一鍵砍遍全城
秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（635）+1 后排空間�。�411）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性?xún)r(jià)比高（44）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（376）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格14.63萬(wàn)元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程5782公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)這部秦plus最滿(mǎn)意的地方就是它的配置特別豐富了，大尺寸高分辨率的液晶中控屏，倒車(chē)影像都看得清楚多了，LED的遠(yuǎn)近光燈走高速夜路的時(shí)候安全多了，還有這個(gè)比亞迪招牌DM-i超級(jí)混動(dòng)，真是實(shí)打?qū)嵉陌延秃慕o降下來(lái)了
缺點(diǎn)：等車(chē)時(shí)間就不說(shuō)了，我想說(shuō)的是內(nèi)飾做工一般般，還有新車(chē)氣味也大
外觀：外觀對(duì)我而言可以稱(chēng)得上驚艷，有記憶點(diǎn)，有深度。整體來(lái)說(shuō)，后部是一個(gè)溜背式的設(shè)計(jì)，給人一種運(yùn)動(dòng)感，這一點(diǎn)是符合我的審美的。另外，前臉的六邊形向兩側(cè)延伸，拉寬了前臉的視覺(jué)效果，給人一種寬厚沉穩(wěn)，氣勢(shì)磅礴的視覺(jué)體驗(yàn)�，F(xiàn)在的車(chē)標(biāo)我也很喜歡，比以前的老款車(chē)標(biāo)提升了不知道多少個(gè)檔次。就是車(chē)子臟了還沒(méi)洗?，將就看一下吧車(chē)燈設(shè)計(jì):前大燈和后大燈采用的是箭羽式的設(shè)計(jì)，很有記憶點(diǎn)，看著就很特別。大燈燈光亮度足夠，并且還可以自行調(diào)節(jié)燈光亮度和高度，很方便。后尾燈是貫穿式的，就很高級(jí)。轉(zhuǎn)向燈也是動(dòng)態(tài)的，又好看又起到更好的提示效果。
內(nèi)飾：科技配置用的12.8寸的中控大屏，能在上邊刷抖音，聊微信、看電視等等，內(nèi)容挺豐富，還能智能語(yǔ)音控制，一個(gè)指令就能控制空調(diào)、導(dǎo)航、車(chē)窗，天窗升降關(guān)閉，開(kāi)車(chē)的時(shí)候再也不用一心二用了；
空間：我有一說(shuō)一，有二說(shuō)二，選擇這個(gè)車(chē)就別太追求空間，因?yàn)檫@個(gè)空間本身就不是很大，后排坐三個(gè)成年人的話是有點(diǎn)擠，但是我這個(gè)車(chē)對(duì)于我來(lái)說(shuō)的話，我平時(shí)就是上下班代步用和一個(gè)家用，我家也是一個(gè)三口之家，所以這個(gè)空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)是夠用了，我跟我老婆身材都屬于比較胖一點(diǎn)的吧，反正坐進(jìn)前排也不覺(jué)得擁擠，活動(dòng)也能活動(dòng)的開(kāi)，后排給我家的小寶寶裝了一個(gè)安全座椅，他一個(gè)人在后排空間夠他自己一個(gè)人了
配置：秦普拉斯性?xún)r(jià)比非常高，15萬(wàn)以?xún)?nèi)幾乎沒(méi)對(duì)手，看了寶來(lái)，朗逸，速騰都沒(méi)有綠牌，還要交購(gòu)置稅，只有秦普拉斯沒(méi)有購(gòu)置稅這個(gè)省了12000，就按一年保養(yǎng)倆次，1000塊，省得購(gòu)置稅都?jí)虮ｐB(yǎng)十年了，店里還送了倆年免費(fèi)保養(yǎng)。最主要是綠牌不限行，一箱油1200公里續(xù)航，油耗真的非常低，3-4升左右，這個(gè)價(jià)位別的車(chē)型都超過(guò)6升了，要是家里充電方便的話，強(qiáng)烈推薦看120公里，這個(gè)支持快充，還送充電樁，家里充電5毛一度，充滿(mǎn)也就8塊錢(qián)，純電可以跑100公里，一公里不到1毛！
動(dòng)力：動(dòng)力很快，油門(mén)反應(yīng)很迅速，剛踩下去就能明顯的感覺(jué)到動(dòng)力的輸出，要是比較穩(wěn)得人來(lái)駕駛這款車(chē)，需要切換到正常模式，然后慢慢的踩油門(mén)，這樣比較正常穩(wěn)定的前進(jìn)，要不然推背感絕對(duì)的十足。這車(chē)子的混合動(dòng)力系統(tǒng)，好處多多哦，以往印象里面都是瞧不起電能車(chē)的，總感覺(jué)動(dòng)力肯定沒(méi)有燃油的高，沒(méi)電了一下子就傻了，等到現(xiàn)在滿(mǎn)大街都是綠牌車(chē)以后才曉得自己多短見(jiàn)，試駕的時(shí)候就感受了最大功率的痛快，還有就是速度提升的都比家里的那臺(tái)燃油車(chē)快，要是在高速上面急奔起來(lái)更是一道靚麗的風(fēng)景線了，以后誰(shuí)在說(shuō)電能車(chē)子不給力，看我有多少話等著他呢。
操控：
方向有虛位，但是不影響駕駛感受，剎車(chē)靈敏，有車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，彎道平穩(wěn)
油耗：十萬(wàn)出頭就搭載了混動(dòng)技術(shù)，秦plus這方面真是很厲害，多種模式可選，靈活選擇可以把這個(gè)能耗控制得相當(dāng)?shù)�，像我這種家里有充電樁的，就完全可以在市區(qū)里面用純電行駛，都不需要加油了
舒適：這款車(chē)最舒適的地方，我覺(jué)得應(yīng)該是前排座椅，整個(gè)是環(huán)抱式闊境懸浮座艙，我把她叫做運(yùn)動(dòng)座椅，不僅看起來(lái)很酷炫，很運(yùn)動(dòng)，坐起來(lái)也是很舒服，腰部?jī)蓚?cè)不會(huì)覺(jué)得空蕩蕩，久坐不累。方向盤(pán)和座椅皮質(zhì)感覺(jué)也比較舒適，軟硬適中�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)溫度是可以分區(qū)控制的，大部分時(shí)間只有我自己開(kāi)車(chē)，這個(gè)分區(qū)功能就顯得既實(shí)用又節(jié)能。出風(fēng)口設(shè)計(jì)也簡(jiǎn)約大氣，很好看�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:扶手箱后面有專(zhuān)門(mén)為后排乘客設(shè)計(jì)的出風(fēng)口，完美解決前排涼嗖嗖后排熱成狗的尷尬情況。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格14.63萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程864公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是油耗，這個(gè)真的顛覆我的認(rèn)知了，實(shí)際開(kāi)下來(lái)平均在4升左右，真的非常省，油價(jià)從去年6塊多漲到今年7塊多，以前每月加倆次油都是直接加滿(mǎn)600都?jí)蛄�，現(xiàn)在加滿(mǎn)都要700多，開(kāi)上秦普拉斯加油都是只加100，停車(chē)的時(shí)候都是找能充電的車(chē)位停，專(zhuān)門(mén)買(mǎi)的120公里支持快充，能充電就充電，充滿(mǎn)18度電跑100公里，電價(jià)比油價(jià)便宜多了�？蛻�(hù)經(jīng)理服務(wù)特別好，提車(chē)時(shí)候電充滿(mǎn)了，每次路過(guò)店的時(shí)候，需要洗車(chē)都給我弄張洗車(chē)票，需要充電都會(huì)幫忙開(kāi)到售后充電，就是售后不是快充，偶爾沒(méi)事路過(guò)充一次可以，中午飯點(diǎn)還提供餐票，汽車(chē)城食堂工作餐真的一般般。
缺點(diǎn)：這款車(chē)的內(nèi)飾感覺(jué)做工稍顯一般，而且整個(gè)車(chē)的內(nèi)飾異味感覺(jué)還是比較明顯的，這是最大的缺點(diǎn)。
外觀：外觀據(jù)說(shuō)是中國(guó)龍的設(shè)計(jì)，比較有中國(guó)風(fēng)味的元素，所以還是比較耐看的
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)的，個(gè)人覺(jué)得挺值得☆ 車(chē)聯(lián)網(wǎng):車(chē)聯(lián)網(wǎng)：至少這段時(shí)間用下來(lái)還是非常不錯(cuò)的，除了聽(tīng)音樂(lè)還可以刷抖音，追電視�。ǹ梢缘卿涀约嘿~號(hào)哈），一般等人的時(shí)候就可以刷刷抖音解解悶哈哈哈☆ 語(yǔ)音控制:語(yǔ)音控制這塊現(xiàn)在幾乎每個(gè)品牌的車(chē)都帶有的功能，但是不得不承認(rèn)有了語(yǔ)音控制的這個(gè)功能，在開(kāi)車(chē)的時(shí)候真的能省很多的事。比如語(yǔ)音導(dǎo)航，語(yǔ)音播放音樂(lè)這些免去了用手操作，大大提高了開(kāi)車(chē)安全性，這段時(shí)間用下來(lái)，語(yǔ)音控制相對(duì)來(lái)說(shuō)反應(yīng)還是比較靈敏的
空間：空間方面做的很出色，軸距達(dá)到2718毫米，比大多數(shù)同級(jí)車(chē)都有優(yōu)勢(shì)，并且把空間很好的利用起來(lái)，所以無(wú)論是前排還是后排，腿部都感覺(jué)很寬敞，另外儲(chǔ)物格也很豐富，只是后排頭部空間不是很大，我一米七八的身高坐在后排時(shí)會(huì)有壓抑感，但家里其他人都沒(méi)有什么問(wèn)題。
配置：進(jìn)店看車(chē)最開(kāi)始就是覺(jué)得這款車(chē)型好看、線條流暢，秦PLUSDMi還比較省油省電性?xún)r(jià)比高，我們都是工薪階層，打工人腰包不鼓也是真的，這個(gè)價(jià)位這個(gè)配置換個(gè)其他品牌是真沒(méi)有這個(gè)價(jià)，比亞迪新能源技術(shù)比較先進(jìn)，電池安全性能高，相信大品牌產(chǎn)品肯定是可以放心開(kāi)，后期沒(méi)有什么后部之憂吧！試駕的時(shí)候，舒適度以及體驗(yàn)感也不錯(cuò)，購(gòu)車(chē):秦plus dmi120km尊貴12月11號(hào)提的車(chē)，現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)了三個(gè)月了，共行駛一千多kmkm，平時(shí)主要用于日常上下班和外出，有過(guò)1次跨市自駕游，總結(jié)下來(lái)就是一個(gè)字，香！保養(yǎng)維護(hù):全系車(chē)型需在5000公里時(shí)進(jìn)行免費(fèi)首保，以后每5000公里進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)一次，空氣濾芯在10000公里時(shí)進(jìn)行首次更換，之后每10000公里更換一次；空調(diào)濾芯、汽油濾芯和火花塞需要在20000公里時(shí)進(jìn)行更換，隨后每20000公里更換一次；剎車(chē)油和防凍液則是每30000公里進(jìn)行更換；變速箱油每40000公里進(jìn)行更換，4S店售后服務(wù):特別滿(mǎn)意的，電話售后預(yù)約迅速 ，來(lái)了就可以安排 ，品牌評(píng)價(jià):最后總結(jié)一下：比亞迪秦PLUS DMi 在十幾萬(wàn)的價(jià)格上，能有這樣的配置和表現(xiàn)，完全不錯(cuò)了，性?xún)r(jià)比很高，雖然也存在一些缺點(diǎn)，但是人無(wú)完人，車(chē)無(wú)完車(chē)，最重要的是自己滿(mǎn)意，根據(jù)自己的需求選擇，同時(shí)也希望比亞迪可以越做越好吧
動(dòng)力：動(dòng)力給滿(mǎn)分，畢竟同級(jí)別的自吸車(chē)達(dá)不到這個(gè)水平
操控：
這個(gè)車(chē)操控也比較好，方向盤(pán)操控也比較輕，轉(zhuǎn)彎傾斜度也比較小，車(chē)也非常穩(wěn)，再加上這個(gè)車(chē)，配偶一鍵啟動(dòng)剎車(chē)輔助等，車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)底盤(pán)也比較沉穩(wěn)，剎車(chē)性能表現(xiàn)也比較好，操控來(lái)說(shuō)非常不錯(cuò)，方向盤(pán)比較精準(zhǔn)，指哪打哪，而且也比較輕快，有運(yùn)動(dòng)和舒適模式可供選擇
油耗：買(mǎi)這個(gè)車(chē)的主要目的就是節(jié)能減排了，省油能力不是別的車(chē)能比的
舒適：家里老人腰不好，以前坐后排車(chē)軸距短老是反應(yīng)不舒服，不喜歡坐車(chē)，出去玩也不想去，現(xiàn)在換車(chē)后做后排都說(shuō)不疼了，可能是空間大不憋屈了也喜歡坐車(chē)出去玩了。就是有時(shí)候過(guò)減速帶或者土路比較顛簸，想想后邊扭力梁懸掛，能接受
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格14.13萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程282公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車(chē)的價(jià)格和油耗是我最滿(mǎn)意的地方，當(dāng)初等了兩個(gè)月都愿意等就是它的價(jià)格給力,開(kāi)了之后就發(fā)現(xiàn)油耗很棒，油耗保持在4.5L左右，油價(jià)起飛的時(shí)代，這車(chē)是不錯(cuò)的選擇
缺點(diǎn)：提車(chē)周期吧，12月8日定，2月11日提，雖然比較快了，但是整個(gè)周期內(nèi)比亞迪從銷(xiāo)售到客服真的是挺令人失望的尤其是客服，什么事兒都往4s店推，什么都不懂，這樣的客服確實(shí)很讓人失望。
外觀：個(gè)人認(rèn)為在這個(gè)價(jià)位里真的算很帥了，前后大燈都是LED 車(chē)燈設(shè)計(jì)也喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一般般，甚至覺(jué)得有點(diǎn)差，新車(chē)氣味就不過(guò)多說(shuō)，仔細(xì)看座椅和中控的做工縫線不均勻,材質(zhì)用料也不是很柔軟
空間：空間夠用了，因?yàn)槲疑砀?米75，體重180斤，坐在上面剛好夠用，頭部還有三指空間，媳婦身高1米65，然后120斤坐上去，前面調(diào)好以后后邊空間會(huì)非常充裕。
配置：這款車(chē)性?xún)r(jià)比相對(duì)來(lái)說(shuō)還是蠻高的，有一個(gè)自動(dòng)旋轉(zhuǎn)ipd科技感還是挺強(qiáng)的，可以下載各種軟件，座椅舒適度也還可以，車(chē)的外觀也是我喜歡的類(lèi)型，主要的是油耗也不高，為我后期用車(chē)省去了一筆費(fèi)用哈哈哈品牌評(píng)價(jià):之前對(duì)比亞迪這個(gè)品牌不了解，也是無(wú)意中在抖音刷到秦pulsdmi這款車(chē)，才去了解了一下比亞迪。了解了之后才發(fā)現(xiàn)比亞迪是造電池起家的，現(xiàn)在在新能源汽車(chē)行業(yè)做的也挺不錯(cuò)的。購(gòu)車(chē):在看車(chē)的過(guò)程中銷(xiāo)售顧問(wèn)還挺熱情的，在我提完車(chē)之后還會(huì)時(shí)不時(shí)電話或者微信問(wèn)一下我用車(chē)的一個(gè)情況。售后這塊暫時(shí)還沒(méi)去保養(yǎng)維修過(guò)，暫時(shí)不做評(píng)價(jià)吧
動(dòng)力：電機(jī)的瞬間扭矩大，起步的時(shí)候時(shí)候反應(yīng)速度要比發(fā)動(dòng)機(jī)快，一下子速度就起來(lái)了。而且這個(gè)動(dòng)力的過(guò)渡很自然，切換到發(fā)動(dòng)機(jī)一點(diǎn)突兀感都沒(méi)有，不說(shuō)的話，車(chē)上的乘客可能都不知道車(chē)子的驅(qū)動(dòng)情況發(fā)生變化的時(shí)點(diǎn)了
操控：
我的開(kāi)車(chē)技術(shù)并不是很好，但這款車(chē)帶給我的駕駛感不錯(cuò)，坐在駕駛位上視線很寬闊，而且車(chē)上配備了倒車(chē)影像，所以無(wú)論是前行還是倒車(chē)，都感覺(jué)很方便，車(chē)子上手也比較輕松，沒(méi)有太多復(fù)雜的操作，在轉(zhuǎn)向時(shí)也沒(méi)有盲區(qū)，所以在城里用車(chē)也能夠很自信。
油耗：畢竟是新能源車(chē)嘛，油耗的話肯定要比燃油車(chē)低很多，在現(xiàn)在油價(jià)偏高的情況下，相對(duì)來(lái)說(shuō)這個(gè)官方油耗3.8L（因?yàn)槲椰F(xiàn)在開(kāi)下來(lái)這車(chē)百公里油耗也就三四什油）大部分情況還是平時(shí)上下班開(kāi)，用電也差不多夠用了，對(duì)于油耗這塊咱就是說(shuō)相對(duì)比較省。咱就是覺(jué)得有時(shí)候充電比較費(fèi)時(shí)間，因?yàn)槁渎铩?/span>
舒適：這個(gè)聽(tīng)銷(xiāo)售說(shuō)座椅采用了環(huán)抱式賽車(chē)座椅，舒適是肯定舒適的 但是頭部頭枕設(shè)計(jì)的太過(guò)平整，有點(diǎn)累脖子☆ PM2.5過(guò)濾裝:空調(diào)氣味還是不大，跟普通空調(diào)差不多一個(gè)樣，只是說(shuō)里面的濾芯質(zhì)量好一些，總體體測(cè)還是有一些新車(chē)的味道，打算提車(chē)的伙伴們提前準(zhǔn)備一些柚子皮，做一些準(zhǔn)備☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:恒溫設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的，可以控制主副駕駛溫度差，完全不用考慮同溫度產(chǎn)生的矛盾☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排窗口也加一個(gè)分控恒溫技術(shù)就更合理了，但是個(gè)人感覺(jué)還是不可能的座椅舒適性:座椅畢竟不是真皮的 ，現(xiàn)在都是仿真皮耐臟，耐磨，也比較舒適車(chē)內(nèi)噪音異味:噪音肯定還是有一些的 ，時(shí)間久了，味道相對(duì)會(huì)多一些 ，換了一次空調(diào)濾，但是沒(méi)啥用啊 ，輪胎也選用最低的一個(gè)品牌，多多少少會(huì)有一些聲音空調(diào)效果:空調(diào)制冷，制熱特別的迅速 ，但是溫度不要開(kāi)滿(mǎn)或者開(kāi)低，要有個(gè)度數(shù)即可懸架減震舒適性:這個(gè)減震效果還不錯(cuò)我想純電車(chē)型扭矩梁的，斷開(kāi)是效果，減輕一些緩沖
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 郴州
裸車(chē)價(jià)格15.08萬(wàn)元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程7359公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：行駛體驗(yàn)相當(dāng)好，操控好，底盤(pán)重心低，穩(wěn)定，動(dòng)力絲滑平順，完全感受不到發(fā)動(dòng)機(jī)的介入，油門(mén)響應(yīng)相當(dāng)迅速，沒(méi)有燃油車(chē)的頓挫感和遲滯感，在等紅綠燈時(shí)，當(dāng)我排在第一位時(shí)，在紅等變綠燈后，一給油門(mén)就走，稍微多給點(diǎn)油，直接把后面的車(chē)甩得老遠(yuǎn)，每次在這個(gè)時(shí)候，我就是最得意的時(shí)候。以前開(kāi)燃油車(chē)，猛踩油門(mén)還是趕不上別人，覺(jué)得加速非常的吃力。這次總算報(bào)仇了。哈哈哈二是省油省電。平時(shí)上下班，基本都是城市道路，在附近跑跑，車(chē)速大概在50--70之間，幾乎是0油耗，即使燒油那也是相當(dāng)?shù)牡�，可以忽略不�?jì)。雖然夏天開(kāi)空調(diào)耗電會(huì)高一點(diǎn)，但總的來(lái)說(shuō)還算給力的，在這期間跑了幾次高速，高速里程累計(jì)有1000多公里，跑高速油耗相對(duì)會(huì)高一些，大概在3.7L左右，開(kāi)了快5個(gè)月，跑了近5000公里，總共加了五次油，油費(fèi)900元，到目前系統(tǒng)顯示油量還剩40，還可以跑300多公里，充電充了20多次，花費(fèi)300多元，這樣一算，平均每公里在2毛多點(diǎn)，不到3毛，真的很省。這么久，平均油耗從來(lái)沒(méi)有超過(guò)3.7L的，有可能我開(kāi)車(chē)比較佛系，也可能是我充電方便，充電比較多吧，油耗都很低，我非常滿(mǎn)意。三是車(chē)機(jī)系統(tǒng)黑科技。比方說(shuō)在手機(jī)上可以遠(yuǎn)程控制空調(diào)，提前開(kāi)啟空調(diào) ，上車(chē)就是清涼的，爽到極致，別人蹭個(gè)車(chē)，我都覺(jué)得特有面子，再也不用忍受剛上車(chē)時(shí)蒸桑拿的感覺(jué)，有幾次提前開(kāi)空調(diào)，同事還以為我忘記熄火呢。再比如手機(jī)解鎖，我提車(chē)后，在APP上設(shè)置好后，就再也沒(méi)有帶過(guò)鑰匙，出門(mén)帶個(gè)手機(jī)就可以了，直接用手機(jī)開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)。每次這樣操作都羨煞旁人，自己也有點(diǎn)小得意。比亞迪的這個(gè)設(shè)計(jì)還是蠻貼心的。四是使用了刀片電池，安全有保障，買(mǎi)這個(gè)車(chē)還不用交購(gòu)置稅，至少省了1萬(wàn)塊，還可以上深圳牌。還有很多很多和科技，如遠(yuǎn)程開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)，遠(yuǎn)程開(kāi)后備箱，收快遞，甚至將車(chē)授權(quán)給親朋好友都極為方便。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的地方就是等車(chē)周期太長(zhǎng)了，中控的屏幕特別的小 ，但是感覺(jué)下來(lái)也是非常值得的 ，
外觀：這個(gè)車(chē)的外觀絕對(duì)非常帥，車(chē)燈設(shè)計(jì)也非常犀利，車(chē)身做工也非常給力，車(chē)輪設(shè)計(jì)也非常好看，聽(tīng)說(shuō)這都是花重金聘請(qǐng)的著名大師設(shè)計(jì)的一個(gè)外觀，確實(shí)，大師設(shè)計(jì)不同凡響，它的大燈都是LED大燈，晚上非常亮，而且還是感應(yīng)大燈，白天自動(dòng)滅，晚上自動(dòng)亮
內(nèi)飾：做工非常厚道，都是軟包內(nèi)飾，用的環(huán)保材料車(chē)上沒(méi)啥異味，不像看的合資車(chē)，可多硬塑料，全系標(biāo)配6組安全氣囊，不分高配和低配，這個(gè)必須贊一個(gè)，關(guān)鍵時(shí)刻安全氣囊真的能救命，我數(shù)了一下一邊5個(gè)氣囊，主駕方向盤(pán)一個(gè)，座椅側(cè)氣囊一個(gè)，A柱B柱C柱合一個(gè)安全氣簾有漢字提示。
空間：乘坐空間家用足夠，后排1.8M身高坐進(jìn)去膝部還有8-10公分左右距離，還算寬裕；中間地板也基本平整，座中間也不至于太難受，后備廂容積:后備箱空間挺大，裝3-4個(gè)羊骨籠沒(méi)有任何問(wèn)題?，日常旅途帶點(diǎn)裝備毫無(wú)壓力，這點(diǎn)挺滿(mǎn)意，好多新能源都是電池占用后備箱空間，而這款車(chē)空間利用率非常不錯(cuò)
配置：總的來(lái)說(shuō)開(kāi)的比較省心，最主要還是省�。。∮蛢r(jià)越來(lái)越高，能兼顧動(dòng)力和油耗我覺(jué)得這款車(chē)絕對(duì)值得入手，最后付一張北鼻照片鎮(zhèn)樓??，感覺(jué)能給大家提供參考意見(jiàn)的一定要點(diǎn)個(gè)贊哦??
動(dòng)力：加速的話基本你敢百他速度就上去了 秒個(gè)汽油車(chē)跟玩兒一樣
操控：
很容易上手，無(wú)論是中控臺(tái)的設(shè)計(jì)，還是操作桿等的文字提示，都比較傳統(tǒng)和明顯，并且中控臺(tái)是漢字提示，并沒(méi)有為了追求創(chuàng)新而提高上手難度。油門(mén)值得提一下，設(shè)計(jì)的是踏板形式，腳后跟不離地的情況下，也可以踩踏，這樣有助于減負(fù)，就算長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)感覺(jué)累。并且還可以避免因?yàn)槟_后跟或者高跟鞋跟卡住等情況，導(dǎo)致無(wú)法正常踩踏油門(mén)而帶來(lái)的安全隱患。另外還有一點(diǎn)，這款車(chē)配置有自動(dòng)駐停功能和切換至停車(chē)檔后自動(dòng)拉手剎的功能，對(duì)于城區(qū)通勤使用來(lái)說(shuō)，這一點(diǎn)就非常非常棒，不用在堵車(chē)或者等紅綠燈的時(shí)候，反復(fù)換擋和拉手剎，也不用因?yàn)椴淮_定停車(chē)后是否拉了手剎而焦慮�！� 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:支持鑰匙啟動(dòng)，APP啟動(dòng)，手機(jī)啟動(dòng)，這三大遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能。我用得最多的是鑰匙啟動(dòng)，只要鑰匙在距離車(chē)輛10米以?xún)?nèi)的距離，不需要按鑰匙，就可以直接按車(chē)門(mén)上的開(kāi)關(guān)解鎖車(chē)輛，上車(chē)后啟動(dòng)車(chē)輛�！� 剎車(chē)輔助:剎車(chē)踏板我覺(jué)得力度適中，我老公覺(jué)得有點(diǎn)輕了，有些過(guò)于靈敏。但是好在剎車(chē)力度也是可以調(diào)整的，這一點(diǎn)很人性化也很安全。☆ 車(chē)身穩(wěn)定控制:轉(zhuǎn)向比較靈敏，高速行駛過(guò)程中，需要雙手握緊方向盤(pán)，避免車(chē)身偏移。方向盤(pán)操作舒適:方向盤(pán)很流暢，很順滑哦，我一個(gè)女生也可以輕松單手打方向。
油耗：一箱油差不多開(kāi)一個(gè)月。。想起來(lái)就沖想不起來(lái)就算 基本上維持一個(gè)月沒(méi)有問(wèn)題
舒適：1、這款車(chē)的胎噪倒是沒(méi)有多大感覺(jué)，可能因?yàn)樽约浩綍r(shí)比較粗心也沒(méi)怎么注意。2、車(chē)內(nèi)的噪音，多少是會(huì)有一點(diǎn)的，因?yàn)槠綍r(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候，看路段，時(shí)不時(shí)都會(huì)有一些噪音的。不過(guò)影響不大，因?yàn)樵燮綍r(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候喜歡聽(tīng)歌。（順便插一句之前試駕漢ev的時(shí)候這車(chē)的提速和靜謐性真的挺不錯(cuò)的，可惜超我預(yù)算太多。）☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:后座的空調(diào)出風(fēng)口個(gè)人覺(jué)得還是挺合理的，和前排的出風(fēng)口差不多，都是可以手動(dòng)調(diào)節(jié)空調(diào)出風(fēng)的一個(gè)位置，并且也有后排USB接口，坐在后排的朋友家人充電也比較方便
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 隨州
裸車(chē)價(jià)格14.13萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2288公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)外觀很好看，我也不太怎么會(huì)形容，反正就是在這個(gè)價(jià)位，這個(gè)級(jí)別的車(chē)子里面，這個(gè)車(chē)就是我看著最順眼的，尤其是他前臉的led大燈里面的小燈，就像箭羽一樣，有的人把它叫為龍爪，我覺(jué)得更像箭羽一些
缺點(diǎn)：基本上是沒(méi)有什么不太滿(mǎn)意的地方，如果實(shí)在是有的話就是操控方面吧，我喜歡在過(guò)彎的時(shí)候加速，這款車(chē)在加速的時(shí)候有點(diǎn)不太穩(wěn)，也可能是我大彎速度太快的原因，也可能是車(chē)子比較輕，我覺(jué)得加上尾翼的話會(huì)非常不錯(cuò)的。
外觀：外觀我是很喜歡的線條很流暢，有點(diǎn)野馬的味道，不知道這款車(chē)改黑武十是有多么的拉風(fēng)，外觀簡(jiǎn)直讓我這樣的人饞的流口水。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，車(chē)機(jī)系統(tǒng)流暢，就是顯示屏有點(diǎn)小，在大一些就完美了
空間：空間還是挺大的，同級(jí)車(chē)的話也算是比較靠前的存在了，家用也是綽綽有余的。反正我和我媳婦用車(chē)是完全足夠了，后排空著都只能放些東西了，哈哈哈。
配置：性?xún)r(jià)比是公認(rèn)的,到現(xiàn)在這車(chē)都很暢銷(xiāo)，記得當(dāng)時(shí)等車(chē)時(shí)銷(xiāo)售一點(diǎn)都不介意退車(chē),太多人訂車(chē)了,現(xiàn)在回頭想想還真是值得等這么久
動(dòng)力：這款車(chē)的百公里提速7.3s，提速的話我還是很滿(mǎn)意的哈哈哈，動(dòng)力的話，因?yàn)榫推綍r(shí)上下班代步，個(gè)人感覺(jué)還是挺不錯(cuò)的，就偶爾出去玩，跑高速整體表現(xiàn)也還是很不錯(cuò)的。哈哈哈，最重要的就是這款車(chē)開(kāi)起來(lái)還是很平順的，沒(méi)有很強(qiáng)的推背感。
操控：
操控的話沒(méi)得說(shuō)，就是過(guò)彎道的時(shí)候加速容易不太穩(wěn)，其他的沒(méi)有任何問(wèn)題。操控也是比較簡(jiǎn)單的，而且車(chē)內(nèi)的新科技比較多，內(nèi)飾也是比較豪華的。
油耗：油價(jià)太高了，經(jīng)常充電，短途當(dāng)電車(chē)用，很省
舒適：一般吧 不過(guò)對(duì)得起這個(gè)價(jià)格了坐過(guò)吉利 長(zhǎng)安同價(jià)位油車(chē)，除了亂七八糟的配置多屁股的感覺(jué)大差不差。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 三門(mén)峽
裸車(chē)價(jià)格13.48萬(wàn)元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：為了測(cè)試這臺(tái)車(chē)子到底饋電幾個(gè)油，咱也來(lái)次現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，充滿(mǎn)電后，我就一直按照不充電方式跑 ，雖然咱上下班能充電在單位，但是咱為了測(cè)試最精確的油耗，必須這樣才精準(zhǔn)不是，我每天上下班一個(gè)來(lái)回68公里，其中20多公里是國(guó)道，其余都是市區(qū)，除了國(guó)道上速度在60-80邁，其它市區(qū)都在50邁左右，計(jì)算的時(shí)候一共跑了18天，其中回老家一趟，一共500公里，其它就是上下班和市內(nèi)用，逛商場(chǎng)，接送孩子上輔導(dǎo)班，從滿(mǎn)電滿(mǎn)油到完全跑盡油料，算下來(lái)一共跑了1230公里，出去充電120kM，也就是我這箱油足足跑了近1100公里，平均油耗，平均饋電油耗約4.3L，成本算下來(lái)324元的油錢(qián)加上電費(fèi)27.5元一共是351.5元，綜合成本3毛錢(qián)出頭一公里，所以這個(gè)油耗我還是非常滿(mǎn)意的，要知道我平�？刹粫�(huì)這樣加油，我會(huì)用免費(fèi)電啊，那更省不是。單位一個(gè)月還有300元的通勤補(bǔ)貼，算下來(lái)，養(yǎng)成不在成為一種負(fù)擔(dān)。
缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)再來(lái)說(shuō)說(shuō)缺點(diǎn)：1.儀表盤(pán)有點(diǎn)小，感覺(jué)還沒(méi)有我手機(jī)屏幕大，不過(guò)信息顯示還是很全面的，對(duì)于視力不好的車(chē)主而言不太友好。2.主駕有電控座椅，操作起來(lái)還是很方便，但是副駕卻是要手控操作，這點(diǎn)不太友好，副駕也改成電控的話，副駕的乘坐體驗(yàn)?zāi)芴嵘簧�。還有就是座椅雖然是真皮的，但是都沒(méi)有進(jìn)行打孔處理，皮革面透氣效果差，不透氣，很不舒服，大熱天開(kāi)車(chē)，即使開(kāi)著空調(diào)，屁股總是感覺(jué)濕濕的，希望比亞迪考慮改進(jìn)。3.A柱比較粗大，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候有點(diǎn)遮擋視線。4.輪胎質(zhì)量一般般，胎噪音有點(diǎn)大，但車(chē)內(nèi)隔音還行。
外觀：我很喜歡這款車(chē)的外觀設(shè)計(jì)，整體看起來(lái)運(yùn)動(dòng)又霸氣，去哪兒都很適合，中網(wǎng)的尺寸很大，搭配的LED大燈也非常銳利，在兩者的結(jié)合之下，使車(chē)頭更加氣派。
內(nèi)飾：還行，就是儲(chǔ)物空間有點(diǎn)少 老找不到地方放東西只能扔在座位上。
空間：前排空間足夠，無(wú)論是一米五，還是一米八身高人群，乘坐前排的主駕位置和副駕位置均比較舒適，空間充足；后排空間對(duì)于一米七以下的身高，基本沒(méi)有不舒適感，對(duì)于一米七以上身高人群而言，空間就顯得較為狹窄，上車(chē)時(shí)頭部基本快接觸車(chē)頂，就左右空間而言，后排乘坐兩個(gè)人時(shí)，空間剛好，還比較寬松，乘坐三個(gè)人時(shí)，基本完全是肩膀擠著肩膀的狀態(tài)。乘坐空間:我屬于一米五幾的小個(gè)子女生，無(wú)論是前排還是后排空間，對(duì)我來(lái)說(shuō)都是足夠的，后排坐下之后，距離前排座椅有兩拳左右的距離。但是對(duì)于我一米七五的老公來(lái)說(shuō)，后排空間略顯狹窄，上車(chē)坐下的瞬間，頭幾乎會(huì)頂?shù)杰?chē)頂棚，完全落座之后，頭頂空間有所緩解，但是腿部空間不足。后備廂容積:后備箱整體容積尚可，過(guò)年回家能把需要帶的東西全部安排在后備箱也沒(méi)問(wèn)題。但開(kāi)口略小，大箱子忘里放的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)費(fèi)勁。進(jìn)深還可以，底部也很平整，日常通勤來(lái)說(shuō)，空間是夠夠的。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間還是比較豐富，有多處可以裝東西的地方。門(mén)上，中控臺(tái)處可以放置兩個(gè)水杯，可以同時(shí)滿(mǎn)足主駕和副駕，另外還有一個(gè)可以放眼鏡盒的小格子，如圖粉色眼鏡盒的位置。扶手箱的空間也是足夠的，目前我在里面放了一包抽紙，一個(gè)眼鏡盒，一些零食。另外，前排座位后方自帶一個(gè)口袋，后排乘客可以放置東西毫無(wú)壓力。
配置：問(wèn)了一下后面保養(yǎng)也就300到500左右，還算滿(mǎn)意 售后服務(wù)也很滿(mǎn)意 有什么不懂的隨時(shí)聯(lián)系隨時(shí)都能得到回答
動(dòng)力：動(dòng)力還是相當(dāng)出色的，比我想象中提速要好得多。
操控：
轉(zhuǎn)向手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎半徑很小，高速時(shí)阻尼增大，好評(píng)
油耗：車(chē)的油耗確實(shí)低，混動(dòng)車(chē)型確實(shí)非常給力，這也是他的一大優(yōu)點(diǎn)。
舒適：座椅用的是仿皮材質(zhì)，看起來(lái)高端，坐在上面也很舒服，而且車(chē)的底盤(pán)很扎實(shí)，調(diào)的軟硬適中，就算是遇到不好的路況時(shí)，也不會(huì)覺(jué)得晃動(dòng)的太明顯，另外車(chē)內(nèi)的降噪效果很好，就算在嘈雜的市里用車(chē)，也能夠感覺(jué)很安靜，空調(diào)也非常給力，全家人都覺(jué)得很舒服，后排頭部空間如果能再優(yōu)化一下就更好了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 漯河
裸車(chē)價(jià)格13.48萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)這款車(chē)買(mǎi)的地方有很多很多，譬如說(shuō)他的油耗，油耗非常低，譬如說(shuō)她的顏值，非常高，譬如說(shuō)它的續(xù)航，超級(jí)長(zhǎng)！當(dāng)然了，還有的綠牌不限號(hào)沒(méi)有購(gòu)置稅，操控好，空間大，科技感也非常強(qiáng)，還有就是刀片電池也非常厲害
缺點(diǎn)：這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)手感不算是很好，轉(zhuǎn)向的時(shí)候能感覺(jué)出來(lái)有些許虛位，后懸不是獨(dú)立懸掛對(duì)于車(chē)身的影響還是比較大的，底盤(pán)的質(zhì)感不是很好，有點(diǎn)生硬，過(guò)減速帶的濾震不夠好
外觀：外觀比較耐看，簡(jiǎn)單大氣，買(mǎi)秦Plusdmi的人都是結(jié)合這個(gè)車(chē)整體來(lái)看的，單看外觀，還是不足以讓我下定的，但是今天在保養(yǎng)之余看了一下藍(lán)色展車(chē)，感覺(jué)要時(shí)尚很多，更適合二十出頭的年輕人，而且去逛商城找車(chē)也方便很多吧，有沒(méi)有一種覺(jué)得不錯(cuò)叫做，還行，但是我不會(huì)選！
內(nèi)飾：內(nèi)飾家族傳統(tǒng)式的布局，觸及之處全是軟塑，做工用心，內(nèi)飾沒(méi)什么味道
空間：這款車(chē)空間是沒(méi)問(wèn)題的，平時(shí)都是我自己開(kāi)，后排其實(shí)有沒(méi)有無(wú)所謂，如果出一款沒(méi)有后排的話我絕對(duì)的第一個(gè)就買(mǎi)，三門(mén)的比亞迪漢我覺(jué)得應(yīng)該是非�？岬摹Ｆ綍r(shí)的話，空間用的比較少，我覺(jué)得車(chē)?yán)锖芸諘纾臻g很大。
配置：秦PLUSdmi的車(chē)主估計(jì)都看到了這個(gè)車(chē)的性?xún)r(jià)比，一個(gè)月節(jié)約一箱油，一萬(wàn)多的購(gòu)置稅，保養(yǎng)只看燃油里程，總的來(lái)說(shuō)，外觀耐看，內(nèi)飾用心，提速給力，空間湊合，代步絕佳，性?xún)r(jià)比超高
動(dòng)力：當(dāng)時(shí)到4S店看車(chē)的時(shí)候，銷(xiāo)售就重點(diǎn)介紹了這款車(chē)百公里加速7.3秒，雖然對(duì)于第一次購(gòu)車(chē)的我來(lái)說(shuō)，對(duì)7.3秒并沒(méi)有太具體的概念，但在后續(xù)試駕的過(guò)程中，也驗(yàn)證了其加速推背感確實(shí)很強(qiáng)，相較于以往開(kāi)過(guò)的朋友的車(chē)而言，提速效果很令人驚喜了！說(shuō)完提速，接下來(lái)說(shuō)說(shuō)她的動(dòng)力形式，這款車(chē)插電式混動(dòng)的動(dòng)力形式，是我們選購(gòu)這款車(chē)的重點(diǎn)原因之一。不僅可以用油，而且可以用電；這對(duì)于購(gòu)買(mǎi)純油車(chē)嫌油貴，購(gòu)買(mǎi)純電車(chē)怕不方便充電的我來(lái)說(shuō)，這款秦PLUS DM-i完美的解決了這個(gè)顧慮。不僅可以慢充，而且可以快充。這個(gè)充電形式也是極其的人性化和方便了，慢充可以直接用家里220V的插座充電，簡(jiǎn)直不要太方便啦。跑高速:高速行駛時(shí)起步加速也是又快又穩(wěn)，整個(gè)提速很流暢，很平穩(wěn)。起步加速動(dòng)力:起步很快，這一點(diǎn)對(duì)于上班趕時(shí)間，跟其他車(chē)并線超車(chē)的時(shí)候，體現(xiàn)出了絕對(duì)優(yōu)勢(shì)！
操控：
電子的方向盤(pán)，操控起來(lái)完全是沒(méi)有任何阻力的，非常的順暢 ，但是在急加速的過(guò)程中，可能方向盤(pán)會(huì)有一些失敗，摸起來(lái)很硬，。 這個(gè)需要改進(jìn)一些☆ 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:冬天上班天冷，這個(gè)就體現(xiàn)出了優(yōu)勢(shì)，在家提前20分鐘啟動(dòng)設(shè)置，打開(kāi)著空調(diào)，下去開(kāi)車(chē)完全體會(huì)不到冬天的寒冷，這個(gè)設(shè)計(jì)得一個(gè)贊☆ 剎車(chē)輔助:自動(dòng)或電子檔的車(chē)子在剎車(chē)的過(guò)程中還是比較穩(wěn)定的，特別的靈敏 ，免剎車(chē)不會(huì)的，那肯定要注意注意事項(xiàng)，因?yàn)樯洗翁^(guò)靈敏，踩剎車(chē)容易暈車(chē)，還是多加練習(xí)☆ 車(chē)身穩(wěn)定控制:這款車(chē)的設(shè)計(jì)非常不錯(cuò)八面龍吟的前臉，降低了一些風(fēng)組，行駛中會(huì)產(chǎn)生一些胎噪方向盤(pán)操控感:非常的靈敏沒(méi)有任何阻力，底盤(pán)穩(wěn)定性:混動(dòng)的向后底盤(pán)還是斷開(kāi)式的，有緩一些顛簸路面減輕，哎，特別不喜歡扭矩梁的剎車(chē)表現(xiàn):新手特別注意的事項(xiàng)就是他的剎車(chē)?yán)锩嫣貏e的高，要多練習(xí)練習(xí) ，不然容易暈車(chē)
油耗：目前六千多公里，純電續(xù)航里程6006公里，純電續(xù)航3137公里，HEV模式形式2869公里，平均油耗4.2升，電耗0.9KW.h相對(duì)之前的1.2的雷凌還要省很多，感覺(jué)周末自駕什么的輕松加愉快
舒適：內(nèi)飾靜謐性好，純電駕駛無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，就是內(nèi)部空間有限，不給還算可以接受
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格12.93萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子比較省錢(qián)吧，小區(qū)公司都有充電樁，每天通勤100公里基本都充電，要不是首保要3500的hev里程我覺(jué)得加的300塊的油可以用到明年。另外車(chē)子整體駕駛感受還是不錯(cuò)的，沒(méi)提車(chē)前一直看別的口碑一會(huì)兒胎萬(wàn)高，一會(huì)兒剎車(chē)軟，作為一個(gè)新手日系，美系我也試駕過(guò)基本也就那樣了，做同事的c.級(jí)高速也一個(gè)樣子，而且那種聽(tīng)著也不舒服的胎噪，另外剎車(chē)也還好 就是踩著不知道是我腳短本人1.8米還是怎么的勾起來(lái)有點(diǎn)費(fèi)勁，油門(mén)的話有點(diǎn)不太好把握 你輕踩不怎么動(dòng)，踩重了嗖的就出去了，可能新手腳感不好吧，還有加速的話基本高速上大部分車(chē)都是渣渣作為新手不敢秒靠老司機(jī)就敢欺負(fù)下貨車(chē)，面包車(chē)，以及廣東人最喜歡的豐田，空間的話覺(jué)得很好奇本人1米8沒(méi)感覺(jué)太壓抑啊，那些這個(gè)身高以下的確定不是因?yàn)閮?nèi)增高原因么？還有就是車(chē)子整體給人還是蠻漂亮的感覺(jué)，剛提車(chē)到小區(qū)門(mén)口就有人過(guò)來(lái)看，一聽(tīng)才13萬(wàn)都很驚訝，地盤(pán)的話偏軟之前坐過(guò)家人買(mǎi)的長(zhǎng)安cd55至少覺(jué)得比那玩意兒強(qiáng)，個(gè)人喜歡軟一些的 硬的坐著屁股疼，座椅的話一般吧，包圍感挺好 但是坐久了屁股熱，深圳的夏天要多抬抬屁股散熱了，后背箱的話空間基本夠用，老家也不是農(nóng)村回去也沒(méi)啥拉的 說(shuō)空間小的是準(zhǔn)備拉頭牛隋經(jīng)理么？
缺點(diǎn)：感覺(jué)后懸掛有點(diǎn)硬，過(guò)減速帶不敢開(kāi)快了
外觀：顏值高，媳婦很喜歡前臉，全系都是LED大燈能耗低使用壽命還長(zhǎng)，比鹵素大燈強(qiáng)，以前車(chē)6年換了倆個(gè)燈泡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，我最喜歡他的旋轉(zhuǎn)屏，沒(méi)事可以坐車(chē)上刷刷抖音
空間：相對(duì)于這款車(chē)來(lái)說(shuō)，2米7的一個(gè)軸距還是夠用了，就是后排頭頂矮了些，前排我還是坐的很舒服
配置：這款車(chē)性?xún)r(jià)比還是非常高的，新能源，上綠牌，買(mǎi)車(chē)還免購(gòu)置稅，主要油耗還低，提速同級(jí)別也是杠杠的，買(mǎi)車(chē)也看了下軒逸，1.6L的動(dòng)力油耗還沒(méi)他低，百公里加速都是10秒開(kāi)外了，所以最終還是選擇了秦plusDMi
動(dòng)力：盡管這款車(chē)采用的是一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，但有著110匹的馬力，而且這是一款混動(dòng)車(chē)型專(zhuān)用的發(fā)動(dòng)機(jī)，在起步時(shí)感覺(jué)很麻利，加速也能帶來(lái)推背感，而且換擋的平順性很好，沒(méi)有明顯的卡頓感，給我?guī)?lái)的就是源源不斷的動(dòng)力，即便是滿(mǎn)載的情況下也可以上很大的坡。
操控：
之前開(kāi)過(guò)我姑父的SUV，在開(kāi)過(guò)我這個(gè)車(chē)之后，我覺(jué)得轎車(chē)的操控感更強(qiáng)一些，變道超車(chē)這些都能很迅速的完成，在高速上行駛的時(shí)候，他的方向盤(pán)的力度會(huì)隨著速度的增加而變得沉重，這也是為了安全起見(jiàn)吧，畢竟車(chē)速過(guò)高的話，車(chē)身有些不穩(wěn)，但是這款車(chē)我覺(jué)得在高速上高速行駛，車(chē)子也很穩(wěn)
油耗：畢竟我只是一個(gè)普通的上班者，所以對(duì)油耗還是非常在意的，選擇這款車(chē)就是不想讓自己有太大的經(jīng)濟(jì)壓力，實(shí)際車(chē)子也非常給力，算下來(lái)綜合的油耗要比純?nèi)加蛙?chē)省很多。
舒適：車(chē)子的舒適性也是很好的，畢竟有這么多的新科技，在加上座椅的加熱在冬天絕對(duì)的是個(gè)好功能，車(chē)子的腰托也是比較合理的，這樣長(zhǎng)時(shí)間駕駛的話也不用害怕腰像斷了一樣了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 朝陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格14.13萬(wàn)元
平均油耗2.6L/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡秦PLUS DMi的造型和性?xún)r(jià)比了，當(dāng)初也是它的造型吸引了我，記得在偶然的時(shí)候在網(wǎng)上看到了秦PLUS DMi的照片，當(dāng)時(shí)就覺(jué)得挺帥氣的，正好自己那時(shí)候也有換車(chē)的打算，所以就上網(wǎng)去深入了解了一下。之后我就發(fā)現(xiàn)秦PLUS DMi不論價(jià)格還是配置亦或者各個(gè)方面似乎都挺符合我的情況的。我自己是剛結(jié)婚，手里積蓄不多，而秦PLUS DMi價(jià)格正好也不貴，頂配十多萬(wàn)的價(jià)格首付也才幾萬(wàn)塊錢(qián)，我自己完全能夠承擔(dān)，也不需要父母出錢(qián)。秦PLUS DMi顏值也很好看，犀利的造型，酷炫的輪轂還有流暢的線條，都是我喜歡秦PLUS DMi的原因，畢竟是自己的第一輛車(chē)顏值肯定排在第一位的，作為顏值控的我車(chē)子不好看怎么行呢，哈哈哈。
缺點(diǎn)：首先，這個(gè)后排地板不是純平的，中間地方有一塊凸起，雖然說(shuō)平時(shí)不影響吧，但要是后排坐三個(gè)成年人的話，這個(gè)地臺(tái)就顯得非常膈應(yīng)人，再一個(gè)就是他內(nèi)飾做工用料有點(diǎn)差，車(chē)門(mén)上以及后排出風(fēng)口的空調(diào)部位，還有中控臺(tái)的一些部位都是那種硬邦邦的塑料，敲上去就感覺(jué)不皮實(shí)，聲音特別空
外觀：外觀造型非常大氣，顏值感覺(jué)還是非常高的，視覺(jué)效果不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的中國(guó)風(fēng)也很濃，中文的按鍵，別的品牌應(yīng)該沒(méi)有吧
空間：個(gè)人身高185 腿部空間還可以 小一拳的距離，頭部空間還有兩指，因?yàn)榻?jīng)常出差放三個(gè)箱子綽綽有余
配置：從購(gòu)車(chē)買(mǎi)車(chē)到提車(chē)，這個(gè)車(chē)等著叫一個(gè)著急，但是絕對(duì)的很值得的，馬上快要保養(yǎng)了，聽(tīng)說(shuō)保養(yǎng)之后車(chē)子更加好開(kāi)，以后更加省，很期待，店里的服務(wù)也特別好，不光售前還是售后，如果有啥問(wèn)題，都是第一時(shí)間回復(fù)，第一一時(shí)間給他解決，比亞迪這個(gè)品牌目前來(lái)說(shuō)，新能源車(chē)中的老大當(dāng)仁不讓?zhuān)嘈疟葋喌掀放茣?huì)越做越好，國(guó)產(chǎn)車(chē)會(huì)越做越好！
動(dòng)力：起步加速動(dòng)力:起步加速快，7秒多破百?zèng)]有任何問(wèn)題，差不多相當(dāng)于2.0T的動(dòng)力，但是低速起步更快，這是電車(chē)的優(yōu)勢(shì)，低速扭矩大跑高速:跑高速前段和中段的加速?zèng)]有任何壓力，上100邁以上提速就明顯有所下降動(dòng)力平順性:整體駕乘感受平順性還是相當(dāng)不錯(cuò)的，低速電機(jī)驅(qū)動(dòng)感覺(jué)不到任何頓挫感
操控：
整車(chē)操控性不錯(cuò)，電助力轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤(pán)支撐性足，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾也小，過(guò)減速帶也能感覺(jué)到底盤(pán)很整；
油耗：今天專(zhuān)門(mén)看了下，目前我的車(chē)已經(jīng)開(kāi)了接近6000公里，累計(jì)平均能耗是3.6L100km，按照現(xiàn)在的油價(jià)來(lái)看，平均一公里不到4毛錢(qián)，非常劃算了。平均加滿(mǎn)一箱油，不充電的情況下，可以開(kāi)一個(gè)月（前提是只是上下班通勤）。如果方便充電的話，通勤完全可以用純電EV模式，相當(dāng)于只需要給電費(fèi)就好了。目前還沒(méi)有安裝充電樁，所以暫時(shí)還沒(méi)怎么充電。
舒適：隔音效果不錯(cuò)，低速幾乎聽(tīng)不到任何動(dòng)靜，空調(diào)也是分區(qū)控制，非常人性化，后排也有出風(fēng)口，空調(diào)制冷，制熱相當(dāng)?shù)目欤?-3分鐘就能上到20多度，就是冬天用熱風(fēng)能耗會(huì)高點(diǎn)；
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格13.73萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿(mǎn)意的就是你的混動(dòng)模式，短途用電，基本都不要去加油站，有你的120公里續(xù)航，可以開(kāi)好幾天，嘻嘻，感覺(jué)都好久沒(méi)去過(guò)加油站了，又節(jié)約不少錢(qián)
缺點(diǎn)：避震硬：可能是因?yàn)閹�(gè)電池使車(chē)重增加的原因，避震有些硬，影響了舒適性。平路感覺(jué)還可以，坑洼路面特別是過(guò)減速帶，感覺(jué)像開(kāi)著大板車(chē)。后排頭部空間局促：后排頭部空間比同級(jí)別平均水平低不少，超過(guò)1.75米的人就會(huì)感到局促。沒(méi)有備胎：插混車(chē)沒(méi)了里程焦慮，來(lái)了無(wú)備胎的焦慮。扎過(guò)一次胎，用補(bǔ)胎液堅(jiān)持到補(bǔ)胎的地方，補(bǔ)胎20.去4S店補(bǔ)充了補(bǔ)胎液100.扎一次胎成本真高。噪聲：時(shí)速80以下噪聲控制還可以，超同級(jí)別水平，過(guò)了80以上風(fēng)噪，胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲就都上來(lái)了。
外觀：因?yàn)槔掀畔矚g紅色，所以選擇了紅色，還是比較好看的
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的用料和設(shè)計(jì)都很優(yōu)秀，方向盤(pán)是多功能的，還有10.1英寸的液晶大屏，最重要的是支持自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)，所以平時(shí)用導(dǎo)航或者看視頻時(shí)都很方便，語(yǔ)音識(shí)別的也很精準(zhǔn)。
空間：本人比較瘦小 ，做這一款a加級(jí)轎車(chē)還是比較可以的，操控起來(lái)也比較方便，空間也比較大 ，
配置：這款車(chē)的技術(shù)很先進(jìn)，配置上也豐富，而且車(chē)子非常實(shí)用，不管是平時(shí)上下班還是帶著家人出去玩兒，這款車(chē)都能夠滿(mǎn)足，能以這樣的價(jià)格買(mǎi)到，我覺(jué)得很值。
動(dòng)力：起步動(dòng)力不敢說(shuō)差,走高速還是發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題,超過(guò)了120碼就顯得后勁不足，還有一點(diǎn)響
操控：
方向盤(pán)操控挺順的，剎車(chē)很靈，輕輕一踩很輕松剎住
油耗：不當(dāng)家不知柴米油鹽貴，去年國(guó)慶借我朋友的燃油車(chē)出去玩兒，加滿(mǎn)了一箱油，只跑了400公里，幸好我沒(méi)有買(mǎi)燃油車(chē)，而我這個(gè)混動(dòng)車(chē)在市區(qū)行駛百公里油耗只有4.5升，高速上行駛的話，只有3.8升，平常加滿(mǎn)一箱油，最起碼能跑個(gè)六七百公里
舒適：因?yàn)楹笈攀桥ちα旱膽覓�，所以舒適性略差，如果總在市區(qū)開(kāi)的話，影響也不大
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