大，儲物格空間偏少。
配置：稍貴了點，旗艦30W以下就好了
動力：動力比較充沛
操控：
前懸的縮短和DCC對高速操控提升很大，高速變道靈活輕松，跟隨尋跡性良好，如此長的軸距高速變道沒有一點拖尾和甩尾，比B7L還要干凈利落。山路攻彎支撐加強(qiáng)，明顯的抗側(cè)傾良好，不像B7L側(cè)傾明顯。另外旗艦版的動態(tài)模式可以變換懸架的軟硬，操控風(fēng)格明顯有差別，車身變硬，方向很沉，轉(zhuǎn)向無虛位直接，確實比B7L更加具有操控的趣味，唯一不利的是整體懸架軟化，對于連續(xù)炮彈坑,即便設(shè)置成“硬“也還是比B7L彈跳明顯，這在過一些減速帶時,后輪的彈跳稍有點多。
油耗：10.2 現(xiàn)在。。啟動時會高，開一會會降下來。。在高速上120 在6.8左右。。轉(zhuǎn)速在2250轉(zhuǎn)左右。。
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