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寶馬iX3
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬iX3 2022款 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格39.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2680公里
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得寶馬品牌更好，我家里也支持我買(mǎi)。
缺點(diǎn)：目前來(lái)看，并沒(méi)有什么太大的缺陷，等以后有了，再補(bǔ)充吧。
外觀：寶馬iX3的輪胎尺寸為19英寸，與車(chē)身的外觀設(shè)計(jì)相配。
內(nèi)飾：寶馬iX3里面有一個(gè)化妝鏡，這個(gè)配置對(duì)女士來(lái)說(shuō)比較友好，我老婆也很喜歡。
空間：寶馬iX3的軸距為2864毫米，坐在后排非常的寬敞，坐直了身體之后，前腿距離前排的位置還有兩拳半的距離。
配置：寶馬iX3的指導(dǎo)價(jià)是39.99萬(wàn)，和其他車(chē)比起來(lái)確實(shí)是貴了點(diǎn)，不過(guò)我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候給了我很大的優(yōu)惠，而且還送了不少的裝飾品，比如行車(chē)記錄儀，還有腳墊，這些東西都是要花錢(qián)買(mǎi)的。
動(dòng)力：這輛車(chē)的加速速度的確很快，按照官方的說(shuō)法，百公里加速為6.8秒。
越野：
寶馬iX3的車(chē)身結(jié)構(gòu)是承載式的，輔助系統(tǒng)也是電動(dòng)助力，所以駕駛起來(lái)會(huì)感覺(jué)很輕，不會(huì)有太大的壓力，而且操控好了，駕駛起來(lái)也會(huì)很有樂(lè)趣。
舒適：寶馬iX3的座椅是真皮做的，軟硬適中，座椅的調(diào)節(jié)方式也有很多，甚至還有一個(gè)支架。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬iX3 2022款 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格41.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2150公里
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優(yōu)點(diǎn)：物美價(jià)廉配置高，品牌豪氣，舒適度好操控好。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得它已經(jīng)接近完美了，至少目前我還沒(méi)看到這輛車(chē)有什么問(wèn)題。
外觀：外形非常的漂亮，非常適合年輕人，寶馬品牌也不錯(cuò)，雙腎格柵配上天使眼，簡(jiǎn)直就是絕配。輪轂的造型也非常的拉風(fēng)，充滿了力量感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真皮方向盤(pán)手感不錯(cuò)，內(nèi)部按鍵手感不錯(cuò)，寶馬車(chē)做工不錯(cuò)，12.3寸液晶顯示的信息也非常全面。中控屏同樣是12.3英寸，支持手機(jī)互聯(lián)，車(chē)機(jī)系統(tǒng)非常流暢，使用起來(lái)非常的人性化。
空間：2864毫米的軸距絕對(duì)夠大了，完全不用擔(dān)心家用，第二排還能翹起二郎腿。
配置：這輛車(chē)的價(jià)格比我預(yù)想的要好很多，而且開(kāi)起來(lái)也很舒服，物有所值。
動(dòng)力：電動(dòng)機(jī)的總功率是210千瓦，加速6.8秒。
越野：
后驅(qū)的感覺(jué)很好，這就是寶馬的運(yùn)動(dòng)基因。
舒適：有全景天窗，有電動(dòng)后備箱，還有一鍵啟動(dòng)等舒適配置。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬iX3 2022款 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格41.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
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優(yōu)點(diǎn)：把福特?fù)Q成寶馬X3。只有寶馬ix3，才能滿足科技、品質(zhì)、動(dòng)力、舒適性、操控、續(xù)航、品牌和性價(jià)比。黑色和藍(lán)色的家用和商用均適用。
缺點(diǎn)：充電樁還沒(méi)安裝，等安裝好了，就方便多了。長(zhǎng)途高速充電樁不夠，以后還會(huì)有更多的充電樁出現(xiàn)。
外觀：X3的高端配置，從銷(xiāo)量上就能看出來(lái)。特別喜歡這種藍(lán)黑色。比純黑好看，比藍(lán)好看。他戴著一副眼鏡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體風(fēng)格較為中庸，簡(jiǎn)約時(shí)尚。功能區(qū)的布局很合理，比如頂燈吧，設(shè)計(jì)得很全面。氛圍燈也可隨意調(diào)色。我們?cè)诓煌竟?jié)設(shè)置不同的顏色，越看越喜歡。
空間：空間設(shè)計(jì)合理，寬敞實(shí)用，后排坐三個(gè)成年人都很輕松，甚至還能擠幾個(gè)孩子。后座中間的扶手箱放下，后背也能稍稍調(diào)整一下。真是個(gè)意外之喜。
配置：預(yù)算在40-50 W之間，可以選擇 bba。因?yàn)樗麄兿嘈胚@個(gè)級(jí)別的品牌和品質(zhì)的控制。因?yàn)榉N種原因，導(dǎo)致訂車(chē)時(shí)間比較長(zhǎng)，也省下了幾萬(wàn)塊錢(qián)。一開(kāi)始是三十九萬(wàn)，后來(lái)是三百六十萬(wàn)，一月份三十六萬(wàn)。全世界的價(jià)格都是一樣的。
動(dòng)力：6.8秒破百，這是非常真實(shí)的數(shù)據(jù)。前幾天找了條直路試了試，一腳就能飆到80多。
越野：
超車(chē)的速度很快。真的感覺(jué)不出它有2.2噸的重量，在急彎的時(shí)候，也非常的穩(wěn)定。打轉(zhuǎn)向燈就能提供動(dòng)力。在沒(méi)有轉(zhuǎn)向燈的情況下，自動(dòng)修正。
舒適：就像是在駕駛一艘船，非常的平穩(wěn)。后座可以調(diào)節(jié)角度，扶手箱放下來(lái)，座椅套更舒適，舒適度和靜音都能跟邁巴赫媲美。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬iX3 2022款 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格39.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
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優(yōu)點(diǎn)：1.車(chē)輛整體質(zhì)量可靠。不管是車(chē)身強(qiáng)度還是內(nèi)飾用料，都符合寶馬品牌的定位，做工非常精細(xì)，雖然沒(méi)有真皮座椅，但使用起來(lái)還是很有質(zhì)感的。與油車(chē)版X3相比，部分車(chē)身采用鋁替代，雖然會(huì)增加維修費(fèi)用，但能減輕車(chē)身重量，提高整體性能。2.總體駕駛感覺(jué)良好。得益于寶馬原有X3平臺(tái)的調(diào)教，駕駛感覺(jué)穩(wěn)定、積極、安全，給人一種很好的感覺(jué)，通過(guò)減震帶也很直接，在高速上感受到了電池的厚實(shí)，雖然不是很激烈的駕駛，但給人的感覺(jué)并不比3系差多少。3.總體上更加便利。有了充電樁，張子安覺(jué)得用車(chē)還是很方便的，而且成本也不高，每天晚上十點(diǎn)到第二天早上八點(diǎn)都會(huì)自動(dòng)充電，只要插上充電器就行了，偶爾出遠(yuǎn)門(mén)也能達(dá)到百分之百，周末兩三百公里左右的路程就夠了。冬天的續(xù)航時(shí)間比夏天短，這一點(diǎn)很明顯，但只要合理規(guī)劃充電時(shí)間和路程，問(wèn)題就不大了。畢竟現(xiàn)在的有軌電車(chē)更多的是擔(dān)心充電，而不是擔(dān)心里程焦慮，如果充電樁能普及開(kāi)來(lái)，那就更方便了。目前還未使用快充，無(wú)法分享體驗(yàn)。4.整體駕駛輔助能力較強(qiáng)。X3標(biāo)配的是寶馬最新最全面的駕駛輔助系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)多次使用，已經(jīng)很容易上手了，駕駛起來(lái)非常的方便，特別是在高速上，駕駛起來(lái)會(huì)輕松很多，而且我也看了不少網(wǎng)上的視頻，雖然比其他車(chē)型要好很多，但是我還是覺(jué)得，在智能化的道路上，方向盤(pán)還是掌握在自己的手里比較靠譜。
缺點(diǎn)：1.電耗可進(jìn)一步降低。和特斯拉的毛豆 Y差不多，iX3每百公里的耗電量平均要高出四度，這是因?yàn)樗闹亓砍^(guò)了300公斤，風(fēng)阻系數(shù)也很高，如果能進(jìn)一步優(yōu)化車(chē)身重量和風(fēng)阻，那就更好了。2.車(chē)機(jī)可進(jìn)一步提升。寶馬在新能源汽車(chē)上，有一個(gè)明顯的劣勢(shì)，那就是 OTA和 APP都不是很好，雖然很多人買(mǎi)了寶馬之后，對(duì) OTA不感興趣，對(duì) APP的使用也不是很多，但是有了這個(gè)功能，寶馬在新能源方面的競(jìng)爭(zhēng)力就會(huì)大大提升。3.服務(wù)可進(jìn)一步優(yōu)化。在新能源領(lǐng)域，蔚來(lái)的服務(wù)是最好的，寶馬的線下4S店更多，應(yīng)該提供更全面的服務(wù)，比如充電服務(wù)、升級(jí)服務(wù)、車(chē)主關(guān)懷等等，都比蔚來(lái)要好很多，還有很大的提升空間。
外觀：外觀比二十一款要好很多，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到他的預(yù)期，同時(shí)風(fēng)阻設(shè)計(jì)也有很大的提升空間，甚至可以和特斯拉、蔚來(lái)一樣，流線型設(shè)計(jì)和元素更多，風(fēng)阻也會(huì)小一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是寶馬的風(fēng)格，中控臺(tái)也比毛豆 Y要大一些，肯定是ID8的大連屏，不過(guò)從實(shí)用性和駕駛習(xí)慣上來(lái)說(shuō)，還是可以接受的，畢竟比毛豆 Y的毛坯房要好得多。
空間：對(duì)于一家三口來(lái)說(shuō)，空間足夠大，在郊區(qū)的時(shí)候，也能放很多東西。
配置：iX3的所有車(chē)主都要感謝特斯拉，因此在終端價(jià)格方面有很好的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)�，F(xiàn)在的ix3是“供不應(yīng)求”的，銷(xiāo)量不是很好，而是產(chǎn)量太少了，寶馬的生產(chǎn)計(jì)劃不多，ix3不是主打新能源車(chē)型，終端優(yōu)惠還行，但要等很長(zhǎng)一段時(shí)間，再加上這款車(chē)要銷(xiāo)往國(guó)外，所以在中國(guó)的銷(xiāo)量就更低了，去年十二月份月銷(xiāo)量達(dá)到了4000，和蔚來(lái)ES6相差無(wú)幾，現(xiàn)在銷(xiāo)量也在2000以內(nèi)，寶馬可能會(huì)把重心放在新i3上。
動(dòng)力：對(duì)于不喜歡高強(qiáng)度駕駛的人來(lái)說(shuō)，加速和加速就足夠了。
越野：
操控依舊是寶馬車(chē)，而且還多了一個(gè)高級(jí)輔助系統(tǒng)，可以讓我在高速上開(kāi)得更輕松，甚至還喜歡開(kāi)高速。
舒適：前排和后排的座椅都很舒服，22個(gè)座位都是經(jīng)過(guò)改良的，不過(guò)前排沒(méi)有支撐，建議車(chē)主在網(wǎng)上買(mǎi)個(gè)靠墊，這樣會(huì)更舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬iX3 2022款 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格41.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12600公里
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬的操控很好，整體感覺(jué)還不錯(cuò)。和我以前的油車(chē)比起來(lái)，真省了2.2噸，一公里才1毛錢(qián)。
缺點(diǎn)：氣溫低的時(shí)候有點(diǎn)尷尬，只能跑350左右，總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，如果非要抱怨的話，那就是剎車(chē)太難聽(tīng)了，去4s店的工作人員說(shuō)這是寶馬的通病，雖然這是寶馬的通病，但這是寶馬的通病，難道不應(yīng)該想辦法改進(jìn)嗎？車(chē)門(mén)的玻璃有時(shí)候會(huì)發(fā)出奇怪的聲音，其他的都是正常的。再加上他的鼻孔實(shí)在是太丑了，我這個(gè)顏值控買(mǎi)回來(lái)改裝一下。
外觀：它的鼻子有點(diǎn)難看，車(chē)頭和車(chē)尾的藍(lán)色裝飾實(shí)在是太難看了，除了這些地皮之外，整體看起來(lái)還挺高大上的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯(cuò)，十一色的氛圍燈，如果能在上面加個(gè)馬鞍燈，那就更完美了，內(nèi)飾做了簡(jiǎn)單的改裝，換成了四件套，內(nèi)飾還是很厚實(shí)的，柔軟的皮革包裹著！
空間：后排中間隆起了一塊，坐起來(lái)就不舒服了。后排感覺(jué)沒(méi)有x1那么大
配置：現(xiàn)在優(yōu)惠力度很大，性價(jià)比很高，二十二款車(chē)剛上線的時(shí)候，性價(jià)比并不高，但如果是 BMW品牌的車(chē)主，只要價(jià)格合適，還是可以買(mǎi)下來(lái)的，畢竟寶馬是百年老車(chē)了，質(zhì)量肯定是有保障的。把空調(diào)濾芯換掉。其他的都不需要保養(yǎng)，無(wú)非就是更換一些零件。
動(dòng)力：只要有電門(mén)，動(dòng)力就不會(huì)含糊，推背感很強(qiáng)。
越野：
寶馬的操控，簡(jiǎn)直是無(wú)與倫比。
舒適：懸架比較硬，可能是為了操控吧。平庸的舒適性
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬iX3 2022款 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格39.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1764公里
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優(yōu)點(diǎn)：這是一輛真正的寶馬車(chē)，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)和噪音，駕駛質(zhì)感得到了極大的提升，超車(chē)的動(dòng)力隨心所欲，一腳油門(mén)踩下去，干凈利落，給人一種超車(chē)的感覺(jué)。足夠的空間。聽(tīng)說(shuō)世界各地的ix3都產(chǎn)自中國(guó)，所以比汽油版要短一些（標(biāo)軸）。內(nèi)飾做工還算不錯(cuò)。保持大型主機(jī)廠一貫的穩(wěn)定作風(fēng)。隔音效果比我以前的車(chē)要好得多。（ps：老日系的隔音就不說(shuō)了，但標(biāo)致的隔音還是不錯(cuò)的。不愧是曾經(jīng)的合作伙伴。）
缺點(diǎn)：如果非要說(shuō)有什么不滿的話。首先要解決的就是智能。我曾經(jīng)開(kāi)過(guò)朋友家的電車(chē)。智能簡(jiǎn)直太棒了。語(yǔ)音操作非常方便。相比之下，寶馬就像是一個(gè)還沒(méi)有完全進(jìn)化的老人。且不說(shuō)延遲。還有點(diǎn)傻，功能擴(kuò)展性低。這一點(diǎn)，他要向國(guó)內(nèi)的車(chē)商學(xué)習(xí)。22款只有低配，我買(mǎi)的是低配版，雖然是低配，但也不能開(kāi)鑰匙，太寒酸了。座椅也沒(méi)有加熱。而且上次的安全帶也被閹割掉了，我覺(jué)得這樣的小把戲是沒(méi)必要的。
外觀：我覺(jué)得21號(hào)的尾燈很好看，新的尾燈改得太有殺傷力了。不過(guò)越看越好看。
內(nèi)飾：傳統(tǒng)轎車(chē)的內(nèi)部設(shè)計(jì)，毫無(wú)驚喜可言。
空間：空間勉強(qiáng)夠用。別以為坐上去就翹起二郎腿，老外這么牛逼的人，總不能說(shuō)設(shè)計(jì)師沒(méi)腿吧？
配置：價(jià)格優(yōu)惠很大，維修的時(shí)候只需要檢查一下電路，然后更換剎車(chē)油、冷卻液、剎車(chē)皮、空濾等易損件。比油車(chē)省心多了，一次加油，就能充好幾次電。這絕對(duì)是一筆劃算的買(mǎi)賣(mài)。
動(dòng)力：電車(chē)不需要為動(dòng)力問(wèn)題發(fā)愁。絕對(duì)夠了，超車(chē)的速度飛快（注意安全哈）；
越野：
寶馬的操控毋庸置疑，說(shuō)什么就打什么，而且底部的電池，也讓它的重心更加穩(wěn)定。
舒適：畢竟運(yùn)動(dòng)肯定是要犧牲一些舒適的，總體來(lái)說(shuō)還是很滿意的。想要跟 S級(jí)比，那是不可能的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬iX3 2022款 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格39.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1040公里
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬iX3的外觀給人留下了很深的印象，特別是前進(jìn)氣格柵，給人一種很霸氣的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：如果讓我買(mǎi)一輛車(chē)，那肯定是99的地方都能讓我滿意，這就是寶馬iX3給我的感覺(jué)。
外觀：每一款車(chē)的外觀顏色都是他喜歡的，輪轂很大，看起來(lái)很有氣勢(shì)。
內(nèi)飾：寶馬iX3剛拿回來(lái)的時(shí)候，里面一點(diǎn)味道都沒(méi)有。
空間：寶馬iX3的車(chē)身長(zhǎng)4746毫米，寬1891毫米，高1683毫米，在同級(jí)別的五門(mén)五座 SUV中，這輛車(chē)占據(jù)了絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。光看這些數(shù)據(jù)，就知道這輛車(chē)的內(nèi)部空間肯定不小。
配置：這個(gè)價(jià)格并不貴，我覺(jué)得買(mǎi)了寶馬iX3之后，會(huì)更實(shí)用一些。
動(dòng)力：寶馬iX3的總扭矩達(dá)到了400牛米，后輪的最大功率是210 KW，這輛車(chē)的加速能力比一般的汽油車(chē)都要強(qiáng)。
越野：
寶馬iX3前剎車(chē)采用了通風(fēng)盤(pán)式，因此剎車(chē)更加靈敏。不管什么時(shí)候，開(kāi)著這輛車(chē)都是輕而易舉的事情。
舒適：如果開(kāi)著寶馬iX3的話，有全速巡航，開(kāi)起來(lái)會(huì)很舒服，而且還有三種駕駛模式，運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬iX3 2022款 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格41.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1250公里
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優(yōu)點(diǎn)：寶馬iX3性價(jià)比還算不錯(cuò)，裸車(chē)售價(jià)35萬(wàn)左右。落地也是意料之中的事情，以這個(gè)價(jià)格買(mǎi)一輛純電動(dòng)的豪華品牌，實(shí)在是太劃算了。而且寶馬iX3的空間很大，車(chē)身長(zhǎng)度接近4米8，完全可以滿足一般家庭的需求。實(shí)際上，500公里的續(xù)航里程可以達(dá)到450公里。充電速度也很快。
缺點(diǎn)：一切都很好，這輛車(chē)是我選的，沒(méi)有任何不滿意的地方。
外觀：車(chē)頭的封閉式設(shè)計(jì)很漂亮，寶馬的車(chē)燈也很有個(gè)性。
內(nèi)飾：這輛車(chē)的內(nèi)飾更有科技感，懸浮式的中控屏，觸感很好，顯示也很清晰。
空間：這輛車(chē)的空間還算不錯(cuò)，雖然是小型 SUV，但是四米八的長(zhǎng)度，足夠一家五口之家使用了。
配置：新車(chē)的優(yōu)惠力度很大，裸車(chē)售價(jià)在35萬(wàn)左右，落地也不算太貴。所以在同等級(jí)的情況下，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：七秒內(nèi)加速百公里，這已經(jīng)是我試駕過(guò)的同類(lèi)車(chē)型中最好的成績(jī)了。
越野：
操控還算不錯(cuò)，車(chē)內(nèi)視野清晰，轉(zhuǎn)向清晰。
舒適：舒適性還可以，因?yàn)檐?chē)內(nèi)隔音效果很好，而且在高速行駛的時(shí)候不會(huì)有太大的風(fēng)噪和胎噪。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬iX3 2022款 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 惠州
裸車(chē)價(jià)格41.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3150公里
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優(yōu)點(diǎn)：以前只知道寶馬的燃油車(chē)做的很好，現(xiàn)在買(mǎi)了寶馬后，才知道寶馬在這方面做的有多好，以前只是擔(dān)心續(xù)航能力不夠，現(xiàn)在看來(lái)，這輛車(chē)的續(xù)航能力和實(shí)際行駛的差不多。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在感覺(jué)還不錯(cuò)，沒(méi)有什么讓我不滿意的地方。
外觀：天使眼配上寶馬那張大嘴，簡(jiǎn)直帥爆了。車(chē)尾的設(shè)計(jì)也非常的拉風(fēng)，整體看起來(lái)非常的協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常令人驚訝，所有按鍵的質(zhì)感非常棒，手感非常棒。車(chē)機(jī)非常流暢，顯示的信息也非常全面。
空間：4746毫米的車(chē)身在這個(gè)級(jí)別已經(jīng)算是比較大的了，1891 mm的車(chē)寬也是相當(dāng)不錯(cuò)的，坐在車(chē)?yán)锔杏X(jué)前后排都很寬敞。后備箱容量也不錯(cuò)，過(guò)節(jié)的時(shí)候帶點(diǎn)禮物也方便。
配置：這輛車(chē)的性價(jià)比很高，在這個(gè)價(jià)位，還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的，品牌、外觀、操控、動(dòng)力等等，都是非常不錯(cuò)的。
動(dòng)力：電動(dòng)機(jī)總功率為210千瓦，百公里加速只需要6.8秒，超車(chē)很輕松。
越野：
轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，寶馬汽車(chē)的操控性是公認(rèn)的。
舒適：座椅很柔軟，包裹性很好，隔音效果也不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬iX3 2022款 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 棗莊
裸車(chē)價(jià)格41.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是開(kāi)車(chē)的感覺(jué)，開(kāi)起來(lái)容易，開(kāi)起來(lái)容易，開(kāi)起來(lái)容易，開(kāi)起來(lái)很重要！之前試過(guò)奔馳的 EQC，但感覺(jué)還是不如iX3好。開(kāi)著新能源的車(chē)，感覺(jué)就像是一輛油車(chē)，靜如處子，動(dòng)若脫兔。我愛(ài)死了。
缺點(diǎn)：藍(lán)色條紋雖然是新能源汽車(chē)的標(biāo)志，但總覺(jué)得有些刻意。
外觀：外觀沒(méi)有選擇白色或者米色，而是選擇了黑色，低調(diào)而又強(qiáng)大。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是那輛寶馬，雖然談不上奢華，但也很有格調(diào)。
空間：后座空間非常寬敞，感覺(jué)比X3還要大，空間方面還算滿意。
配置：BBA還是喜歡寶馬.奔馳雖然內(nèi)部比較豪華，但是實(shí)用性不強(qiáng)，駕駛起來(lái)不如寶馬。
動(dòng)力：就像之前說(shuō)的那樣，她的速度很快，每公里6.8秒，已經(jīng)足夠了。
越野：
長(zhǎng)跑高速的車(chē)友們應(yīng)該都知道，如果車(chē)速太快的話，變道超車(chē)是一件非�？简�(yàn)車(chē)身穩(wěn)定性的事情，一般的車(chē)在高速變道超車(chē)的時(shí)候，都會(huì)出現(xiàn)“飄車(chē)”的情況，這是非常危險(xiǎn)的，會(huì)影響到駕駛者的駕乘體驗(yàn)，但是寶馬ix3卻從來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)這種“飄車(chē)”的情況，非常的穩(wěn)定，不得不說(shuō)，寶馬ix3的穩(wěn)定性比某些品牌的轎車(chē)要好！
舒適：在高速上，大家應(yīng)該都知道，高速行駛對(duì)車(chē)輛的整體性能和操控性都有很大的考驗(yàn)，比如速度快了之后，有些車(chē)會(huì)明顯的感覺(jué)到風(fēng)噪，甚至在車(chē)?yán)镎f(shuō)話都要大聲說(shuō)話，但寶馬ix3卻不一樣，它的靜音性能確實(shí)不錯(cuò)。
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唐
林肯MKC
大指揮官
五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
風(fēng)光580
傳祺GS7
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
