一鍵砍遍全城
 漢
漢
			(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
油耗低(706)+1 性價(jià)比不錯(cuò)(203)+1 舒適性高(142)+1 空間夠用(119)+1缺點(diǎn):
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| 購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型 購(gòu)買時(shí)間2021年07月 購(gòu)買地點(diǎn)廣東 陽(yáng)江 裸車價(jià)格22.83萬(wàn)元 耗 電 量0.0kW·h/100km 行駛里程2312公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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| 購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型 購(gòu)買時(shí)間2021年07月 購(gòu)買地點(diǎn)廣東 珠海 裸車價(jià)格24.78萬(wàn)元 耗 電 量0.0kW·h/100km 行駛里程746公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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													操控:
											
											車子開(kāi)起來(lái)非常容易上手方向盤指向比較精準(zhǔn),第一次高速時(shí)就用了一下AC C自適應(yīng)巡航非常棒的一個(gè)功能,完全可以解脫雙腳,而且保證了安全非常得好。
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| 購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型 購(gòu)買時(shí)間2021年07月 購(gòu)買地點(diǎn)湖北 黃岡 裸車價(jià)格24.48萬(wàn)元 耗 電 量0.0kW·h/100km 行駛里程3743公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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| 購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型 購(gòu)買時(shí)間2021年08月 購(gòu)買地點(diǎn)四川 雅安 裸車價(jià)格25.13萬(wàn)元 耗 電 量0.0kW·h/100km 行駛里程1500公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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| 購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型 購(gòu)買時(shí)間2021年07月 購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華 裸車價(jià)格23.18萬(wàn)元 耗 電 量0.0kW·h/100km 行駛里程3656公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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													操控:
											
											雖然說(shuō)車子比較長(zhǎng),但是他的轉(zhuǎn)向包括轉(zhuǎn)彎半徑都非常的短非常容易操控,他問(wèn)他有360全景影像還是蠻不錯(cuò)的。
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| 購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型 購(gòu)買時(shí)間2021年07月 購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華 裸車價(jià)格23.88萬(wàn)元 耗 電 量0.0kW·h/100km 行駛里程3738公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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													操控:
											
											一開(kāi)始接手還是有點(diǎn)不適應(yīng),畢竟車子有點(diǎn)長(zhǎng),近5米的車身,隨著時(shí)間的走動(dòng),慢慢的我就操控的很順手,不管是在市區(qū)交通復(fù)雜的情況下,還是在高速路上的表現(xiàn),我對(duì)它的操控有一種得心應(yīng)手的感覺(jué),說(shuō)實(shí)在的,這款車還是比較容易上手的,車子的底盤也比較扎實(shí),坑洼路段的過(guò)濾也比較好,所以開(kāi)起來(lái)比較平穩(wěn);
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| 購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型 購(gòu)買時(shí)間2021年07月 購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蚌埠 裸車價(jià)格23.33萬(wàn)元 耗 電 量0.0kW·h/100km 行駛里程2800公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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													操控:
											
											車身比較長(zhǎng),所以轉(zhuǎn)向的時(shí)候會(huì)覺(jué)得整個(gè)車子沒(méi)有那么輕松容易。不過(guò)操控這種東西一方面也是因?yàn)樗墓δ鼙容^豐富,另一方面還是要多去磨合,多去感受。
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| 購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型 購(gòu)買時(shí)間2021年02月 購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州 裸車價(jià)格24.58萬(wàn)元 耗 電 量0.0kW·h/100km 行駛里程12000公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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| 購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型 購(gòu)買時(shí)間2021年06月 購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 丹東 裸車價(jià)格25.18萬(wàn)元 耗 電 量0.0kW·h/100km 行駛里程2900公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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| 購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型 購(gòu)買時(shí)間2021年07月 購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌 裸車價(jià)格22.48萬(wàn)元 耗 電 量0.0kW·h/100km 行駛里程580公里 
										
										綜合評(píng)分
									 
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													操控:
											
											方向盤非常的輕,只有跑高速時(shí)候,方向盤會(huì)沉穩(wěn)一些,而且轉(zhuǎn)向也清晰很多☆ 車道保持輔助系統(tǒng):這個(gè)功能我只在高速時(shí)候用,還真是不錯(cuò)的,而且還不會(huì)讓你偏離這軌道,不過(guò)我還是放放在方向盤上的,畢竟只是個(gè)輔助的系統(tǒng),關(guān)鍵時(shí)刻還是需要人來(lái)操作的。
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