一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 CROZZ 2021款 改款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格27.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛質(zhì)感優(yōu)秀，秉承大眾作風(fēng)，性?xún)r(jià)比出色。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：動(dòng)力相對(duì)比較肉，但是市區(qū)限速80這動(dòng)力市區(qū)通行足夠；車(chē)機(jī)不夠智能，聲控有時(shí)候不靈.一汽4S服務(wù)你們懂的
外觀：屬于我喜歡的類(lèi)型，大氣又不失可愛(ài)，燈光效果超炫酷，非常喜歡這個(gè)外觀，當(dāng)然這是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的事情，買(mǎi)自己喜歡的就好。
內(nèi)飾：說(shuō)起ID6的內(nèi)飾，突然間想到美食界的一句話(huà)，“高端的食材，往往都是用最簡(jiǎn)單的烹飪方法”，而ID6的內(nèi)飾，很是簡(jiǎn)潔明了，線條化明顯，沒(méi)有拖泥帶水
空間：我個(gè)人1.81。前排、中排不用說(shuō)啦，很舒適。后排留給小朋友去坐！
配置：作為購(gòu)買(mǎi)者來(lái)講嘛，如果活動(dòng)力度再大一點(diǎn)，性?xún)r(jià)比會(huì)更好。
動(dòng)力：電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)的肯定夠用。加速也很快，但是不像特斯拉那樣提速的時(shí)候很突兀，推背感也太強(qiáng)了，對(duì)于后排的乘客來(lái)說(shuō)顯得不是很友好容易暈車(chē)。ID6的提速很線性感覺(jué)提速的時(shí)候就像一臺(tái)燃油車(chē)，畢竟是老牌的傳統(tǒng)車(chē)企，造車(chē)的理念就有傳統(tǒng)車(chē)的影子。最高車(chē)速能開(kāi)到165，從數(shù)據(jù)上來(lái)說(shuō)要差點(diǎn)，但是平常正常的通行還是夠用了。
越野：
踩剎車(chē)同時(shí)也會(huì)進(jìn)行動(dòng)能回收，剎車(chē)效果是比較線性的，沒(méi)有剎不住車(chē)的感覺(jué)，整體比較滿(mǎn)意。這套后輪鼓剎還是值得信任的。轉(zhuǎn)彎半徑一直都是加分項(xiàng)，非常小，指向準(zhǔn)確，就是一個(gè)靈活的胖子。☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):這車(chē)有更高級(jí)的半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，就是自適應(yīng)巡航加車(chē)道保持，支持走走停停，彎道轉(zhuǎn)彎也沒(méi)問(wèn)題（但匝道不敢測(cè)試），體驗(yàn)下來(lái)可以給它打90分，在快速內(nèi)環(huán)和高速上完全可以放心的開(kāi)啟，堵車(chē)也不怕，現(xiàn)在上下班有一半時(shí)間都是靠它。
舒適：座椅不軟不硬剛剛好吧，不會(huì)覺(jué)得不舒服，我一個(gè)人開(kāi)的時(shí)間會(huì)多一點(diǎn)
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