一鍵砍遍全城
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
油耗低(706)+1 性價(jià)比不錯(cuò)(204)+1 舒適性高(142)+1 空間夠用(119)+1缺點(diǎn):
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格28.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1214公里
綜合評(píng)分
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舒適:座椅加熱,后排獨(dú)立區(qū)域,開(kāi)起來(lái)很安靜,座椅軟硬程度也很舒適,座椅加熱:加熱速度很快,風(fēng)吹在身上也不會(huì)難受
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 南平
裸車價(jià)格29.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3695公里
綜合評(píng)分
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舒適:舒適性,怎么說(shuō)呢,我常年在駕駛位,早就厭倦了開(kāi)車,哪怕是雙R,你讓我開(kāi),并且說(shuō)好,那是不可能的。但是父母朋友覺(jué)得這臺(tái)車舒適性挺好,尤其是后排有座椅調(diào)節(jié),我爹說(shuō),比單位的A6L好太多了。哈哈
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格27.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格28.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6634公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格30.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1869公里
綜合評(píng)分
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舒適:有了 PM2.5過(guò)濾系統(tǒng),車內(nèi)的空氣比較清新,地面也比較穩(wěn)定,懸架也比較舒服,翻越坑洼也不會(huì)有太大的顛簸,坐在上面也不會(huì)覺(jué)得不舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格27.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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舒適:我之前就說(shuō)過(guò),我很注重駕駛舒適性,所以我更看重的是舒適性。這輛車的舒適性很好,首先是座椅,軟綿綿的,非常的舒服,就算開(kāi)車久了,屁股也不會(huì)疼。另外,它的濾震處理也很好,在顛簸的路面上行駛的很平穩(wěn),坐在車?yán)镆膊粫?huì)顛簸。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 安順
裸車價(jià)格30.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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舒適:新能源車的座椅很軟,軟硬適中,坐起來(lái)一點(diǎn)壓力都沒(méi)有,腰也不累,安全帶系好后很貼合身體,懸架也不硬,走哪都很穩(wěn),不過(guò)在高速上開(kāi)的太快了,嗡嗡作響,還好我平時(shí)不用高速,開(kāi)點(diǎn)音樂(lè)就行了。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程27201公里
綜合評(píng)分
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舒適:舒適性還算不錯(cuò),減震有點(diǎn)硬,座椅舒適度也不錯(cuò),前排和后排都有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,可以隨意調(diào)節(jié)角度,想當(dāng)初手動(dòng)調(diào)節(jié)的時(shí)候,還是挺幸福的。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6174公里
綜合評(píng)分
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舒適:說(shuō)起舒適度,漢 EV有很多話要說(shuō),當(dāng)初買(mǎi)車的時(shí)候,我懷疑自己買(mǎi)車的時(shí)候,每天都很緊張,但提車那天,我的擔(dān)心完全煙消云散,從打開(kāi)車門(mén)的那一刻起,我就被徹底征服了,再厲害的人,有時(shí)候也需要一些治愈系的音樂(lè)來(lái)調(diào)節(jié),在燈光下聽(tīng)著喜歡的音樂(lè),放松神經(jīng),前排的通風(fēng)系統(tǒng),踩剎車,每隔3秒鐘就會(huì)吹一次冷風(fēng),再加上啟動(dòng)時(shí)的靜音,這是國(guó)產(chǎn)新能源汽車能做到這一點(diǎn),已經(jīng)很難得了。
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皇冠

輝昂

凱迪拉克XTS

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瑪莎拉蒂Ghibli

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