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官方指導(dǎo)價(jià)：15.99-21.19萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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暫時(shí)還沒有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

我要點(diǎn)評

ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.9888-21.1888萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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我要點(diǎn)評

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 其實(shí)在駕駛的過程當(dāng)中整體的表現(xiàn)力還是很好的，而且加速的感受比我預(yù)期的要更優(yōu)秀，沒有什么明顯的遲鈍感。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格25.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控上還是比較簡單的，因?yàn)槲乙膊皇切率�。所以這款車我用了一個(gè)星期左右就完全熟悉了。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格22.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤大小適中，把握起來很輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指向明確，剎車油門都很靈活，可以讓我在市區(qū)開起來游刃有余，本身大眾的車子就很好開，操控一級棒。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格22.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1403公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 轉(zhuǎn)向挺精準(zhǔn)的，而且方向盤力度也適中，開起來挺輕松的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1230公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 操控的感覺還是相當(dāng)可以的，手感也是非常的棒。指向性精準(zhǔn)啊，底盤質(zhì)感很不錯(cuò)的。，但是它這個(gè)車始終缺乏燃油車的那種7咆哮感。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格23.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程240公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤輕盈 不像之前似的死沉死沉的。剎車的功能很強(qiáng)大。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格24.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2760公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控感不錯(cuò)，皮質(zhì)包裹的方向盤手感很好，我是容易出手汗的，以往塑料的方向盤拿著很難受，ID.4 X這方向盤非常穩(wěn)，也沒有虛位，車身比較很扎實(shí)，過大彎沒有多余的側(cè)傾感，開起來很安心。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格23.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 我倒是感覺開新能源車的感覺和開燃油車的感覺區(qū)別并不算特別的大，無非動力溫和了一些而已。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格25.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 操控也是挺容易上手的，剛到手的時(shí)候還有一點(diǎn)擔(dān)心突然換車會不適應(yīng)，上手以后這種顧慮就被打消了。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格25.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 剎車很軟，還不是很習(xí)慣，方向盤轉(zhuǎn)向很輕，轉(zhuǎn)彎調(diào)頭也很穩(wěn)。
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