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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.99-21.19萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)

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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.9888-21.1888萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評分
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全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格24.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1735公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4

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動(dòng)力：車在起步階段有點(diǎn)延遲感，還有就是上坡路段動(dòng)力有些不足。我開車慢，作為代步使用還是可以的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格25.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3050公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5

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動(dòng)力：這款車的動(dòng)力真的是非常非常的強(qiáng)勁，只要輕輕踩電門下去速度立馬就上來了，還會(huì)有很強(qiáng)烈的推背感。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1260公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5

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動(dòng)力：起步輕點(diǎn)油門，車子響應(yīng)迅速，加速輕快，紅綠燈路口，我經(jīng)常都是要領(lǐng)先同一排其他燃油車好幾個(gè)身位。在市區(qū)行駛是ID.4 X最適合的路段，加速超車不僅動(dòng)力響應(yīng)快，加速也非常暢快，出力又十分線性，那種感覺很棒。相比燃油車，沒有變速箱，不需要換擋，所以不存在頓挫感，市區(qū)里面遇到堵車，動(dòng)力表現(xiàn)一樣平順。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格25.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1895公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5

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動(dòng)力：在高速上超車比較簡單，很給力，而且就能夠滿足你的一個(gè)駕駛的比較暢快的感覺，當(dāng)時(shí)的感覺很爽，反應(yīng)比較快。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2580公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5

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動(dòng)力：使用的是三元鋰電池，能量密度比較高，再加上電動(dòng)機(jī)功率也挺大的，所以動(dòng)力真的不差。官方。理論最高速度可以達(dá)到160公里，但我沒開過這么快，因?yàn)樵蹏矣邢匏俾�，最高就能跑�?20公里。在這個(gè)速度階段內(nèi)，整個(gè)動(dòng)力都是很順暢的，沒任何不足，而且起步比燃油車猛多了。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格24.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：起步輕快，電機(jī)的響應(yīng)比汽油車真是迅速很多，剛踩下電門，電機(jī)也立馬輸出，而且能瞬間爆發(fā)最大扭矩，速度立馬能提上來，開著特別暢快。還有就是平順性方面也有一個(gè)出色表現(xiàn)，加速十分順滑，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力短暫中段的感覺，開起來讓我覺得隨心所欲。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1023公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：車子的動(dòng)力做的一般，起步感覺有點(diǎn)柔，畢竟是新能源的車子，也能理解一些吧。作為代步使用還是可以的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏蘭察布
裸車價(jià)格22.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：150kw的電機(jī)，對于一款緊湊型SUV來說足夠，起步輕盈，加速超車動(dòng)力來的都非常及時(shí)，一氣呵成，城里面能給我隨踩隨有的動(dòng)力感受。而且駕駛感受特別順滑，出力特別平順，深一腳、淺一腳的踩電門，動(dòng)力都能及時(shí)響應(yīng)，不會(huì)有頓挫或者拉扯感。高速上，ID.4 X的動(dòng)力沒有低速那么暢快，不過一般的爬坡和超車都能滿足，我個(gè)人感覺和大部分2.0T的SUV開起來感受差不多。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：別以為是純電動(dòng)車就好欺負(fù)，它的最大功率達(dá)到了150千瓦，絕對的實(shí)力戰(zhàn)將，這個(gè)動(dòng)力參數(shù)秒殺了一大片燃油車。而且電動(dòng)機(jī)的特色也是挺鮮明的，踩下油門之后就能輸出最大的扭矩，甚至有點(diǎn)彈射起步的感覺，推背感超強(qiáng)。跑高速的時(shí)候動(dòng)力也足夠，但確實(shí)沒初段那么沖。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：車子的動(dòng)力，在市區(qū)里行駛的時(shí)候，爬坡也好，開空調(diào)也好，都能輕松應(yīng)對；而且等紅綠燈的時(shí)候，起步速度快，走起來非常的利索，很適合城市通勤使用。
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