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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格13.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1號(hào)提車，2號(hào)上牌，也就個(gè)把禮拜，車子提回來目前我在開，老婆駕照要月底才能到位，就來來給新車磨合磨合吧，說到最滿意，當(dāng)屬顏值與操控了，老婆欽定的紅色，為了等這個(gè)紅色，五月三號(hào)定的車到六一才提車，等的時(shí)間夠長(zhǎng)，因?yàn)榧t色的車很少，必須定，時(shí)間長(zhǎng)點(diǎn)正常，通過這七八天的接觸，發(fā)現(xiàn)幾何C的一輛非常好開的車子，方向盤輕，開著靈活，現(xiàn)在有時(shí)候開我自己的燃油車都有點(diǎn)不習(xí)慣了。
缺點(diǎn)：后排的空間對(duì)于一款緊湊型SUV來說沒有那么充足，大概介于小型SUV和緊湊型SUV之間，高個(gè)子坐在后排不夠友好。
外觀：外觀大家都能看得見，反正我是覺得很帥氣的，側(cè)面看著特別的有運(yùn)動(dòng)感，適合我這個(gè)90后。
內(nèi)飾：原車本來是布座椅，我選裝了皮座椅，加了兩千塊錢，增強(qiáng)了檔次感，坐著也更舒適。中控臺(tái)非常大氣，手感也OK，語音車機(jī)使用方便。
空間：空間我認(rèn)為還是很不錯(cuò)的，坐在主駕駛位置，能夠調(diào)節(jié)到合理的地方操控時(shí)比較方便。主要是后排的乘坐空間還是很不錯(cuò)的，最起碼在頭部是比較充足的。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:車內(nèi)的空間也是得到了很好的利用，儲(chǔ)物空間還是比較豐富的，能夠滿足日常的儲(chǔ)物需求。
配置：新能源車買來家用或者跑網(wǎng)約車挺適合的，現(xiàn)在燃油價(jià)格高，電費(fèi)還是很穩(wěn)定的，而且便宜，現(xiàn)在不管是外面停車場(chǎng)還是家里，充電都比較方便，我覺得這很重要，充電的地方多就不怕沒電怎么辦，充電又便宜，一公里也就一毛錢多點(diǎn)，比燃油車省多了，買的時(shí)候也沒有購置稅，后期車的成本又低，保養(yǎng)也很便宜，只要后期電池耐用，我就滿意了。
動(dòng)力：動(dòng)力真的很不錯(cuò)，加速是真的快，以前開油車真的沒那感覺，現(xiàn)在每次過紅綠燈，只要我排在第一，那我肯定是第一個(gè)沖出去的，運(yùn)動(dòng)模式下那速度就更快了，推背感也是有的，動(dòng)力表現(xiàn)真的是很優(yōu)秀。
越野：
幾何C采用的是旋轉(zhuǎn)式換擋，看著高端大氣上檔次而且用著簡(jiǎn)單便捷，方向盤手感很輕，指向性也指哪打哪，走高速的時(shí)候也有定速巡航功能，開啟之后完全不需要把右腳長(zhǎng)時(shí)間放在加速踏板上，用著特別方便，車身尺寸也不算大，比較好操控。
舒適：座椅大而且包裹性非常不錯(cuò)，坐在座椅上，感覺跟坐在家里的沙發(fā)沒什么區(qū)別，現(xiàn)在天氣逐漸變熱了，開著空調(diào)是件非常舒服的事情，減震調(diào)教的非常完美，車內(nèi)很巴適。車內(nèi)噪音:高速上車內(nèi)有風(fēng)的噪音和輪胎的噪音，車速超過100碼噪音還是蠻大的，整車隔音處理的比較一般，不是很滿意。
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
