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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-17.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部在售 綜合評(píng)分
秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-9.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2026款 綜合評(píng)分
秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-17.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格13.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3365公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控起來(lái)還可以，我覺(jué)得這輛車子開(kāi)起來(lái)的時(shí)候，還是比較穩(wěn)當(dāng)?shù)模蚤_(kāi)車的時(shí)候，基本上也不會(huì)遇到什么問(wèn)題，這樣讓我操控起來(lái)也就更加的得心應(yīng)手了
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格13.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2980公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向盤更輕，比油車輕很多，高速轉(zhuǎn)彎車身沒(méi)有側(cè)傾，轉(zhuǎn)彎平順行很好，操控性好。車道保持能夠幫忙糾正車道，但是這我感覺(jué)對(duì)于我不實(shí)用，我就喜歡自己把控住方向盤，不想吧希望寄托在這種自動(dòng)的功能上，心理原因還是相信自己。這個(gè)車重量比油車重很多，底盤都是電池，所以底盤穩(wěn)定性還是很好的，過(guò)彎或者時(shí)速過(guò)高都沒(méi)問(wèn)題，很穩(wěn)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價(jià)格14.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控性這一塊，我最喜歡的就是這輛車子的方向盤了，因?yàn)檫@輛車只到方向盤，握起來(lái)手感非常好，不重不輕，不大不小，所以在開(kāi)車的時(shí)候，也會(huì)讓我開(kāi)起來(lái)更方便舒適一些。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格12.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 這款車的操作也是挺簡(jiǎn)單的，沒(méi)有什么大問(wèn)題，首先這款車的方向盤是比較輕的那種，我老婆開(kāi)著也這么覺(jué)得，而且沒(méi)有什么虛位，指哪打哪，而且剎車是輕輕一踩就會(huì)有減速的感覺(jué)，這一點(diǎn)真的是為安全做了保障了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格13.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1087公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 秦plus ev這個(gè)車我開(kāi)著很舒服，目前來(lái)說(shuō)的話這個(gè)車整個(gè)操控還行，起步剎車都很靈敏，反應(yīng)特別快，就是我需要多少力，秦plus ev他就能給我多少反饋，感覺(jué)這個(gè)車子還是蠻劃算的。各項(xiàng)配置都有了，秦plus ev特別是手機(jī)鑰匙的話用起來(lái)特別方便。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格17.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 這款車的操控性和方向感不還可以，車子比較靈敏，開(kāi)起來(lái)比較靈活。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 操控性很好，非常穩(wěn)。方向盤自動(dòng)回正非常的方便，現(xiàn)在好多車的有這個(gè)功能，剎車性能這方面也很靈敏，非常的安全。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格18.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 起步時(shí)，提速爆發(fā)力很強(qiáng)，推背感為駕駛增加了樂(lè)趣。底盤懸架支撐:底盤采用了多連桿四輪獨(dú)立懸架，沒(méi)有震動(dòng)和噪音干擾。方向盤操控感:方向盤沒(méi)有虛位，精準(zhǔn)率很高。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格16.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 秦PlusEv 轉(zhuǎn)向挺穩(wěn)的，據(jù)說(shuō)是前奔馳底盤大師調(diào)教的，有種小奔馳的感覺(jué)。而且方向盤轉(zhuǎn)向力度很輕，手感也不錯(cuò)，剎車挺好用的，其他太細(xì)的咱也了解的不多。只能說(shuō)挺好開(kāi)的。
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格19.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控手感確實(shí)是簡(jiǎn)單一點(diǎn)的，對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)也是非常好上手的一輛車子，所以沒(méi)有什么難度，而且也是我比較喜歡的一個(gè)地方，方向盤確實(shí)挺靈敏的，而且轉(zhuǎn)向什么的也都非常的精準(zhǔn)，給人感受還是比較好的。
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