一鍵砍遍全城
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(2025款):
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格23.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4301公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力是完全沒(méi)有問(wèn)題的,起步很快。輕踩油門(mén)提速也很快。我平時(shí)也就上下班開(kāi),作為電動(dòng)車(chē)它的表現(xiàn)我很滿(mǎn)意了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 黔西南
裸車(chē)價(jià)格24.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力真勁爆,電動(dòng)車(chē)的瞬間反應(yīng)速度太快了。我感覺(jué)至少相當(dāng)于汽油車(chē)2.5T的排量那種爆發(fā)力。在路上超車(chē)實(shí)在是比較方便,輕松快捷的酒可以完成超車(chē)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格22.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:目前上下班只是開(kāi)車(chē),在市區(qū)的表現(xiàn)還是比較出色的,主要是因?yàn)檐?chē)子的快速啟動(dòng)會(huì)給人更好的體驗(yàn)感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 焦作
裸車(chē)價(jià)格22.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3411公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:這款車(chē)的動(dòng)力還是非常好的,起步的時(shí)候輕輕的踩一下電門(mén)速度立馬就上來(lái)了,沒(méi)有絲毫的拖沓感。在紅燈變綠燈的時(shí)候,只要我電門(mén)踩下去基本上都會(huì)跑在第一個(gè)。甩別的車(chē)好遠(yuǎn)好遠(yuǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車(chē)價(jià)格23.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3365公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格25.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:雖然說(shuō)這個(gè)車(chē)子是單電機(jī)驅(qū)動(dòng),但是感覺(jué)它的這個(gè)動(dòng)力還是非常強(qiáng)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 廊坊
裸車(chē)價(jià)格25.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:在城市內(nèi)駕駛動(dòng)力是足夠的,電動(dòng)車(chē)也就是日常在市區(qū)行駛,等紅燈的時(shí)候第一個(gè)竄出去還是沒(méi)問(wèn)題的,因?yàn)槭袇^(qū)也開(kāi)不了太快,給油的時(shí)候也會(huì)有推背感,畢竟是電動(dòng)車(chē)提速是很快的,日常要超車(chē)也沒(méi)問(wèn)題,都是一腳電門(mén)就走了,上坡就有點(diǎn)吃力了。這就是電車(chē)的后續(xù)動(dòng)力不足問(wèn)題,但是大多數(shù)都這樣,陡坡路我也比較少走。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃石
裸車(chē)價(jià)格22.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1455公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力絕對(duì)要給滿(mǎn)分,它的提速感真的非常好,加速的時(shí)候油門(mén)也只需要輕輕一點(diǎn)速度立馬就上來(lái)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 湖州
裸車(chē)價(jià)格23.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3008公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:提速很快,等紅綠燈的時(shí)候輕踩油門(mén)就走了,高速的時(shí)候一腳下去有點(diǎn)竄出去的感覺(jué),推背感上來(lái)了是真的舒服,飆車(chē)都沒(méi)問(wèn)題了,一點(diǎn)不比油車(chē)差。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 漯河
裸車(chē)價(jià)格23.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2550公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:我對(duì)這輛車(chē)子都動(dòng)力需求不是太高,因?yàn)槠匠N乙簿褪窃谑袇^(qū)里面開(kāi)一開(kāi),不過(guò)我也不想買(mǎi)一輛動(dòng)力太差的,而這輛車(chē)子的動(dòng)力對(duì)于我來(lái)說(shuō)就剛剛好。
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