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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià):15.99-21.19萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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ID.4 X
官方指導(dǎo)價(jià):15.9888-21.1888萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評分
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全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格23.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1536公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 這款車操控起來比較簡單,我覺得沒什么難以操控的地方,新手應(yīng)該也能很好上手。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤很靈敏,路感很好,能很靈敏的掉頭。底盤很穩(wěn)急彎不會(huì)側(cè)傾。動(dòng)力很好,剎車也很靈敏。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格25.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3792公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 靈巧的車身讓操控難度降低了不少,適合我這種新手開,方向盤非常靈活,剎車也是挺靈的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4122公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 剛上手的時(shí)候會(huì)覺得它的方向盤還是挺有分量的,不是那種很輕盈的造型,包括轉(zhuǎn)向的時(shí)候也有一點(diǎn)重量感。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格22.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4188公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 純電動(dòng)汽車的操控相對簡化了很多,一手方向盤一腳油門就能把這輛車開走,女生駕馭它也是小菜一碟。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1329公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 操控這塊兒,我給打四顆星吧!它的車身設(shè)計(jì)也太寬了,每次去超市買東西,停車都很不方便,如果車位比較小,我要五六把才能停好,當(dāng)然,這與我的車技水平一般也有關(guān)系
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格25.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1880公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 車子輔助配置都挺實(shí)用的,方向盤也是指哪打哪。駕駛感很細(xì)膩,車子的視野盲區(qū)很小。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格23.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 車子駕駛起來很輕盈,方向盤的手感也舒服,換擋撥片換到方向盤的右邊日常使用起來方便。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5996公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控方面這臺車的那個(gè)確實(shí)是差了一點(diǎn),怎么說好,因?yàn)檫@臺車呢,他是屬于一個(gè)電動(dòng)車,所以那種可玩性沒有那么高的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格23.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 這車還是挺好開的,而且底盤比較高,坑走坑坑洼洼的路面,通過性還是不錯(cuò)的,車子的功能可以進(jìn)行詳細(xì)的設(shè)置,完全根據(jù)自己的喜好和需求去調(diào)整,而且每次充電啊,或者別的都有記錄,可以在大屏中看到
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