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一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格13.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程670公里
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越野：
這輛車開起來還是特別平順的，動(dòng)能回收的過程都是很自然的，完全不會(huì)出現(xiàn)過于明顯的頓挫，而且前后懸架的支撐性也很強(qiáng)，過彎時(shí)能明顯的感覺到車身的側(cè)向支撐性還是很強(qiáng)的。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
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越野：
車不大，好開容易操控，方向盤也輕，在城市道路上車非常多，我覺得很靈活。底盤懸架支撐:幾何C的底盤堅(jiān)固，支撐性很好，特別是在高速通過彎道時(shí)，不會(huì)有太大的傾斜。高速110碼的變道非常平穩(wěn)，雨天行車安全性很高。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程320公里
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越野：
比較喜歡幾何C的操控，給我感覺還是蠻簡單輕松，急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車身也沒有那種明顯的側(cè)傾，而且剎車系統(tǒng)調(diào)教十分靈敏，輕輕踩一下的話就會(huì)有反饋，就連我老婆也能夠輕松操控幾何C上路行駛。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格12.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1860公里
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越野：
方向盤轉(zhuǎn)向力道適中，我加了一個(gè)方向盤套，感覺好多了，底盤很結(jié)實(shí)，轉(zhuǎn)彎時(shí)傾斜感小。底盤懸架支撐:底盤工整扎實(shí)，高速行駛車身很穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)頭發(fā)飄飄的情況，安全十足。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格14.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程680公里
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越野：
對(duì)于操控真的是很棒，方向盤很舒適，大小也很合適，轉(zhuǎn)向清晰。遠(yuǎn)程啟動(dòng)真的很喜歡，特別夏天到了，可以上車就吹著涼爽的空調(diào)，剎車輔助在城市還是很不錯(cuò)的，讓我行車更加的安全。底盤懸架做的真的是不錯(cuò)，過減速帶也沒啥感覺，剎車表現(xiàn)也很好。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格13.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
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越野：
幾何C采用的是旋轉(zhuǎn)式換擋，看著高端大氣上檔次而且用著簡單便捷，方向盤手感很輕，指向性也指哪打哪，走高速的時(shí)候也有定速巡航功能，開啟之后完全不需要把右腳長時(shí)間放在加速踏板上，用著特別方便，車身尺寸也不算大，比較好操控。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格15.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1025公里
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越野：
油門和剎車踏板調(diào)教很自然，行程非常線性，讓我能夠很自如地控制。方向盤轉(zhuǎn)向力度總體偏輕，但是轉(zhuǎn)動(dòng)的阻尼以及回正力矩都有，不會(huì)讓人感覺飄。要說幾何C多么有駕駛樂趣，我認(rèn)為也談不上，但是他給我的感受至少是非常輕松好開的。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格13.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1650公里
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越野：
因?yàn)檐嚿肀容^短，幾何C是一輛非常靈活的車子，方向盤很輕，特別容易操作，底盤調(diào)整牢固平穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎時(shí)能保持平穩(wěn)的姿勢(shì)。剎車很靈敏，想停就停，容易掌控。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程968公里
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越野：
一款主打運(yùn)動(dòng)的車，操控性是他的強(qiáng)項(xiàng)，車子很好開，方向盤輕，加上不長的車身，就是在市區(qū)里也非常靈活，扎實(shí)的底盤，在高速上行駛非常穩(wěn)，唯一讓我不爽的是沒有倒車影像呀，倒車的時(shí)候很不方便。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格13.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1370公里
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越野：
如果有倒車影像，我肯定會(huì)給操控一個(gè)五星，沒有倒車影像倒車確實(shí)不方便，我以前開倒車影像的車，現(xiàn)在沒有整的不習(xí)慣，昨天周日沒上班去安裝倒車影像了。方向盤操控感:幾何C的方向盤比較輕，我老婆還說這車開起來很輕松。剎車表現(xiàn):剎車非常靈敏，新手需要磨合一段時(shí)間才能掌握腳的力量，踩得稍重一點(diǎn)有點(diǎn)像緊急剎車。
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