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一汽-大眾-ID.6 CROZZ

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ID.6 CROZZ
官方指導(dǎo)價(jià)：20.59-28.39萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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我要點(diǎn)評(píng)

ID.6 CROZZ
官方指導(dǎo)價(jià)：20.59-33.69萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2024款 綜合評(píng)分
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全部
排量：
全部
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車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格27.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：動(dòng)力和同檔次的電動(dòng)車比只能說(shuō)是中規(guī)中矩，畢竟車也有這么重。加速的時(shí)候偶爾還是有推背感，當(dāng)然比起油車來(lái)說(shuō)提速算快的了。平時(shí)超車爬坡還是沒(méi)得問(wèn)題完全夠用了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：動(dòng)力還可以，剎車加速剛開(kāi)始有點(diǎn)軟，后期適應(yīng)就好。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格29.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：之前試駕過(guò)特斯拉，感覺(jué)油門不怎么好控制，ID.6的動(dòng)力我覺(jué)得是夠用的，提速快，而且電動(dòng)車起步?jīng)]聲音，我適應(yīng)了1、2個(gè)月終于完全適應(yīng)了，超車很快，不過(guò)轉(zhuǎn)向時(shí)別死打方向，那樣一給油感覺(jué)有點(diǎn)失控，會(huì)突然的動(dòng)力輸出很猛。最高車速雖然受限，不過(guò)我也不太喜歡激情駕駛，安全第一。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格28.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：電動(dòng)車的動(dòng)力在高原和跑山路的情況下能體現(xiàn)出非常大的優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力是源源不斷的來(lái)，沒(méi)得什么延遲，所以感覺(jué)很爽，特別是在彎道超車的時(shí)候。最高時(shí)速能跑到165公里，這個(gè)是我在高速路上去跑過(guò)的，提速比一般的油車要快得多，而且猛踩電門的時(shí)候沒(méi)得油車那種頓挫或者延遲的感覺(jué)。
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車價(jià)格27.98萬(wàn)元
耗 電 量430.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：由于是大suv車，車本身也挺沉，2.3噸，所以和純電動(dòng)車的加速很快的比，的確沒(méi)啥優(yōu)勢(shì)！但是從開(kāi)慣油車的角度來(lái)說(shuō)，動(dòng)力還是很充沛的，提速超車沒(méi)啥問(wèn)題，嗖嗖的
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格28.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3005公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力也是我買車前考慮的因素之一，之前有一輛隨時(shí)會(huì)壞掉的電車，所以在買這輛車之前，我查了很多資料，覺(jué)得大眾的三電配置很滿意，在這個(gè)價(jià)位里，我覺(jué)得這是最好的選擇，動(dòng)力輸出很平穩(wěn)，沒(méi)有任何拖泥帶水的感覺(jué)，而且瞬間加速能力很強(qiáng)，很適合經(jīng)常開(kāi)高速的我。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格25.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：只顧著家人的舒適度，對(duì)加速控制并不在意。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格26.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7600公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力很足，一踩油門就能達(dá)到130140，我在高速上跑的次數(shù)多了，在公路上也是游刃有余。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：加速不會(huì)有電車那種突兀感，剎車不拖沓很喜歡
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格27.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：電動(dòng)車的動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)的肯定夠用。加速也很快，但是不像特斯拉那樣提速的時(shí)候很突兀，推背感也太強(qiáng)了，對(duì)于后排的乘客來(lái)說(shuō)顯得不是很友好容易暈車。ID6的提速很線性感覺(jué)提速的時(shí)候就像一臺(tái)燃油車，畢竟是老牌的傳統(tǒng)車企，造車的理念就有傳統(tǒng)車的影子。最高車速能開(kāi)到165，從數(shù)據(jù)上來(lái)說(shuō)要差點(diǎn)，但是平常正常的通行還是夠用了。
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