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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.99-21.19萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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車主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

我要點(diǎn)評

ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià)：15.9888-21.1888萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
車主平均耗電量：--

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我要點(diǎn)評

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格22.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10962公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 我覺得這輛純電電車比燃油車要好開很多，而且它的配置也很不錯(cuò)，有倒車影像，有主動剎車，有定速巡航。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格21.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1025公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 大眾 ID.4 X的操控性確實(shí)很好，因?yàn)椴倏仄饋矸浅５牡眯膽?yīng)手。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格23.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2389公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控起來非常的方便，而且油門、剎車都非常的靈敏，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候更容易控制。方向盤很輕，開起來也很舒服。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1822公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 出色的性能給了我很大的樂趣，而且底盤很結(jié)實(shí)，沒有明顯的晃動，很有安全感。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格21.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程270公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 開著車感覺還不錯(cuò)，除了通過性差了點(diǎn)。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格21.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4597公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控感不錯(cuò)，配置跟得上，駕駛成為一種享受。是啊。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格21.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4168公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 人機(jī)對話沒有那么靈敏，倒車影像也沒有360度，不適合新手。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格23.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： ID.4 X的純電車駕駛起來就更加得心應(yīng)手了，尤其是在路上的時(shí)候，感覺非常的輕盈。大眾的操控、動力、底盤、調(diào)教，大概都是有口皆碑的。有四種駕駛模式，適合日常出行，比如戶外旅行，自駕游等等。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖南 益陽
裸車價(jià)格22.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這款車的操控性還是特別好的，因?yàn)樗较蚋斜容^輕，開起來比較順手。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格21.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控上來說，整體的車子的轉(zhuǎn)向感覺是比較緊致的，確實(shí)這個(gè)車的操控感還是蠻不錯(cuò)的。
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