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車主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導價：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
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購買時間2021年05月
購買地點福建 廈門
裸車價格12.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這款車的操作也是挺簡單的，沒有什么大問題，首先這款車的方向盤是比較輕的那種，我老婆開著也這么覺得，而且沒有什么虛位，指哪打哪，而且剎車是輕輕一踩就會有減速的感覺，這一點真的是為安全做了保障了。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格13.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1087公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 秦plus ev這個車我開著很舒服，目前來說的話這個車整個操控還行，起步剎車都很靈敏，反應特別快，就是我需要多少力，秦plus ev他就能給我多少反饋，感覺這個車子還是蠻劃算的。各項配置都有了，秦plus ev特別是手機鑰匙的話用起來特別方便。
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購買時間2021年05月
購買地點湖北 黃岡
裸車價格15.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向盤的指向精準，也比較輕，開起來會感覺車子非常靈敏。
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 池州
裸車價格14.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤非常輕，比我在駕校開的老普桑要輕太多太多了。底盤懸架感覺很舒適，過減速帶的時候也不會有突兀感，整體開下來很舒服。
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購買時間2021年05月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格14.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤沒有什么虛位指向不錯，指哪兒打哪兒。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 常州
裸車價格15.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 里面的配置很高，車內(nèi)有倒車影像，定速巡航，操作起來是沒有問題的。
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購買時間2021年07月
購買地點湖北 咸寧
裸車價格15.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程950公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤操控輕便，油門剎車系統(tǒng)也非常靈敏，可旋轉中控屏太可了，導航看著順眼，智能語音系統(tǒng)識別也比某愛同學強
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格14.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤是很輕的，開車一點也不累。底盤懸架很舒適走一些市區(qū)的爛路開著也沒有那么大的顛簸，整體開著還是非常舒服的。
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購買時間2021年05月
購買地點河南 焦作
裸車價格13.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車子本身也小，出行比較方便，方向盤手感也不錯。方向盤非常的輕，手感也不錯，操控感特別的棒。本身定位就是一臺檢測型車，所以他車子也不太大，再開起來還是挺舒服的。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 衢州
裸車價格15.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 雖然才十萬出頭，但是操控感真的很不錯了！其中的方向盤很靈活，容易掌握，不會有什么虛位！總得來說這臺車操控感覺也沒讓我失望，跑起來的時候感覺很靈活，主要是因為方向盤材質好，輕盈無阻力！
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