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太平洋汽車 > 汽車報(bào)價(jià) > 大眾 > 上汽大眾 > ID.4 X > 車主點(diǎn)評(píng)

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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.99-21.19萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部在售 綜合評(píng)分
車主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

我要點(diǎn)評(píng)

ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.9888-21.1888萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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暫時(shí)還沒有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

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全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1648公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 操控的精準(zhǔn)度怎么說(shuō)呢，有個(gè)道路輔助功能，感覺不是很靈敏，有些道路識(shí)別不出來(lái)，有些事別出來(lái)了又太靈敏了用著不習(xí)慣，正步車的調(diào)教還是偏舒適的方式，方向盤操控感：方向盤一如既往的重，但是比傳統(tǒng)燃油大眾車輕了一點(diǎn)點(diǎn)，但是操控還是指哪打哪的。掛擋挺特別，在方向盤旁，剛開始用著不是很習(xí)慣，現(xiàn)在慢慢覺得這玩意還是挺高級(jí)的
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格21.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8026公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 操控方面我認(rèn)為他的一個(gè)手感啊，有時(shí)候怎么說(shuō)好，如果在市區(qū)的時(shí)候，我覺得這臺(tái)車的一個(gè)操控是輕一點(diǎn)會(huì)比較好一點(diǎn)，但是如果跑高速的話，這臺(tái)車方向盤應(yīng)該重一點(diǎn)才會(huì)比較好。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1709公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 剛剛說(shuō)的視野好，給操控帶來(lái)了一個(gè)很好的體驗(yàn)，還有救死動(dòng)力響應(yīng)快，動(dòng)力輸出能跟我的駕駛意圖，而且ID4的尺寸不是很大，市區(qū)穿梭很靈活，停車也方便，遇到路面的坑洼也不擔(dān)心，比轎車更高的底盤，不容易托底
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1452公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控很方便了，檔位在方向盤旁邊了，一開始不太習(xí)慣，后來(lái)就習(xí)慣了
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2015公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 方向盤很容易駕駛，轉(zhuǎn)動(dòng)也挺輕松的，油門剎車的反應(yīng)也很靈敏。駕駛非常的舒適。多種駕駛模式可以選擇，可以根據(jù)自己不同的需求切換，可以兼顧到動(dòng)力和能耗。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格23.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 這款車操控上還是比較簡(jiǎn)單的，對(duì)于老司機(jī)的我操控它綽綽有余。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 方向盤還是比較輕盈的，轉(zhuǎn)向很靈敏，指哪去哪，非常的輕松。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格21.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 方向盤指向還是挺精準(zhǔn)的，小路口也能輕松通過(guò)
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格23.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 這款車的操控性也非常好，因?yàn)樗姆较蚋斜容^輕，操控起來(lái)相對(duì)挺靈活的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格21.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程324公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： ID.4X的操控風(fēng)格很實(shí)在有效，一板一眼會(huì)讓我覺得踏實(shí)安定，流暢的轉(zhuǎn)向手感根本體會(huì)不到阻力。
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