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官方指導(dǎo)價(jià):16.88-23.58萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

網(wǎng)友印象(全部在售)

優(yōu)點(diǎn):

油耗低(706+1 性價(jià)比不錯(cuò)(204+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

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全部在售 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.58-23.58萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2025款)

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2025款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格24.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力上這個(gè)我選的也不是四驅(qū)的,要去要求他動(dòng)力達(dá)標(biāo)我覺得也沒必要,這個(gè)價(jià)格同級(jí)車開下來我自己的漢感覺還是蠻好的啦,住城里也是車多的,根本就開不快呢,所以在這個(gè)方面我覺得還是可以的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格22.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3286公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:試駕的時(shí)候也體驗(yàn)了他的那臺(tái)高性能版的,百公里加速3.9秒的那個(gè),我感覺有點(diǎn)hold不住,加速性能確實(shí)是太猛了,有種要起飛的感覺,沒有買那款車,畢竟現(xiàn)在年紀(jì)也不小了,而且這一款車子的性能其實(shí)也不算差,雖然沒有那種極致的3.9秒的那種變態(tài)加速,但在這個(gè)級(jí)別,我感覺也沒有幾臺(tái)車能夠超過他,我感覺他的這個(gè)動(dòng)力應(yīng)該和3.0的車型的動(dòng)力差不多了,在紅綠燈起步的時(shí)候,只要你想,就少有車子能夠超越它。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格25.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:關(guān)于動(dòng)力這一方面,新能源車讓我眼前一亮。因?yàn)殚_過很多的燃油車。但是畢竟它是純電。提速包括駕駛感受,完全是很平順,沒有一絲的頓挫,動(dòng)力要有隨時(shí)就來。并且駕駛很安靜,車內(nèi)哪怕是高速也很舒服。開過這種電車之后,就不想再去開油車了。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格23.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:電車的動(dòng)力,大家肯定也是毋庸置疑的,電車起步非常的快,而且油門也是非常的輕,他的轉(zhuǎn)向這一塊的話,也是特別的靈敏。從車庫里面上坡的話,也是毫無壓力的,沒有感覺到任何的爬坡費(fèi)勁的感覺。比亞迪漢這款車型的話,從動(dòng)力方面以十分為滿分的話,我肯定只能給滿分了。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力的表現(xiàn)也還不錯(cuò),我覺得還是比較能接受的,因?yàn)樗奶崴傩Ч际强梢詽M足的,畢竟他的一個(gè)使用啊各方面啊,都還是沒有什么太大問題的,所以我覺得還可以。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12280公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力方面對(duì)我來說,還是蠻好的啊,電車的起步本來就挺快的,油門我覺得也很輕,輕輕一踩速度就提上去了,推背感也挺強(qiáng)的,方向盤轉(zhuǎn)向,還有剎車,我覺得也挺靈敏的。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力我覺得這個(gè)價(jià)位無敵了吧,紅綠燈都是秒殺的,同行的其他車,只能看到尾燈了。上坡動(dòng)力很強(qiáng)勁,輕松上坡毫不費(fèi)力。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格24.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力方面在日常了足夠我用的了、看車時(shí)老爸還擔(dān)心動(dòng)力不足、試駕過后完全打消了這個(gè)顧慮,起步非常的快也有著很強(qiáng)的推背感,超車一腳油門輕松搞定。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格25.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:市區(qū)行駛動(dòng)力還是足夠的,提速過程中不會(huì)出現(xiàn)呆滯和滯后,而且也不會(huì)出現(xiàn)什么動(dòng)力不足的情況,那推背感特別能強(qiáng)烈。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格22.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3654公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:提速非?欤杏X超跑也不過就是這個(gè)水平。才上手的盆友一定要小心起步,一點(diǎn)就來勢(shì),一躥就是頭名喲。滿滿的推背感
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