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漢
官方指導價：16.88-23.58萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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優(yōu)點：

油耗低（706）+1 性價比不錯（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1

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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導價：16.58-23.58萬元
競品車系排名：未進入榜單

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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
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購買時間2020年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格26.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1560公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤是真皮材質(zhì)的，握起來很舒服，而且這個車子的話速度開快了之后方向盤，也會跟著變重這樣的話給人感覺很踏實�！� 車道保持輔助系統(tǒng):L2.5的輔助駕駛可以自動回正方向盤，開國道高速的時候很實用！方向盤操控感:方向盤很精準，速度開到一百多之后也不會感覺方向盤，變輕。剎車表現(xiàn):買的是中配，剎車用的不是布雷博的就普通的剎車卡鉗，感覺中規(guī)中矩吧，沒有感覺不舒服的地方靈敏還是很靈敏的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2020年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格27.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3670公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控方面還是挺滿意的，轉(zhuǎn)向靈活，方向易掌控，底盤調(diào)教很好，轉(zhuǎn)彎也很穩(wěn)，整個操控過程很舒適。另外漢也有很多的輔助功能，因為太多了，有些我還沒有研究怎么使用，所以有些操作還沒有搞清楚怎么用。
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購買時間2020年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 加速踏板和制動踏板很靈活，輕便，加速踏板緊跟腳跟，方向盤的手感非常好，手握方向時就感覺心里很穩(wěn)。
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購買時間2020年09月
購買地點浙江 臺州
裸車價格26.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控還是非常簡單的，方向盤的用料特別的扎實，96比1起來很舒適，轉(zhuǎn)向也比較的精致，而且輔助功能很多。360度全景影像，自動泊車都非常的方便，對于老婆這種新手來說真的是特別友好。
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購買時間2020年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格27.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程844公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 漢的操控確實很滿意，底盤調(diào)校很好，過彎的時候很穩(wěn)，舒適度也比較高，然后還有很多的輔助系統(tǒng)，360度全景影像、倒車入庫都很方便、自動泊車入位都是些行駛神助攻。
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購買時間2020年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 漢的操控也是挺不錯的，方向盤比較輕，行駛起來也很方便，轉(zhuǎn)向起來也很精準，再說它里邊帶有輔助系統(tǒng)，倒車入庫和超車都很方便，媳婦是新手，倒車是她一大難題，但是有了這個功能，她以后開車可能就會方便一點了。
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購買時間2020年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格27.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 很好，就是底盤能像我的雪鐵龍C6那樣，再調(diào)教好點就更完美了。
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購買時間2020年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格26.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2370公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控感也是特別的好，方向盤的質(zhì)感轉(zhuǎn)向的精準，最關(guān)鍵是底盤特別的扎實。其次漢的架勢輔助也特別的優(yōu)秀，應該說搭載的都是最新的技術(shù)，跑高速啥的特別的穩(wěn)，完全沒有飄的感覺，駕駛感受特別的舒服。
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購買時間2020年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格26.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程550公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控上手很快，方向盤打起來也很輕松，至于加速，更不用說了，稍微深踩一點它就像是離弦之箭，盡管我沒能體驗到最快3.9秒的快感，但至少證明了它的加速性能名副其實，絕對可信。同時漢EV的制動能力也很強，我直觀感受到的就是制動力線性，踩多少來多少，剎停時沒有嚴重的“點頭”現(xiàn)象，駕駛起來“可控”。 漢EV的配置也比較齊全。漢全系標配的11個安全氣囊和6個攝像頭，還包括有不少主動安全配置，比如說車道偏離系統(tǒng)在行駛車道發(fā)生偏離的時候的時候會發(fā)出警示，我發(fā)現(xiàn)在儀表盤上有明顯的提示，同時方向盤上也會有細微的回饋，這些設計很不錯，安全性有很大的保障。
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購買時間2020年09月
購買地點河南 洛陽
裸車價格27.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程983公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 漢的操控性真的是沒得說的，開起來就非常的穩(wěn)，然后操控起來非常的舒服，我也是比較滿意它的操控性。
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