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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格24.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15461公里
綜合評分
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操控：
方向盤的手感特別的不錯(cuò)，力度剛剛好，特別的輕巧，也特別精致，然后輔助的功能很多，讓你掌控起來更加輕松一些。我坐在駕駛位置上的時(shí)候，感覺整個(gè)座椅的靠背都特別的貼合，然后對于腰部的支撐也是特別的到位，空調(diào)響應(yīng)速度也比較快。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格23.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9191公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1503公里
綜合評分
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操控：
方向盤剎車這塊都還不錯(cuò)，中規(guī)中矩，車道保持還是比較好用的，特別是跑高速的時(shí)候，以及他的自適應(yīng)巡航l2級別的駕駛輔助系統(tǒng)還不錯(cuò)，
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格24.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13280公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格22.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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操控：
就當(dāng)油車就行，方正盤不沉☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持這個(gè)功能需要注意，不是不好用，是不能完全依靠，還是得雙手握住方向盤☆ 主動剎車:介入過一次，特別不舒服，而且距離特別近才會介入，不好用，也不要相信這個(gè)☆ 自適應(yīng)巡航:這個(gè)跑高速太方便了，解放雙腳，是真的省事，特別好用
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格23.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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操控：
我覺得這臺車子的操控還是挺不錯(cuò)的，雖然說車身比較大，但是它也兼顧了一些運(yùn)動性能和家用的舒適度，充足的動力還是保證的一個(gè)操心的舒服的，油門剎車反應(yīng)都特別的靈敏，在路上跑起來，也讓人感覺很輕松，超車的時(shí)候特別迅速，安全配置也挺高的，有主動剎車的安全系統(tǒng)，也有車道偏離車道，保持輔助系統(tǒng)在輔助功能方面也有360度，全景影像，全速自適應(yīng)巡航，這臺車有三種駕駛模式，可以切換運(yùn)動經(jīng)濟(jì)雪地模式，應(yīng)該是能夠應(yīng)付大部分的路況了。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格24.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6321公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格25.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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