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宋PLUS新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（806）+1 性價(jià)比高（304）+1 空間大（246）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（117）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（494）+1 有點(diǎn)異味（448）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格18.43萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：買這輛車之后，基本上也就上下班代步或者送孩子上下學(xué)，經(jīng)常在市區(qū)里看，感覺(jué)它的動(dòng)力還是比較充足的，不論是有急事需要超車，或是出去游玩的時(shí)候過(guò)比較陡的坡都不用擔(dān)心。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格18.33萬(wàn)元
平均油耗2.9L/100km
行駛里程1568公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我覺(jué)得這個(gè)動(dòng)力還可以，起步的動(dòng)力也還行，新能源汽車的動(dòng)力和燃油車相比也是不輸?shù)�，這個(gè)動(dòng)力很不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格17.63萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：整個(gè)車由于是混合動(dòng)力的緣故，在起步的時(shí)候，動(dòng)力來(lái)的更加暴躁，油門踩下去的同時(shí)，電機(jī)就開(kāi)始做工輸出了，所以比起我開(kāi)過(guò)的那些純?nèi)加蛙嚩�，加速表現(xiàn)更加的出色，很多時(shí)候等紅綠燈起步的時(shí)候我都能率先起步。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格16.23萬(wàn)元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：第一次嘗試混動(dòng)技術(shù)的車，這套動(dòng)力系統(tǒng)自己也沒(méi)啥太多的對(duì)比經(jīng)驗(yàn)就說(shuō)自己的駕駛感受吧。平時(shí)我都用純電跑，動(dòng)力真的隨叫隨到，速度一下子就上來(lái)了，非常迅速而且順滑，這種動(dòng)力輸出感受很好。即使在電量較低的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)輔助電機(jī)驅(qū)動(dòng)行駛，這時(shí)候動(dòng)力的下降也不會(huì)很明顯的變差，這點(diǎn)還是值得表?yè)P(yáng)的。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格16.13萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力是出乎我意料的，本來(lái)朋友有臺(tái)日系的插混車，我開(kāi)過(guò)幾次，感覺(jué)就不錯(cuò)。沒(méi)想到這臺(tái)緊湊級(jí)的插電混動(dòng)SUV也可以有很棒的動(dòng)力。絲路沒(méi)讓我失望，反而給了我很大的驚喜。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格17.43萬(wàn)元
平均油耗2.8L/100km
行駛里程2011公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：平時(shí)上下班我們行駛的路程并不遠(yuǎn)，所以說(shuō)日常代步的話，如果每天不是跑很遠(yuǎn)的路程，基本上不需要燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的介入，動(dòng)力滿足正常的市內(nèi)駕駛是沒(méi)有問(wèn)題的。一般跑高速的時(shí)候都是用燃油發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)，提速超車也是非常輕松的，甚至是滿載也沒(méi)有任何吃力的狀況。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格18.03萬(wàn)元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程3012公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我認(rèn)為紅綠燈起步的瞬間加速度和那種一踩油門速度就竄上來(lái)的動(dòng)力輸出感確實(shí)在這個(gè)價(jià)位的話，只有混動(dòng)車才能帶來(lái)這么好的體驗(yàn)，宋plus這車的提速非�？靹�(dòng)力輸出很及時(shí)，在市區(qū)里開(kāi)著這動(dòng)力完全足夠了。就是有時(shí)候上高速的話，速度上去100以上在加速就比較沒(méi)感覺(jué)了，混動(dòng)技術(shù)的動(dòng)力后續(xù)輸出還是比不上燃油車那樣足夠有勁和持久。所以這也是新能源車的一個(gè)不足之處吧。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.68萬(wàn)元
平均油耗3.3L/100km
行駛里程1351公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：很多人覺(jué)得這種混動(dòng)車型有點(diǎn)肉，但我這車起步時(shí)就覺(jué)得很給力，在后期加速時(shí)，也能感覺(jué)到有源源不斷的動(dòng)力涌上來(lái)，行駛在復(fù)雜的路上時(shí)我也沒(méi)有擔(dān)心，這款車都能應(yīng)對(duì)，我對(duì)它還是很有信心的。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格16.78萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3671公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力就是我想買混動(dòng)車型最大的原因，之前開(kāi)過(guò)一次混動(dòng)車型，動(dòng)力真的要比同價(jià)位的燃油車快很多。電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合起來(lái)的扭矩相當(dāng)于一款3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，別說(shuō)是市區(qū)超車，就算是高速上開(kāi)到120碼，超車動(dòng)力也能感覺(jué)到源源不斷。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格18.58萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1919公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：起步時(shí)能感覺(jué)得出來(lái)我這車和一般汽油車的不同，那種輕快感是一般汽油車上沒(méi)有的，輕點(diǎn)油門，車子非常積極的往前走，紅綠燈路口也是路燈一亮我就立馬沖到了前方。加速超車時(shí)，它的動(dòng)力爆發(fā)也很及時(shí)，響應(yīng)速度快，不會(huì)有渦輪增壓那種延遲感，一氣呵成。到了高速之后，動(dòng)力也不會(huì)出現(xiàn)明顯的衰減，正常的駕駛代步，這樣的動(dòng)力儲(chǔ)備絕對(duì)足夠了。
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