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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格26.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1736公里
綜合評(píng)分
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操控：
在行駛的過程中，我覺得這車的車身挺穩(wěn)的，拐彎也沒有明顯的傾斜感。不像朋友那輛車，開著就讓人覺得害怕，上了高速更不用說，飄的太嚴(yán)重了。而且我這車的轉(zhuǎn)向也很準(zhǔn)，剎車和油門的靈敏度也高，開著挺舒服。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格25.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤的形狀比較經(jīng)典是品牌經(jīng)典設(shè)計(jì)類型大小的話，合理操作起來也是容易上手，轉(zhuǎn)向呢也是比較精準(zhǔn)的，一般不會(huì)出現(xiàn)虛位。至于車內(nèi)其他的操控點(diǎn)都是可以的，到目前為止沒有出現(xiàn)過差錯(cuò)，用起來都很好用。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4990公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控很簡(jiǎn)單的，最開始接觸這輛車子的時(shí)候還是有一點(diǎn)小緊張的，因?yàn)闆]怎么開過新能源，但上手了之后才發(fā)現(xiàn)操控是真的很輕松。這輛車子有非常多的輔助配置，都可以在一定程度上幫助到新手司機(jī)，這樣就能更好地駕馭這款車了。方向盤的轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)，基本沒什么虛位，開起來更輕松，更有安全感。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格27.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格26.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5414公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控呢，說實(shí)話現(xiàn)在都是自動(dòng)擋了，而且操控又簡(jiǎn)單，方向盤總體用下來靈敏的，中控呢總體簡(jiǎn)易的，操作簡(jiǎn)單，如果說再優(yōu)化一下的花我建議按鍵如果設(shè)計(jì)再高級(jí)一點(diǎn)再有質(zhì)感一點(diǎn)就更好了，畢竟我是顏控~
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格26.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7786公里
綜合評(píng)分
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操控：
這臺(tái)車的操控給我最好的感受就是底盤很扎實(shí)，車身總是穩(wěn)穩(wěn)的，不管是哪個(gè)速度，都不會(huì)有發(fā)飄的現(xiàn)象出現(xiàn)。剎車比較靈敏，一開始還有點(diǎn)不適應(yīng)，因?yàn)橹暗哪桥_(tái)雨燕剎車已經(jīng)不太好用了。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格27.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2586公里
綜合評(píng)分
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操控：
挺容易駕駛的，并不會(huì)比燃油車?yán)щy，因?yàn)樗姆较虮P是比較輕盈的，而且手感特別好，在轉(zhuǎn)向的時(shí)候基本上是沒有什么偏差，所以平時(shí)駕駛的時(shí)候只要輕輕的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤就可以比較容易的操控，也不需要有任何的擔(dān)心。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
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操控：
整體的操控表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，方向盤很精準(zhǔn)，開起來不會(huì)覺得有虛位。剎車和電門也都非常的靈敏，我覺得很好開，還有就是它的底盤調(diào)校做的也很好，過一些小的顛簸路段，濾震也是比較徹底的
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格27.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3660公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤很輕便，操作也很流暢，不虛位，很精準(zhǔn)。另外漢的剎車響應(yīng)也比較給力，底盤調(diào)校不愧是出自大師之手，所以底盤支撐性挺好的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格25.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2365公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控起來也并不困難，車子的底盤穩(wěn)定性很強(qiáng)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候如果速度很快，也不會(huì)有側(cè)傾的感覺，方向盤也比較輕盈不笨重，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)也基本上沒有虛位，所以整體上來說，這款車子操控起來還是比較舒服的，即使是新手也完全沒有問題。
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