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緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
吉利幾何C
(該車(chē)系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車(chē)系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車(chē)系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格19.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7516公里
綜合評(píng)分
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越野：
車(chē)子也開(kāi)著有5個(gè)月了，操控感受還不錯(cuò)，非常的好駕馭，電動(dòng)車(chē)的電機(jī)還是比較順暢的，如果不去刻意的體會(huì)，你也不會(huì)察覺(jué)到有什么大不同的，加速還是比較平順。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格19.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4291公里
綜合評(píng)分
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越野：
這么講吧，操控非常輕松，像方向盤(pán)、踏板的力度調(diào)教都是偏軟的，不需要什么力氣，包括不是檔桿的換擋方式，就是沒(méi)了駕駛的樂(lè)趣，純粹就是代步駕駛了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格18.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4481公里
綜合評(píng)分
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越野：
其實(shí)它操控上的難度主要在于我對(duì)這種SUV的車(chē)型駕駛的習(xí)慣和經(jīng)驗(yàn)還是不太夠的，因?yàn)槲抑按_實(shí)也沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)這種車(chē)型。導(dǎo)致這款車(chē)買(mǎi)到手以后開(kāi)了幾次車(chē)，總感覺(jué)哪里有一些別扭，可能等過(guò)一段時(shí)間我熟悉了它的操控感受以后，就不會(huì)覺(jué)得它是很難開(kāi)了，到確實(shí)是感覺(jué)他方向盤(pán)和一般的轎車(chē)比較起來(lái)的話，多少是有一些沉重的手感的，倒是沒(méi)感覺(jué)到有什么負(fù)面的影響。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車(chē)價(jià)格18.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7412公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控方面別的都挺好，就是換檔方式很不習(xí)慣，旋鈕換擋一點(diǎn)感覺(jué)都沒(méi)有，目標(biāo)太小還得瞎摸一下才夠的到，還是更加喜歡雞腿檔把。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格17.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控感我不是很懂，只要覺(jué)得好開(kāi)就行了，至少這車(chē)目前開(kāi)起來(lái)覺(jué)得很順暢，也容易操控。而且目前也就是上下班開(kāi)得多一點(diǎn)，所以家用話，我覺(jué)得沒(méi)什么好挑剔的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 九江
裸車(chē)價(jià)格18.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6412公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格17.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8652公里
綜合評(píng)分
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越野：
這車(chē)子還是比較容易操控的，還是非常讓我心動(dòng)，因?yàn)槲矣X(jué)得操控還是比較簡(jiǎn)單，對(duì)于我來(lái)說(shuō)開(kāi)起來(lái)非常的舒適，我會(huì)非常有滿(mǎn)意這種感受，作為一個(gè)新手去開(kāi)這輛車(chē)，我覺(jué)得轉(zhuǎn)向沒(méi)有任何的虛偽特別的明確吧，很有安全感的車(chē)子。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格17.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8129公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控起來(lái)不管哪個(gè)方面都沒(méi)有什么頓挫感，是很平順的，而且模式的變換也是很平順的，交換的瞬間感受不出來(lái)，方向盤(pán)打彎也很方便，特別靈活，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車(chē)子沒(méi)有飄的感覺(jué)，非常穩(wěn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車(chē)價(jià)格18.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)輕盈，轉(zhuǎn)向又很準(zhǔn)確，在轉(zhuǎn)向的時(shí)候不用費(fèi)很大的力氣，讓我覺(jué)得力度是比較容易拿捏的，雖然說(shuō)這款車(chē)子的方向盤(pán)屬于比較輕盈的那種類(lèi)型，但是它又不屬于特別飄的那種，開(kāi)車(chē)的時(shí)候特別真實(shí)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++Pro版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格18.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7212公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控沒(méi)太大問(wèn)題,不過(guò)老感覺(jué)起步太快了有點(diǎn)不適應(yīng),可能之前燃油車(chē)開(kāi)習(xí)慣了,好在車(chē)身的跟隨性很好,激烈駕駛的時(shí)候不會(huì)顯得拖沓。本身它的動(dòng)力就很強(qiáng),能跟得上我的駕駛意圖。
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