一鍵砍遍全城
漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
油耗低(706)+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)(204)+1 舒適性高(142)+1 空間夠用(119)+1缺點(diǎn):
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格28.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1028公里
綜合評(píng)分
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配置:性?xún)r(jià)比這一塊,我個(gè)人感覺(jué)是很值的,有顏值,內(nèi)飾也很高端,動(dòng)力很給力,問(wèn)題是還省油,結(jié)合這些所有的,所以我覺(jué)得這款性?xún)r(jià)比很高
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格28.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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配置:首先購(gòu)車(chē),從銷(xiāo)售顧問(wèn)說(shuō)起,特別熱情。在試駕期間。試駕員也特別專(zhuān)業(yè)。講解的特別好。在到購(gòu)車(chē)過(guò)程。實(shí)打?qū)崬轭櫩涂紤],售后也沒(méi)什么后顧之憂。選它。選它一定要選它
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格28.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程756公里
綜合評(píng)分
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配置:絕對(duì)是物超所值的一輛車(chē)。無(wú)論是駕駛感受,還是顏值外觀,還是科技內(nèi)飾都無(wú)可挑剔。有人問(wèn)我,花28萬(wàn)買(mǎi)比亞迪,為什么不買(mǎi)特斯拉,我反問(wèn)他,空間,配置,動(dòng)力,尤其是刀片電池的安全性,樣樣都比他好,我為什么不買(mǎi)漢。還有人問(wèn)我,你買(mǎi)電車(chē),出遠(yuǎn)門(mén)跑高速怎么辦。我想說(shuō),一年365天,我有360天都在市區(qū)跑,為了那5天放棄360天,那不是舍本逐末嗎。而且高速也有充電樁,快充10分鐘就能充100多公里,和一年節(jié)省下來(lái)跑加油站的時(shí)間相比,孰輕孰重一目了然。這個(gè)價(jià)錢(qián),買(mǎi)一個(gè)空間超大,家用舒適的。。。跑車(chē)!多么劃算
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格27.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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配置:要讓我談性?xún)r(jià)比,就真的只有一個(gè)字,值!無(wú)論外觀,配置,內(nèi)飾來(lái)說(shuō)都是相當(dāng)可以的,個(gè)人買(mǎi)了這款車(chē)是比較滿意的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格27.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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配置:之前看論壇說(shuō)BYD的車(chē)不錯(cuò),性?xún)r(jià)比也好,就是售前售后不行,但我購(gòu)車(chē)時(shí)候完全沒(méi)有體會(huì)到,這里給好評(píng)因?yàn)槲覐?1年一直開(kāi)始搖號(hào),幾率變大了但依舊還是不中簽,沒(méi)辦法后來(lái)隨著北京出臺(tái)家庭搖號(hào)以及電動(dòng)車(chē)更新的普及換代之后,電池的技術(shù)越來(lái)越成熟,我選擇了響應(yīng)政府號(hào)召,選擇了國(guó)產(chǎn)自主品牌,現(xiàn)在至少覺(jué)得我的這次選擇很正確因?yàn)榧依镉休v途觀,所以這次考慮買(mǎi)轎車(chē),電車(chē)也就是在北京市內(nèi)開(kāi),預(yù)算在20W左右,但隨著漢EV的誕生,我開(kāi)始每天都在研究這臺(tái)車(chē),從20W漲到了30W,電動(dòng)車(chē)我覺(jué)得第一是安全,第二再是續(xù)航里程,如果像某款車(chē)一樣時(shí)不時(shí)的就爆出操控失靈,自燃等情況,就是續(xù)航1500KM那敢問(wèn)有人會(huì)買(mǎi)么,牌子固然重要,但自己的選擇才是更重要。另外我覺(jué)得有一些不喜歡特斯拉的人沒(méi)必要一個(gè)勁的黑,因?yàn)樗鶐?lái)的廣益影響范圍就跟當(dāng)初的蘋(píng)果一樣,它能把國(guó)內(nèi)手機(jī)整體質(zhì)量提升起來(lái),裁決了一些粗糙不發(fā)展的廠商,特斯拉也一樣,所以買(mǎi)車(chē)這件事還是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智吧購(gòu)車(chē):車(chē)是去年9月23日定的,購(gòu)入時(shí)間今年1月中旬,銷(xiāo)售說(shuō)就是頂配需要等的時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng),真是太長(zhǎng)了,等到以后發(fā)現(xiàn)真香,本來(lái)想選擇蒼穹灰內(nèi)飾的,無(wú)奈沒(méi)有
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格27.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格28.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程771公里
綜合評(píng)分
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配置:這個(gè)價(jià)位對(duì)比過(guò)小鵬P7 毛豆3,比亞迪的電池,配置,確實(shí)都很不錯(cuò)。刀片電池很安全,NFC,座椅通風(fēng)加熱,后排中控屏,基本上該有的都有了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格28.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9687公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格28.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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配置:老司機(jī)想要的,漢EV基本都給了;老司機(jī)沒(méi)興趣、靠不住、沒(méi)準(zhǔn)搭上性命的“自動(dòng)駕駛”反正也沒(méi)指望。這車(chē)充分印證了比亞迪高性?xún)r(jià)比的優(yōu)勢(shì);經(jīng)過(guò)整治以后的4S店也不會(huì)暗箱操作,也不會(huì)對(duì)顧客不理不睬,更沒(méi)見(jiàn)到處甩鍋。對(duì)比亞迪、對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē),我們應(yīng)該打破過(guò)去陳舊的刻板印象了!
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 漢中
裸車(chē)價(jià)格29.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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配置:三十萬(wàn)以?xún)?nèi)能買(mǎi)到五百公里續(xù)航并且達(dá)到四秒以?xún)?nèi)的車(chē)企,基本上是沒(méi)有。比亞迪漢Ev用同等的價(jià)位打造了不同的品質(zhì)還是很令后生欣慰。
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