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秦PLUS
2021款 EV 400KM 豪華型

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秦PLUS車主點評(7239條)
購買時間2021年07月
購買地點浙江 臺州
裸車價格13.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2980公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:省,非常省,開過純電真的再也不想開燃油車了
缺點:對這款車感覺不太滿意的地方就是它內飾材質方面表現還是比較差一點,我覺得并不是特別的講究而且我本身對于內飾這方面就沒有一個非常高的標準,但是它目前的表現我覺得和這樣的一個售價還是不太相符合的。
外觀:我想它的外觀是我喜歡的,因為它有一種跑車的感覺,就特別吸引眼球,滿足我對顏值的需求。
內飾:內飾簡單大方,行云藍的配色比傳統(tǒng)的黑色感覺更時尚
空間:這車是真不錯,空間很大很充足,車有四米七長,軸有兩米七六五長。后排足足坐下去三個大男人沒一點問題。檔桿下邊的空間設計很不錯,能放不少東西,還能充很多個手機,放充電寶啥的都可以,還有后排的杯架很寬很舒服用起來很方便。我坐進去頭部空間還有兩拳頭,腿部還有三拳頭,我不是很瘦,坐進去寬寬敞敞。后備箱空間一般,開口大,還好能調整高低那個所以用起來還行。
配置:雖然等車時間很長,但是這車確實值得等待,我的選擇,是對的!
動力:開起來提速杠杠的,沒有一點高低頓挫直接起步就跟飛了一樣,提速超車都很輕松,踩油門很輕,剎車比油車重點不過很靈敏,不能踩的過快。沒跑高速不過跑了我們這沒人的路,試了一下感覺這提速沒一點問題,120碼輕輕松松,風噪胎噪都不大,開起來也很穩(wěn),動力開著像2.0的車。上坡一點不吃力,不管堵車還是提速換擋沒感覺到有頓挫,很平順,而且這個車沒變速箱,所以平順性很好。
操控: 方向盤更輕,比油車輕很多,高速轉彎車身沒有側傾,轉彎平順行很好,操控性好。車道保持能夠幫忙糾正車道,但是這我感覺對于我不實用,我就喜歡自己把控住方向盤,不想吧希望寄托在這種自動的功能上,心理原因還是相信自己。這個車重量比油車重很多,底盤都是電池,所以底盤穩(wěn)定性還是很好的,過彎或者時速過高都沒問題,很穩(wěn)。
舒適:舒適度這一塊,我最滿意的地方就是它的靜音效果了。因為坐在里面開車的時候,實在是太安靜了,幾乎聽不見任何噪音。我個人也是比較喜歡這么安靜的駕駛體驗的。
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