一鍵砍遍全城
邁騰
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間很充裕（1806）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（1600）+1 外形很時(shí)尚（1070）+1 后排桌子豪華（817）+1 外觀大氣（735）+1 舒適性不錯(cuò)（693）+1 性價(jià)比很高（670）+1 內(nèi)飾豐富（640）+1 非常牛逼（389）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6802）+1 小毛病多（4985）+1 油耗高（2485）+1 噪音略大（2202）+1 價(jià)格略高（850）+1 車(chē)牌位置不好（613）+1 價(jià)格高做工差（522）+1 看著小很多（519）+1 + 添加印象最新印象：
邁騰
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
邁騰
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型邁騰 2017款 380TSI DSG豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格24.89萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全配置到位，頭部氣囊、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、側(cè)氣囊、胎壓檢測(cè)裝置這些都是標(biāo)配，德系車(chē)身結(jié)構(gòu)好，地盤(pán)扎實(shí)、用料足，開(kāi)車(chē)會(huì)覺(jué)得安全有保障�？臻g也是邁騰一大優(yōu)勢(shì)，前排座位調(diào)節(jié)好，在舒適伸展沒(méi)問(wèn)題前提下 ，頭部空間有2-3拳的距離，后排3-5拳頭的距離，中央扶手箱也夠大，門(mén)上儲(chǔ)物格也能放置小零件東西
缺點(diǎn)：無(wú)鑰匙啟動(dòng)沒(méi)有配無(wú)鑰匙進(jìn)入，很雞肋，開(kāi)車(chē)還是得搭配鑰匙
外觀：沉穩(wěn)不失時(shí)尚，新款LED大燈很給力，外形犀利，造型細(xì)長(zhǎng)，亮度夠，符合當(dāng)前潮流，車(chē)漆夠亮硬度不錯(cuò)，摸起來(lái)手感也很好
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體滿意，沒(méi)有大的異味，方向盤(pán)你手感好，仿桃木裝飾條看起來(lái)很有感覺(jué)，拉升檔次、
空間：空間是邁騰一大優(yōu)勢(shì)，前排座位調(diào)節(jié)好，在舒適伸展沒(méi)問(wèn)題前提下 ，頭部空間有2-3拳的距離，后排3-5拳頭的距離，中央扶手箱也夠大，門(mén)上儲(chǔ)物格也能放置小零件東西
配置：頭部氣囊、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、側(cè)氣囊、胎壓檢測(cè)裝置這些都是標(biāo)配
動(dòng)力：動(dòng)力充裕，渦輪介入工作后，動(dòng)力持續(xù)輸出非常給力，源源不斷輸出動(dòng)力，相當(dāng)順暢。
操控：
操控沉穩(wěn)有力，給人穩(wěn)穩(wěn)的踏實(shí)感，每次油門(mén)轉(zhuǎn)向跟剎車(chē)，都會(huì)給與十足反饋，讓人開(kāi)車(chē)有一種滿足感
油耗：沒(méi)上過(guò)高速、沒(méi)過(guò)磨合期，市區(qū)道路跑，早晚上下班高峰，油耗顯示10.1.過(guò)了磨合期油耗應(yīng)該還會(huì)進(jìn)一步降低
舒適：對(duì)小的顛簸過(guò)濾挺好，但是過(guò)減速帶還是有顛簸，座椅舒適性也相當(dāng)不錯(cuò)，還搭配加熱功能，體驗(yàn)后感覺(jué)不錯(cuò)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型邁騰 2017款 280TSI DSG舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格18.89萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程590公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間可以說(shuō)奢侈了，175身高，頭部也頂不到，后排空間那更不用說(shuō)了，大到嚇人，大到東西放在后排座位，前排伸過(guò)去拿有時(shí)都拿不到，，后備箱放巨大行李箱也沒(méi)問(wèn)題。外觀大氣，動(dòng)感時(shí)尚，車(chē)身降低，側(cè)面看起來(lái)有跑車(chē)感覺(jué)，后尾燈非常漂亮，前大燈犀利，腰線流利優(yōu)美
缺點(diǎn)：20萬(wàn)左右的車(chē)，說(shuō)實(shí)話，配置相對(duì)有點(diǎn)少了，多功能方向盤(pán)、電動(dòng)座椅都沒(méi)有，鹵素頭燈連透鏡都沒(méi)有
外觀：外觀大氣，動(dòng)感時(shí)尚，車(chē)身降低，側(cè)面看起來(lái)有跑車(chē)感覺(jué)，后尾燈非常漂亮，前大燈犀利，腰線流利優(yōu)美
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔明快，空調(diào)出風(fēng)口拉通很時(shí)尚，貫穿式看著就大氣上檔次，但是就是帶來(lái)的清理也不容易
空間：前排空間，我175身高，頭部也頂不到，后排空間那更不用說(shuō)了，大到嚇人，大到東西放在后排座位，前排伸過(guò)去拿有時(shí)都拿不到，空間可以說(shuō)奢侈了，后備箱放巨大行李箱也沒(méi)問(wèn)題，家用妥妥的滿足要求
配置：配置不算豐富，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、胎壓檢測(cè)裝置、行車(chē)電腦顯示屏、藍(lán)牙車(chē)載電話
動(dòng)力：邁騰動(dòng)力很足，后中斷不會(huì)乏力，試過(guò)車(chē)內(nèi)只有兩個(gè)人的狀況下，一腳油下去有明顯推背感，平常急加速超車(chē)的話也完全沒(méi)有問(wèn)題
操控：
操控相當(dāng)滿意，兩個(gè)字，就是平順平順，低速行駛方向輕松自如毫不費(fèi)力，開(kāi)起來(lái)很順手，跟著提速的話就略顯沉穩(wěn)。
油耗：油耗我覺(jué)得跟開(kāi)車(chē)方式有很大關(guān)系，喜歡深踩的話肯定油耗相對(duì)會(huì)高一點(diǎn)，我駕駛風(fēng)格沒(méi)那么暴力，基本市區(qū)的話大概7L左右
舒適：地盤(pán)很穩(wěn)，扎實(shí)，讓人很有安全感，高速跑140都覺(jué)得很有信心，風(fēng)噪就有點(diǎn)大
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型邁騰 2017款 330TSI DSG領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格21.89萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間巨大，身高180的開(kāi)車(chē)腿部空間還很足，如果是女生開(kāi)車(chē)，后排乘客就可以打牌了，后備箱也很大，而且很深，方向盤(pán)左側(cè)有個(gè)小手摳，放置駕駛證跟行駛證非常方便，內(nèi)飾簡(jiǎn)單耐看，穩(wěn)重大方，儀表中控鋼琴烤漆，搭配大小適中的屏幕，視覺(jué)效果很棒，很上檔次。懸掛調(diào)教剛?cè)岵?jì)，安穩(wěn)舒適，
缺點(diǎn)：吐槽鹵素大燈，20來(lái)萬(wàn)的車(chē)，晚上開(kāi)車(chē)跟瞎眼一樣，
外觀：外觀時(shí)尚年輕大氣，進(jìn)氣格柵處盡顯精細(xì)，車(chē)燈設(shè)計(jì)很漂亮，尾燈亮起后的造型令人相當(dāng)驚艷
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單耐看，穩(wěn)重大方，儀表中控鋼琴烤漆，搭配大小適中的屏幕，視覺(jué)效果很棒，很上檔次，
空間：空間巨大，當(dāng)貨車(chē)用都沒(méi)問(wèn)題，身高180的開(kāi)車(chē)腿部空間還很足，如果是女生開(kāi)車(chē)，后排乘客就可以打牌了，后備箱也很大，而且很深
配置：配置比較實(shí)用，后視鏡折疊加熱功能、多功能方向盤(pán)、前后雷達(dá)，中控大屏、真皮電動(dòng)座椅、
動(dòng)力：日常上下班夠用，超車(chē)沒(méi)壓力，換S檔后更輕快，上路上坡的話動(dòng)力比較充沛，60速過(guò)彎道也不是問(wèn)題，車(chē)身跟隨性很不錯(cuò)，
操控：
懸掛調(diào)教剛?cè)岵?jì)，安穩(wěn)舒適，細(xì)小過(guò)濾滿意，過(guò)減速帶震動(dòng)也很滿意，硬朗中不失舒適，舒適中不失安全
油耗：磨合期過(guò)后的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，基本位置在8-9，路況好的話定速行駛油耗7左右，
舒適：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音處理很好，柔柔的，座椅包裹性不錯(cuò)，坐里面很舒服，懸掛調(diào)教剛?cè)岵?jì)，安穩(wěn)舒適，細(xì)小過(guò)濾滿意，過(guò)減速帶震動(dòng)也很滿意，硬朗中不失舒適，舒適中不失安全，高速行駛沒(méi)人定速巡航時(shí)候非常舒服，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型邁騰 2017款 330TSI DSG豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
購(gòu)買(mǎi)商家
廣州經(jīng)銷商
裸車(chē)價(jià)格23.20萬(wàn)元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象：
外形很時(shí)尚
內(nèi)飾中規(guī)中矩
做工精細(xì)
用料很實(shí)在
空間很充裕
精華
只要您對(duì)愛(ài)車(chē)的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車(chē)型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：空間和德系車(chē)的行駛品質(zhì)毋庸置疑，感覺(jué)比同級(jí)別的日系要來(lái)得好些，但是座椅感覺(jué)比較硬，沒(méi)日系的來(lái)的柔軟，不同人機(jī)工程學(xué)理念吧，不能說(shuō)不好，只能說(shuō)個(gè)人對(duì)座椅的軟硬偏好吧，硬些支撐性好，坐久可以保持良好的坐姿，而過(guò)于柔軟的話，坐久了會(huì)比較累。關(guān)門(mén)聲音也厚重，但坐我車(chē)的人，都關(guān)門(mén)很重，其實(shí)這是錯(cuò)誤的，日系雖然輕，但得用點(diǎn)力氣才能關(guān)上，不然就虛了，而德系給點(diǎn)力就能關(guān)上，絕不虛。
缺點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話這個(gè)內(nèi)飾我不得不吐槽一下，雖然全黑內(nèi)飾顯得高檔，但是個(gè)人覺(jué)得比較沉悶，偏商務(wù)，而且新車(chē)味道優(yōu)點(diǎn)重，透了好幾天的氣才差不多把這個(gè)味道散掉，才幾個(gè)月的兒子擔(dān)心他不舒服，個(gè)人眼光不一樣吧。噪聲的話，感覺(jué)還可以做得更好的。價(jià)格感覺(jué)都在同級(jí)別高些，大眾的優(yōu)勢(shì)還是在于動(dòng)力總成這塊吧。
外觀：視覺(jué)上大氣沉穩(wěn)，車(chē)頭有種不威而怒的感覺(jué)，進(jìn)氣格柵和扁平的大燈，拉寬了這車(chē)的視覺(jué)效果，尤其是LED的大燈，無(wú)論亮度還是造型，非常給力，在夜間看十分新潮。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，不能說(shuō)是特別好，也跳不出多大的毛病，制造工藝還算精致，內(nèi)飾用料很多地方都是軟的，這種保守的中控設(shè)計(jì)，雖然算不上科技感前衛(wèi)什么的，我覺(jué)得很耐看，宜家宜商。
空間：十分充足的空間，能輕易滿足一家人的需求，小三口更是卓卓有余；對(duì)于商務(wù)來(lái)說(shuō)，前排頭部空間充裕，不會(huì)覺(jué)得有壓抑感，經(jīng)常開(kāi)車(chē)的我，很滿意這點(diǎn)，至于常常接待的后排，腿部空間寬敞，比A6差那么一些，但是覺(jué)得比A4要好，車(chē)內(nèi)寬度感覺(jué)更好；后備箱容積規(guī)整，塞下嬰兒車(chē)還有別的出游裝備很輕松。
配置：下地24W多點(diǎn)，性價(jià)比還可以吧，日常常用的配置都有的，說(shuō)一下沒(méi)有的吧，唔后備箱感應(yīng)，無(wú)鑰匙進(jìn)入也沒(méi)有，沒(méi)導(dǎo)航和倒車(chē)影像，然后我花了4K升級(jí)了導(dǎo)航，和倒車(chē)影像，雖然覺(jué)得有點(diǎn)貴，但這兩個(gè)比較實(shí)用，覺(jué)得還是有必要的。
動(dòng)力：在同級(jí)別里，大眾的車(chē)在中低速下，動(dòng)力是我覺(jué)很好的，有時(shí)在路口搶個(gè)紅燈（當(dāng)然是安全不影響他人的情況下），深踩一下油門(mén)，推背感幾乎是馬上就來(lái)了，以前開(kāi)過(guò)一些自然吸氣的車(chē)，通常是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音先上來(lái)了，加速再慢慢來(lái)，一對(duì)比下來(lái)，感覺(jué)還是挺明顯的，還嚇到了老婆，內(nèi)心還是竊喜的，畢竟自己買(mǎi)的車(chē)加速能力得到了肯定嘛。
操控：
操控沉穩(wěn)，方向盤(pán)回饋力度均勻而且?guī)ХN阻尼感，濃濃的德味，轉(zhuǎn)向的過(guò)程中沒(méi)有那種脫空的感覺(jué)。剎車(chē)的話，我個(gè)人感覺(jué)還是頭段比較虛，但是這樣是為了剎車(chē)起來(lái)可以更優(yōu)雅，不然輕點(diǎn)就一沖一沖的，再深踩些，會(huì)感覺(jué)到制動(dòng)力來(lái)的線性。
油耗：上下班一趟20+公里，來(lái)回近五十公里，6公里不是很堵的路段，再加上高架橋5公里很堵的路段到公司，還在磨合期內(nèi)，不開(kāi)空間的話，油耗在9-10個(gè)，很堵的時(shí)間能上十二三個(gè)，油耗看得還蠻大的，不過(guò)對(duì)于這樣一輛大車(chē)來(lái)說(shuō)，我也是滿意的，畢竟是享受著和緊湊型車(chē)不同的駕駛感受和乘坐舒適，對(duì)吧。
舒適：乘坐舒適性好的，我覺(jué)得主要體現(xiàn)在隔音和底盤(pán)對(duì)于坑洼的處理，座椅懸掛柔軟什么的真的不能形容邁騰，有點(diǎn)偏硬，小顛簸處理很好，過(guò)減速帶反饋給我覺(jué)得底盤(pán)很整，厚實(shí)沒(méi)有過(guò)于動(dòng)作，就是后排家人覺(jué)得有點(diǎn)顛。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型邁騰 2017款 330TSI DSG尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
購(gòu)買(mǎi)商家
蘭州金盛強(qiáng)汽車(chē)銷售有限公司
裸車(chē)價(jià)格24.64萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：18英寸大輪轂離地間隙有所提高且非常漂亮、整車(chē)的科技感較強(qiáng)。
缺點(diǎn)：胎噪較大可能是235寬胎的原因。
外觀：2017款邁騰外觀大氣時(shí)尚非常耐看。
內(nèi)飾：做工精細(xì)有一定的豪華感、氛圍燈好看并且可以調(diào)顏色。
空間：空間沒(méi)啥說(shuō)的大而寬敞，這也是選擇它的原因之一。
配置：這個(gè)價(jià)位的車(chē)該有的都有了配置比較豐富。
動(dòng)力：1.8T的動(dòng)力已經(jīng)足夠家庭使用，何況EA888渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比老款增加了20馬力和50扭矩。
操控：
方向指向精準(zhǔn)，沒(méi)有一點(diǎn)虛位、易操控。
油耗：主要是跑的小長(zhǎng)途磨合期間不到8個(gè)油，除了大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)的原因外就是我這個(gè)老司機(jī)的操控了。
舒適：比較值得購(gòu)買(mǎi)的一款性價(jià)比較高的車(chē)子，舒適性在同級(jí)別車(chē)中應(yīng)屬上乘。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型邁騰 2017款 330TSI DSG領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 延安
購(gòu)買(mǎi)商家
延安市寶塔區(qū)黃泰有限責(zé)任公司
裸車(chē)價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
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車(chē)主印象：
外形很時(shí)尚
空間很充裕
動(dòng)力很充沛
推薦
只要您對(duì)愛(ài)車(chē)的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車(chē)型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是外觀，空間，和動(dòng)力。
缺點(diǎn)：二十多萬(wàn)的車(chē)感覺(jué)配置有點(diǎn)低
外觀：這車(chē)的外觀是沒(méi)得說(shuō)，我就是沖這外觀來(lái)的，尤其是后尾部最漂亮了，后燈的設(shè)計(jì)非常好，還有排氣的造型，車(chē)的線條，都是我喜歡的，新款比老款年輕時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺(jué)得還是大眾的老樣子，太簡(jiǎn)單，我覺(jué)得二十幾萬(wàn)的車(chē)內(nèi)飾應(yīng)該大氣一點(diǎn)，新車(chē)還是有點(diǎn)味道的，一個(gè)月下來(lái)基本沒(méi)有了。
空間：這個(gè)車(chē)空間是絕對(duì)大，家里人都說(shuō)這車(chē)就是大，一點(diǎn)也不擠了，后排行李箱又寬又深，只要看過(guò)的人肯定會(huì)覺(jué)得深，完全可以滿足日常需求。
配置：配置我感覺(jué)還是有點(diǎn)低，和同價(jià)位的別的車(chē)比是有點(diǎn)低，
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)于我這樣的新手是非常不錯(cuò)的，只要給油它就往前竄，朋友是個(gè)老手了，他開(kāi)了幾次都說(shuō)動(dòng)力還是不錯(cuò)的，我就上下班開(kāi)，又不是去飆車(chē)，這動(dòng)力就行了。
操控：
轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)的，方向感略重，但是還是很有安全感的，剎車(chē)也是非常好的，底盤(pán)懸架都還很穩(wěn)的，就是有點(diǎn)硬，但是個(gè)人來(lái)說(shuō)還是比較喜歡的。
油耗：目前跑了560公里，大部分上下班開(kāi)，基本上8個(gè)多油，但是堵車(chē)的時(shí)候就有點(diǎn)高，上了回告訴表現(xiàn)還行，最低6.8，國(guó)道還開(kāi)過(guò)7個(gè)油，綜合油耗還在8個(gè)多，畢竟這么大的車(chē)，開(kāi)出這油耗還是不錯(cuò)的，對(duì)于油耗還是挺滿意的。
舒適：懸架雖然有點(diǎn)硬，但是還是很穩(wěn)的，座椅也非常舒適，但是比起豪華版的還是差點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還是比較小的，就是打火的時(shí)候有點(diǎn)大，這車(chē) 的隔音還是可以的.
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型邁騰 2009款 2.0TSI DSG豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格26.98萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程80000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)已經(jīng)六年了，六年來(lái)，小毛病不斷，小毛病包括：發(fā)動(dòng)機(jī)蓋滲油，車(chē)門(mén)三段限位裝置異響，天窗漏水，左前近光燈壞等等，大毛病沒(méi)有，最滿意的就是這套動(dòng)力總成，強(qiáng)勁的動(dòng)力加上dsg，換擋時(shí)特別鏗鏘有力的感覺(jué)，底盤(pán)厚重，扎實(shí)，車(chē)身看上去就感覺(jué)很厚，雖然那個(gè)“厚”的感覺(jué)只是感覺(jué)，關(guān)門(mén)聲音厚實(shí)，那個(gè)聲音可以甩開(kāi)日系車(chē)幾條街，好車(chē)，值得推薦。
缺點(diǎn)：不滿意的一點(diǎn)只是燒機(jī)油，根據(jù)多年潛水經(jīng)驗(yàn)，我的印象中渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油是因?yàn)樾旭傔^(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度會(huì)比正常自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度高很多所以會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油的情況，應(yīng)該說(shuō)是機(jī)油損耗，但是只要正常保養(yǎng)，在規(guī)定公里數(shù)或者時(shí)間內(nèi)換機(jī)油，就是說(shuō)兩次換機(jī)油的時(shí)間間隔中，不用格外加機(jī)油，正常損耗的機(jī)油量不會(huì)到下線，大家說(shuō)的dsg問(wèn)題我覺(jué)得還好，可能是6速濕式問(wèn)題不明顯的原因吧，并且這個(gè)6速濕式雙離合變速箱駕駛感受特別爽，鏗鏘的感覺(jué)。
外觀：外觀直到現(xiàn)在也不過(guò)時(shí)，仍然很耐看，晚上開(kāi)啟大燈自檢的那一下子，太迷人了，好像向車(chē)主或者行人拋媚眼的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾典型的大眾，沒(méi)什么可說(shuō)的，中規(guī)中矩，操作很方便，各個(gè)按鈕旋鈕的阻尼都不錯(cuò)。
空間：空間表現(xiàn)在同一級(jí)別內(nèi)表現(xiàn)一般，前排沒(méi)什么問(wèn)題，頭部空間和腿部空間都足足夠用，不論是橫向還是縱向，但是前排調(diào)整好的情況下，后排就比較一般了，尤其腿部縱向空間，達(dá)不到一拳的距離，如果坐姿稍微放躺一點(diǎn)，膝蓋肯定是要頂?shù)角芭抛慰勘车模救松砀?80，曾經(jīng)一度癡迷高爾夫的我，對(duì)空間沒(méi)有太多追求，如果追求空間，MPV車(chē)型更合適，老邁原汁原味的B6感覺(jué)還是比B7L好很多，只是國(guó)人的消費(fèi)觀念，會(huì)讓B6在B7L面前很沒(méi)有面子。。
配置：性價(jià)比個(gè)人覺(jué)得不是很高，好像大眾車(chē)都這樣吧
動(dòng)力：大眾這套黃金組合的動(dòng)力不必多說(shuō)，本人沒(méi)開(kāi)過(guò)什么好車(chē)，開(kāi)過(guò)同樣是EA888的2.0T的奧迪A4L，只是EA888的2.0T的奧迪A4L與之匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱，雖然奧迪的無(wú)級(jí)變速箱比日產(chǎn)的感覺(jué)好很多，但是仍然沒(méi)有6速雙離合那么能激發(fā)腎上腺激素，所以這套動(dòng)力組合可以用暴力形容，雖然不像自然吸氣的車(chē)隨著轉(zhuǎn)速慢慢升高加速度也隨著線性變化，但是2000轉(zhuǎn)渦輪開(kāi)始工作時(shí)就可以感受強(qiáng)烈的推背感，渦輪介入理論值是1750轉(zhuǎn)，但是加上渦輪遲滯，需要等到2000轉(zhuǎn)才能爆發(fā)，渦輪遲滯比較明顯，渦輪工作時(shí)雖然可以感覺(jué)到，但并不是很突兀，就比本田的車(chē)爆tec的勁兒能稍微猛一點(diǎn)點(diǎn)，總體來(lái)說(shuō)還算好開(kāi)，除了起步DSG保護(hù)那一兩秒鐘。
操控：
操控性比較一般，方向盤(pán)回饋基本沒(méi)有，好像電子助力的車(chē)都這樣吧，指向也比較一般，但是又一次在快速路上跑60公里每小時(shí)左右，前面一輛寶馬3系GT，女司機(jī) ，輛車(chē)距離不到一百米，至今我也沒(méi)想明白她是怎么做到的，突然停止，并且剎車(chē)燈沒(méi)亮，當(dāng)時(shí)我以為是誤操作電子手剎導(dǎo)致的，后來(lái)今年冬天在雪地上我也試了一下電子手剎，20邁的時(shí)候就不起作用了，剎不住，自動(dòng)解除，原諒本屌絲沒(méi)開(kāi)過(guò)寶馬，不知道電子檔什么高端玩意，懷疑她可能是按到P檔了，扯遠(yuǎn)了，說(shuō)邁騰的指向呢，那個(gè)時(shí)候根據(jù)我多年的賽車(chē)游戲經(jīng)驗(yàn)，我沒(méi)有急剎車(chē)，而是很急的向右打方向，躲過(guò)一劫，所以不知道這可不可以說(shuō)明這車(chē)指向性很好，總之一句話，可以說(shuō)操控不足，舒適有余（只是說(shuō)底盤(pán)的舒適性，因?yàn)樵胍艉懿�，下文�?huì)說(shuō)到）。
油耗：平均油耗8L左右，尤其要表?yè)P(yáng)一下高速行駛，高速油耗低動(dòng)力足。
舒適：底盤(pán)舒適性很好，但是隔音降噪水平極差，非常差，低速胎噪高速風(fēng)噪都很吵人
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型邁騰 2009款 1.8TSI DSG舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 長(zhǎng)治
裸車(chē)價(jià)格22.40萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程69750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖說(shuō)排量只有1.8但是加速足夠，高速油耗較低通常在6.5左右。在于就是加裝減配的配置很方便。
缺點(diǎn)：在零部件的選擇上把關(guān)不嚴(yán)，在使用車(chē)輛的過(guò)程當(dāng)中這些質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)的零部件頻頻罷工，給車(chē)輛的正常使用帶來(lái)了影響。我的車(chē)從一開(kāi)始的天窗頻繁誤動(dòng)作到大燈開(kāi)關(guān)莫名其妙的損壞，直至后來(lái)張緊器和鏈條的更換，以及后來(lái)水泵的漏水，雖說(shuō)都是些無(wú)傷大雅的小毛病，但是給車(chē)主帶來(lái)的麻煩不少，這個(gè)真的需要一汽大眾在配套廠家的選擇上把把關(guān)了。 再者就是邁騰使用的這款EA888的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)真的機(jī)油消耗量不少，我一般是7500—8000公里保養(yǎng)一次，在一個(gè)保養(yǎng)間隔里面至少要補(bǔ)充5次機(jī)油，每次350ml左右，這個(gè)的確是個(gè)問(wèn)題。
外觀：提起邁騰B6的外觀，我認(rèn)為是最值得一提的地方，這款車(chē)的外觀是你剛看的時(shí)候不怎么吸引眼球，但是越看越耐看的那種，無(wú)論從哪個(gè)角度來(lái)看都非常簡(jiǎn)潔流暢，恰到好處的車(chē)身設(shè)計(jì)，低調(diào)又不失大方的前臉輪廓，非常具有明顯的大眾家族特點(diǎn)。尤其是后備箱的設(shè)計(jì)，微微上翹的后備箱邊角設(shè)計(jì)既符合風(fēng)動(dòng)原理設(shè)計(jì)又顯得俏皮大方。
內(nèi)飾：邁騰的內(nèi)飾和豪華不沾邊，但是絕對(duì)算的上是那種簡(jiǎn)潔大方型，一切顯得那么自然、得體、大方，一句話就是百看不膩型，不像有些車(chē)子的中控設(shè)計(jì)的五彩繽紛，讓人看得眼花繚亂，甚至都影響到人的安全駕駛。其實(shí)車(chē)輛的設(shè)計(jì)就是要求不能讓中控?fù)寠Z路況的視線。
空間：夠用，前排調(diào)好后后排只能算是夠用，和加長(zhǎng)后的新邁騰不能比，不過(guò)三口之家，泡個(gè)長(zhǎng)途后排坐孩子還可以，我有一次坐在后排，感覺(jué)不太舒服，靠背、坐墊都不是太理想，長(zhǎng)途大人比較累。
配置：用20多萬(wàn)的價(jià)格來(lái)衡量這款大眾的邁騰非常的值，且不說(shuō)車(chē)輛的設(shè)計(jì)和零部件的選擇和奧迪是一樣的，單從車(chē)輛的實(shí)際行駛性能來(lái)看，的確和高了一個(gè)級(jí)別的奧迪不分仲伯，在20多萬(wàn)元的中級(jí)轎車(chē)?yán)锩孢~騰是和奧迪性能最為接近的一款車(chē)，個(gè)人感覺(jué)性價(jià)比非常不錯(cuò)。
動(dòng)力：我這輛邁騰是1.8T的車(chē)型，個(gè)人感覺(jué)日常使用已經(jīng)足夠了，無(wú)論是市區(qū)里的走走停停還是國(guó)道上的快速行駛，包括使用空調(diào)，坡道超車(chē)等等使用情況，沒(méi)有感覺(jué)到力不從心的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速基本在2000轉(zhuǎn)以下，即便是加速超車(chē)也不超過(guò)2500轉(zhuǎn)，有些人老說(shuō)想激烈駕駛就使用S檔，其實(shí)正常行駛的D檔已經(jīng)足夠了。
操控：
不錯(cuò)，老邁騰和老速騰可以說(shuō)是最原汁原味的大眾車(chē)，操控還是比較得心應(yīng)手的，邁騰的懸掛很有韌性，感覺(jué)偏軟但是支撐性不錯(cuò)，高速過(guò)彎時(shí)側(cè)傾還是不小。方向盤(pán)比日本車(chē)沉但轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)也很輕松，指向性不錯(cuò)。車(chē)身在中級(jí)車(chē)?yán)锼愣痰模_(kāi)起來(lái)感覺(jué)車(chē)身很緊湊，剛性好，很能給人操控的信心。剎車(chē)的感覺(jué)也很好，沒(méi)有虛位，踩下去就有，也能給人信心。
油耗：最大的優(yōu)點(diǎn)就是油耗低，1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)帶給我們的是250Nm的扭矩，并且是一個(gè)寬闊的轉(zhuǎn)速平臺(tái)，足以媲美大多數(shù)的2.4L排量的自燃吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，然而油耗卻比2.4L排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)要低不少，實(shí)際使用下來(lái)的平均油耗8.3升左右，結(jié)合這款車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)這個(gè)油耗真的很不錯(cuò)。這還是在開(kāi)車(chē)比較快的情況下，如果能再溫柔點(diǎn)駕駛的話油耗低到7升以下也不是問(wèn)題。
舒適：邁騰的舒適性不能說(shuō)有多好，但也算得上中規(guī)中矩，整體的舒適感對(duì)得起這個(gè)價(jià)位的水平，前排的座位能夠滿足大多數(shù)人員的身材，可調(diào)位置和角度算是比較豐富的，后排乘坐的感覺(jué)也差不到哪里去，但要是乘坐三個(gè)人員的話還是比較擁擠的，尤其是后排中間的人員乘坐姿勢(shì)就不太那么舒適了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型邁騰 2009款 1.8TSI DSG舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格22.68萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程33168公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性價(jià)比較高，駕車(chē)性能較好，高速很省油。
缺點(diǎn)：在零部件的選擇上把關(guān)不嚴(yán)，在使用車(chē)輛的過(guò)程當(dāng)中這些質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)的零部件頻頻罷工，給車(chē)輛的正常使用帶來(lái)了影響。我的車(chē)從一開(kāi)始的天窗頻繁誤動(dòng)作到大燈開(kāi)關(guān)莫名其妙的損壞，直至后來(lái)張緊器和鏈條的更換，以及后來(lái)水泵的漏水，雖說(shuō)都是些無(wú)傷大雅的小毛病，但是給車(chē)主帶來(lái)的麻煩不少，這個(gè)真的需要一汽大眾在配套廠家的選擇上把把關(guān)了。 再者就是邁騰使用的這款EA888的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)真的機(jī)油消耗量不少，我一般是7500—8000公里保養(yǎng)一次，在一個(gè)保養(yǎng)間隔里面至少要補(bǔ)充5次機(jī)油，每次350ml左右，這個(gè)的確是個(gè)問(wèn)題。
外觀：提起邁騰B6的外觀，我認(rèn)為是最值得一提的地方，這款車(chē)的外觀是你剛看的時(shí)候不怎么吸引眼球，但是越看越耐看的那種，無(wú)論從哪個(gè)角度來(lái)看都非常簡(jiǎn)潔流暢，恰到好處的車(chē)身設(shè)計(jì)，低調(diào)又不失大方的前臉輪廓，非常具有明顯的大眾家族特點(diǎn)。尤其是后備箱的設(shè)計(jì)，微微上翹的后備箱邊角設(shè)計(jì)既符合風(fēng)動(dòng)原理設(shè)計(jì)又顯得俏皮大方。
內(nèi)飾：還行，T形的中控臺(tái)是大眾的經(jīng)典元素，簡(jiǎn)約大氣，按鈕不多但排布整齊，功能區(qū)劃分明顯，按鍵十分好找。內(nèi)飾用料不錯(cuò)，接觸到的地方大都是軟性材料和真皮。但是塑料感也較強(qiáng)，有些地方的塑料件檔次一般，能看到毛茬。真皮方向盤(pán)手感不錯(cuò)，就是樣式現(xiàn)在看是老點(diǎn)了，也沒(méi)有什么裝飾。儀表清晰易讀，按鍵背光是紅色，晚上特別漂亮！
空間：空間相當(dāng)寬敞，舒適度尚可，就是不知道是我出汗還是怎么著，真皮座椅竟然龜裂了，后排成員腿部空間良好，駕駛員座椅自動(dòng)可調(diào)，并且有記憶模式，這點(diǎn)很實(shí)用。另外我身高一米八左右，坐進(jìn)去以后也沒(méi)有壓抑感，毫不憋屈。
配置：用20多萬(wàn)的價(jià)格來(lái)衡量這款大眾的邁騰非常的值，且不說(shuō)車(chē)輛的設(shè)計(jì)和零部件的選擇和奧迪是一樣的，單從車(chē)輛的實(shí)際行駛性能來(lái)看，的確和高了一個(gè)級(jí)別的奧迪不分仲伯，在20多萬(wàn)元的中級(jí)轎車(chē)?yán)锩孢~騰是和奧迪性能最為接近的一款車(chē)，個(gè)人感覺(jué)性價(jià)比非常不錯(cuò)。
動(dòng)力：我這輛邁騰是1.8T的車(chē)型，個(gè)人感覺(jué)日常使用已經(jīng)足夠了，無(wú)論是市區(qū)里的走走停停還是國(guó)道上的快速行駛，包括使用空調(diào)，坡道超車(chē)等等使用情況，沒(méi)有感覺(jué)到力不從心的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速基本在2000轉(zhuǎn)以下，即便是加速超車(chē)也不超過(guò)2500轉(zhuǎn)，有些人老說(shuō)想激烈駕駛就使用S檔，其實(shí)正常行駛的D檔已經(jīng)足夠了。
操控：
作為德系血統(tǒng)，跑起來(lái)比較穩(wěn)，遇到橫風(fēng)略有晃動(dòng)。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感反饋明顯油門(mén)、剎車(chē)下踩、上抬力量適中，無(wú)明顯不適之感。駕駛中感覺(jué)左邊A柱在左轉(zhuǎn)時(shí)有盲區(qū)，不利駕駛安全，尤其是雨天和黑天。以往開(kāi)手動(dòng)擋車(chē)，最怕上坡停車(chē)，坡陡時(shí)，啟動(dòng)車(chē)不是后溜，就是熄火。自從開(kāi)手自一體后，上坡用手動(dòng)擋無(wú)此擔(dān)憂。
油耗：最大的優(yōu)點(diǎn)就是油耗低，1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)帶給我們的是250Nm的扭矩，并且是一個(gè)寬闊的轉(zhuǎn)速平臺(tái)，足以媲美大多數(shù)的2.4L排量的自燃吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，然而油耗卻比2.4L排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)要低不少，實(shí)際使用下來(lái)的平均油耗8.3升左右，結(jié)合這款車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)這個(gè)油耗真的很不錯(cuò)。這還是在開(kāi)車(chē)比較快的情況下，如果能再溫柔點(diǎn)駕駛的話油耗低到7升以下也不是問(wèn)題。
舒適：底盤(pán)整體性不錯(cuò)，避震系統(tǒng)也還行，過(guò)個(gè)溝溝坎坎的感受良好，只是底盤(pán)相對(duì)其他轎車(chē)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)低，缺點(diǎn)是胎噪、風(fēng)燥有點(diǎn)大。音響方面，還湊合吧。座椅舒適程度也在中游水平，只是我的灰色內(nèi)飾太不耐臟。。。方向盤(pán)手感也不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型邁騰 2009款 1.8TSI DSG舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格21.48萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程52000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗非常滿意，這么重的車(chē)動(dòng)力比較好的情況下百公里油耗綜合只有7點(diǎn)幾升，已經(jīng)非常滿意了，還有就是這批老邁騰的質(zhì)量非常不錯(cuò)，除了索賠過(guò)一個(gè)水磅到現(xiàn)在除了正常保養(yǎng)就換過(guò)兩次前減震壓力軸承，換過(guò)一次后剎車(chē)片，輪胎都還是原車(chē)的
缺點(diǎn)：毛病多，除了燒機(jī)油、漏機(jī)油的通病，關(guān)鍵部位的耐久性讓人擔(dān)心。二手車(chē)因?yàn)镈SG折價(jià)太厲害，在大眾、奧迪家評(píng)估二手車(chē)，娘家人都不待見(jiàn)，說(shuō)DSG的要多折價(jià)2萬(wàn)，這真是自己打自己的臉。（前幾天去某4S點(diǎn)評(píng)估了一下，估價(jià)大概10萬(wàn)元，略低于我的心理價(jià)位，于是決定還是再開(kāi)開(kāi)再換吧）
外觀：提起邁騰B6的外觀，我認(rèn)為是最值得一提的地方，這款車(chē)的外觀是你剛看的時(shí)候不怎么吸引眼球，但是越看越耐看的那種，無(wú)論從哪個(gè)角度來(lái)看都非常簡(jiǎn)潔流暢，恰到好處的車(chē)身設(shè)計(jì)，低調(diào)又不失大方的前臉輪廓，非常具有明顯的大眾家族特點(diǎn)。尤其是后備箱的設(shè)計(jì)，微微上翹的后備箱邊角設(shè)計(jì)既符合風(fēng)動(dòng)原理設(shè)計(jì)又顯得俏皮大方。
內(nèi)飾：邁騰的內(nèi)飾和豪華不沾邊，但是絕對(duì)算的上是那種簡(jiǎn)潔大方型，一切顯得那么自然、得體、大方，一句話就是百看不膩型，不像有些車(chē)子的中控設(shè)計(jì)的五彩繽紛，讓人看得眼花繚亂，甚至都影響到人的安全駕駛。其實(shí)車(chē)輛的設(shè)計(jì)就是要求不能讓中控?fù)寠Z路況的視線。
空間：空間我打了4分 是因?yàn)楸绕鸫笠稽c(diǎn)的車(chē)來(lái)說(shuō)，是小一些 但是對(duì)于我來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了。坐了同事的508 確實(shí)大。
配置：用20多萬(wàn)的價(jià)格來(lái)衡量這款大眾的邁騰非常的值，且不說(shuō)車(chē)輛的設(shè)計(jì)和零部件的選擇和奧迪是一樣的，單從車(chē)輛的實(shí)際行駛性能來(lái)看，的確和高了一個(gè)級(jí)別的奧迪不分仲伯，在20多萬(wàn)元的中級(jí)轎車(chē)?yán)锩孢~騰是和奧迪性能最為接近的一款車(chē)，個(gè)人感覺(jué)性價(jià)比非常不錯(cuò)。
動(dòng)力：不錯(cuò)，雖然排量只有1.8L，但是動(dòng)力真是很猛，全力加速時(shí)推背感和眩暈感都很明顯。高速超車(chē)很有信心，最快跑到過(guò)200KM/h感覺(jué)還有余量。大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)就是看參數(shù)一般，但是實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)真的不錯(cuò)，再配上6速DSG變速箱的高傳動(dòng)效率，給人的感覺(jué)非常好。S擋動(dòng)力爆發(fā)性更好。
操控：
邁騰的強(qiáng)項(xiàng)，超車(chē)并線自如，如果動(dòng)力響應(yīng)再直接一點(diǎn)（誰(shuí)也不能天天S檔跑是吧），就更完美了。高速120時(shí)速之內(nèi)給人很大的安全感，160左右風(fēng)燥就上來(lái)了，讓人不敢怎么開(kāi)快了。
油耗：最大的優(yōu)點(diǎn)就是油耗低，1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)帶給我們的是250Nm的扭矩，并且是一個(gè)寬闊的轉(zhuǎn)速平臺(tái)，足以媲美大多數(shù)的2.4L排量的自燃吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，然而油耗卻比2.4L排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)要低不少，實(shí)際使用下來(lái)的平均油耗8.3升左右，結(jié)合這款車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)這個(gè)油耗真的很不錯(cuò)。這還是在開(kāi)車(chē)比較快的情況下，如果能再溫柔點(diǎn)駕駛的話油耗低到7升以下也不是問(wèn)題。
舒適：不錯(cuò)，我不大坐后排，開(kāi)著和坐在前排都感比較舒服。座椅較寬大，軟硬適中，但包裹性不強(qiáng)。中央扶手寬大而且高度可調(diào)，頭部和腿部的空間都很好，兩個(gè)前座靠腰4方向調(diào)節(jié)，總能找到舒服的位置。邁騰底盤(pán)扎實(shí)沉穩(wěn)，跑高速尤其舒服，動(dòng)力和操控都得心應(yīng)手，速度再快也絕對(duì)不發(fā)飄，越快越穩(wěn)當(dāng)。減震的感覺(jué)也不錯(cuò)，很有韌性，顛簸時(shí)感覺(jué)車(chē)身很整，大部分坑洼都能舒服的化解掉。影響舒適性的就是中控臺(tái)的異響，這好像是邁騰的通病，速度到了80左右時(shí)手套箱上方的中控臺(tái)發(fā)出共振樣的響聲，很影響心情。修的話就得拆中控臺(tái)，又不舍得，好在不是每次都出現(xiàn)，習(xí)慣了也就好了。
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