一汽豐田-卡羅拉
新車將于“2025年12月內”上市
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卡羅拉
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年07月
購買地點山東 萊蕪
裸車價格10.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1033公里
綜合評分
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購買時間2016年01月
購買地點吉林 長春
裸車價格11.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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購買時間2015年08月
購買地點廣東 佛山
裸車價格11.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為80后的我們追隨著潮流的腳步，看過很多車，但還是決然的選擇了卡羅拉，他的外觀時尚，賦予了運動風格，內置簡潔大氣，經濟適用。動力不錯，舍得踩真就舍得跑，內部空間可以媲美中級轎車，尤其是后排空間，腳下基本是平的，做三個人中間的人會很舒適。
缺點：下雨天靜聽車頂噼里啪啦，滲人那。后輪的避震有待提升。后面的音響在后排坐的上面，聽歌很吵。為什么4S店首保也要收費，只收材料費。但還是優(yōu)勢大。
內飾：中控臺做的最好。
空間：車內空間沒話說。
動力：舍得就好。
操控：
操控很舒適。
油耗：省油。
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購買時間2015年08月
購買地點河南 南陽
裸車價格11.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程890公里
綜合評分
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優(yōu)點：14款卡羅拉一改豐田之前中庸的外觀設計風格，第一眼看到它就心動了，所以最滿意的還是小卡的外觀。
缺點：隔音真的不怎么樣。后輪拱簡配了內襯，走爛路，小石子打上去，噼里啪啦的響，真是受不了啊。
外觀：最滿意的就是小卡的外觀了，前臉很犀利，側面和屁股跟全車也很協(xié)調。
內飾：簡約、大方。提的黑內飾有點后悔，特別顯臟，而且車門扶手和中央扶手的黑色絨布臟了很難打理。
空間：小卡提回來后，家人坐后排的都說很寬敞，當然也是相對來說的。由于本人有點偏胖，把方向盤調最高，座椅調最低，找到最合適的架勢姿勢，感覺方向盤還有點擋腿。
配置：性價比，日常代步、家用還可以吧，第一輛車，也沒什么要求，好開、好用都可以了。
動力：新車還在磨合期，沒敢大腳踩油門，日常代步動力足夠了。
操控：
感覺小卡方向盤虛位挺小的，平常就上下班用，足夠了。
油耗：提車有一個多月了，開了有800多公里，表顯油耗百公里7.2升，現(xiàn)在油箱的油應該能跑到900公里，一共加了400塊油，平均下來，4毛多一公里。
舒適：小卡懸掛稍微有點硬，最影響舒適性的就是它的隔音了，鋪裝路面主要是它的胎噪，非鋪裝路面，后輪拱一直嗡嗡響。
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購買時間2015年09月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格11.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時間2016年03月
購買地點山東 青島
裸車價格11.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時間2016年08月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格11.02萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：市場保有率和外觀以及后排空間
缺點：方向盤回正比較差
外觀：外觀很耐看，久看不厭
內飾：內飾都是織物，但走線工整。米不多，內飾差點也是沒辦法
空間：同價位車里空間無出其右，后備箱一般，夠用。
配置：俗話說，群眾的眼睛是雪亮的，這么大的保有量以及銷售量必有過人之處，而且看對眼了就拿下，至今不曾后悔。第一輛車銀子有限，能買到性價比如此，外觀車型如此，已經心滿意足了。
動力：新車沒深踩過油門，但1.6排量代步是沒問題的，穩(wěn)穩(wěn)的安全最重要吧
操控：
4兒子贈的發(fā)動機護甲，但還是感覺非平整路面顛簸厲害，并且車身穩(wěn)定一般。
油耗：第一箱油剛用完，油耗還是比較高的，11.5左右，再磨合看
舒適：不是真皮座椅，舒適度還可以，只是扶手箱和車門處不是真皮比較容易臟，打算包真皮。隔音一般
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購買時間2014年12月
購買地點廣西 柳州
裸車價格11.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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購買時間2015年04月
購買地點山東 濟南
裸車價格11.08萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：新家族臉外觀設計、CVT變速箱、高效省油還有價位的性價比
缺點：視野太差了，中控臺太高，遮擋視線嚴重，車內有點低。后視鏡有點太小了，覺得太不夠用了。而且車內后視鏡調到我需要的高度我發(fā)現(xiàn)，前面的車內燈跟眼鏡盒有點突出的遮擋住視線，雖然不明顯但是也是遮擋的不舒服。
外觀：新的外觀設計很大氣，所有人都說挺大氣。有點像雷克薩斯
內飾：還不錯，中控軟塑料挺用心的，手機放上面不打滑
空間：橫向空間沒得說，后座三個人不算擠�？v向高度一般，我180，調整好坐姿頭頂就快碰到頂了，弄得不舒服，而且壓抑。后備箱設計的蠻規(guī)整，空間不小。
配置：這是卡羅拉的新優(yōu)勢了，指導價就拉低身份，性價比沒得說
動力：個人感覺挺足，起步一點也沒覺得肉，反而感覺不踩油門發(fā)動機的怠速都很高，擠停車位都要踩著剎車壓著速度。紅綠燈什么的一腳油門就感覺有不小的推背，起步pia pia 的，而且還有sport模式，不錯
操控：
還不錯，就是方向盤太輕了，低速的時候尤其。壓到小坑明顯感覺方向盤被剝奪一下。油門剎車都很靈敏，學習成本特別小。
油耗：卡羅拉油耗還用問么，開了這才很短時間，平均速度根本上不到50km/h，油耗現(xiàn)在都到6.8了，很負責的說，出了磨合6.0左右沒問題！
舒適：還好吧，覺得豐田沒在這上面臺下功夫，我媽媽不懂車，但是她覺得沒有日產跟現(xiàn)代的座椅舒服，我也坐了坐發(fā)現(xiàn)現(xiàn)代的車座椅是比卡羅拉舒服。但是駕駛起來車子很穩(wěn)，過減速帶稍微感覺硬點，但是不顛簸。
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購買時間2015年08月
購買地點浙江 臺州
裸車價格11.10萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：車油耗挺低，基本在市區(qū)，油耗挺滿意的。另外軸距長，有2700mm，后排很寬敞，完全可以秒殺奧迪q5。另外方向盤很輕，手指就可以撥動。
缺點：車懸掛比較硬。轉彎時需減速慢行，可能缺少eps的緣故，信心不足。車頭底盤較低，停車時需預估底盤與臺階，防止磕碰。另外原裝輪子容易夾石子，胎噪較大，可能與輪胎材質有關。
外觀：車頭比較霸氣
內飾：塑料內飾，也還算湊合
空間：后排空間完全空敞
動力：市區(qū)內動力完全可以滿足，畢竟60碼是安全時速
操控：
轉彎信心不足，過減速帶懸掛偏硬
油耗：油耗很滿意
舒適：自己另外加的真皮座椅，很滿意
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