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秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（636）+1 后排空間小（412）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（45）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（376）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車(chē)價(jià)格11.68萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：秦plus剛放出消息的時(shí)候號(hào)稱(chēng)是燃油轎車(chē)顛覆者，這引起了我這位比亞迪老車(chē)主的注意，我家原本有一臺(tái)18款唐DM，雖然是混動(dòng)但是油耗卻也不低，正好最近想添購(gòu)一輛轎車(chē)，秦plus的3.8L油耗讓我很感興趣，等了很長(zhǎng)時(shí)間當(dāng)車(chē)子到手的時(shí)候十分的讓我意外；內(nèi)飾的做工細(xì)致，駕駛感受和電車(chē)幾乎沒(méi)有差異，發(fā)動(dòng)機(jī)的作用似乎就只是作為給電池充電的發(fā)電機(jī)。這輛車(chē)可以實(shí)時(shí)的看到油耗的情況，官方宣傳的3.8L我認(rèn)為都說(shuō)保守了，實(shí)際效果要比3.8L更好；內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)，烤漆面板很有質(zhì)感，按鍵的觸感也不錯(cuò)不像是十萬(wàn)檔次的車(chē)；車(chē)燈的設(shè)計(jì)很有個(gè)性，箭羽的前照燈設(shè)計(jì)非常的有識(shí)別度，前方的秦LOGO一改以往的風(fēng)格變成了和漢一樣的浮雕設(shè)計(jì)，更有質(zhì)感了。
缺點(diǎn)：不經(jīng)常開(kāi)車(chē)，電池每天會(huì)掉5的電，低于20，app就會(huì)提醒去充電，但是還好的是，低于20后，啟動(dòng)車(chē)子，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自己?jiǎn)?dòng)發(fā)電了，到了20就自己停下來(lái)了，目前就發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，電池掉電，應(yīng)該也是電動(dòng)車(chē)常見(jiàn)問(wèn)題。然后暫時(shí)沒(méi)遇到其他問(wèn)題。
外觀：整個(gè)外觀都是比較霸氣的和漢有感覺(jué)很像，但同時(shí)又不是，看價(jià)格相差將近三倍了。他的顏值也同樣在線，無(wú)論是他的車(chē)漆質(zhì)量還是他的邊角縫接處，都可以看出他的做工用心。
內(nèi)飾：手感材質(zhì):內(nèi)飾的用料挺對(duì)得起售價(jià)了，看一眼就比較耐看，手感也不錯(cuò)異味異響:異響倒是沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，異味還是有一點(diǎn)的，好在車(chē)?yán)锏目照{(diào)系統(tǒng)還是很不錯(cuò)的
空間：通常這款車(chē)呢，是我們家一家三口用平時(shí)老婆上下班開(kāi)車(chē)用，也非常夠用，后排本以為會(huì)頂頭呢，但實(shí)際我一米七八的個(gè)子坐在后排也是非常舒適的，頭頂還有一拳左右的距離，膝蓋還有一拳半的距離乘坐空間:我本人是一米七八，坐在主駕駛位的時(shí)候開(kāi)車(chē)也比較舒適，寬敞空間利用率比較高。
配置：總體來(lái)說(shuō)，這款車(chē)還是非常不錯(cuò)的，省油，免購(gòu)車(chē)稅，新能源牌照
動(dòng)力：這個(gè)從來(lái)沒(méi)有擔(dān)心過(guò)，輕輕點(diǎn)一下油門(mén)就來(lái)了，加速的時(shí)候推背感不錯(cuò)，還是能感受到的，提速比較快，感覺(jué)都沒(méi)怎么用勁，就已經(jīng)顯示上100碼了。
操控：
和正常燃油車(chē)沒(méi)有區(qū)別，而且車(chē)子比較重，高速開(kāi)起來(lái)比較穩(wěn)
油耗：油耗還是蠻不錯(cuò)的，現(xiàn)在綜合的油耗只有4.5L100KM，油費(fèi)開(kāi)銷(xiāo)真的很小了。
舒適：我對(duì)這個(gè)車(chē)舒適性不是很滿意，隔音一般，行駛胎噪大。車(chē)內(nèi)的顛簸感也是很大的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車(chē)價(jià)格11.63萬(wàn)元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程460公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗確實(shí)低
缺點(diǎn)：不太滿意的地方就是等車(chē)了，當(dāng)時(shí)剛上市就定下來(lái)了，后來(lái)等車(chē)等了一段時(shí)間，幸好在我去外地工作前拿到了車(chē)，再就是沒(méi)有什么優(yōu)惠
外觀：外觀很帥氣，漆面的亮度很高，陽(yáng)光下非常帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面設(shè)計(jì)的挺簡(jiǎn)潔大方的，都比較實(shí)用，控制臺(tái)和中控屏幕有一點(diǎn)點(diǎn)豪華的味道，比我的預(yù)期強(qiáng)很多，材質(zhì)用料挺講究的，手感不錯(cuò)，看起來(lái)也比較有檔次，但是新車(chē)的味道是扣分點(diǎn)
空間：秦plus整體上的空間還是可以的，特別是前排的空間錯(cuò)的很舒適，空間比較大視野也很好，還有中央扶手箱的位置也挺順手的，太累的時(shí)候還可以靠一下，后排方面，地臺(tái)很低，三個(gè)人坐在一起，腳也放得開(kāi)，沒(méi)有擁擠感，儲(chǔ)物空間還是挺不錯(cuò)的，特別是后備箱一打開(kāi)就能看見(jiàn)里面的空間很寬，又很深，平常裝一些行李和雜物是很輕松的，車(chē)內(nèi)的布局沒(méi)有什么缺點(diǎn)。
配置：我買(mǎi)的是55KM旗艦，配置完全夠用，特別是廠家后期免費(fèi)升級(jí)了一體式儀表盤(pán)和加裝了氣簾，誠(chéng)意滿滿，這點(diǎn)很吸粉。防爆膜，是京東買(mǎi)的貼膜，1088元，居然線下是去大名鼎鼎的龍膜貼的，師傅技術(shù)一流，深色膜也剛剛好，外面要湊近才能看見(jiàn)，里面看外面很清晰，不會(huì)有不舒服的感覺(jué)，晚上開(kāi)車(chē)也不會(huì)有影響，非常滿意的一款膜，推薦購(gòu)買(mǎi)。
動(dòng)力：動(dòng)力還是挺好的，油門(mén)和剎車(chē)都是很靈敏的。城區(qū)開(kāi)車(chē)也不會(huì)又太高的速度，但是只要想提速，輕踩油門(mén)就行了，提速很快，超車(chē)也比較簡(jiǎn)單。
操控：
有一些輔助操控的功能，比如自動(dòng)駐車(chē)就很很方便了，等紅綠燈或者堵車(chē)的時(shí)候不需要去一直踩住剎車(chē)，在走走停停的城市道路上面，這應(yīng)該是比較好的操縱感覺(jué)了，還有方向盤(pán)轉(zhuǎn)向靈敏，沒(méi)有虛位，打起來(lái)也很輕盈，剎車(chē)方面也可以的，比較有信心，剎車(chē)距離短
油耗：開(kāi)了快一個(gè)月了吧，還沒(méi)怎么用油，畢竟沒(méi)有出遠(yuǎn)門(mén)，大部分時(shí)候都是用電的，充一次電可以用一個(gè)多周，電雖然不多，日常通勤是足夠使用了。
舒適：就是之前走鄉(xiāng)下，那種減震帶，泥濘的石子路，經(jīng)常是有的，然后感覺(jué)它的震動(dòng)感不會(huì)很強(qiáng)，比我想象中的要好很多。因?yàn)檐?chē)子它的座椅是比較舒服的，因?yàn)槿慷际钦嫫�，沒(méi)想到十幾萬(wàn)出頭的車(chē)能夠買(mǎi)到全部真皮座椅�，F(xiàn)在只能說(shuō)國(guó)產(chǎn)車(chē)越來(lái)越強(qiáng)大了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 永州
裸車(chē)價(jià)格12.68萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省錢(qián)，在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候十二三萬(wàn)可以提車(chē)，價(jià)格不會(huì)很貴，又讓你滿足了有車(chē)的感覺(jué)。在日常使用中的油耗很低，才4個(gè)點(diǎn)。在使用電的時(shí)候價(jià)格也不會(huì)貴，畢竟眾所皆知，店都比油要便宜劃算。
缺點(diǎn)：后排頂部頂頭
外觀：外觀部分是我看上這臺(tái)車(chē)的首要原因，造型看起來(lái)非常的大氣時(shí)尚，并且充滿了中國(guó)元素，比如漢字車(chē)標(biāo)，LED大燈的造型也很漂亮，車(chē)子的前臉看起來(lái)很有精氣神，側(cè)面的流線型很動(dòng)感，配上大尺寸的輪轂就更漂亮了。
內(nèi)飾：屏幕太別扭了，看著很廉價(jià)，車(chē)內(nèi)的做工也不好。
空間：空間還行，比我想象中的要大很多，因?yàn)槲乙话阕隈{駛位，感覺(jué)他的空間我能夠接受，因?yàn)槲沂且粋�(gè)150斤的大胖子，對(duì)空間的要求感算是比較強(qiáng)的。然后后排的，親戚朋友坐在后面有試過(guò)，感覺(jué)也是夠大的，因?yàn)槲覀內(nèi)ムl(xiāng)下，都是可能會(huì)很擠的人都擠在一起。
配置：現(xiàn)在比整體來(lái)說(shuō)應(yīng)該算是比較優(yōu)的。因?yàn)樗绻麤](méi)有占優(yōu)勢(shì)，說(shuō)實(shí)話我也不會(huì)去選擇他。這是我跑了幾家4S店，然后逛了幾年的汽車(chē)論壇，得出的經(jīng)驗(yàn)。
動(dòng)力：對(duì)車(chē)子的動(dòng)力沒(méi)有太多要求，平時(shí)帶家人一起出行多，開(kāi)車(chē)比較平穩(wěn)，但是這個(gè)車(chē)子的動(dòng)力還是非常足夠用的，起步的時(shí)候很快，完全沒(méi)有延遲，并且推背感也是非常明顯的。跑過(guò)一次高速，在高速上超車(chē)的時(shí)候也是很容易的，提速非�？�，這可能就是混動(dòng)車(chē)的優(yōu)勢(shì)吧。
操控：
駕駛感不是很好，方向盤(pán)重量又輕轉(zhuǎn)向的時(shí)候沒(méi)有什么感覺(jué)。而且這車(chē)的懸架不行，開(kāi)車(chē)顛簸感很大。
油耗：這個(gè)車(chē)用的油電混合系統(tǒng)，油耗當(dāng)然是控制的比較低，平時(shí)我在市區(qū)跑的話就是在四點(diǎn)幾個(gè)油的樣子，而且現(xiàn)在還在磨合期當(dāng)中，所以油耗的浮動(dòng)還是存在的，碰上堵車(chē)什么的可能會(huì)高一點(diǎn)，等過(guò)段時(shí)間再來(lái)跟大家通報(bào)吧
舒適：車(chē)子的舒適性還是不錯(cuò)的，座椅的包裹性很強(qiáng)，即使激烈駕駛也不會(huì)感覺(jué)到左搖右擺，其次就是柔軟度也合適，不管是老人坐車(chē)還是小孩坐車(chē)都不會(huì)感覺(jué)累，但是隔音效果還是有待提升的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格13.48萬(wàn)元
平均油耗2.2L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)無(wú)論是外觀還是科技配置，內(nèi)飾，我都是喜歡的，它是新能源汽車(chē)免購(gòu)置稅上綠牌，主要的是很省錢(qián)，不用加油。
缺點(diǎn)：買(mǎi)車(chē)的新鮮感還沒(méi)有過(guò)，對(duì)他的各種好感都還是存在的，有時(shí)候真的就恨不得扔個(gè)垃圾也去開(kāi)下車(chē)，感覺(jué)如果說(shuō)在這種情況下，讓我挑選出他的不太滿意的地方，可能就是它的價(jià)格了吧，在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候他并沒(méi)有優(yōu)惠，這一點(diǎn)是讓我有點(diǎn)無(wú)法想象的。一般買(mǎi)車(chē)的話多多少少會(huì)有點(diǎn)優(yōu)惠吧，但這款車(chē)可能是新上市的原因，才幾個(gè)月感覺(jué)沒(méi)得優(yōu)惠。
外觀：外觀真實(shí)帥的很，小一號(hào)的漢DM，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的也很棒
內(nèi)飾：這款車(chē)的整體內(nèi)飾非常簡(jiǎn)約，干凈，好打理，而且都是軟內(nèi)飾，顏色搭配也非常好看。多媒體車(chē)機(jī):這款車(chē)的旋轉(zhuǎn)iPad是非常智能的，我的女兒看車(chē)不老實(shí)的情況下，坐在后排可以看看動(dòng)畫(huà)片，而且導(dǎo)航的情況下可以直接說(shuō)我去哪兒都可以？非常智能了，安卓系統(tǒng)非常棒。異味異響:說(shuō)實(shí)在的，我老婆這個(gè)人對(duì)車(chē)輛氣味非常敏感，這款車(chē)開(kāi)起來(lái)沒(méi)有什么異味，感覺(jué)不錯(cuò)。
空間：身高1.72的人坐在后排，后排頂部頂頭
配置：自從開(kāi)上了這臺(tái)秦plus之后，就很多同事朋友都在問(wèn)我開(kāi)的怎么樣，油耗怎么樣，可以感覺(jué)到這車(chē)的關(guān)注度，現(xiàn)在還是很高的，畢竟是比亞迪的一個(gè)新技術(shù)，價(jià)格也還可以，算是親民的，開(kāi)的越多，油費(fèi)也省得越多，總體的性價(jià)比，我認(rèn)為還是不錯(cuò)，
動(dòng)力：就是提速快，這也是吸引我的一個(gè)地方，銷(xiāo)售介紹這款車(chē)多好，只有自己感受過(guò)才叫好，加速起來(lái)一點(diǎn)沒(méi)有頓挫感，自己也跑過(guò)幾次高速，真的也不錯(cuò)，主要是省內(nèi)的都沒(méi)問(wèn)題！能明顯感覺(jué)它的動(dòng)力是真的不錯(cuò)！
操控：
由于不是太貴的配置，很多實(shí)用的功能都沒(méi)有了，實(shí)際使用不是特別的方便。
油耗：這款車(chē)搭載了刀片電池，虧電的狀態(tài)下油耗宣傳的是3.8L，實(shí)際上我這邊算一下的話也確實(shí)不高，也就是在4個(gè)左右，這驚天的油耗真是革命性的進(jìn)步。前段時(shí)間不是搞了一個(gè)實(shí)測(cè)嗎，挑戰(zhàn)一箱油可以橫跨7省，可見(jiàn)這個(gè)油耗是多么的無(wú)敵。
舒適：提車(chē)那天我還特意開(kāi)車(chē)去試了一下減速帶，不是很顛簸，車(chē)?yán)镏挥械钠じ镂�，沒(méi)有其他怪味，保險(xiǎn)起見(jiàn)還是放了些橘子皮去去味。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格11.73萬(wàn)元
平均油耗3.4L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：臨牌到手開(kāi)了幾天，動(dòng)力系統(tǒng)真的名不虛傳——超級(jí)混動(dòng)。真的不是說(shuō)大話。也開(kāi)過(guò)兩田的雙擎，其中本田的體驗(yàn)是最好的。這次秦PLUS是更加驚喜，行駛已經(jīng)是純電車(chē)的開(kāi)車(chē)感受了，平順，靜謐，起步快。而且由于是插電式，所以也有著純電車(chē)的優(yōu)勢(shì)——怠速純用電。在外工作可以作為一個(gè)休息室來(lái)使用了。
缺點(diǎn)：儀表盤(pán)是吐槽的地方，儀表盤(pán)有點(diǎn)小，和普通燃油車(chē)不一樣
外觀：車(chē)子的設(shè)計(jì)偏運(yùn)動(dòng)一些，前臉的大格柵和車(chē)身的線條，挺符合我的審美的，更適合年輕人的眼光
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)很漂亮，尤其是方向盤(pán)的造型，摸起來(lái)也是十分有質(zhì)感，中控部分充滿科技感和豪華感，用料到位做工精致，并且中控屏幕的分辨率很高，看起來(lái)很舒服。唯一的缺點(diǎn)就是儀表盤(pán)尺寸太小，總是有些不習(xí)慣。
空間：秦plus這款車(chē)的定位雖然是緊湊型的轎車(chē)，但是坐在里面，我感覺(jué)不到緊湊，頭頂還有將近一拳的距離，讓我平常開(kāi)車(chē)的話，多數(shù)都是我一個(gè)人，偶爾跟朋友出去周末玩一下，聚餐什么的，一般都是我開(kāi)車(chē)帶他們，后排空間坐下他們?nèi)齻�(gè)大高個(gè)，也沒(méi)什么問(wèn)題，還有后備箱的空間挺深的，可以裝下三個(gè)大的行李箱
配置：到現(xiàn)在為止還是覺(jué)得劃算的，雖然超了點(diǎn)預(yù)算，不過(guò)整體算下來(lái)還是值得的，配置高，顏值高，動(dòng)力強(qiáng)，有一點(diǎn)小缺點(diǎn)也是無(wú)傷大雅，世界上哪有十全十美的車(chē)嘛，我個(gè)人是覺(jué)得買(mǎi)的值得的。
動(dòng)力：車(chē)子的動(dòng)力表現(xiàn)在它的加速吧，一踩油門(mén)它的速度就馬上提起來(lái)了，在平時(shí)都是開(kāi)的比較平順，需要加速超車(chē)的時(shí)候也不會(huì)掉鏈子。
操控：
操控性方面，方向盤(pán)相比于唐DM更加輕盈，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)流暢順手，指向準(zhǔn)確，反映也很迅速有著小車(chē)特有的駕駛感受；制動(dòng)踏板腳感也不錯(cuò)，響應(yīng)很及時(shí)踩下去的感受也很平順；油門(mén)踏板比較輕需要踩踏時(shí)力度需要稍加控制但是也還不錯(cuò)。
油耗：滿分，這個(gè)必須給滿分，油耗真的很滿意，在市里開(kāi)還開(kāi)著空調(diào)的話才4.5個(gè)油，當(dāng)初選這個(gè)車(chē)就是沖著他們油耗低買(mǎi)的，現(xiàn)在表現(xiàn)的很滿意
舒適：座椅的舒適度不錯(cuò)，感覺(jué)不太滿意的地方就是顏色不太耐臟，然后就是車(chē)?yán)锏奈兜肋�是有些重的，在太陽(yáng)底下曬過(guò)之后就更嚴(yán)重了，預(yù)計(jì)還得一段時(shí)間才能去掉味道
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格14.33萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：目前開(kāi)的這段時(shí)間給我最大的感受就是車(chē)子的操控性非常好，舒適度挺高的，坐在車(chē)?yán)锾貏e安靜，尤其是堵車(chē)的時(shí)候，就更能體會(huì)到這個(gè)感覺(jué)了，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴的聲音，真的很過(guò)癮，油耗也很滿意，不到五個(gè)油，然后剛開(kāi)始關(guān)注這款秦plus的時(shí)候是它的油耗低配置高，十多萬(wàn)的車(chē)子，有了大部分的主流配置，提車(chē)后開(kāi)了段時(shí)間，慢慢的發(fā)現(xiàn)這款車(chē)很多細(xì)節(jié)地方設(shè)置的挺精致的，比如它的大燈設(shè)計(jì)，箭尾羽毛樣式很新穎，比較耐看
缺點(diǎn)：個(gè)人覺(jué)得還是不太能接受中控的大屏，懸浮在操控臺(tái)上有點(diǎn)太突兀了，雖然是可以旋轉(zhuǎn)的，還有點(diǎn)新穎，我還是更喜歡嵌入在操縱臺(tái)里的感覺(jué)，空間方面，跟它定位一樣是緊湊型的家轎，三個(gè)人坐在后邊是正好，如果是四個(gè)人坐的話，就比較擁擠了
外觀：顏值很高了，車(chē)頭看著就很時(shí)尚個(gè)性，車(chē)尾的貫穿式的燈光也很高級(jí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話是我見(jiàn)一次夸一次，他的智能語(yǔ)音系統(tǒng)，感覺(jué)比我試的好幾款國(guó)產(chǎn)車(chē)，甚至合資車(chē)都要好。而且它的屏幕是比較大的，就比較適合在上面玩游戲，聽(tīng)音樂(lè)導(dǎo)航。但是其實(shí)還有很多功能我都不會(huì)用，畢竟也沒(méi)有那么多的時(shí)間去研究它。
空間：車(chē)子的空間是比較大的，也可能是因?yàn)樗羌矣密?chē)吧，一般這個(gè)需求還是比較多的，家里人口多，坐在里面是比較合適的。不能說(shuō)在車(chē)內(nèi)打滾，但是至少可以實(shí)現(xiàn)腳會(huì)伸縮自由，不會(huì)感覺(jué)到擁擠。儲(chǔ)物空間:儲(chǔ)物空間算是比較大的，因?yàn)樵谲?chē)內(nèi)的話大大小小也有好幾個(gè)小儲(chǔ)儲(chǔ)物的地方。后備箱的話，我之前有換過(guò)24寸的行李箱，至少可以放5個(gè)的樣子。
配置：買(mǎi)車(chē)的時(shí)候價(jià)格上沒(méi)有什么優(yōu)惠，但是這個(gè)價(jià)格能買(mǎi)到這種配置的車(chē)還是挺滿意的，該有的配置都有了，主駕駛的座椅還是電動(dòng)的，油耗也很低，可以省下不少的費(fèi)用
動(dòng)力：驅(qū)動(dòng)基本都是電機(jī)來(lái)做的，動(dòng)力響應(yīng)的速度很快，油門(mén)踩下去之后提速就能起來(lái)，整個(gè)動(dòng)力來(lái)的非常直接，如果想要爆發(fā)性強(qiáng)一些的話，可以深踩油門(mén)，市區(qū)里頭超車(chē)什么的就不在話下了
操控：
車(chē)子操控起來(lái)算是比較簡(jiǎn)單的，同時(shí)它也是有一定的實(shí)力的，之前有一次去鄉(xiāng)下剛好是遇到了下大雨的天氣，路況不是很好，本來(lái)以為在那泥濘的道路上，可能是需要找人拖車(chē)這種情況。最后沒(méi)想到他居然給我自己順利的開(kāi)回來(lái)了。
油耗：目前行駛了一千公里出頭，平均的綜合油耗在3.6L百公里，還是非常省油的，大大降低了用車(chē)成本，平時(shí)出行完全不會(huì)擔(dān)心花費(fèi)了，剩下了一筆費(fèi)用，這可能就是開(kāi)了新能源車(chē)就再也回不到燃油車(chē)的原因了。
舒適：座椅的包裹做的也非常的到位，我還是喜歡它前排座椅，有點(diǎn)像賽車(chē)座椅！這樣子就看起來(lái)很好看一些！底盤(pán)的調(diào)教也是很重要的，特別是經(jīng)過(guò)路不平的時(shí)候，很柔軟！沒(méi)有顛婆的那么厲害！所以這個(gè)地方做的不錯(cuò)！發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)起來(lái)時(shí)候也是沒(méi)有噪音，隔音效果做得好！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格12.53萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。我買(mǎi)車(chē)主要是想上下班代步用，我的預(yù)算是13萬(wàn)以內(nèi)，要經(jīng)濟(jì)實(shí)用。本來(lái)看好了朗逸的，后來(lái)聽(tīng)同事介紹，價(jià)位相差不大，與其買(mǎi)一臺(tái)純油車(chē)，還不如買(mǎi)一臺(tái)混動(dòng)車(chē)型，加速快還省錢(qián)又舒適。這款車(chē)我之前也早有耳聞，聽(tīng)說(shuō)一箱油能跑1245KM。后來(lái)去4S店認(rèn)真對(duì)比了兩款車(chē)，試駕體驗(yàn)朗逸減霧效果不如秦Plus舒適，還有配置和空間，秦Plus都要好。為了不超預(yù)算，我選擇的55KM旗艦型的，說(shuō)是一箱油綜合續(xù)航里程可達(dá)1180公里。能達(dá)到1000公里這個(gè)數(shù)，我認(rèn)為都很值了。我上班的地方距家不到20公里，以前一個(gè)月油費(fèi)要600多元，現(xiàn)在每晚下班將車(chē)停好開(kāi)始充電，有時(shí)單位也可以充，充滿約8.5度電，5元就能搞定，相當(dāng)于坐公交車(chē)的費(fèi)用了，一個(gè)月的電費(fèi)約150元足夠，對(duì)比于燒油，一年下來(lái)能為我省下好大一筆白花花的銀子啊，也加滿了一箱油，但是目前大部分時(shí)間上班基本都是用電在跑，提車(chē)才半個(gè)月，現(xiàn)在對(duì)純電駕駛喜歡得很，不想燒油了。有點(diǎn)后悔沒(méi)有買(mǎi)120KM版本的，這樣就不用每天充電了。
缺點(diǎn)：不太喜歡這臺(tái)車(chē)子的輪轂設(shè)計(jì)，當(dāng)然對(duì)于這個(gè)話題也就仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了，但最主要的就是車(chē)內(nèi)的異味比較大一些，同時(shí)整個(gè)車(chē)子的內(nèi)部做工也確實(shí)比較一般。
外觀：外觀不用多說(shuō)，就是好看，自從比亞迪換了設(shè)計(jì)師后，從宋開(kāi)始，接下來(lái)哪款車(chē)不好看，特別是龍臉，滿滿的中國(guó)元素，又愛(ài)又贊
內(nèi)飾：小儀表盤(pán)扣扣索索的，弄大一點(diǎn)不行嗎，而且車(chē)內(nèi)整體塑料感比較明顯，放手機(jī)的位置反人類(lèi)，放了水之后，手機(jī)放不進(jìn)去拿不出來(lái)。
空間：空間給到滿分，因?yàn)閷?duì)于我的情況來(lái)看，一家3口，加上父母，出去外面游玩，要帶的東西基本能帶完，而且第二排坐三個(gè)人不會(huì)擁擠，雖然后懸掛是扭力梁，但是在城市路段，除了減速帶，基本沒(méi)有坑坑哇哇，還是很舒服和平穩(wěn)的，小孩子在后面也有很多空間搗亂，這個(gè)有點(diǎn)頭疼，這里說(shuō)明一下我家最高是我1.73其他都是1.60左右
配置：買(mǎi)車(chē)也算是挑花了眼，最后還是考慮到自己工作的情況，以及用車(chē)的頻繁度，選擇了它，各方面都比較平均，優(yōu)缺點(diǎn)明顯，不過(guò)整體而言還是挺不錯(cuò)的，性價(jià)比比較高。
動(dòng)力：動(dòng)力不行，1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，加速感不是很好，提速慢了。
操控：
我認(rèn)為完全駕馭這臺(tái)車(chē)子對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是有一定的難度的。雖然說(shuō)這臺(tái)車(chē)子里面的行車(chē)輔助功能也不少，但是基于我本身沒(méi)有多少的開(kāi)車(chē)經(jīng)驗(yàn)，我平時(shí)開(kāi)著車(chē)子出門(mén)，心理壓力還是比較大的。不過(guò)這臺(tái)車(chē)子的底盤(pán)設(shè)計(jì)的并不算特別的低，我平時(shí)開(kāi)著車(chē)子出門(mén)的時(shí)候不需要去過(guò)多的在意路面的那些小狀況，這一點(diǎn)讓我平時(shí)開(kāi)車(chē)出門(mén)還是挺省心的。
油耗：油耗還是很滿意的，基本控制在五個(gè)左右，這個(gè)平均油耗是很棒的了，而且新車(chē)多磨合磨合，油耗應(yīng)該還會(huì)更低。
舒適：座椅我覺(jué)得很舒服。至少不會(huì)特別硬，我覺(jué)得都不用放座墊，夏天放個(gè)珠子座墊就可以。坐著挺舒服的。我覺(jué)得這個(gè)價(jià)位很不錯(cuò)的。還想奢望什么真皮，我覺(jué)得仿真皮就可以接受呢。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車(chē)價(jià)格12.58萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)的綜合性能很強(qiáng)，它在油耗，動(dòng)力方面都是比較出眾的。畢竟油電混動(dòng)，它的油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)比燃油車(chē)低，不會(huì)給我?guī)?lái)很高的養(yǎng)車(chē)成本，目前這個(gè)油耗還是挺讓我滿意的。而且車(chē)的動(dòng)力也是蠻不錯(cuò)的，起步快沒(méi)有什么頓挫感存在，超車(chē)加速的時(shí)候也都很順暢。
缺點(diǎn)：剛打開(kāi)車(chē)門(mén)的一瞬間聞到了一股塑料味兒，感覺(jué)車(chē)上的用料可能不是特別好。所以買(mǎi)了一些竹炭來(lái)吸收這些氣味，或者需要多開(kāi)窗通風(fēng)透氣。另外胎噪的聲音特另大,有點(diǎn)影響整個(gè)的舒適度。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很洋氣，完全脫離原來(lái)的影響，以前覺(jué)得比亞迪的車(chē)便宜還丑。我覺(jué)得現(xiàn)在比亞迪是整體有質(zhì)的飛躍。我覺(jué)得很養(yǎng)眼的感覺(jué)。外觀看著很時(shí)尚，適合年輕人開(kāi)，我覺(jué)得在我的審美標(biāo)準(zhǔn)中。我覺(jué)得整體很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的非常簡(jiǎn)單，中控采用的是左右對(duì)稱(chēng)的一個(gè)設(shè)計(jì)，加上環(huán)抱式的懸浮座艙 ，視覺(jué)效果還是非常的。內(nèi)飾用料基本上都是采用的是軟質(zhì)的搪塑包裹， 手感也是非常不錯(cuò)的 。多媒體車(chē)機(jī):車(chē)機(jī)大屏設(shè)計(jì)的還是非常不錯(cuò)的，上面支持很多app的應(yīng)用下載。包括現(xiàn)在非常流行的微信.抖音.這些常用功能 ，老婆每次坐車(chē)都喜歡在上面刷個(gè)抖音來(lái)打發(fā)時(shí)間，搞得我開(kāi)車(chē)注意力都不能夠集中。
空間：整車(chē)的空間表現(xiàn)一般，主駕座椅位置調(diào)好之后 ，我1.8米的身高坐在主駕頭部空間也還有三指左右的空間。
配置：比亞迪秦plus性價(jià)比還是比較不錯(cuò)的 我買(mǎi)點(diǎn)55KM旗艦型 落地差不多12.5w 在同級(jí)別新能源這個(gè)價(jià)格同時(shí)具備這個(gè)油耗的基本上是沒(méi)有的
動(dòng)力：車(chē)子的動(dòng)力是非常好，非常優(yōu)秀的，這也是我特別滿意的一點(diǎn)。這里沒(méi)有任何意見(jiàn)滿意
操控：
秦plus這款車(chē)它的地盤(pán)還是比較穩(wěn)的，一個(gè)轎車(chē)達(dá)到1.6噸的自重，使得整車(chē)的操控和形式品質(zhì)更大。
油耗：這款車(chē)的最大優(yōu)勢(shì)就是油耗了，百公里五個(gè)多油耗我覺(jué)得挺低的畢竟是油電混動(dòng)車(chē)，自然要比燃油車(chē)經(jīng)濟(jì)不少，對(duì)于我們這種經(jīng)常作為市區(qū)用車(chē)的家庭來(lái)說(shuō)也是很友好的，不會(huì)給我增添非常大的負(fù)擔(dān)，一個(gè)月養(yǎng)車(chē)成本不會(huì)很高。
舒適：隔音效果一般，路噪胎噪比較明顯，座椅支撐性不好，長(zhǎng)時(shí)間乘坐腰會(huì)比較累，而且覺(jué)得座椅有點(diǎn)小，底下坐墊邊上有點(diǎn)硌屁股。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 潮州
裸車(chē)價(jià)格13.18萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1240公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車(chē)的外觀的設(shè)計(jì)還確實(shí)是比較前衛(wèi)的，看上去和其他同級(jí)別的車(chē)型設(shè)計(jì)是完全不同的。我看了同級(jí)別的很多車(chē)型，還是這個(gè)車(chē)型的顏值更好一些，車(chē)燈的造型很犀利。車(chē)身的比例也很好，輪轂的造型也挺好看的。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是內(nèi)飾，儀表太小了，座椅硬，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不舒服。
外觀：車(chē)輛的造型很好看，就跟縮小一號(hào)的漢一樣，LED的大燈造型也很有特點(diǎn)，識(shí)別度很高，尾燈也是貫穿式的造型相當(dāng)?shù)钠�，在配上流水的轉(zhuǎn)向燈，簡(jiǎn)直就是帥爆了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾我感覺(jué)使用起來(lái)的手感上是沒(méi)有毛病的，整體的手感都是非常好的，所以也是比較簡(jiǎn)單容易操作的一個(gè)地方。
空間：我是屬于那種微胖的人，開(kāi)車(chē)也喜歡調(diào)位置，不過(guò)這個(gè)車(chē)的空間足夠我使用了，平時(shí)也帶家里人出去玩，后排一般落座3個(gè)成年人完全不成問(wèn)題。
配置：在他車(chē)子的性價(jià)比還是挺高的。首先這臺(tái)車(chē)子的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)的就比較寬大，而且車(chē)子給人帶來(lái)的舒適性體驗(yàn)確實(shí)是比較給力的。我認(rèn)為在他車(chē)次買(mǎi)回來(lái)作為家用車(chē)確實(shí)是一個(gè)比較明智的選擇。
動(dòng)力：動(dòng)力這一點(diǎn)也都還行，因?yàn)閯?dòng)力這一塊兒我感覺(jué)他的一個(gè)提速效果還有他的一個(gè)爆發(fā)力，在超車(chē)和高速上行駛的時(shí)候給我的感覺(jué)都還是可以的，所以對(duì)我來(lái)說(shuō)我覺(jué)得是夠用的，然后也是比較給力的一個(gè)狀態(tài)。
操控：
剎車(chē)踩起來(lái)感覺(jué)還是挺有線性的，反饋明顯，能感受到車(chē)身的變化，方向盤(pán)手感適中，一只手也可以把控，中控屏還是延續(xù)了自己品牌的風(fēng)格，不僅大，功能還多，我都摸索了好一會(huì)兒上手的。
油耗：我當(dāng)然是希望油耗越低越好，買(mǎi)混動(dòng)的車(chē)型也是看重低油耗的優(yōu)點(diǎn)。
舒適：感覺(jué)這輛車(chē)的舒適性很不錯(cuò)，座椅和柔軟，包裹性很強(qiáng)，而且比較寬闊，座椅靠背靠起來(lái)也非常舒服。減震效果也比較好，沒(méi)有很強(qiáng)的顛簸感，車(chē)子的隔音性很強(qiáng)，而且本身車(chē)子的胎噪聲就比較小，在高速上幾乎感受不到噪音。所以綜合來(lái)說(shuō)這款車(chē)的舒適性還是很不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車(chē)價(jià)格12.88萬(wàn)元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力挺強(qiáng)的，起步安靜沒(méi)有嘈雜音，輕輕踩一下油門(mén)就有反應(yīng)了，爬坡上坎的時(shí)候都不用擔(dān)心后勁會(huì)跟不上，不管是市區(qū)代步還是出外游玩都能輕松應(yīng)對(duì)。造型好看，這個(gè)顏值挺絕的，線條流暢，又有運(yùn)動(dòng)感，晚上尾燈亮起的時(shí)候，老遠(yuǎn)就可以看的見(jiàn)，開(kāi)出門(mén)去，也有自己的風(fēng)格，和其他車(chē)不會(huì)撞臉，停在停車(chē)場(chǎng)也能一眼就看見(jiàn)，又可以用電，也可以用油，平時(shí)在市區(qū)行駛就用電，省錢(qián)，出外面就用油，方便，續(xù)航足夠。
缺點(diǎn)：不太喜歡的地方也有一點(diǎn)吧，我覺(jué)得最不是很能接受的地方就是這個(gè)車(chē)子在車(chē)內(nèi)異味兒這一塊兒，感覺(jué)它控制的并不是特別的好，雖然說(shuō)新車(chē)可能多多少少都會(huì)有一些味道，但是這個(gè)車(chē)子的味道感覺(jué)挺長(zhǎng)時(shí)間了，他還是淡淡的會(huì)一直都存在，感覺(jué)是要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的一個(gè)驅(qū)散味道的處理，它才能慢慢的消掉的，感覺(jué)還是挺麻煩的一個(gè)地方，也是挺能受到影響的一個(gè)地方。
外觀：外觀的顏值雖然說(shuō)不是特別的突出吧，但是我覺(jué)得它的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，品質(zhì)細(xì)節(jié)部分做的也是比較不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材料還是非常棒的，都是軟材質(zhì)的材料，沒(méi)有什么異味，座椅也都是皮質(zhì)座椅，在配置上還是非常的優(yōu)秀的，中控使用的鋼琴烤漆面板就是比較容易花一些，一定要貼膜才好，但是中控鋼琴烤漆面板的藍(lán)色我個(gè)人感覺(jué)不是非常好看，如果這個(gè)顏色能換一種漸變色或者其他顏色，可能要比這個(gè)藍(lán)色要好看的多了，中央扶手空間稍微小了一點(diǎn)，第二排的地毯比較平整，不是也沒(méi)有很高的隆起，這點(diǎn)也很好的。
空間：空間方面：轎車(chē)嗎，只要前排后排空間舒適。后備箱空間大就可以么！還要什么大空間，整車(chē)我個(gè)人覺(jué)得足夠使用了，旅游坐著也舒服。轎車(chē)還是舒適度更高一點(diǎn)，其它方面也很不錯(cuò)。
配置：沒(méi)有很多的糾結(jié),買(mǎi)東西都是比較果斷的那一種,所以說(shuō)在前期對(duì)比性價(jià)比這些了解的不是很多。
動(dòng)力：秦plus雖然是混動(dòng)新能源車(chē),但動(dòng)力還是很強(qiáng)勁，起步輕踩油門(mén)，提速挺快，加大油門(mén)后還能感覺(jué)到不小的推背感，任何路面都能輕松應(yīng)對(duì)。
操控：
這輛車(chē)的操控性挺不錯(cuò)的，方向盤(pán)手感比較好指向精準(zhǔn)沒(méi)有什么虛位存在，底盤(pán)也比較扎實(shí)平穩(wěn)，剎車(chē)靈敏度很高，一腳剎車(chē)踩下去，可以感到車(chē)身很快就停下來(lái)了，安全系數(shù)很高，平時(shí)開(kāi)車(chē)還是蠻省力氣的。
油耗：我看很多人的油耗都是5升左右，我現(xiàn)在用車(chē)都是4.5升，油耗真的挺不錯(cuò)了。
舒適：發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中都是很安靜的，幾乎沒(méi)有太大的噪音，當(dāng)然也跟這輛車(chē)比較好的隔音效果有關(guān)，就算是車(chē)速高一點(diǎn)風(fēng)噪以及胎噪都能夠被很好的隔絕。
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