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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（806）+1 性價比高（304）+1 空間大（246）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（117）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（494）+1 有點(diǎn)異味（448）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格20.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2280公里
綜合評分
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越野：
好開也是我選擇這臺車的一個主要原因。純電車的好處是環(huán)保節(jié)能，但是因為第一次開純電車，我也害怕自己駕馭不了。因為之前開的都是燃油車，期間還開過混動車型，就是沒開過這種純電動車型。剛上手的時候，自己因為信心不足，所以打方向總是有一點(diǎn)壓力，沒開幾天就已經(jīng)可以很輕松的駕馭了。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價格19.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3327公里
綜合評分
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越野：
好開也是我選擇這臺車的一個主要原因。純電車的好處是環(huán)保節(jié)能，但是因為第一次開純電車，我也害怕自己駕馭不了。因為之前開的都是燃油車，期間還開過混動車型，就是沒開過這種純電動車型。剛上手的時候，自己因為信心不足，所以打方向總是有一點(diǎn)壓力，沒開幾天就已經(jīng)可以很輕松的駕馭了。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格18.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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越野：
這輛車的方向是比較輕盈的，車子雖然比較高比較大，車重也比較的沉，但是平時開的話絲毫感受不到前面說的，加上不錯的動力，是會帶來一種開車的享受。發(fā)動機(jī)與變速箱結(jié)合的比較到位，切換到急運(yùn)動模式加速的時候會很好的把動力轉(zhuǎn)換出來而平時正常開的時候換擋比較順滑。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價格19.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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越野：
這款車的操控配置還是很豐富的，想想看，有前后的駐車?yán)走_(dá)，還有360度的全景影像，再配上倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，在現(xiàn)在這么多車的道路上，這款車的輔助功能真的很強(qiáng)。而且這款車還有四種駕駛模式可以切換，運(yùn)動、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、雪地，真的可以說是一應(yīng)俱全。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價格19.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2555公里
綜合評分
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越野：
沒有激烈駕駛，總體感覺操控還行，高速100碼過彎也沒問題。就是急加速的時候方向盤會出現(xiàn)突然加重的感覺�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持不太智能，不能一直保持在車道中間，會走s形，方向偏的厲害的話會踩線，有時候高速左側(cè)的實線識別的不好。不碰方向盤十幾秒就要求車主接管。這個輔助功能有點(diǎn)雞肋，車主要時刻保持注意力，不可依賴。剎車表現(xiàn):剎車的話主要就是減速到速度慢的時候，大概10碼左右，會突然感覺到剎車介入，不線性，應(yīng)該是能量回收系統(tǒng)和剎車系統(tǒng)之間沒有銜接好。底盤穩(wěn)定性:因為電池在底下，重心比較低，底盤感覺很穩(wěn)，高速120碼也沒有感覺飄。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價格20.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3362公里
綜合評分
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越野：
轉(zhuǎn)向適中吧，基于雷凌精準(zhǔn)指向與漢蘭達(dá)模糊指向之間，夠用，上手快。輪胎抓地力和聲噪不咋地，在用一用打算冬季換馬牌UC6濕地輪胎，更安全也更舒適一些。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格20.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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越野：
油門踏板非常的輕便，踩下去非常輕，就算是開車時間長了，也不會感覺到累，而且這車還有運(yùn)動模式，切換到運(yùn)動模式，整個儀表盤都會變成紅色，看起來運(yùn)動感滿滿的�！� 主動剎車:我該說一下這車的主動剎車，算是挽救了一場事故，上次在市區(qū)開車的時候突然旁邊沖出來一個車，主動剎車安全多幫我給剎停了，后來問銷售顧問，他給我說這個只是輔助駕駛，不能完全依靠他，但是因為有了這個功能，會更安全一些
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價格20.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程180公里
綜合評分
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越野：
宋PLUS EV 轉(zhuǎn)向力度并不輕，但是對于男士來說剛剛好，對于女士來說，可能有點(diǎn)沉吧，雖然是電動助力的，但宋PLUS EV更多的保留了燃油車的轉(zhuǎn)向力度，富有轉(zhuǎn)向阻尼感，就是一個十足的家用車設(shè)定。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格19.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3150公里
綜合評分
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越野：
上手難度不高，可以在短時間內(nèi)熟悉其駕駛習(xí)慣，并且宋PLUS新能源的油門踏板比較舒服，踩踏起來不會有阻滯的感覺，依靠良好的動力輸出，在駕駛方面還是比較靈活的。此外，宋PLUS新能源精準(zhǔn)的方向盤也為行車的安全性與穩(wěn)定性增色不少，有效的滿足了我對于新能源車操控的多種需要。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價格20.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2350公里
綜合評分
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越野：
方向盤很輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有什么虛位。底盤調(diào)校偏硬，過彎測傾感很小。車上有很多的輔助駕駛功能，對于新手司機(jī)來說還是很不錯的。比如360度全景影像，可以通過車內(nèi)大屏看車車輛四周的情況。
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