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官方指導(dǎo)價(jià):16.88-23.58萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

網(wǎng)友印象(全部在售)

優(yōu)點(diǎn):

油耗低(706+1 性價(jià)比不錯(cuò)(204+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.58-23.58萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2025款)

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2025款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格26.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 大漢的油門踩起來還是挺爽的,剎車也很靈敏,還可自動(dòng)泊車,方向盤也挺穩(wěn)的,沒有笨重或者輕飄飄的感覺,上車一鍵啟動(dòng),也可以用手機(jī)開車門,即使忘了帶鑰匙也完全不慌,手機(jī)就可以解鎖開車回家,這個(gè)還是比較方便的
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格27.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2563公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控駕駛的時(shí)候還是非常方便的,漢EV這個(gè)車的輔助功能?齊全;360度透明倒車時(shí)影像非常清晰,擁有3D的透明效果和軌跡指引;輕松完美入庫,很實(shí)用。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格27.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程865公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控性方面,基本是上下班以及周末短途出行,車身非常的靈巧,車身的穩(wěn)定性非常高,在高速100~120邁的車速?zèng)]有飄的感覺,而且自動(dòng)駕駛輔助功能非常非常的強(qiáng)大,360全車環(huán)影和自動(dòng)泊車功能非常的適用。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格27.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程98公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤打起來的時(shí)候還是很舒服的,不重也不飄,主要看開車人的性格吧,像我這種佛系的怕死人員還是安全為上的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格25.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 對(duì)于老司機(jī)來說操控非常簡(jiǎn)單,聽銷售把功能介紹了一下,自己摸索了一會(huì)兒,也就輕車上路了。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格27.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: acc巡航跑高速經(jīng)常用,省力很多,現(xiàn)在的車子越來越厲害了
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格25.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 整體的車身穩(wěn)定性是蠻好的,這個(gè)噸位加上接近5米長的車身,精準(zhǔn)的方向盤能夠讓我心隨意動(dòng),想去哪兒就去哪兒,車身上是配備了360度全景影像的,以及后車的雷達(dá),這使得在操控方面更應(yīng)方便和更有安全感。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格25.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 它的底盤是特別穩(wěn)重而且也是特別富有韌性的,對(duì)路況的適應(yīng)能力非常強(qiáng),而且這輛車也有著非常不錯(cuò)的側(cè)向支撐性,拐彎的時(shí)候坐到車上的側(cè)傾一點(diǎn)都不明顯,整個(gè)的動(dòng)力輸出和剎車調(diào)教也非常線性,尤其是這個(gè)剎車也真的是會(huì)讓人感覺到很有信心的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格27.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4790公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控很簡(jiǎn)單,新手小白都能輕松操作,而且內(nèi)置配置有很多輔助系統(tǒng),能讓車更輕松的駕駛。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格26.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 整車的操控表現(xiàn)非常不錯(cuò) ,5米的車長看起來也特別的靈活,而且方向很精準(zhǔn),轉(zhuǎn)向過彎表現(xiàn)的也非常迅速 ,為什么虛位。 而且全車配比360全景影像,不管是新手還是老司機(jī),開車都是非常方便的 。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持系統(tǒng)還是非常好用的,特別是在開跑高速開長途的時(shí)候,長時(shí)間開車人容易犯困,但是當(dāng)你打開車道偏離打開之后,車機(jī)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別車道,當(dāng)你偏離車道的時(shí)候系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警告和震動(dòng)來提醒你,關(guān)鍵時(shí)刻可以保命。
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