一鍵砍遍全城
宋PLUS新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（806）+1 性?xún)r(jià)比高（304）+1 空間大（246）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（117）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（494）+1 有點(diǎn)異味（448）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車(chē)價(jià)格17.23萬(wàn)元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程4900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的地方肯定就是續(xù)航方面了，選擇這款車(chē)之前很擔(dān)心電車(chē)的一個(gè)續(xù)航問(wèn)題，我有輕微的里程焦慮，但是實(shí)際到手開(kāi)了一段時(shí)間來(lái)看，當(dāng)時(shí)最擔(dān)心的點(diǎn)居然現(xiàn)在成了我最滿(mǎn)意的點(diǎn)，我在城市里面上下班，基本兩天不用耗油，電量就足夠了，加上這輛車(chē)有油車(chē)的基礎(chǔ)，搭配上電動(dòng)機(jī)的增持，又能保持很好的油耗表現(xiàn)。
缺點(diǎn)：雖然車(chē)子在舒適性方面具有很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，但是最不滿(mǎn)意的也是舒適性，可能是我對(duì)于駕車(chē)的舒適性有一定的要求，主要是感覺(jué)在車(chē)速起來(lái)時(shí)會(huì)聽(tīng)到一些風(fēng)噪，這有些雖然不影響駕駛，但是我感覺(jué)還是需要優(yōu)化一些。車(chē)子的其他方面都很好，沒(méi)有明顯的短板。
外觀：外觀比較時(shí)尚，也很大氣，感覺(jué)很符合現(xiàn)在的潮流，也在我的審美點(diǎn)上，當(dāng)時(shí)也是覺(jué)得這臺(tái)車(chē)要比其他我看的車(chē)輛的顏值都要高，給我的印象也比較深刻，而且線(xiàn)條很流暢，車(chē)輛辨識(shí)度也很高，尤其是車(chē)漆比較厚實(shí)，不擔(dān)心會(huì)遇到一些小剮蹭，就要拿去進(jìn)行維修處理之類(lèi)的，比較省心。
內(nèi)飾：這款車(chē)的內(nèi)飾不僅比較有層次，而且相應(yīng)的功能性設(shè)置也很好的保證了內(nèi)飾方面的實(shí)用性，加上中控屏等的放置也比較美觀，讓這款車(chē)的整體內(nèi)飾方面沒(méi)有明顯的短板。
空間：空間本來(lái)就是我最看中的，以上已經(jīng)提到過(guò)，前排我是沒(méi)有憂(yōu)慮，其實(shí)第二排也是很寬敞，一般開(kāi)長(zhǎng)途在第二排都可以做躺椅，實(shí)在覺(jué)得不好睡還可以把后面座椅都放倒，空間還是很彈性，保證出行物品都有的地方安置，在路上活生生的一移動(dòng)小家，胖子的實(shí)力所有朋友都有目共睹，很贊。
配置：配置非常豐富，能耗低也是一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。寬敞的空間和舒適的乘坐感使這款宋PLUS DM-i成為一輛出色的家用車(chē)。360度全景影像的功能可以提供車(chē)輛周?chē)那闆r，倒車(chē)時(shí)，無(wú)需擔(dān)心會(huì)撞到障礙物，對(duì)于女司機(jī)來(lái)說(shuō)很友好。
動(dòng)力：動(dòng)力感覺(jué)還是很充足的，而且表現(xiàn)得整體上也比較強(qiáng)勁，平時(shí)比較夠用我還是比較滿(mǎn)意的，而且我感覺(jué)這臺(tái)車(chē)起步和提速都很快，整體的動(dòng)力表現(xiàn)都很優(yōu)秀，要比同級(jí)別的其他車(chē)輛好很多，而且動(dòng)力一直都比較平順，也很穩(wěn)定，是我心中理想的車(chē)的動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)。
越野：
即使是松開(kāi)雙手，方向盤(pán)也不會(huì)走偏。開(kāi)回到老家那種蜿蜒的山路，幾步路就要轉(zhuǎn)七八圈的，駕駛宋PLUS DM-i過(guò)去沒(méi)有壓力，方向盤(pán)很輕很靈活，底盤(pán)有很強(qiáng)的抓地力，側(cè)傾都幾乎沒(méi)有，駕駛起來(lái)很輕松。
油耗：在能耗這方面我還是覺(jué)得挺好的，因?yàn)樗鼜膭傞_(kāi)始就消耗得不高，開(kāi)了這一段時(shí)間下來(lái)，車(chē)子磨合得非常透徹，所以能耗方面還會(huì)有所減少。
舒適：十幾萬(wàn)的車(chē)舒適度當(dāng)然是不能和三五十萬(wàn)的車(chē)比的，不過(guò)宋plusdmi的座椅坐的還是挺舒服的，包裹性不錯(cuò)，整體感覺(jué)不錯(cuò)，空調(diào)效果是太好，夏天車(chē)子停在室外，上車(chē)前手機(jī)上先啟動(dòng)車(chē)輛降溫，上車(chē)的時(shí)候就涼快了，非常nice。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格18.13萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程4582公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車(chē)子從剛買(mǎi)回來(lái)到現(xiàn)在，我感覺(jué)一直都是非常容易駕駛的，尤其是剛提回來(lái)的那幾天，完全是沒(méi)有生疏感，我也確實(shí)沒(méi)有特意和它去磨合，基本上就是直接開(kāi)著去上班兒了，在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中逐漸的把車(chē)子也磨合好了，而且完全可以操控自如。本身它的性能就是非常不錯(cuò)的，它配置了360度全景影像，還有全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，對(duì)正常的駕駛會(huì)有很好的輔助作用，方向盤(pán)是那種比較輕盈的，也很靈活，轉(zhuǎn)向也是可以做到很精準(zhǔn)，幾乎是沒(méi)有什么偏差，底盤(pán)也有很好的穩(wěn)定性，即使快速跑起來(lái)，車(chē)身也不會(huì)發(fā)飄，油門(mén)和剎車(chē)的踏板更是很好控制，在想提速或者停車(chē)的時(shí)候，只要用腳輕踩踏板就可以，完全不需要使勁兒去踩踏，有時(shí)候踩得太重了，反而會(huì)有那種向前竄的一晃一晃的感覺(jué)，是會(huì)適得其反的。
缺點(diǎn)：車(chē)子的空間我是覺(jué)得有點(diǎn)小了，因?yàn)槭亲约阂粋�(gè)人用，所以但是選擇的時(shí)候也想到了這個(gè)問(wèn)題，滿(mǎn)載機(jī)會(huì)要是很多的人要好好考慮一下了，后排坐滿(mǎn)是有點(diǎn)影響視野的，擁擠著出遠(yuǎn)道的話(huà)，還是比較不舒服的。
外觀：宋PLUS新能源的整體外觀看上去比較時(shí)尚且精致，不得不說(shuō)，宋PLUS新能源的外觀是真的比較前衛(wèi)，在比較經(jīng)典的車(chē)頭中加入了相應(yīng)的運(yùn)動(dòng)感，使得車(chē)子跑起來(lái)很耐看。
內(nèi)飾：做工挺細(xì)膩，座椅的包裹性很強(qiáng)，整個(gè)內(nèi)飾顏色的搭配比較簡(jiǎn)約，給人一種比較溫馨的感覺(jué)，中控屏功能也比較齊全，清晰度很高，滿(mǎn)意！
空間：直接三個(gè)字:真舒服！感覺(jué)在家沙發(fā)覺(jué)一樣，柔軟，舒適，家里我開(kāi)的多，爸媽坐后排感受也說(shuō)很寬松很舒適。乘坐空間本人身高178cm 體重80kg，坐到后排完全是癱倒的感覺(jué)，特別舒服，而且它的座椅可以一點(diǎn)一點(diǎn)的調(diào)節(jié)而不是像別的車(chē)一樣只有兩三段調(diào)節(jié)，前排座椅還帶加熱工功能和通風(fēng)效果，太贊了！儲(chǔ)物空間車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物格多，還有手套箱扶手箱可以放置一些隨身物品，這樣歸納收置，整個(gè)車(chē)內(nèi)環(huán)境也更整潔干凈。后備箱空間尾箱大，縱向空間深，目測(cè)能放至少三四個(gè)行李箱，足夠了！
配置：入手這款新能源，覺(jué)得挺有性?xún)r(jià)比的品質(zhì)，牢靠質(zhì)保期也比較長(zhǎng)，而且比亞迪在整個(gè)車(chē)行都還口碑還是挺好的，因?yàn)樯磉叺呐笥延虚_(kāi)比亞迪的車(chē)！不錯(cuò)，值得推薦！
動(dòng)力：平時(shí)在市區(qū)內(nèi)，只要保證電量充足，動(dòng)力就會(huì)持續(xù)地輸出，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候也會(huì)有非常不錯(cuò)的表現(xiàn)，反正是整體看著發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)都有強(qiáng)有力的動(dòng)力支撐。跑高速的時(shí)候速度到了100的時(shí)候也沒(méi)有感覺(jué)到疲軟。
越野：
操控性方面還蠻順暢的，因?yàn)槲一旧隙际鞘袇^(qū)短途行駛的多，而且基本上充電也算是比較及時(shí)的，所以大部分情況下使用的都是純電模式，開(kāi)車(chē)途中不需要頻繁切換駕駛模式，車(chē)子整個(gè)操控起來(lái)蠻適應(yīng)的，駕駛起來(lái)給我的感覺(jué)比較輕盈。
油耗：車(chē)子的能耗幾乎是所有車(chē)主都關(guān)心的問(wèn)題，因?yàn)樗苯雨P(guān)系到每個(gè)人的錢(qián)包，在這方面，它的表現(xiàn)是完全可以讓我放心的，耗電量不高，油耗也很低，所以每個(gè)月的開(kāi)銷(xiāo)真的是不多。
舒適：座椅的設(shè)計(jì)還是很好的，一體式還很包裹身體，車(chē)子的調(diào)節(jié)位置很多，填充物也飽滿(mǎn)了，適合遠(yuǎn)門(mén)出行，我這愛(ài)自駕游的人，就算開(kāi)車(chē)睡里面也沒(méi)有問(wèn)題的，還有就是懸架不硬，過(guò)一些不好的路況并不會(huì)很顛簸。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格18.58萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡這臺(tái)車(chē)的省油能力，在城市里面開(kāi)車(chē)很省油，一點(diǎn)都不怕堵車(chē)。這么一輛將近兩噸的汽車(chē)百公里耗油還不用五個(gè)油。以前都是合資車(chē)的混動(dòng)技術(shù)比較厲害，但是現(xiàn)在比亞迪宋plus dmi也做得非常好，還是要為這個(gè)進(jìn)步喝彩的。同時(shí)該混合動(dòng)力系統(tǒng)還可以支持放電功能，在出去自駕游的時(shí)候可以把宋plus dmi當(dāng)成一個(gè)發(fā)電機(jī)，燒開(kāi)水和做飯都很方便，這對(duì)于喜歡在野外自駕的人來(lái)說(shuō)尤其實(shí)用。
缺點(diǎn)：目前還沒(méi)有不滿(mǎn)意的地方，就希望它上路表現(xiàn)能好一點(diǎn)，路躁小一點(diǎn)，隔音處理好一點(diǎn)，后期保值率能高一點(diǎn)。
外觀：外觀大氣耐看，還是那套龍顏設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)很有現(xiàn)代感，前臉的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)我感覺(jué)很有氣勢(shì)，整個(gè)車(chē)的設(shè)計(jì)還是兼具一些動(dòng)感的設(shè)計(jì)的，后面的隱私玻璃還是很人性化的，很好的保護(hù)日常行駛時(shí)的隱私，充電口設(shè)計(jì)的位置充電很方便，特別是倒車(chē)入庫(kù)后插座充電很方便
內(nèi)飾：除了整體使用的材質(zhì)稍微有點(diǎn)低檔以外，方向盤(pán)以及中控屏的設(shè)計(jì)都是比較美觀的，而且皮質(zhì)的方向盤(pán)，手感是比較細(xì)膩的，中控屏是12.8英寸，功能也全面，清晰度也有充分的保障，駕駛的時(shí)候操作很方便，是非常實(shí)用的。
空間：空間的表現(xiàn)，我們家人都感覺(jué)到非常合適，前后排座椅都有足夠?qū)挸ǖ目臻g，不僅如此，后備箱的容積也很大，全家出行一般都會(huì)帶很多的行李，但是完全都可以放得下。
配置：這樣一款高性能高性?xún)r(jià)比的SUV非比亞迪宋PLUS新能源莫屬。
動(dòng)力：動(dòng)力方面完全可以滿(mǎn)足日常的駕駛需求，它配置的1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是挺充足的，平時(shí)在市區(qū)內(nèi)基本上都是跟車(chē)行駛，可以做得非常好，跑高速的時(shí)候因?yàn)橐彩窍匏俚�，所以也不能開(kāi)得特別快，在速度允許的范圍內(nèi)，動(dòng)力的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，提速超車(chē)也挺輕松，這樣就可以了。
越野：
方向盤(pán)指向性好，轉(zhuǎn)向比較舒適，剎車(chē)個(gè)人感覺(jué)偏軟。但整體操控方面還是很穩(wěn)的，平常跑高速120的速度車(chē)身也不覺(jué)得飄，主要是車(chē)身大且不笨重，操控起來(lái)很靈活，方向盤(pán)的手感輕巧。
油耗：能耗方面更是不需要擔(dān)心的，在市區(qū)內(nèi)行駛，耗電量較低，跑高速的時(shí)候，路況好，車(chē)子可以開(kāi)得特別快，所以油耗自然也是很低的。
舒適：前排座椅舒適度是很不錯(cuò)的，可以自己隨意調(diào)節(jié)，我老婆說(shuō)后排座椅好像不是特別舒適，也可能是角度設(shè)計(jì)不是那么完美，如果乘坐時(shí)間久了，腰部多多少少有點(diǎn)疲憊感，好在平時(shí)不帶兒子出去的話(huà)，他就坐在副駕駛的位置！基本車(chē)都用在于我們倆上下班時(shí)間。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車(chē)價(jià)格19.28萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛這款宋PLUS新能源一段時(shí)間，最滿(mǎn)意的地方就是宋PLUS新能源的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。宋PLUS新能源的設(shè)計(jì)主要偏向于年輕化，在穩(wěn)重中透著一股個(gè)性，超大的中控屏還是可以旋轉(zhuǎn)的設(shè)計(jì)，使用起來(lái)很方便，并且看起來(lái)也很有科技感，加上車(chē)子的全液晶儀表盤(pán)顯示的信息也是比較全面的，這很好的提升了車(chē)子在內(nèi)飾方面操控感，此外，勻稱(chēng)的內(nèi)飾格局，與豐富的儲(chǔ)物設(shè)計(jì)形成一種美感，看起來(lái)很高端也很時(shí)尚。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的地方目前還沒(méi)發(fā)現(xiàn)，新車(chē)提回來(lái)的時(shí)間不長(zhǎng)，開(kāi)的公里數(shù)也不夠多，對(duì)車(chē)子上面很多功能還不是那么了解，等詳細(xì)深入的了解之后再來(lái)看看車(chē)子有哪些做得不夠好的地方吧。
外觀：外觀上就是經(jīng)典的比亞迪設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但是在宋plus dmi這車(chē)上的一些細(xì)節(jié)上也有所不同。宋plus dmi的車(chē)頭中網(wǎng)更加精致，suv車(chē)型使汽車(chē)看起來(lái)非常大氣，氣場(chǎng)也更強(qiáng)大。
內(nèi)飾：這車(chē)的液晶儀表看起來(lái)很舒服，在內(nèi)飾用料方面，這車(chē)確實(shí)很用心實(shí)在，我能碰到的地方，比如扶手箱，門(mén)把手，基本都是皮質(zhì)的用料，很柔軟，很舒服，中控臺(tái)中間部分是一塊鋼琴烤漆的裝飾，看著很高大上，很豪華很有質(zhì)感，我對(duì)比了很多同級(jí)別的車(chē)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)算是很出色的了
空間：空間的布局稍微有點(diǎn)拘謹(jǐn)，特別是后排的座位，我一個(gè)人開(kāi)車(chē)習(xí)慣了，有個(gè)滿(mǎn)載就覺(jué)得很累，時(shí)間長(zhǎng)了還能影響出行的心情呢，這款車(chē)子如果不坐的很滿(mǎn)還是可以考慮的，畢竟前排可以容納我一個(gè)一米八的大漢，后備箱也挺能裝的。
配置：性?xún)r(jià)比很高，不到二十萬(wàn)的價(jià)格但是表現(xiàn)出來(lái)品質(zhì)是一些三十萬(wàn)車(chē)都達(dá)不到的水平，功能多設(shè)計(jì)出色，混動(dòng)技術(shù)很成熟。
動(dòng)力：動(dòng)力還是很滿(mǎn)意的，因?yàn)槿粘Ｓ密?chē)都是在市區(qū)上下班用，起步基本都是電機(jī)驅(qū)動(dòng)，油門(mén)的反應(yīng)比之前開(kāi)的渦輪增壓的車(chē)響應(yīng)更靈敏，更輕快，渦輪增壓的車(chē)還有遲滯，在動(dòng)力上還是比較滿(mǎn)意的，后期發(fā)動(dòng)機(jī)介入的時(shí)候，動(dòng)力也是很足的，加上電機(jī)，可以彌補(bǔ)油車(chē)的一些缺點(diǎn)，這點(diǎn)值得贊揚(yáng)。
越野：
車(chē)子底盤(pán)的穩(wěn)定性是非常好的，即使快速轉(zhuǎn)彎，也不會(huì)有側(cè)傾感，而且車(chē)速越快，重心越穩(wěn)，轉(zhuǎn)向半徑也不算大，車(chē)頭可以跟進(jìn)的比較快，方向盤(pán)更是比較輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。
油耗：整體的能耗是比較低的，這其中包括電耗和油耗，平時(shí)在市區(qū)內(nèi)耗電量真的是一點(diǎn)兒都不高，甚至比同級(jí)別的其他車(chē)還要低一些，跑高速的時(shí)候燃油的消耗也不多，很省油。
舒適：座椅軟硬度很好，而且包裹性也算可以，和人體還是比較貼合的，有時(shí)候經(jīng)過(guò)很嘈雜的環(huán)境，坐在車(chē)?yán)锩�，只要關(guān)上車(chē)窗就沒(méi)有大的影響。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 廣元
裸車(chē)價(jià)格18.68萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2474公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的當(dāng)然是車(chē)子了，帥氣的外觀上檔次的內(nèi)飾非常符合我的購(gòu)車(chē)需求。而且我第一臺(tái)車(chē)就有360度，云服務(wù)，NFC，外放電功能，節(jié)能環(huán)保，速度還不錯(cuò)，外觀內(nèi)飾都還行，用完此車(chē)，估計(jì)很難接受沒(méi)有這些的車(chē)子的。
缺點(diǎn)：噪音控制可能跟我理想的水平有差距，行駛在路上，因?yàn)槎鄶?shù)時(shí)間是電機(jī)在工作，很安靜，這時(shí)胎噪就傳來(lái)了，嗡嗡的，其實(shí)也不是特別嚴(yán)重，畢竟價(jià)格在這放著，想讓馬兒跑又要馬兒不吃草，還是不現(xiàn)實(shí)的
外觀：外觀的設(shè)計(jì)還是很吸睛的，當(dāng)然了，年輕人也喜歡享受這個(gè)待遇，車(chē)子必須要時(shí)尚，線(xiàn)條優(yōu)雅有個(gè)性，就這宋PLUS新能源的辨識(shí)度還是值得肯定的，前臉那貫穿式的大燈設(shè)計(jì)都很贊，犀利有型。
內(nèi)飾：中控特別酷炫的就是那個(gè)可旋轉(zhuǎn)的大屏，功能性強(qiáng)，月樂(lè)行多，還可以當(dāng)IPAD玩，有語(yǔ)音智能識(shí)別功能，直接人車(chē)對(duì)話(huà)就可以實(shí)現(xiàn)想要的操作，太智能化了。
空間：不得不說(shuō)車(chē)內(nèi)空間的整體布局還是很亮眼的，良好的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)很好的提升了車(chē)內(nèi)的空間表現(xiàn)力。
配置：因?yàn)槲乙郧伴_(kāi)過(guò)比亞迪的車(chē)子，這次買(mǎi)混合動(dòng)力車(chē)依舊選擇比亞迪，也是對(duì)它的信任，事實(shí)證明，宋PLUS新能源真的是性?xún)r(jià)比很高的車(chē)，沒(méi)有讓我失望。
動(dòng)力：無(wú)論是電機(jī)還是發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力都是足夠用的，在市區(qū)內(nèi)是用電機(jī)來(lái)工作，它的動(dòng)力完全可以滿(mǎn)足在市區(qū)內(nèi)的駕駛需求，跑高速的時(shí)候，1.5T自吸式發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也是很給力的，即使?jié)M載或者是爬坡，也沒(méi)有任何問(wèn)題。
越野：
方向盤(pán)比較輕便，易操控，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也沒(méi)有什么盲區(qū)方向，在擁堵的市區(qū)毫無(wú)駕馭的壓力，不用擔(dān)心他在路上會(huì)造成堵車(chē)的狀況，我覺(jué)得這輛車(chē)真的特別簡(jiǎn)單掌控。
油耗：基本跑五個(gè)油左右，而且續(xù)航公里也比較長(zhǎng)，我們都是切換著來(lái)，覺(jué)得還不錯(cuò)!每個(gè)人駕駛習(xí)慣不同，這個(gè)油耗也沒(méi)有一個(gè)特別的說(shuō)法!只能說(shuō)因人而異!
舒適：舒適性我也比較喜歡，這臺(tái)車(chē)的各方面舒適度都達(dá)到了我的要求，水平還是比較高的，尤其是座椅的填充物很柔軟，很符合我的喜好，另外這臺(tái)車(chē)也沒(méi)有噪音，隔音效果也很好，行車(chē)環(huán)境比較安靜，空調(diào)的出風(fēng)大小也正合適，而且車(chē)輛底盤(pán)比較穩(wěn)定，減震效果也不錯(cuò)，過(guò)顛簸的路面沒(méi)有感覺(jué)有什么震感，舒適度方面我也挺滿(mǎn)意的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格18.68萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我相信買(mǎi)這輛車(chē)最讓人滿(mǎn)意應(yīng)該都是這個(gè)能耗，重量和尺寸如此之大的SUV在市區(qū)里面每公里的耗油表現(xiàn)一直保持在四五個(gè)油，放以前真是不敢想象，與比亞迪之前的DM混動(dòng)技術(shù)比，這次的超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)DM-i又向前邁進(jìn)了一步，能耗表現(xiàn)再一次降低。
缺點(diǎn)：唯一的缺點(diǎn)就是和大部分的新車(chē)一樣，在剛提回來(lái)的時(shí)候，車(chē)內(nèi)會(huì)有明顯的異味，雖然沒(méi)有大的影響，但是也需要花費(fèi)時(shí)間和精力去清除，而我也是用了將近一個(gè)月的時(shí)間才徹底的清除干凈。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)沒(méi)有多么豪華高檔，只是比較大氣一點(diǎn)，尤其是前臉的格柵面積是特別大的，看上去還真的是顯得挺有氣勢(shì)的，整體的設(shè)計(jì)也是屬于中規(guī)中矩的，我就是喜歡這種不張揚(yáng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體線(xiàn)條是特別流暢的，車(chē)身也比較飽滿(mǎn)，車(chē)尾部立體感也很強(qiáng)，顯得特別敦實(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)有太多可以說(shuō)，就是顏色一改傳統(tǒng)的純黑內(nèi)飾，藍(lán)黑雙拼色的搭配給人感覺(jué)不會(huì)太悶，內(nèi)飾也很有質(zhì)感，皮質(zhì)方向盤(pán)拿在手就很好，邊角縫線(xiàn)整齊有序，抓細(xì)節(jié)還是抓得很到位，包括出風(fēng)口設(shè)計(jì)也很大氣，對(duì)得起這個(gè)價(jià)位的定位，小迪可以幫完成空調(diào)天窗多媒體，就是有時(shí)開(kāi)夜路小迪莫名其妙冒一句好的，能把人嚇得不清。
空間：就空間而言，宋plus dmi肯定是很寬敞的，長(zhǎng)度4.7米多。每個(gè)上車(chē)的人對(duì)于車(chē)內(nèi)的空間都很有很深刻的印象，坐在后排雙腿交叉躺著坐都沒(méi)問(wèn)題。這個(gè)尾廂的容量很大，可以裝很多東西。當(dāng)出去玩的時(shí)候，裝滿(mǎn)了各種行李物品都不在話(huà)下的。
配置：十幾萬(wàn)能夠買(mǎi)到這樣一款車(chē)，足見(jiàn)宋PLUS新能源的性?xún)r(jià)比了。
動(dòng)力：說(shuō)動(dòng)力的話(huà)宋PLUS新能源是完全不虛同級(jí)別里面那些2.0T的車(chē)子的，在市區(qū)很容易就可以進(jìn)行超車(chē)，電動(dòng)機(jī)帶來(lái)了很高的爆發(fā)力，真的是不把大多數(shù)車(chē)給放在眼里。同時(shí)超級(jí)混動(dòng)技術(shù)對(duì)于電動(dòng)機(jī)于發(fā)動(dòng)機(jī)之間的動(dòng)力過(guò)渡也很流暢，混動(dòng)模式下開(kāi)車(chē)不覺(jué)得有卡頓。
越野：
這輛宋plus dmi是很適合長(zhǎng)時(shí)間的駕駛的，方向盤(pán)的手感很輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，對(duì)于轉(zhuǎn)彎的角度反饋很準(zhǔn)確，還有剎車(chē)的力度很合適，對(duì)于預(yù)期的剎車(chē)距離掌控可以做到很精準(zhǔn)，匹配得很好，大大的提高行車(chē)安全性
油耗：我感覺(jué)這臺(tái)車(chē)的電耗并不高，而且作為一臺(tái)新能源車(chē)輛，我感覺(jué)這方面對(duì)我來(lái)說(shuō)還是比較新奇的，我覺(jué)得充電也很方便，充一次電能用很長(zhǎng)時(shí)間，續(xù)航能力還挺強(qiáng)的，而且續(xù)航時(shí)間也要比其他的新能源車(chē)輛好一些，這也是我選擇他的一個(gè)重要原因，用起來(lái)舒心又自在，平時(shí)也不用擔(dān)心這方面的成本會(huì)很高而不能承擔(dān)。
舒適：舒適性我不怎么滿(mǎn)意，整個(gè)車(chē)子行駛起來(lái)對(duì)于減震這塊做的不太理想，人坐在車(chē)內(nèi)會(huì)跟隨著凹凸不平的路面左右搖晃，尤其是過(guò)減速帶的時(shí)候，底盤(pán)對(duì)于路感過(guò)濾的不太明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 伊春
裸車(chē)價(jià)格17.28萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：宋PLUS新能源讓我滿(mǎn)意的地方確實(shí)是很多，但是最滿(mǎn)意的要數(shù)它的空間和舒適性了，因?yàn)槲业纳聿氖巧晕岩稽c(diǎn)，所以買(mǎi)車(chē)自然要選空間寬敞一些的，它的空間表現(xiàn)讓我感覺(jué)特別寬敞，不會(huì)有空間緊湊和壓抑的情況。坐在車(chē)?yán)锩嬲w的舒適度是非常棒的，座椅和人體比較貼合，而且長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)有明顯的塌陷，隔音效果也非常不錯(cuò)，經(jīng)過(guò)坑洼路段，不會(huì)有明顯的顛簸感。
缺點(diǎn)：如果說(shuō)有什么不滿(mǎn)意的地方，我覺(jué)得就是空間方面了，可能空間方面，我自己平時(shí)使用的話(huà)還是正好的，也挺寬敞，但是如果說(shuō)回家之后，如果帶著父母和我一起出門(mén)的話(huà)，可能就有些緊湊了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)真心好看，屬于那種耐看型的，雖然不是給人的感覺(jué)眼前一亮的，但是看久的話(huà)會(huì)很耐看，顏值算高的，我還非常喜歡它的標(biāo)配全led燈組，開(kāi)啟后相當(dāng)帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面使用的材質(zhì)還是比較講究的，凡是手能觸及到的地方都是比較細(xì)膩的，液晶儀表盤(pán)和中控屏的尺寸都比較大，而且功能豐富，簡(jiǎn)單易用，平時(shí)一邊開(kāi)車(chē)，一邊操作是感覺(jué)比較輕松的，完全不會(huì)影響到正常的駕駛。
空間：座椅前后的距離還是合適的，并不會(huì)因?yàn)榍芭抛慰梢噪S意調(diào)節(jié)，影響到后排的乘坐空間，因?yàn)檐?chē)底盤(pán)放有電池，但是并沒(méi)有影響到后備箱的平整度，空間也沒(méi)有受到影響。
配置：性能表現(xiàn)就讓人開(kāi)車(chē)的心情都會(huì)很好，我覺(jué)得還是挺不錯(cuò)的，做出來(lái)的讓我感到還是挺喜歡的，車(chē)子能有這樣的配置已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了，算是一個(gè)非常完美的車(chē)型了。
動(dòng)力：車(chē)子的動(dòng)力表現(xiàn)還是蠻給力的，發(fā)動(dòng)機(jī)在兼顧省油的同時(shí)還更有了速度，起步破百用不了八秒鐘，這個(gè)速度腳下一直會(huì)有源源不斷的動(dòng)力輸出，還有爬坡載物是沒(méi)有任何動(dòng)力影響的，加速過(guò)程還很穩(wěn)，點(diǎn)贊勝過(guò)純電或者純油的車(chē)子。
越野：
簡(jiǎn)單易上手的操控才更有安全感，宋PLUS新能源的方向盤(pán)很好用，指向精準(zhǔn)，指哪里達(dá)哪里，車(chē)子在轉(zhuǎn)彎或者倒車(chē)的時(shí)候都沒(méi)有什么不適應(yīng)的感覺(jué)，剎車(chē)制動(dòng)更是到位，帶有車(chē)道保持輔助系統(tǒng)，感覺(jué)很適合新手司機(jī)嘗試的節(jié)奏。
油耗：日常開(kāi)著宋PLUS DM-i通勤的平均油耗四五個(gè)，特別是遇到周一的高峰期，路上特別的堵車(chē)，但是開(kāi)著這車(chē)也不必?fù)?dān)心。對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)，能有這樣的表現(xiàn)全是歸功于這個(gè)個(gè)超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)與發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的平衡時(shí)機(jī)恰到好處。
舒適：在經(jīng)過(guò)坑洼路段的時(shí)候，會(huì)有明顯的顛簸感，它的密封性還是挺不錯(cuò)的，快速行駛的時(shí)候基本上聽(tīng)不到胎噪或者風(fēng)噪的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 寧德
裸車(chē)價(jià)格16.93萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操作起來(lái)是非常的輕松自在，包括這款車(chē)的隔音效果和減震效果都很不錯(cuò)，車(chē)身線(xiàn)條流暢，整體搭配起來(lái)很有活力，內(nèi)飾給的感受就是特別的有等次，常用的配置幾乎都有，使用都非常方便，經(jīng)過(guò)他們的介紹試駕，整體來(lái)說(shuō)我覺(jué)得還是不錯(cuò)的，車(chē)子的空間方面，整體設(shè)計(jì)確實(shí)算是非常不錯(cuò)的，完全能夠滿(mǎn)足我的日常出行需要，整體的名氣還有質(zhì)量我覺(jué)得都是沒(méi)問(wèn)題，方向盤(pán)的大小適中，握感非常棒，整個(gè)氛圍也是非常舒服的。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的地方也沒(méi)啥，頂多就是提車(chē)等待的過(guò)程比較就，考慮到這輛強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力，來(lái)買(mǎi)的人的很多，生產(chǎn)速度又跟不上，等待時(shí)間這么久也是無(wú)奈之舉。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)雖然沒(méi)有那種年輕的氣質(zhì)，但是顯得動(dòng)感十足，而且是那種顯得高端大氣，又有點(diǎn)兒不拘小節(jié)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，反正我是特別喜歡這樣的外型。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的用料真是不錯(cuò)，視覺(jué)和手感都挺好，顏色的搭配感挺耐看，實(shí)用性也很強(qiáng)，看起來(lái)干凈利落。
空間：如果平時(shí)我自己上下班的時(shí)候開(kāi)著，它也不會(huì)有過(guò)多的考慮空間的問(wèn)題，因?yàn)閷?duì)于我來(lái)說(shuō)，前排座椅足夠?qū)挸ň涂梢粤�，如果帶著老婆孩子一起出門(mén)，而對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，他的空間也是完全夠用的，不管是，前排后排還是后備箱都?jí)蛴昧恕?/span>
配置：車(chē)子也是開(kāi)了一段挺長(zhǎng)的時(shí)間了，足以證明它是一輛性?xún)r(jià)比很好的車(chē)，因?yàn)椴粌H我開(kāi)著特別順手，而且還很省油，這幾個(gè)月下來(lái)用來(lái)加油的錢(qián)確實(shí)沒(méi)用多少，所以我還是特別開(kāi)心的，選擇宋PLUS真的是一點(diǎn)都沒(méi)有讓我失望。
動(dòng)力：動(dòng)力談不上優(yōu)秀，但家用足夠，后備箱塞滿(mǎn)，車(chē)內(nèi)坐滿(mǎn)5個(gè)成年人，一腳油門(mén)，照樣跑的歡，我始終相信，只有肉人，沒(méi)有肉車(chē)，只要想跑的快，就加足馬力即可。
越野：
平時(shí)駕駛的時(shí)候，我是特別愿意使用360度全景影像，因?yàn)樗梢宰屛抑庇^的看到了車(chē)子周?chē)那闆r，也會(huì)對(duì)我的駕駛有很大的幫助，本身車(chē)子的方向盤(pán)也是屬于比較輕盈的，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，所以駕駛起來(lái)真的很容易。
油耗：能耗表現(xiàn)是宋plus dmi上引以為豪的一方面了，一輛長(zhǎng)4.7米、重接近2噸的suv，還是國(guó)產(chǎn)車(chē)，可以做到百公里能耗成績(jī)?cè)谖迳鸵詢(xún)?nèi)，說(shuō)這是一輛國(guó)產(chǎn)車(chē)還是難以置信，這也是比亞迪的超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的厲害之處。
舒適：舒適性要對(duì)比，沒(méi)有對(duì)比沒(méi)有傷害，和Q5比，座椅包裹性更好，前排支撐性更好，同事之前有坐過(guò)朋友的途觀，靜音方面宋PLUS DM-i完勝，起步毫無(wú)雜音，朋友對(duì)宋PLUS DM-i大有好感，被我成功安利，說(shuō)明年換車(chē)考慮比亞迪，舒適方面宋PLUS DM-i的確是我這胖子的福利。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 隨州
裸車(chē)價(jià)格18.18萬(wàn)元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程1620公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)頭車(chē)尾的設(shè)計(jì)是令我最滿(mǎn)意的，國(guó)產(chǎn)車(chē)的市場(chǎng)上很久沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)如此讓我心動(dòng)的設(shè)計(jì)了，這也是為什么我第一眼看到宋PLUS DM-i就那么感興趣的原因，不僅是因?yàn)檫@個(gè)混動(dòng)技術(shù)，還有這個(gè)漂亮的造型，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格是比較偏向德系車(chē)的感覺(jué)，但是也看到了很多中國(guó)的設(shè)計(jì)元素，宋字作為車(chē)標(biāo)，龍爪式的大燈。
缺點(diǎn)：車(chē)子也開(kāi)了一段時(shí)間了了，給我的整體感覺(jué)就是非常順手，而且真的是沒(méi)有讓我不滿(mǎn)意的， 不過(guò)不滿(mǎn)意的點(diǎn)也有，不是車(chē)子方面的問(wèn)題，而是銷(xiāo)售那邊的問(wèn)題，感覺(jué)他給我的優(yōu)惠并不是很大。
外觀：外觀可以用時(shí)尚高檔大氣來(lái)形容，尤其是車(chē)頭的設(shè)計(jì)既時(shí)尚又顯得很有氣質(zhì)，側(cè)身的線(xiàn)條也是相當(dāng)流暢的，車(chē)尾部略顯飽滿(mǎn)，也很有立體感。
內(nèi)飾：坐在車(chē)?yán)锸潜容^有豪華檔次感的，材料都是皮革的，手感很好，布局設(shè)計(jì)上也很講究，功能區(qū)劃分明顯。高分辨率的觸控屏幕懸浮在中間，使用起來(lái)很方便
空間：空間表現(xiàn)我覺(jué)得還可以，我平時(shí)自己用的時(shí)候，是完全夠用的，無(wú)論是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間都很夠用，尤其是車(chē)內(nèi)的收納空間很充足，而且設(shè)計(jì)的都很大，很實(shí)用，還是后備箱的設(shè)計(jì)，都比較實(shí)用，我平時(shí)有很多的小東西都可以放進(jìn)去，主駕駛位的空間也很寬敞，我坐著頭頂和車(chē)頂?shù)木嚯x也很大，不過(guò)我覺(jué)得滿(mǎn)員的時(shí)候空間就顯得有些擁擠了，尤其是后排的空間就不是那么寬敞，坐下三個(gè)成年人就會(huì)覺(jué)得有些活動(dòng)不開(kāi)。
配置：性?xún)r(jià)比整體來(lái)說(shuō)算是比較高的，因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)的價(jià)格其實(shí)并不是很貴，一般的家庭應(yīng)該都可以接受，而且各方面的性能也比同級(jí)別的車(chē)輛優(yōu)越，我也比較滿(mǎn)意。
動(dòng)力：最大馬力110，1.5L自吸的車(chē)，這個(gè)動(dòng)力雖然比不上其他系列的渦輪增壓，但對(duì)于日常生活來(lái)說(shuō)也是綽綽有余，我不是很追求速度，只要夠用就行，況且我相信比亞迪的dmi混動(dòng)技術(shù)。
越野：
操控起來(lái)，很靈活，開(kāi)起來(lái)有一種開(kāi)小車(chē)的感覺(jué)，感覺(jué)車(chē)子沒(méi)有那么大了，底盤(pán)也是比較扎實(shí)，路感的反應(yīng)比較真實(shí)，其實(shí)個(gè)人認(rèn)為比亞迪關(guān)注的并非是多么優(yōu)秀的駕駛操控感，而是一心撲在續(xù)航以及駕駛便利性上，從配置上就可以看得出來(lái)，確實(shí)很豐富，駕駛體驗(yàn)下來(lái)，發(fā)現(xiàn)這輛車(chē)的反向充電還是比較快的
油耗：車(chē)子的能耗表現(xiàn)很優(yōu)良了，在沒(méi)有電的時(shí)候我還能用油耗，百公里也就是三個(gè)多的樣子，要是純電的話(huà)就更省了，千瓦時(shí)也就是12個(gè)多，核算下來(lái)每公里也就是幾毛錢(qián)的費(fèi)用，要多省就有多省，隨便每天開(kāi)也不怕養(yǎng)不起。
舒適：駕駛感覺(jué)很舒服，行駛起來(lái)的質(zhì)感也是有的，家人坐的也很舒服，個(gè)人親測(cè)這輛車(chē)最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的時(shí)速是80公里，這個(gè)時(shí)速下無(wú)論是燃油經(jīng)濟(jì)性還是駕乘舒適度都是最高的，車(chē)內(nèi)也比較安靜
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車(chē)價(jià)格18.03萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程4356公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一切始于顏值，踏入4S店一眼就被它迷住，外觀大氣，顏值犀利，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，豪華，座椅舒適，駕乘空間大，后備箱空間大，空間夠大，能滿(mǎn)足家用需求，而且動(dòng)力足，配置高，整體的性?xún)r(jià)比高。
缺點(diǎn)：略顯不足的是在減震方面，因?yàn)榈妆P(pán)懸架可能調(diào)校得不是特別完美，對(duì)一些小的坑洼不能夠全部濾出，所以說(shuō)在經(jīng)過(guò)坑坑洼洼的路段會(huì)有明顯的顛簸感，一般老人和孩子會(huì)感覺(jué)明顯的不舒適。
外觀：車(chē)頭六邊形中網(wǎng)的的形狀很漂亮，比例也很和諧，用了鍍鉻去裝飾，看起來(lái)更加精致。車(chē)尾是一體式的尾燈，在點(diǎn)亮的時(shí)候很醒目，也更加有效的對(duì)后車(chē)示寬。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格我還蠻喜歡的，材質(zhì)方面看起來(lái)比較有質(zhì)感，還有它的內(nèi)飾用色搭配的也是蠻具有時(shí)尚感，使用方面我喜歡它的中控大屏，高清、屏幕又大，頁(yè)面切換起來(lái)比較流暢。
空間：這個(gè)車(chē)的空間充足，后排也很大，即使是翹二郎腿都沒(méi)事，平常就我一個(gè)人上下班開(kāi)車(chē)代步，這個(gè)車(chē)的空間很夠用，后備箱的空間不小，搬個(gè)東西拉個(gè)貨都沒(méi)啥問(wèn)題。駕駛空間，乘坐空間都比較大，后排座椅角度還可以調(diào)節(jié)，后備箱空間也相當(dāng)不錯(cuò)。
配置：性?xún)r(jià)比這個(gè)東西看個(gè)人了，我覺(jué)得自己喜歡的話(huà)就是性?xún)r(jià)比不錯(cuò)，不過(guò)這個(gè)車(chē)確實(shí)蠻良心的，空間夠大夠用，動(dòng)力充足，內(nèi)飾配置也不錯(cuò)，說(shuō)實(shí)話(huà)沒(méi)得說(shuō)，加上現(xiàn)在新車(chē)剛上市，雖然基本沒(méi)什么優(yōu)惠，但送了幾次基礎(chǔ)保養(yǎng)，后期保養(yǎng)應(yīng)該也不算貴，相互之間也抵消了。
動(dòng)力：在動(dòng)力方面的表現(xiàn)，這款宋PLUS新能源所配置的插混系統(tǒng)沒(méi)讓我失望，提速可以看出車(chē)子的成熟度，1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)與永磁電動(dòng)機(jī)的配合使得這款車(chē)在不同的路面均有良好的表現(xiàn)。在每次的紅綠燈等時(shí)之后，我可以瞬間完成提速，并且快人一步的讓車(chē)子提到一個(gè)想要的速度，這表明車(chē)子的爆發(fā)力與動(dòng)力的平順性都很強(qiáng)。
越野：
整體操控下來(lái)感覺(jué)這款宋PLUS新能源的底盤(pán)具有較強(qiáng)的支撐性，在跑直線(xiàn)的過(guò)程中感覺(jué)與地面的貼合度較強(qiáng)，不會(huì)感覺(jué)有太多的漂浮感。
油耗：能耗主要看我開(kāi)的路況吧，如果單純就市區(qū)里面代代步的話(huà)基本上用不到燃油，只有出遠(yuǎn)門(mén)的情況下會(huì)用到油電混合，純電能耗大概百公里兩毛的樣子，油耗差不多四毛左右。
舒適：車(chē)內(nèi)的座椅比較舒服，特別是車(chē)子的穩(wěn)定性比較高，但是我覺(jué)得行車(chē)過(guò)程中還是會(huì)聽(tīng)到一些外部風(fēng)躁的。
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