暫無(wú)數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
吉利幾何C
(該車(chē)系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車(chē)系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車(chē)系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格16.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：帥氣，省油省心，駕駛手感好，動(dòng)力好
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)不多，如果能有更大的頭部空間那就更好了
外觀：在設(shè)計(jì)上能夠看出來(lái)吉利是下了本錢(qián)的
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺滿(mǎn)意的，用料厚道，設(shè)計(jì)方面也做的很好。就做工不大行
空間：空間滿(mǎn)意，對(duì)于我們家來(lái)說(shuō)是比較充足的。
配置：配置的話(huà)還好，功能挺多的，集黑科技于一身的新能源純電動(dòng)車(chē)
動(dòng)力：加速還可以，滿(mǎn)載動(dòng)力也能加速起來(lái)，絕大部分路段完美應(yīng)對(duì)
越野：
指哪打哪的，方向盤(pán)不重，輕松駕馭，轉(zhuǎn)彎半徑也不大，過(guò)彎側(cè)傾力小。
續(xù)航：這個(gè)表現(xiàn)還是能接受的。
舒適：舒適性確實(shí)不錯(cuò)，不會(huì)讓人失望，家人都喜歡坐
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 冪方版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格16.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)部配色：星辰藍(lán)+玉墨黑，內(nèi)飾黑色+奶咖，簡(jiǎn)直不要太好看了！
缺點(diǎn)：空間：后排的高度受到了溜背造型的影響，189的腰桿能擠到頭發(fā)，不過(guò)我大部分時(shí)間都是靠在椅背上的，坐墊500 mm的長(zhǎng)度讓我很舒服，就像沙發(fā)2700 mm的軸距勉強(qiáng)夠用，膝蓋也不會(huì)碰到前排座椅。還有后座中間還有一個(gè)凸起，為什么要這么設(shè)計(jì)？
外觀：星辰藍(lán)和墨玉黑的外觀是最好看的，大家看看這張圖，我覺(jué)得白色和黑色的搭配也不錯(cuò)。
內(nèi)飾：黑色+奶咖看起來(lái)很有檔次，車(chē)?yán)餂](méi)有任何異味，去貼膜的時(shí)候，車(chē)主說(shuō)吉利的車(chē)一點(diǎn)味道都沒(méi)有~車(chē)機(jī)系統(tǒng)還沒(méi)好好研究下，貼完膜要不能開(kāi)窗不開(kāi)前擋吹風(fēng)放太陽(yáng)下曬一周，就直接放4S店了，過(guò)幾天再去提車(chē)
空間：第一，后排的高度受到了溜背造型的影響，189的腰桿能讓我的頭發(fā)都掉下來(lái)了，不過(guò)我大部分時(shí)間都是靠在椅背上的，坐墊500 mm的長(zhǎng)度讓我很舒服，就像沙發(fā)2700 mm的軸距勉強(qiáng)夠用，膝蓋也不會(huì)碰到前排座椅。還有后座中間還有一個(gè)凸起，為什么要這么設(shè)計(jì)？
配置：聽(tīng)說(shuō)是終身免費(fèi)保養(yǎng)，濰坊4S店的店長(zhǎng)、銷(xiāo)售顧問(wèn)劉經(jīng)理都挺不錯(cuò)的，大家可以找他們買(mǎi)車(chē)。還有充電樁、腳墊、電風(fēng)扇、毛巾什么的。
動(dòng)力：動(dòng)力非常出色，最大扭矩為150 KW，最高功率為320 N. m。
越野：
恢復(fù)動(dòng)能的感覺(jué)還是比較明顯的，可能是我剛開(kāi)的時(shí)候不太習(xí)慣。
舒適：500毫米的座椅長(zhǎng)度使腿部非常舒適，雖然后輪沒(méi)有獨(dú)立懸掛，但我試了一下減震效果不錯(cuò)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 冪方版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格17.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程21800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿(mǎn)意的是續(xù)航能力，以前我開(kāi)的都是油車(chē)，家里有了車(chē)位后，我就想買(mǎi)一輛有軌電車(chē)，最在意的就是續(xù)航，尋遍市場(chǎng)上主打續(xù)航的車(chē)型，幾何 C還是小有名氣的，于是去店里看了實(shí)車(chē)，看到實(shí)車(chē)后真是驚艷到我了，外觀年輕運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾也很有科技感，用車(chē)一段時(shí)間后續(xù)航也很真實(shí)。
缺點(diǎn)：車(chē)機(jī)反應(yīng)遲鈍，可玩性差，儲(chǔ)物空間少，實(shí)用性差，而且后排腳踏板中間有個(gè)凸起，坐三個(gè)人的感覺(jué)就不好了。
外觀：外觀最讓我滿(mǎn)意，非常呆萌，沒(méi)有棱角，線(xiàn)條柔和，前大燈酷似鷹眼，門(mén)把手隱藏。
內(nèi)飾：內(nèi)飾充滿(mǎn)了科技感，大屏幕，靈敏的觸控和良好的視角效果
空間：平時(shí)都是自己用車(chē)，偶爾開(kāi)車(chē)送孩子，后備箱挺大的，足夠日常家用了。
配置：相比同級(jí)別的車(chē)型，幾何 C的價(jià)格更便宜，配置更好，續(xù)航能力更強(qiáng)，保養(yǎng)成本更低，省心省力，性?xún)r(jià)比高！
動(dòng)力：動(dòng)力隨心所欲，開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式，無(wú)論是加速還是超車(chē)，都是輕車(chē)熟路。
越野：
精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，指向哪里，就打到哪里，有空氣凈化功能，如果空氣質(zhì)量不好，就會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟凈化功能。
舒適：整體空間感覺(jué)不錯(cuò)，但后排有點(diǎn)顛簸，在高速行駛時(shí)胎噪比較大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 冪方版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格16.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：如果說(shuō)愛(ài)情是一見(jiàn)鐘情的話(huà)，那么小何就是日久相愛(ài)。我是一位年輕的車(chē)主，但是我的車(chē)基本上都是我女朋友開(kāi)的，她的車(chē)技本來(lái)就不怎么樣，想買(mǎi)一輛更方便的車(chē)，機(jī)緣巧合下，我朋友開(kāi)了一輛幾何 C，哇，這是她第一次開(kāi)越野車(chē)，倒車(chē)入庫(kù)和側(cè)方位停車(chē)都很方便，因?yàn)樗?40度的視野。這對(duì)于初學(xué)者和女司機(jī)來(lái)說(shuō)是再好不過(guò)的了。
缺點(diǎn)：從外觀上看，這輛車(chē)并不算太大，只是后排有點(diǎn)窄，我朋友一米八五左右，坐在車(chē)?yán)镉悬c(diǎn)不舒服，前幾天還被幾個(gè)壯漢嫌棄。
外觀：偏運(yùn)動(dòng)型的造型，會(huì)更受年輕人的喜愛(ài)，如果能把顏色改一下就很酷了。我見(jiàn)過(guò)一位車(chē)主開(kāi)過(guò)一輛藍(lán)色的知更鳥(niǎo)，哇塞，真漂亮！
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的科技感很強(qiáng)，還有人機(jī)交互系統(tǒng)，所有的指令都可以通過(guò)語(yǔ)音完成，導(dǎo)航、聽(tīng)音樂(lè)、看天氣預(yù)報(bào)等等，在高速上也不用分心去看按鈕。
空間：前排的空間還行，后排的空間就有點(diǎn)小了，前幾天我朋友抱怨過(guò)，第一排有點(diǎn)卡，尤其是中間，不過(guò)男生確實(shí)挺高的。
配置：一年的油錢(qián)，都能買(mǎi)一輛 LV了！
動(dòng)力：幾何 C配上寧德時(shí)代的電池，續(xù)航能力很強(qiáng)，一點(diǎn)都不擔(dān)心續(xù)航時(shí)間，55 KM的超長(zhǎng)續(xù)航能力，比以前的油車(chē)強(qiáng)多了，提速杠杠滴~嗖
越野：
這輛540度的 VR車(chē)架，既實(shí)用又好玩，以我的駕駛技術(shù)，操控起來(lái)簡(jiǎn)直不要太方便了，可以隨時(shí)看到車(chē)?yán)锏拿恳粋�(gè)角落，再也不用擔(dān)心撞到樹(shù)了！
舒適：有全景天幕，坐在車(chē)?yán)镆膊粫?huì)覺(jué)得悶，但我爸媽都胖了，坐在后排有點(diǎn)擠，再多一個(gè)人就坐不下了，車(chē)?yán)镉?HUD，前擋風(fēng)玻璃上有 HUD，這個(gè)細(xì)節(jié)讓我很感動(dòng)，以后再也不用低頭看屏幕了。全車(chē)有六個(gè)安全氣囊，家用安全系數(shù)很高，車(chē)內(nèi)沒(méi)有異味，我?guī)е⒆觼?lái)買(mǎi)，沒(méi)想到他也喜歡。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 冪方版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格18.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：21年10月提車(chē)至今接近4個(gè)月，行駛接近1萬(wàn)公里，分享下我的用車(chē)感受吧我提的是21款次頂配，落地價(jià)13萬(wàn)整，指導(dǎo)價(jià)16.28w-2w（滬牌補(bǔ)貼）-8k（置換補(bǔ)貼）-2k（延遲交付賠償?shù)攘?個(gè)月）-2k（運(yùn)輸時(shí)磕碰導(dǎo)致右后翼子板約1cm?掉漆）-4k（砍價(jià)），其實(shí)訂的時(shí)候是20款，但等車(chē)4個(gè)月后，20款停產(chǎn)，直接提了21款，而然二者并沒(méi)有多大差別當(dāng)時(shí)選擇幾何C原因有41.續(xù)航比較準(zhǔn)，這個(gè)在新能源圈子里絕對(duì)屬于第一梯隊(duì)了2.車(chē)身比較小巧，我居住環(huán)境停車(chē)環(huán)境很差3.滬牌4.預(yù)算15-20萬(wàn)五個(gè)優(yōu)點(diǎn)，五個(gè)缺點(diǎn)，先從優(yōu)點(diǎn)開(kāi)始說(shuō)1.續(xù)航的確比較準(zhǔn)，夏天開(kāi)冷空調(diào)小鳳，基本可以1:1掉電（時(shí)速100以?xún)?nèi)），冬天的續(xù)航并沒(méi)有一些媒體測(cè)得那么嚇人，基本開(kāi)熱空調(diào)高速，能有個(gè)75折-8折還算比較穩(wěn)，這個(gè)數(shù)據(jù)是我實(shí)測(cè)，當(dāng)然，我沒(méi)有選裝熱泵空調(diào)，后來(lái)經(jīng)過(guò)測(cè)試后，想著當(dāng)時(shí)如果+3k有了熱泵的確冬季續(xù)航會(huì)強(qiáng)不少2.軸距2.7，短懸長(zhǎng)軸，對(duì)比4.4米的車(chē)身，表現(xiàn)算比較好了，后排空間沒(méi)問(wèn)題3.外觀比較耐看，隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)的還算比較好用，不會(huì)像小鵬的隱藏門(mén)把手每次打開(kāi)關(guān)閉都是庫(kù)叉一下就打開(kāi)關(guān)上跟抽風(fēng)一樣4.幾個(gè)顯示屏的搭配是非常用心合理的（HUD+小面積儀表屏+12寸中控屏），顯示信息很全，上手快，功能豐富，尤其360環(huán)影+透明底盤(pán)+非常清晰準(zhǔn)確的倒車(chē)影像，這套組合真的很香，我這款內(nèi)置的是高德地圖，適配非常好，你知道用手機(jī)導(dǎo)航費(fèi)電是非�？斓模_(kāi)了這臺(tái)車(chē)之后不再有這個(gè)煩惱，買(mǎi)車(chē)時(shí)看這車(chē)沒(méi)有Carplay和Carlife，但實(shí)際使用中完全不影響5.座椅填充很柔軟舒服，次頂配開(kāi)始就有前排座椅加熱，噢，只做坐墊加熱，靠背并不加熱，但畢竟價(jià)格放在這兒，也夠了
缺點(diǎn)：同樣的，說(shuō)幾個(gè)缺點(diǎn)1.前排中央扶手位置，為了美觀，嚴(yán)重犧牲實(shí)用性，當(dāng)前排兩個(gè)人上車(chē)各帶了一杯咖啡，前排的任何儲(chǔ)物格是無(wú)法放下第二杯咖啡的，場(chǎng)面會(huì)有點(diǎn)尷尬2.尾廂空間略小，但畢竟車(chē)身短，更尷尬的是尾廂開(kāi)口太高了，搬運(yùn)一些重物，會(huì)很吃力，如果是頂配Bose音響，低音炮會(huì)侵占更多下方儲(chǔ)物格，而且可能是因?yàn)橛透碾姲桑?6.28的指導(dǎo)價(jià)也沒(méi)有配上電動(dòng)尾門(mén)，這個(gè)估計(jì)以后也不會(huì)改進(jìn)了3.21款提到手時(shí)，車(chē)機(jī)沒(méi)有升級(jí)有嚴(yán)重的bug，幾乎每天會(huì)隨機(jī)讓我聽(tīng)到一次震耳欲聾的白噪音，一度因?yàn)檫@個(gè)想退車(chē)，但跑了一次售后升級(jí)后，該問(wèn)題不再出現(xiàn)，連車(chē)機(jī)偶爾死機(jī)問(wèn)題，也不再出現(xiàn)4.充電樁的供應(yīng)商不靠譜，建議吉利更換，我自身的充電訴求是需要換一根10米的槍線(xiàn)，當(dāng)著安裝師傅的面，我自己拆充電樁把線(xiàn)換上了（我自己過(guò)去拆過(guò)多次其他品牌充電樁相同操作），但驗(yàn)收時(shí)安裝工的檢驗(yàn)器無(wú)法使用，他說(shuō)沒(méi)電了，也就作罷，結(jié)果后來(lái)發(fā)現(xiàn)樁不能用，他們認(rèn)定是我換上的線(xiàn)有問(wèn)題，于是我把線(xiàn)拆除，換回原來(lái)的充電樁，可正常使用，多次溝通后無(wú)果，這個(gè)事情我也沒(méi)時(shí)間跟進(jìn)，至今從我的角度無(wú)法判斷到底是樁有問(wèn)題，還是哪里除了問(wèn)題，供應(yīng)商是上海的聯(lián)樁還是連樁，我記得是，有時(shí)間再去追責(zé)5.細(xì)節(jié)做工有問(wèn)題，比如我提車(chē)時(shí)主駕車(chē)門(mén)明顯異響，比如方向盤(pán)調(diào)節(jié)背后的絨布幾乎就完全沒(méi)塞進(jìn)硬塑料里，比如座位下方隔絕下方電子器件的絨布，也有沒(méi)有塞進(jìn)去的，不是什么大問(wèn)題，不影響使用，只能讓人嘆口氣，只能說(shuō)山西工廠(chǎng)的生產(chǎn)管理和品控需要加強(qiáng)總體來(lái)說(shuō)，讓我給這臺(tái)車(chē)打個(gè)分，滿(mǎn)分100，我能給到80分，說(shuō)到的很多缺點(diǎn)，的確我承認(rèn)自己有點(diǎn)吹毛求疵的成分，他們的確不影響使用，且價(jià)格放在這里，這些缺點(diǎn)問(wèn)題都不大整體來(lái)說(shuō)，這是一臺(tái)性?xún)r(jià)比相當(dāng)高的產(chǎn)品，產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和完成度都很好，當(dāng)所有人都在吐槽油改電的時(shí)候，誰(shuí)又能想到吉利用一臺(tái)油改電做到比純電平臺(tái)更高的續(xù)航，參考我親測(cè)Aion y的600公里NEDC都跑不到400所有的瑕疵和問(wèn)題，在這樣的售價(jià)和這樣的續(xù)航面前，都可以不用那么在乎了，且我認(rèn)為這臺(tái)車(chē)如果在一兩年內(nèi)想要出手，保值率并不會(huì)很低，因?yàn)槔m(xù)航足，價(jià)格低，軸距2.7滿(mǎn)足滴滴要求，可以出手給網(wǎng)約車(chē)司機(jī)使用，這個(gè)很符合他們的需求以上均為我實(shí)際體驗(yàn)，毫無(wú)摻水，各位看官自行參考，如有問(wèn)題，歡迎私信，有空時(shí)會(huì)回復(fù)
外觀：外觀滿(mǎn)年輕時(shí)尚的，挺符合現(xiàn)在的審美觀念和想法，沒(méi)問(wèn)題。
內(nèi)飾：我很喜歡幾何C這種簡(jiǎn)單清爽的設(shè)計(jì)，也沒(méi)太多復(fù)雜的配色，銀灰色+黑色配色耐看經(jīng)典，也很有科技感，中控屏幕分辨率也很高，12.3寸的尺寸也算是同級(jí)別中比較大的了，配置上全系都支持360全景影像，語(yǔ)音識(shí)別控制等等，同級(jí)別最豐富。
空間：2700的軸距在緊湊車(chē)型中算是比較好的，軸距決定了空間。我對(duì)空間的要求其實(shí)不是很大，平時(shí)就接送老婆上下班或者接送孩子，再有就是同事蹭車(chē)，不過(guò)蹭車(chē)的同事都說(shuō)這個(gè)車(chē)的空間可以，后排座三個(gè)成人還是不覺(jué)得擁擠。畢竟緊湊車(chē)型這樣的空間也就不錯(cuò)了。
配置：提車(chē)過(guò)程中也是一波三折，從去年關(guān)注了新能源汽車(chē)以后，周周看車(chē)比較，一開(kāi)始也對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)抱著懷疑的心結(jié)，也是在小區(qū)偶然看到了一臺(tái)幾何C，感覺(jué)外觀給人的感覺(jué)很帥，之前也一直開(kāi)的轎車(chē)也打算換個(gè)小一點(diǎn)SUV，畢竟從轎車(chē)換緊湊SUV多少還事有偏見(jiàn)的，就在汽車(chē)各大網(wǎng)站論壇游蕩，去4S店對(duì)比試駕，最終篩選確定了幾何C購(gòu)車(chē)政策；幾何C全系都有置換補(bǔ)貼，還有最長(zhǎng)5年的免息貸太贊了
動(dòng)力：在動(dòng)力方面，雖然在低速中動(dòng)力會(huì)有一些延遲，但是到了一定速度還是是很給力的，它的動(dòng)力平順性非常好，不激進(jìn)，提速非常快，日常用車(chē)動(dòng)力充沛很夠用。
越野：
可能是因?yàn)殡娷?chē)的電池畢竟重的原因，幾何C開(kāi)直線(xiàn)很舒服很沉穩(wěn)，但如果車(chē)速太快過(guò)彎就會(huì)有明顯的側(cè)傾感。但如果開(kāi)車(chē)習(xí)慣比較溫柔的話(huà)，這些側(cè)傾感也沒(méi)多大影響方向盤(pán)操控感:之前我的車(chē)爆胎過(guò)一次，然后換了新胎后在高速上跑到100碼時(shí)方向盤(pán)就會(huì)有明顯抖動(dòng)，于是拿去4S店檢查免費(fèi)做了動(dòng)平衡又恢復(fù)正常了。幾何C的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向手感有兩種，可以通過(guò)切換駕駛模式改變。也可以在車(chē)機(jī)車(chē)輛設(shè)置里單獨(dú)調(diào)節(jié)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向風(fēng)格！現(xiàn)在的車(chē)越來(lái)越人性化了
舒適：平時(shí)上下班從家到公司也就15分鐘左右，基本上也不存在太長(zhǎng)時(shí)間的駕駛過(guò)程，基本也不會(huì)出現(xiàn)腰酸等現(xiàn)象，電動(dòng)車(chē)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，隔音效果做的也好，車(chē)內(nèi)基本是處于一個(gè)非常安靜的狀態(tài)，靜謐性比較好。后排懸掛采用了獨(dú)立懸掛，一般路段也沒(méi)有顛簸感，整體舒適性比較高。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 冪方版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格15.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是幾何C的駕駛感受，底盤(pán)調(diào)得很有水平，減震質(zhì)感柔性很強(qiáng)。要比我另一臺(tái)福克斯要舒服得多。還有就是平時(shí)在市區(qū)跑的話(huà)續(xù)航里程和官方標(biāo)的550公里相差不算很大。
缺點(diǎn)：我買(mǎi)這車(chē)?yán)m(xù)航里程是550公里，這個(gè)官方數(shù)據(jù)目前我是比較持懷疑態(tài)度的，因?yàn)槟壳盀橹刮腋杏X(jué)最多跑400公里不到，也有可能是最近天氣冷了開(kāi)空調(diào)的原因，出不多就七折的樣子，沒(méi)有達(dá)到我的心目中的預(yù)期目標(biāo)；還有這車(chē)操控感，單踏板電動(dòng)車(chē)，科技含量是比較高，但是也確實(shí)缺少了最原始的操控感覺(jué)，尤其是用旋鈕換擋代替了檔把，不太有操控的感覺(jué)，當(dāng)然這純屬個(gè)人看法。
外觀：外觀是我最喜歡的，雙色車(chē)身，隱形門(mén)把手，運(yùn)動(dòng)感+科技感�。�！
內(nèi)飾：內(nèi)飾是相當(dāng)有科技感的，可能很多人更加中意比亞迪、特斯拉那種超大屏幕，但是我自己對(duì)那種設(shè)計(jì)真心不感冒，幾何C這個(gè)12.3寸的屏幕剛剛好。
空間：空間表現(xiàn)很一般，但畢竟車(chē)身尺寸小，這個(gè)瑕不掩瑜
配置：買(mǎi)新能源車(chē)的一個(gè)關(guān)鍵考慮就是性?xún)r(jià)比了，充電省錢(qián)，加上保養(yǎng)基本又不花什么錢(qián)，性?xún)r(jià)比當(dāng)然高羅。
動(dòng)力：電動(dòng)車(chē)加速是真的好哦隨便一腳就能超車(chē)，把別的汽油車(chē)遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩再后面
越野：
能夠選擇幾何c這款車(chē)，就是看好它的車(chē)身比較靈活，這樣能夠很好兼顧家里女司機(jī)的用車(chē)，操控起來(lái)比較方便尤其在市區(qū)開(kāi)起來(lái)沒(méi)有壓力。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)的感受比較靈活，舒適度還是比較高的，指向性精準(zhǔn)剎車(chē)表現(xiàn):在剎車(chē)的時(shí)候，剎車(chē)表現(xiàn)的特別線(xiàn)性，能夠做到一個(gè)平穩(wěn)的剎停
舒適：這車(chē)底盤(pán)調(diào)教得還不錯(cuò)，過(guò)一些坑的時(shí)候就感覺(jué)很柔軟就過(guò)了，不會(huì)讓人覺(jué)得車(chē)內(nèi)很大的顛簸感，在一個(gè)它的隔音水平還挺高的，車(chē)內(nèi)噪音基本上就沒(méi)啥聲音，音響效果也不錯(cuò)，聽(tīng)點(diǎn)音樂(lè)就很讓人放松。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 冪方版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格17.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)幾何最大的意愿就是他的續(xù)航，真可謂在電車(chē)剛開(kāi)始占領(lǐng)市場(chǎng)，幾何就瞄準(zhǔn)了他的缺點(diǎn)攻克，雖然在其他方面稍有不足，但在一個(gè)車(chē)根本的功能上做出了很大的成就。冬天開(kāi)空調(diào)，座椅加熱一樣電耗很高，中等強(qiáng)度差不多17的電耗，夏天開(kāi)現(xiàn)在13左右的能耗，續(xù)航里程1:1！【充電時(shí)間】 第一次用某來(lái)電的快充，16開(kāi)始充的，最大電流176A，50分鐘充到81，后面電流很小了，90以上電量，電流只有30A了，可以直接走人。 【駕駛感受】 方向盤(pán)真的很小，通過(guò)之前試駕，對(duì)他的指哪打哪很有信心，左轉(zhuǎn)掉頭全部一把過(guò)，小巧輕便。 【駕駛感受】 買(mǎi)之前試駕過(guò)A PRO和C，很明顯C的油門(mén)和剎車(chē)更線(xiàn)性，調(diào)校更好，油門(mén)踩起來(lái)直線(xiàn)加速，高速超車(chē)變道無(wú)壓力。 【保養(yǎng)】 3個(gè)月多一點(diǎn)去做了首保，大概2.5個(gè)小時(shí)完成，該補(bǔ)的消耗品都補(bǔ)充滿(mǎn)了，也給免費(fèi)更換了加熱器，升級(jí)了系統(tǒng)。保養(yǎng)完第一時(shí)間電話(huà)通知我可以取車(chē)了。合同有寫(xiě)終身免費(fèi)保養(yǎng)免基礎(chǔ)費(fèi)，基本材料免費(fèi)更換等。 【提車(chē)價(jià)格】 能折現(xiàn)的店里都給你折到車(chē)價(jià)里了，能砍的都砍下來(lái)，21款次頂配16.28，裸車(chē)14.88，供參考。
缺點(diǎn)：可能我之前開(kāi)的油車(chē)價(jià)位在30個(gè)左右的，我覺(jué)得這個(gè)車(chē)子避震還是差了點(diǎn)意思。 如果能不那么顛就更加完美了。
外觀：這個(gè)外觀吧，也說(shuō)不上是很喜歡，當(dāng)然了也不能說(shuō)很丑，純電通用的封閉式前臉，沒(méi)有燃油車(chē)進(jìn)氣格柵式那么好看，懸浮車(chē)頂、隱藏門(mén)把手的設(shè)計(jì)也是當(dāng)年CHR玩剩下的，不過(guò)這個(gè)藍(lán)牙感應(yīng)開(kāi)門(mén)還是非常給力的，手機(jī)、鑰匙都能當(dāng)成開(kāi)車(chē)鑰匙，方便實(shí)用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾除了儀表盤(pán)不夠大和掛擋前面的虛擬按鍵區(qū)白天亮度太低以外其他沒(méi)任何槽點(diǎn)，做工精致用料足。吉利的車(chē)內(nèi)飾確實(shí)做得出色這不可否認(rèn)
空間：空間大，滿(mǎn)足日常生活需求和裝物的需求。沒(méi)有太大毛病，點(diǎn)贊。
配置：從價(jià)格，配置，空間，顏值，續(xù)航等方面來(lái)說(shuō)，幾何C除了品牌不夠響以外，其他性?xún)r(jià)比確實(shí)很高。再加上這車(chē)可以開(kāi)去吉利的售后做保養(yǎng)維護(hù)。而且電動(dòng)車(chē)有沒(méi)什么可保養(yǎng)的項(xiàng)目。全部落地不到16萬(wàn)，在城市里使用油錢(qián)都能省下不少
動(dòng)力：電動(dòng)車(chē)主要就是個(gè)起步提速快，150KW的功率、310N*M的扭矩，市區(qū)超車(chē)輕輕松松，跑高速稍微差了點(diǎn)，我一般勻速跑個(gè)80左右，比較正常的一個(gè)速度。
越野：
吉利的操控一直都是很值得信賴(lài)的，這款車(chē)的操控感特別棒，尤其是方向盤(pán)，低速行駛的時(shí)候特別輕巧省力，隨著速度變快，方向盤(pán)的重量也在一點(diǎn)一點(diǎn)增加，開(kāi)起來(lái)十分安心。這款車(chē)子的調(diào)教水平真的很不錯(cuò)。
舒適：這個(gè)座椅的舒適度真有點(diǎn)一般，雖然是仿皮材質(zhì)的吧，但是靠背就是感覺(jué)不貼身，尤其是在腰部那一塊，總是支撐不到位，本來(lái)我就有點(diǎn)腰椎間盤(pán)突出的毛病，現(xiàn)在開(kāi)車(chē)不得不還準(zhǔn)備一個(gè)腰枕才行，要是有支撐調(diào)節(jié)功能就完美了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 冪方版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 來(lái)賓
裸車(chē)價(jià)格17.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的地方就是后期的使用成本很低，基本上不怎么花錢(qián)，在家里充電的，晚上十一點(diǎn)以后還是三毛多，充滿(mǎn)也就不到三十塊錢(qián)，但是可以帶來(lái)整整500公里的續(xù)航，相當(dāng)?shù)臐M(mǎn)意，現(xiàn)在家里基本上都不開(kāi)油車(chē)了，只要單趟不超過(guò)四五百公里，基本就不開(kāi)油車(chē)了，外邊快充也基本上很快，充滿(mǎn)一次大概需要50分鐘，我是由百分之二十充的，電池續(xù)航基本沒(méi)減!吉利幾何，杠杠的!
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的話(huà)可能是方向盤(pán)稍微有點(diǎn)輕吧，給我的感覺(jué)就是不算太厚重。
外觀：外觀很亮眼，就是看中外觀了。回頭率超高！
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)感很棒，功能性上稍有欠缺，整體還可以
空間：空間大小沒(méi)有太大的感覺(jué)，因?yàn)榫褪亲约阂粋�(gè)人用車(chē)，上下班最多就是順路帶帶同事，后備箱空間倒還挺大的，車(chē)內(nèi)收納儲(chǔ)物格也比較豐富，小東西可以順手放，手機(jī)也有無(wú)線(xiàn)充電的地方，不用線(xiàn)充也不顯得雜亂。
配置：車(chē)的時(shí)候店里的服務(wù)特別好，也非常的熱情。另外這車(chē)的價(jià)格我也很滿(mǎn)意，而且在用料這塊也是十分的良心。性?xún)r(jià)比沒(méi)得說(shuō)的，用最少的錢(qián)買(mǎi)到了外觀好看、用料環(huán)保、而且電耗還低的車(chē)，真的非常的劃算。而且后期保養(yǎng)也很省錢(qián)，買(mǎi)到這臺(tái)車(chē)還是非常滿(mǎn)意點(diǎn)，即使這車(chē)沒(méi)什么優(yōu)惠，我也會(huì)入手這輛車(chē)的。因?yàn)樗鼉r(jià)格低的同時(shí)，各方面的配置也都很不錯(cuò)，最主要是我們一家人都很喜歡它。
動(dòng)力：這輛車(chē)的加速過(guò)程簡(jiǎn)直是太給力了，電動(dòng)機(jī)的反應(yīng)速度比較快，包括每次起步都是毫不遲疑的，這就很適合經(jīng)常市區(qū)用車(chē)的伙伴來(lái)開(kāi)。
越野：
這車(chē)在操控上給我最大的感受就是科技非常強(qiáng)，像在同級(jí)別同價(jià)位的車(chē)?yán)锩鎭?lái)說(shuō)，有360°全景影像的配置的車(chē)可以說(shuō)非常的多，但是有底盤(pán)透視的就沒(méi)有了。
舒適：舒適性比較多的一輛車(chē)，在行車(chē)的過(guò)程中，很明顯感受到，一方面，來(lái)自他的座椅帶來(lái)良好的襯托，還有底盤(pán)對(duì)一些震動(dòng)的過(guò)濾，有著一個(gè)較為平穩(wěn)的車(chē)身。車(chē)內(nèi)噪音異味:在行車(chē)時(shí)，車(chē)身的靜謐性比較高，舒適性方面表現(xiàn)得非常到位，隔音效果比較好，很難聽(tīng)到外界的噪音
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 冪方版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格17.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：幾何C這款車(chē)駕駛最滿(mǎn)意的地方就在于它的續(xù)航，我一個(gè)人上下班，來(lái)回大概20多公里，550續(xù)航的幾何C一周沖一次電就遠(yuǎn)遠(yuǎn)夠用還有剩余真是太棒了，就續(xù)航真實(shí)性上讓我太滿(mǎn)意了，為幾何C點(diǎn)贊，真是一次滿(mǎn)意的購(gòu)車(chē)，吉利幾何電車(chē)沒(méi)有讓我失望點(diǎn)贊點(diǎn)贊
缺點(diǎn)：有兩點(diǎn)不太滿(mǎn)意；第一就是配車(chē)比較慢，一月份交的定金等了一個(gè)月，第二就是；感覺(jué)內(nèi)飾塑料感略強(qiáng)，剛開(kāi)始害怕異味太重，座進(jìn)新車(chē)內(nèi)不過(guò)也不像有些新車(chē)內(nèi)有那些塑料；皮革的感異味，幾何C這點(diǎn)還算滿(mǎn)意吧，幾何如果后期能在把內(nèi)飾多做些軟包，會(huì)更好
外觀：其實(shí)幾何C的外觀造型挺有設(shè)計(jì)感的，但整臺(tái)車(chē)的做工確實(shí)有待提高，很多接縫都處理的比較寬，而且車(chē)漆也挺薄的。
內(nèi)飾：車(chē)聯(lián)網(wǎng)非常好用，十幾種功能，車(chē)輛基本沒(méi)有異味，新車(chē)也沒(méi)有異味
空間：兩米七的軸距，中控臺(tái)縱向長(zhǎng)度占了太多，我一米八個(gè)頭，調(diào)好座位，導(dǎo)致后排不是很寬敞，車(chē)門(mén)儲(chǔ)物格比較窄，后排寬度還是可以的，畢竟定位SUV，坐三個(gè)人不擁擠，后備箱墊下面還有兩個(gè)大格子，可以把一些雜七雜八的東西影藏起來(lái)，這樣車(chē)內(nèi)就整潔了，這個(gè)大贊
配置：和這款車(chē)價(jià)位差不多的新能源車(chē)，感覺(jué)都沒(méi)有它的性?xún)r(jià)比高，十幾萬(wàn)的價(jià)位還能做到這樣豐富的配置，空間，動(dòng)力和續(xù)航也特別棒，而且吉利旗下的車(chē)也足夠讓人信賴(lài)，畢竟吉利這些年累計(jì)的好名聲不是吹的，這年頭國(guó)產(chǎn)車(chē)基本上和合資車(chē)一樣開(kāi)，而且價(jià)格便宜好多，不香嗎。
動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)了，電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力好像沒(méi)人說(shuō)差了吧，畢竟電動(dòng)車(chē)的加速都很強(qiáng)。
越野：
方向盤(pán)虛位少許，但完全不影響使用的，嗯可以放心
舒適：舒適就是對(duì)座椅的要求了，主副駕駛都有座椅加熱功能，冬季上車(chē)開(kāi)上座椅加熱分分鐘就熱了，后排老人坐上去杯架就起了作用，老人都愛(ài)喝茶平時(shí)拿著杯子都沒(méi)地方放，幾何C后排杯架可以說(shuō)是很人性化，雖然不是這真皮座椅但是坐上去還是很舒服，柔軟度還是達(dá)到了我的要求。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2021款 甄選續(xù)航版 C550 冪方版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格16.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小藍(lán)胖子的外觀好看哦開(kāi)出去很拉風(fēng) 回頭率非常高
缺點(diǎn)：我覺(jué)得它的隔音做的不是特別好，雖然沒(méi)有燒油車(chē)的噪音大但是還是能聽(tīng)到一些，電流的聲音還是挺讓人心癢癢的，所實(shí)話(huà)還不如發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音好聽(tīng)，其它的地方
外觀：顏值個(gè)人真的可以給滿(mǎn)分，這是一款外觀個(gè)性的車(chē)，辨識(shí)度很高。它的大燈造型很銳利，尾部造型設(shè)計(jì)則簡(jiǎn)潔大方，整體看上去很舒服。外觀的設(shè)計(jì)風(fēng)格充滿(mǎn)了時(shí)尚科技元素，車(chē)身的側(cè)面線(xiàn)條更是提升了整輛車(chē)的檔次，看起來(lái)滿(mǎn)滿(mǎn)的高級(jí)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾塑料感略強(qiáng)，不過(guò)根據(jù)廠(chǎng)家所說(shuō)采用的都是航空級(jí)環(huán)保材料，新車(chē)剛接觸做進(jìn)去的時(shí)候也確實(shí)沒(méi)有異味，我之前的雅閣很久一段時(shí)間一到夏季都能聞到那種皮革的味道，我鼻子特別敏感，這點(diǎn)幾何C做的還不錯(cuò)，中控上面一個(gè)懸浮式大車(chē)機(jī)語(yǔ)音操控特別方便，手感和視覺(jué)感都非常好就算彌補(bǔ)一下不足之處吧
空間：空間可以，2700的軸距，車(chē)型外邊看著不大，但是后排空間一家人坐著一點(diǎn)都不擁擠
配置：這臺(tái)車(chē)子的綜合性?xún)r(jià)比其實(shí)也算不上是特別高的，因?yàn)樵趦r(jià)格方面確實(shí)是有點(diǎn)高了，尤其是和當(dāng)時(shí)對(duì)比的比亞迪e2比起來(lái)確實(shí)沒(méi)有太大的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，不過(guò)實(shí)用性強(qiáng)，這方面就看自己考慮吧，畢竟在這個(gè)價(jià)格里能考慮的車(chē)型也不少。
動(dòng)力：電動(dòng)車(chē)動(dòng)力肯定不能和燃油車(chē)比的，最大150千瓦的功率提供的動(dòng)力業(yè)有限，也就只是能夠保證起步快，平時(shí)上下班在提速上優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的；如果是滿(mǎn)座或者跑高速的話(huà)，動(dòng)力影響比較大。
越野：
操作上轉(zhuǎn)向、加速、打方向盤(pán)的感受都不錯(cuò)，也沒(méi)有太大問(wèn)題。
舒適：家里面的油車(chē)是天籟，所以說(shuō)這車(chē)座椅舒適度湊合吧，有點(diǎn)硬的感覺(jué)，不過(guò)一般跑的時(shí)間長(zhǎng)都是開(kāi)我的天籟，倒也不影響出行舒師傅。
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