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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這款車的地方有很多，尤其是它的整個的配置上我覺得還是蠻豐富的，什么操控上呀、動力上呀都不會說和其他車比起來不怎么樣，新能源車果然是真的比普通燃油車我覺得是舒服很多，反正開起來我覺得是很舒坦，而且輸出力就是很平穩(wěn)，不會說一會兒會有頓挫感之類。
缺點：最不滿意的是就是剛提車的時候，新車味道稍微的有點大，不過開回家后，打開全部車門，通幾天風，就沒有味道了。其他方面還是很不錯的，目前沒有發(fā)現有什么不滿意的地方。
外觀：符合車企設計路線，讓人還覺得這是一臺車，而不是科技企業(yè)的科技產品。老司機挺欣慰
內飾：內飾的話稍微有一些欠缺，塑料質感比較強，尤其是中控臺是全部塑料做出來的就有點降檔次，不過中控屏和它的其它小細節(jié)處理的還是OK的，該有的東西都會有。
空間：這款車的乘坐空間很大，后面都可以坐下4個人，主要是還不擁擠。后備箱這個空間還是蠻大的，說實話，自駕游的話完全可以裝下我們那些行李，非常的方便。
配置：買了這款車之后真感覺我們中國的汽車越來越強了，就我這一款真心覺得性價比很高。
動力：動力方面起步平順，安靜靜，跟腳，加速感高于雅閣2.0的九代半，不及漢蘭達的2.0T,更像老君威的2.5V6，但沒有發(fā)動機聲，胎噪卻真的不小。
越野：
這輛車的方向是比較輕盈的，車子雖然比較高比較大，車重也比較的沉，但是平時開的話絲毫感受不到前面說的，加上不錯的動力，是會帶來一種開車的享受。發(fā)動機與變速箱結合的比較到位，切換到急運動模式加速的時候會很好的把動力轉換出來而平時正常開的時候換擋比較順滑。
舒適：座椅設計的也比較人性化，而且不到20萬的價格，有這么舒服的內部空間，已經蠻不錯的了。
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