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車主平均續(xù)航
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：雙色拼接座椅，很喜歡的這種風(fēng)格。很有運(yùn)動(dòng)氣息，車內(nèi)很多裝飾，例如后排的出風(fēng)口，門把手的顏色和設(shè)計(jì)形狀都很有特點(diǎn)，時(shí)尚潮流，而且座椅軟硬適中，坐上去很舒服。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格15.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程250公里
綜合評分
  • 舒適
    5

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舒適：皮質(zhì)座椅 坐上去還是很舒服的 我一般上下班通勤1個(gè)多小時(shí) 感覺還是挺輕松的 這個(gè)是我把座椅套裝上去的樣子
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格15.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
  • 舒適
    5

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舒適：不得不說，座椅還是很舒服的，開車的時(shí)候很舒適，長時(shí)間開車也感覺不到異樣。并且車子靜謐性很強(qiáng)，感覺不到外邊的喧嘩。車子減震效果也可以，在坑坑洼洼的路上行駛也感覺不到太大的顛簸。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格16.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程157公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：這個(gè)車的駕駛室感覺不出來，但是后排的話減震還是有點(diǎn)硬，平時(shí)過坑洼路段和猛加速的時(shí)候比較有點(diǎn)抖。這個(gè)隔音效果也不錯(cuò)。平常時(shí)間聽點(diǎn)老歌的話感覺音響效果也很好。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格15.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 舒適
    4

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舒適：風(fēng)噪和胎噪的聲音比較明顯，而且隔音處理得也不好，所以才會(huì)在車廂到聽到明顯的噪音，不過這方面對我來說倒沒什么大影響，一般都會(huì)慢慢習(xí)慣的。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格15.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1039公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：要說這款車的缺點(diǎn)呢，就是它的舒適性了，感覺舒適性稍微有點(diǎn)偏差，噪音稍微有點(diǎn)大，行駛起來會(huì)感覺到輪胎的噪音確實(shí)有點(diǎn)偏大。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格13.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程136公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：座椅的話還是挺舒服的，軟綿綿的，還行吧！
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格16.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程492公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：一體式運(yùn)動(dòng)座椅，支撐比較好，開久了也不累
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)安徽 黃山
裸車價(jià)格14.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：空調(diào)降溫速度快，沒幾分鐘車?yán)锏臏囟扰f降下來了，前后獨(dú)立懸掛，過減速帶時(shí)顛簸感輕。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1020公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：這次的這款車出風(fēng)口的設(shè)計(jì)很特別出風(fēng)口，也很大，出風(fēng)特別快車內(nèi)溫度降得就快。室內(nèi)座椅軟硬適中包裹性也很好，就是后排坐久了，會(huì)覺得難受。中控檔位把手如果啞鈴的設(shè)計(jì)感，很特別、握感很好。車內(nèi)噪音異味:剛開始提車的時(shí)候車?yán)锩孢�是有點(diǎn)味道的，后來在車內(nèi)加了車載香水，然后通風(fēng)了幾天，現(xiàn)在感覺味道好多了。
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