一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格27.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意車子的外觀，它的設(shè)計(jì)風(fēng)格真的是與跑車非常相似的，整體看著既精致又很獨(dú)特。
缺點(diǎn)：不喜歡的就是平時(shí)出門在外面充電，以來要找充電的地方，車子的續(xù)航里程還是稍微短了點(diǎn)，要是能更長(zhǎng)就好了。
外觀：外觀流線型很漂亮。車燈前后設(shè)計(jì)像龍的爪子和龍族須
內(nèi)飾：新車的時(shí)候會(huì)稍有一點(diǎn)異味，但是完全影響不了我對(duì)它的喜愛，兩幅式D形多功能運(yùn)動(dòng)方向盤的款式，既美觀又大方，它的盤徑對(duì)我來說是非常合適的，加上真皮的材質(zhì)，手感很好。擋把前方有比較實(shí)用的儲(chǔ)物格和電源接口，使用起來很方便。
空間：不論是前排還是后排，都非常寬敞，坐起來沒有壓抑的感覺。后備箱的延展性也不錯(cuò)，整個(gè)后備箱比較深，適合放置一些較為大件的物品。車子天窗較大，因此讓車內(nèi)的采光之類的顯得更加出眾。
配置：銷售熱情也很專業(yè)，交車的時(shí)候還有售后的人一起，本身離的也不遠(yuǎn)
動(dòng)力：車子在起步的時(shí)候還是比較順暢的，而且也比較穩(wěn)定，如果想提速，只要電力充足，也是可以做到比較迅速。在跑高速的時(shí)候也是完全可以和燃油車子一分高下的。
操控：
很感興趣的就是他的自動(dòng)泊車，手機(jī)操作，之前也看過其他品牌，感覺比某鵬某拉的要更實(shí)用一些，哈哈哈
舒適：總感覺坐車的人比開車人舒服。后背感覺很貼☆ PM2.5過濾裝:風(fēng)擋位調(diào)大了有點(diǎn)響
|
|
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2360公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：漢讓我滿意的地方有很多，首先像我剛才有提到過的隔音效果非常的好，這一點(diǎn)就大大的提高了整車的舒適性，而且座椅的包裹性和支撐性都非常強(qiáng)，用了納帕真皮，質(zhì)感很贊，而且這個(gè)座椅還具備通風(fēng)加熱的功能，這個(gè)設(shè)計(jì)也非常的貼心，長(zhǎng)久乘坐也不會(huì)覺得疲憊，并且異味也非常的小，后排還有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，還是挺不錯(cuò)的。其次它動(dòng)力澎湃動(dòng)力的輸出也非常強(qiáng)勁，紅綠燈起步的時(shí)候絕對(duì)是第一個(gè)跑出去的，留給她們的永遠(yuǎn)都是車屁股，哈哈。而且這個(gè)車還非常的智能化，像他是新能源的話，這個(gè)電耗也是要比燃油更加的經(jīng)濟(jì)，非常的節(jié)省，加上它帥氣的外觀，我都是非常滿意的。
缺點(diǎn)：我不太滿意的部分在內(nèi)飾部分，液晶的儀表盤和懸浮式的中控屏，雖然看起來漂亮，但是不得不說，在陽光較為刺眼的情況下，看上去有些反光，解決的方法只有調(diào)高其亮度，這是我用車到目前為止遇到的唯一不太滿意的地方。
外觀：漢EV的造型很時(shí)尚，是一款豪車的質(zhì)感，腰身線條流暢，整個(gè)車子的氣勢(shì)很霸道。尤其是這個(gè)車子的車漆，陽光一照拿手機(jī)拍照各個(gè)角度都是大片，特別帥
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾第一眼就感覺非常的豪華，高級(jí)感滿滿，而且做工，走線都非常優(yōu)秀，非常的精致，細(xì)節(jié)處理的也很到位。而且中控部分的設(shè)計(jì)也是非常的合理，在整個(gè)設(shè)計(jì)方面，他是偏向駕駛員這一側(cè)的，整個(gè)使用感受也是非常不錯(cuò)的，而且在配色上也是非常的上檔次，沒有那種廉價(jià)的塑料感，非常的高端大氣。
空間：空間挺大的，軸距，腿距，高度，都不錯(cuò)，就是后備箱稍微小了一點(diǎn)乘坐空間:四米多長(zhǎng)的車，軸距，高度確實(shí)不錯(cuò)，本來我個(gè)子蠻高，還怕頂?shù)筋^，沒想到根本不存在車內(nèi)儲(chǔ)物能力:蠻多放東西的地方，小細(xì)節(jié)很到位，掛鉤，化妝鏡，眼鏡盒都很實(shí)用
配置：當(dāng)初買車的時(shí)候其實(shí)也猶豫了很久，要說漢EV的配置各方面都比較符合我的預(yù)期，而且預(yù)算30萬內(nèi)辦下地的性能車也不是很多，當(dāng)初其實(shí)準(zhǔn)備買中配的車子，比我的預(yù)算低不少，還可以省幾萬塊，不過平時(shí)對(duì)于性能和動(dòng)力比較在意，所以不想給自己有遺憾，所以還是一步到位選擇了雙電機(jī)的頂配車型，現(xiàn)在車子的各方面表現(xiàn)都很滿意，現(xiàn)在想想自己的選擇還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：3.9秒的加速，真的不是蓋的，比去歡樂谷玩過山車還刺激
操控：
操控起來并不像一輛接近5m的B級(jí)車，轉(zhuǎn)眼時(shí)車輛尾部的隨動(dòng)性很好
舒適：座椅的柔軟程度的確是有待提升的，考慮到這款車也是一款家用級(jí)別的車型，其實(shí)這一點(diǎn)應(yīng)該設(shè)計(jì)的更加柔軟一些。而隔音效果的話，車子的隔音效果很不錯(cuò)，基本上聽不到什么噪音，因?yàn)闆]有發(fā)動(dòng)機(jī)的緣故，所以引擎蓋也特別安靜。
|
|
購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格29.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6700公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方當(dāng)屬車子的續(xù)航里程和電耗，高達(dá)550公里的續(xù)航力可以說在同級(jí)別車型中幾乎難有對(duì)手，而且折算下來每公里1毛錢左右的用車電費(fèi)成本，比燃油車可是劃算多了。
缺點(diǎn)：不滿意的地方是有時(shí)會(huì)有剎車異響的情況，特別是天氣比較冷的情況下
外觀：外觀看上去非常的犀利，我不知道大家有沒有這種感受，反正我是看上去感覺給人一種特別舒服的視覺沖擊感，尤其是車身腰線的幾個(gè)線條，將整個(gè)車子的靈魂勾勒的是淋漓盡致
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面使用的材質(zhì)就不太講究了，前面中控臺(tái)上的材質(zhì)不少都是塑料材質(zhì)，顯得硬邦邦的，而且手感也不好，但是整個(gè)中控屏設(shè)計(jì)的還是挺好的，尺寸大小適中，功能齊全，非常清晰，而且放置的位置也特別便于操作，扶手箱和副駕駛對(duì)面手摳的空間也不算小，也能夠放不少的東西。
空間：漢的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)的十分合理，不管是在乘坐空間還是儲(chǔ)物空間上都人性化，我一米八的身高也能夠輕松坐在前后排，按照正常駕駛坐姿的話在主駕駛位置也不會(huì)影響到后排乘坐著的腿部空間，完全是可以滿足我一家人的出行。
配置：車子本身的實(shí)力絕對(duì)沒得挑，但對(duì)于一臺(tái)國(guó)產(chǎn)新能源轎車來說，比亞迪漢EV的價(jià)格確實(shí)不算是便宜的，而且自從新車上市到現(xiàn)在也都沒有任何的優(yōu)惠政策，最主要的也是這輛車的保值率不夠高，畢竟絕大多數(shù)純電動(dòng)車都是這樣，所以就從一個(gè)更客觀的角度來講，我覺得這臺(tái)車子的性價(jià)比并不算是特別高的。
動(dòng)力：我感覺發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是相當(dāng)充沛的，起步的時(shí)候只要打著火，車子的反應(yīng)就非常迅速，起步是很干脆的，沒有任何卡頓的情況，然后稍稍給點(diǎn)油，車速就會(huì)很快的提升起來，并沒有那種突兀的前傾感。在市區(qū)內(nèi)行駛的話，車子的動(dòng)力得不到充分的展現(xiàn)，但是在高速上就可以像脫韁的野馬，不時(shí)的提速超車都是非常容易的。
操控：
這款車型的自動(dòng)泊車功能很好。操作起來很方便
舒適：開起來感覺還是非常的好的，整車的智能化也比較高，語音控制開關(guān)天窗開關(guān)，空調(diào)導(dǎo)航呀，都可以。內(nèi)飾材質(zhì)軟包也很多，坐起來、摸起來也很舒適。
|
|
購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意車子的舒適性，還有內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)，作為一款中大型車，我感覺它的座椅還是非常不錯(cuò)的，除了前后排座椅填充物夠柔軟之外，前排座椅靠背的肩部支撐也是比較出色的，加上4向的腰部支撐，使整個(gè)身體被座椅牢牢的包裹住，并不會(huì)有疲憊感，而且后排座椅的包裹性也很不錯(cuò)。內(nèi)飾方面使用的材質(zhì)也是非常講究的，為了營(yíng)造出車內(nèi)整體比較溫馨的氛圍，使用了大面積皮質(zhì)和木紋裝飾，能夠給乘車的人帶來比較強(qiáng)的檔次感。
缺點(diǎn)：左前輪剎車盤有異響，取下來磨了一下感覺可以了。
外觀：車子外觀的設(shè)計(jì)也是比較符合我們?nèi)胰说纳鼧?biāo)準(zhǔn)的，因?yàn)槲矣X得他的外觀在充電車子里面算得上是比較好看的了，而且我特別喜歡它的車身側(cè)面線條的設(shè)計(jì)，感覺比較的流暢吧，然后看起來也是比較的協(xié)調(diào)，沒有突兀的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色大氣，用的NAPPA真皮座椅，很舒適
空間：作為一臺(tái)C級(jí)轎車，這輛車的空間確實(shí)是非常大的，前后排坐上去都不存在絲毫的束縛感，而且車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也設(shè)計(jì)的非常豐富，用來儲(chǔ)存一些小物件或是放些隨手拿的東西就很方便了。
配置：這個(gè)車的性價(jià)比簡(jiǎn)直沒得說，太好了，新能源車純電續(xù)航可以到500多公里，長(zhǎng)途遠(yuǎn)途里程都不怕，而且還是一個(gè)綠牌車，還省個(gè)購置稅的錢，而且平常上下班也不限號(hào)，就這點(diǎn)。最主要的是還非常非常的省油，其他的根本就沒什么可挑的，太完美了。
動(dòng)力：動(dòng)力我感覺還是非常不錯(cuò)的，提速反應(yīng)非常的快，非常的平順�？雌饋硪卜浅５钠巾樂�(wěn)定。
操控：
方向盤的輕重非常合適，不是那種非常沉重的死板的，也不是那種很輕飄的，沒有穩(wěn)定性的，它是比較輕盈的，握著手感非常不錯(cuò)，而且轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，幾乎是沒有什么偏差的，即使有也是非常非常小，沒有什么影響，所以說我開著它真的是不需要有任何的擔(dān)心，只要認(rèn)真的操作就可以了。
舒適：舒適性的一個(gè)感受我覺得可以，就是也挺舒服的，然后用起來的感受確實(shí)還是比較好的。
|
|
購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格29.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1750公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車子的空間表現(xiàn)是很合我的心意的，因?yàn)榧依锶丝诙嗟脑挘�是會(huì)比較在意車子空間的，而它的話滿足了我這一需求。車子的外觀設(shè)計(jì)是很吸引我的，側(cè)面的線條設(shè)計(jì)使得車身更加的流暢協(xié)調(diào)。
缺點(diǎn)：目前還沒有，這段時(shí)間一直再開，就是感覺太安靜了，也許是一直開汽油車，不適應(yīng)，放點(diǎn)音樂就好多了。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)打眼看上去有點(diǎn)類似于跑車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，既顯得時(shí)尚精致又有很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，我最喜歡車前臉的設(shè)計(jì)，非常的與眾不同，但也非常時(shí)髦，會(huì)深受年輕人的喜歡。
內(nèi)飾：整個(gè)車子的內(nèi)飾看上去真的是高級(jí)感十足，主要也是因?yàn)檐噧?nèi)的用料比較好，真皮材料的皮質(zhì)都是相當(dāng)細(xì)膩的，而且車載空氣凈化器以及負(fù)離子發(fā)生器等等在我這車上也是應(yīng)有盡有的，所帶給我們最直觀的體驗(yàn)也是非常棒的。
空間：空間表現(xiàn)很可以了，畢竟是款中大型車了，乘坐方面沒壓力，就看那車長(zhǎng)都到將近五米了，也能知道車內(nèi)很寬敞了，滿載隨便坐，后備箱也可以容納很多大件行李。
配置：我之前剛買這款車的時(shí)候，我身邊兒朋友還說花這么多錢買一輛新能源的車，值得嗎？但是我想說的是，如果你不真實(shí)的去感受他駕駛他的話，你是體會(huì)不到它的價(jià)值的，只有親身體驗(yàn)才可以感受到，而且這款車不論是從空間，外觀還是動(dòng)力配置上都是非常豐富優(yōu)秀的，再說新能源的車比燃油的車要成本低一些，所以這個(gè)性價(jià)比還是挺高的。
動(dòng)力：別看是款電動(dòng)車，但是起步比燃油車子快多了，靈敏性很棒，最大馬力能到494，數(shù)據(jù)很贊，城區(qū)里面再也不怕走走停停了，車子駕馭起來都是很隨意，高速上面開起來真的隨時(shí)都能叫到自己想要的速度，伸腳就能有動(dòng)力涌出。
操控：
操控方面還算比較好上手，我覺得對(duì)我而言最實(shí)用的應(yīng)該是搭載了360度全景影像功能，在城市里面，因?yàn)橐管嚮蛘邆?cè)方位，360度全景影像對(duì)于像我這樣的新手而言要方便許多。
舒適：這車子的舒適性其實(shí)也很不錯(cuò)了，只不過每個(gè)人的感受不一樣吧，我媳婦就非舉得底盤有點(diǎn)低，她上下車不舒服，我也覺得她有點(diǎn)過于矯情了，座椅舒服不就行了。
|
|
購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格29.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3552公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是這款車的一個(gè)外觀，首先，這款車的外觀對(duì)于我一個(gè)35歲的中年男人來說，看上去第一眼感覺特別舒服，讓人有種無法抗拒的美感，第二就是這個(gè)車子的舒適性，開起來太棒了，尤其是高速駕駛中車的一個(gè)隔音效果，真的是太安靜了，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，也沒有輪胎與路面的摩擦聲和風(fēng)噪，將近三米的軸距讓家人在乘坐的過程中要多舒服就有多舒服
缺點(diǎn)：這車子底盤很低，我倒是沒有覺得哪里不合適，就是媳婦說她上下車的時(shí)候貓腰有點(diǎn)費(fèi)勁，還怕不好的路況有不好的通過性，擦到底盤也是很心疼的，要說這么貴的車子新車的異味也得給處理一下吧，雖然都說這是新車的通病，但是我感覺比亞迪之所以能把品牌走這么長(zhǎng)遠(yuǎn)應(yīng)該很注重細(xì)節(jié)呢，希望這個(gè)內(nèi)飾通風(fēng)做好釋放期。
外觀：比亞迪漢的外觀看起來就比較簡(jiǎn)單一點(diǎn)，整個(gè)車身完全沒有過于復(fù)雜的設(shè)計(jì)，不過這樣讓它的外觀才顯得更加高級(jí)，而且車尾的造型也是很有層次感的，貫穿式尾燈也特別時(shí)尚，包括這個(gè)車漆做的也非常漂亮，看起來確實(shí)是很上檔次了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)合理，給人一種成熟穩(wěn)重，富有內(nèi)涵的感覺
空間：前后排空間大，大人坐進(jìn)去不用緊擠。后排人膝蓋碰不到前排座椅
配置：總的來說，我覺得比亞迪漢買了還是非常劃算的，價(jià)位是比較經(jīng)濟(jì)的，但是使用的材質(zhì)卻相當(dāng)?shù)闹v究，長(zhǎng)期開著也會(huì)為我省不少錢，它有非常不錯(cuò)的性價(jià)比。
動(dòng)力：漢EV的動(dòng)力真的是沒話說，輕輕給點(diǎn)油就有很強(qiáng)的推背感，平時(shí)不管是等紅綠燈起步還是高速超車都是相當(dāng)?shù)妮p松，可以甩對(duì)手半條街
操控：
操控比較靈巧輕巧而且靈活，搭載的眾多功能，可以幫助我在日常操控中省心不少。
舒適：我覺得漢唯一缺點(diǎn)就是在舒適性上了，底盤對(duì)于路面的震動(dòng)過濾不太充分，不過座椅的柔軟度還有包裹度真心不錯(cuò)，坐上去就有一種大沙發(fā)式的感受，車內(nèi)的噪音抑制也給力，在市區(qū)內(nèi)關(guān)上車窗行駛的話很難聽到外界的聲音，如果能夠在底盤調(diào)教上多多下工夫的話，我覺得漢這款車真心不錯(cuò)。
|
|
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格29.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：蠻憤青的想法就是，支持國(guó)產(chǎn)；但是這個(gè)價(jià)格和這個(gè)配置，很吸引我，特別是3.9秒的加速真心刺激，金融服務(wù)也蠻好，我用的三年付一半，沒有利息，隨車送的東西也蠻好，我買的時(shí)候剛好參加了活動(dòng)，抽了蠻多獎(jiǎng)品。
缺點(diǎn)：車子開了這幾個(gè)月下來，我由以前的不怎么了解車子，到現(xiàn)在也是有了比較充分的認(rèn)識(shí)，各方面性能我也能說出優(yōu)缺點(diǎn)，感覺整體來說還是挺棒的，但是也會(huì)有不足的地方，就是車子剛開了一個(gè)月左右，我就發(fā)現(xiàn)了一個(gè)小問題，如果多在市區(qū)內(nèi)行駛的話，電耗就會(huì)高一些，也可以說是稍微有點(diǎn)費(fèi)電，但是跑幾次高速下來，電耗又會(huì)有所下降，要是平均來看的話，電耗的表現(xiàn)也還可以。
外觀：我雖然對(duì)顏值的要求不高，但是這一款顏值也確實(shí)讓我覺得是比較喜歡的，看起來給人的感覺是非常不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的質(zhì)感也是很有風(fēng)度的，不少位置都采用了柔軟的皮質(zhì)進(jìn)行包裹，保留了較為舒適的手感，同時(shí)車內(nèi)并沒有什么異味，駕駛環(huán)境也較為清新。大尺寸的中控屏，支持語音識(shí)別等眾多功能，哪怕是開車騰不出手來的時(shí)候，也可以通過語音識(shí)別等功能實(shí)現(xiàn)打電話聽歌等操作，很是方便。
空間：空間表現(xiàn)很好，特別是后排的空間表現(xiàn)和舒適度，我身高1.85m，前排調(diào)節(jié)好座椅，再坐到后排還能有非常大的乘坐和腿部空間。
配置：售后服務(wù)很好，有問題及時(shí)回復(fù)，重點(diǎn)是車很滿意
動(dòng)力：比亞迪漢EV的動(dòng)力表現(xiàn)真是挺讓我意外的，不能用夠用來形容了，畢竟我們買的這個(gè)也是高性能版本的車型，整個(gè)車子的動(dòng)力輸出真的很猛，零百加速時(shí)間僅僅需要3.9S，加速踏板踩下去能感受到它的動(dòng)力輸出特別強(qiáng)勁，電動(dòng)機(jī)一點(diǎn)都不吃力。
操控：
我也不是太清楚，是我的駕駛習(xí)慣導(dǎo)致的，還是車子本身的問題，就覺得車子的轉(zhuǎn)向半徑有點(diǎn)大，有時(shí)候看著不太窄的道路還非得要兩次才能調(diào)頭成功。在直道上行駛是完全沒有什么問題的。
舒適：遠(yuǎn)程啟動(dòng)車輛，我挺喜歡，車子一啟動(dòng)，空調(diào)也開了，真心散熱，最實(shí)用的還是PM2.5
|
|
購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格27.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這款車最滿意的有好多點(diǎn)，首先是外觀。準(zhǔn)備買車就已經(jīng)從網(wǎng)上開始看上了，各種車型都有，首先是價(jià)格，我們當(dāng)初買車就是想選個(gè)20萬左右的轎車，家里已經(jīng)有一臺(tái)SUV了，所以這次想買個(gè)轎車。在網(wǎng)上看了好多車型，看的眼花繚亂，無從下手。后來同事推薦說是她的朋友買了一輛比亞迪的漢純電車，說是挺好的，然后我們就去4S店看了一下。最吸引我的就是外觀，車身很長(zhǎng)，感覺像轎跑，尤其是前臉，車?yán)锏目臻g也足夠大，而且配置相當(dāng)高，后排也有一個(gè)PAD，而且后排竟然還有座椅加熱和通風(fēng)，還可以調(diào)整座椅靠背，車上也非常智能，中控屏可以語音控制，開個(gè)空調(diào)，播放音樂，尤其是在開車途中既方便，又提高了安全性。還有一點(diǎn)就是提速超快，之前開的車是燃油車，這個(gè)純電的第一次開，有種坐飛機(jī)的感覺，一開始還不適應(yīng)。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是冬季的續(xù)航里程短，大概零下20多度的情況下，就是能跑個(gè)300公里。
外觀：家族式的龍臉造型設(shè)計(jì)，極具穿透力的大燈和尾燈都是這款車，外觀的亮點(diǎn)及特色。
內(nèi)飾：屏幕會(huì)在強(qiáng)烈的陽光下反光，這是我不太滿意的地方，但是它的內(nèi)飾比較豪華，而且拼接的縫隙處也并沒有什么肉眼可見的大縫隙。擋桿的設(shè)計(jì)比較小巧，但是握持感很強(qiáng)，換擋之類的操作也很好上手。
空間：空間不需要擔(dān)心，本身它是中大型車，所以我們兩個(gè)人使用還是相當(dāng)寬敞的。
配置：性價(jià)比方面，我覺得是很值得肯定的，我比較支持國(guó)產(chǎn)新能源汽車，因?yàn)檫@代表著未來。比亞迪漢作為頗具代表性的一款車型，不論是售價(jià)動(dòng)力，性價(jià)比以及能耗等方面都做得較為均衡，這也是它現(xiàn)如今在市場(chǎng)上銷量不錯(cuò)的原因。
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，前后雙電機(jī)，城區(qū)里紅綠燈小王子，不用擔(dān)心加速動(dòng)力不足的情況。
操控：
車子的方向盤很強(qiáng)，駕馭起來還是很輕松的，操控性很不錯(cuò)，車子的剎車軟硬適中。
舒適：因?yàn)檐囎拥沫h(huán)境不錯(cuò)，而且空間比較大，所以我感覺坐在車?yán)锩�，開車的時(shí)候基本上沒有什么不適感，舒適性保持的不錯(cuò)。
|
|
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格28.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：比亞迪漢EV滿意的地方確實(shí)還多了，這個(gè)對(duì)于這個(gè)車子確實(shí)是相當(dāng)?shù)南矚g，首先外觀設(shè)計(jì)的夠時(shí)尚前衛(wèi)，運(yùn)動(dòng)感十足，有點(diǎn)轎跑的感覺，平時(shí)開出去還是很拉風(fēng)的。車子的配置也是相當(dāng)?shù)呢S富，基本上目前主流的配置都可以在我的漢EV上看到，內(nèi)飾的科技感十足，相當(dāng)?shù)暮廊A，很多細(xì)節(jié)方面設(shè)計(jì)的也很精致。最值得一提的就是車子的動(dòng)力，搭載的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，3.9秒的百米加速那是一個(gè)爽，不過我平時(shí)開車還是很穩(wěn)的，當(dāng)然平時(shí)的一些超車都是輕松操作。車子的空間也是相當(dāng)?shù)膶挸ǎ綍r(shí)一家人出行也很舒服，車子的座椅包裹的確實(shí)很厚實(shí)，整體的調(diào)校也偏舒適。
缺點(diǎn)：我不是很喜歡漢的底盤調(diào)教，我也試駕過天籟還有雅閣，雖然說這三款車的價(jià)格沒差多少，可是覺得和這兩款車比起來的話漢的底盤還是不夠讓我感到舒適感，對(duì)于一些坑洼路段時(shí)過濾的不太充分。
外觀：前臉和側(cè)面超愛，路上的回頭率也很高，如果尾部設(shè)計(jì)是掀背就好了
內(nèi)飾：奔馳S級(jí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格就不說了，有點(diǎn)不習(xí)慣出風(fēng)口
空間：我的車子平時(shí)就是我一個(gè)人上下班使用的，最多的時(shí)候偶爾會(huì)坐5個(gè)人，但是彼此之間也不會(huì)覺得太擁擠，它的乘坐空間還是挺大的，作為儲(chǔ)物空間，后備箱的容積也不算小，還是能裝不少東西的。
配置：漢的定位算是咱們自主品牌車型中比較高的了，身邊朋友都覺得買這款車有些不值得，可是我覺得漢還是挺好的啊，要顏值有顏值，要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，配置更是比起同價(jià)位車型厚道不少。
動(dòng)力：3.9秒誰用誰知道，起步油門都不敢踩多了
操控：
車子總體來說我覺得是比較好操控的，因?yàn)樗姆较虮P重量是比較合適的，而且轉(zhuǎn)起方向盤來的話比較的簡(jiǎn)單容易沒有啥難度，而且它的指向也特別的精準(zhǔn)。而且操控的安全系數(shù)也是很高的，我是覺得它的油門和剎車的反應(yīng)都是挺靈敏的，開著車子的話我覺得是比較安心的。
舒適：這輛車的靜謐性非常的好，隔音效果非常的不錯(cuò)，平時(shí)開車的時(shí)候整個(gè)車非常的安靜，有時(shí)候聽歌或者聊天的話完全不受影響。
|
|
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格29.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程440公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車子外觀的流線設(shè)計(jì)，讓車子整體上高端大氣上檔次，不像20萬的車，在這個(gè)價(jià)位可以說是獨(dú)一份，我上一輛車是寶馬，比較起來也是不相上下，總而言之，買它一定不后悔，
缺點(diǎn)：我在用車這方面，是一點(diǎn)不滿意都沒有，我還是非常喜歡這臺(tái)車的，沒有不滿意的地方，唯一不滿意的就是這款車的價(jià)格是有點(diǎn)貴了，而且基本沒有優(yōu)惠，而且當(dāng)時(shí)買的這款車顏色是紅色，加了2000塊錢，紅色的內(nèi)飾，又加了5000塊錢，而且優(yōu)惠很低，基本上沒有。
外觀：外觀看上去也是挺時(shí)尚的，但是并不是那種高檔豪華又特別扎眼的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而我偏偏就喜歡這種款式，車身的線條都是非常流暢的，而且能看出車子比較修長(zhǎng)，車前臉的設(shè)計(jì)會(huì)稍微獨(dú)特一點(diǎn)，格柵線條顯得很精致，可以凸顯出車頭的輪廓感，車尾部也是設(shè)計(jì)感比較強(qiáng)一點(diǎn)，但是卻不是那種很張揚(yáng)，很夸張的設(shè)計(jì)，整體顯得中規(guī)中矩，但是細(xì)看的話又覺得很好看，也是屬于耐看型的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，設(shè)計(jì)也非常的好，所有的設(shè)計(jì)都是運(yùn)動(dòng)式，座椅包裹性也非常的強(qiáng)，都是皮質(zhì)材料，而且方向盤也包裹了一層皮質(zhì)，后期完全不需要在買方向盤套了。平常沒有什么異味，不過如果一直在太陽底下曬，皮質(zhì)的座椅肯定有一些味道。打開車窗，晾一下就沒有了這個(gè)異味。
空間：車子空間表現(xiàn)我是很喜歡的，因?yàn)槲矣X得它的空間設(shè)計(jì)的比較合理到位，能夠合理的利用到每一處空間，而且我比較喜歡的是車子后排空間的設(shè)計(jì)，總感覺它腿部空間設(shè)計(jì)的挺大，就算是后面坐滿人的話每個(gè)人都能活動(dòng)開自己的腿部。
配置：買這款車的時(shí)候我也考慮過這個(gè)問題，但是經(jīng)過我多方面對(duì)比下來之后，我感覺性價(jià)比還是挺高的，花了合資低配的錢能買到一款國(guó)產(chǎn)的高配，而且配置比合資車不知道要高了多少，其次就是感覺這個(gè)車知道是剛上市還是咋回事，優(yōu)惠比較低，而且這個(gè)紅色內(nèi)飾跟紅色外觀還要額外加7000塊錢，這個(gè)我是有點(diǎn)心疼的，但總體來說還不錯(cuò)，擁有這款車也挺滿意的。
動(dòng)力：這款車型提取很快，比燃油車還要快。在超車時(shí)還很穩(wěn)。
操控：
底盤感覺很扎實(shí)，軸距大了有點(diǎn)不太好倒車掉頭
舒適：它的舒適性我覺得是比較完美的，尤其是座椅的設(shè)計(jì)是相當(dāng)不錯(cuò)的，雖然是有一定的柔軟度，但是卻不是那種一坐下來就軟塌塌的那種材質(zhì)，整個(gè)座椅都和人體比較貼合，但是也不會(huì)有悶熱感，反正坐著就是非常舒服的。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
