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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 來(lái)賓
裸車價(jià)格27.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3280公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車子其實(shí)是很容易操控的，即使你是新手也沒(méi)有問(wèn)題，因?yàn)樗姆较虮P(pán)很靈活，不死板，轉(zhuǎn)向十分精準(zhǔn)，沒(méi)有什么偏差，油門(mén)和剎車也很好控制，只要認(rèn)真操控就可以輕松上手。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格29.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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操控：
轎車的底盤(pán)穩(wěn)定性很好，整車調(diào)控都是黑科技的體現(xiàn)，NFC手機(jī)解鎖，車環(huán)境....帶給我的都是智能化科技感體驗(yàn)，方向盤(pán)輕便易操控，開(kāi)著不累手，沒(méi)有虛偽，而且定位特別精準(zhǔn)，打個(gè)彎啥的很輕松就能轉(zhuǎn)向，很靈活。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格29.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程526公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車價(jià)格30.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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操控：
有時(shí)候開(kāi)車的話會(huì)覺(jué)得有一點(diǎn)頓挫感，比亞迪漢的操控其實(shí)還算是可以，畢竟有很多功能比亞迪漢都有，但是要是慢慢的習(xí)慣了就知道這車子還是很好開(kāi)的。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6700公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面我覺(jué)得就看個(gè)人能力了，建議新手司機(jī)，一定要適應(yīng)適應(yīng)在用車，起步，加速太快，怕控制不好�。》较虮P(pán)的觸感還是非常舒適的，長(zhǎng)途也不會(huì)覺(jué)得累，可能最主要的還是車身比較長(zhǎng)，小路段謹(jǐn)慎駕駛。況且這款車配置非常高，車道保持輔助系統(tǒng)，操控起來(lái)簡(jiǎn)單又實(shí)用。又有大屏，可隨時(shí)導(dǎo)航，平板電腦一樣，操作簡(jiǎn)單，可以使用各大app。打游戲，K歌也是可以的啊
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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操控：
我感覺(jué)電動(dòng)車操控起來(lái)和普通的燃油車沒(méi)有什么兩樣，主要還是因?yàn)楸葋喌蠞h的方向盤(pán)比較輕盈，而且轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，油門(mén)和剎車也是挺順滑的操控起來(lái)是比較簡(jiǎn)單的，新車只要稍作磨合就可以了。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格29.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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操控：
畢竟也是中大型的豪華轎車，車長(zhǎng)和自重確實(shí)也擺在那里，轉(zhuǎn)彎半徑略微有點(diǎn)大，但好在全天候四驅(qū)系統(tǒng)的加持，使得整體的方向盤(pán)指向和跟隨性還是不錯(cuò)的
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格30.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1980公里
綜合評(píng)分
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操控：
雖然比亞迪漢的智能輔助功能還是挺多的，而且安全配置也很齊全，但是方向盤(pán)設(shè)計(jì)的一般，平時(shí)開(kāi)的時(shí)候有時(shí)候會(huì)感覺(jué)它的轉(zhuǎn)向性并不是特別好。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格27.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1594公里
綜合評(píng)分
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