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漢
官方指導價：16.88-23.58萬元
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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導價：16.58-23.58萬元
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
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購買時間2020年08月
購買地點湖北 孝感
裸車價格28.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：基本上都是皮質的，所以舒適手感什么的都得到了，保證關上車窗，車里面基本上就沒有什么吵鬧了，可以放一點音樂，有一個自己的獨享空間。
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購買時間2021年05月
購買地點湖北 黃石
裸車價格26.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1760公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：整車舒適度非常滿意，我的車就是后排沒有座椅加熱通風，感覺就是開車的時候胎噪比較大，可能是沒有發(fā)動機的原因吧！
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購買時間2020年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格28.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：平整路面沒話說 胎噪隔音都可以上高速胎噪略有 后排隔音比前排差一點 整體能讓人接受座椅舒適性:座椅前后排都比較舒服唯一讓我感到難受的就是大腿部 長途會顯疲憊 如果延長座椅長度就好了空調:制冷效果杠杠的 三分鐘就開始冷卻了夏天開空調電耗還能接受就等冬天的開空調看看電耗了說是說比較耗電冬天懸架減震舒適性:減震比較舒適 過比較深的坑娃略有震感 后排比前排明顯 前排比較舒適
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購買時間2020年08月
購買地點河南 三門峽
裸車價格29.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1483公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性真是太高了，現(xiàn)在媳婦經常性坐我車讓我?guī)舷掳�，省錢咱就不說了，你看看他上車都玩些啥子沒事都是刷電視劇，刷抖音，聽聽歌，這些還好點，那天讓他給你們高歌一曲，哈哈，反正咱車里還有個話筒，寫這帖子的時候在車里，看了一下就這個話筒媳婦還沒摸過，回頭問一下咋了，這么不感興趣！這個話筒也算是福利吧！比亞迪買車自帶的，哈哈
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購買時間2021年05月
購買地點廣西 柳州
裸車價格25.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程358公里
綜合評分
  • 舒適
    5

更多圖片>>

舒適：舒適性讓我感到很滿意，尤其是車子的隔音表現(xiàn)真是非常不錯，在高速公路上開車也聽不到太明顯的風噪。座椅軟硬適中，既可以帶來良好的包裹性，又沒有喪失承托性，總之乘坐感受特別棒。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格25.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：座椅都是皮座椅,坐上去包裏性很好,腿部支撐也到位,還有通風加熱功能,夏天坐上去開了座椅通風,再也不用后背出汗不舒服了，冬天肚子痛也可以用加熱，很人性化。
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購買時間2021年03月
購買地點安徽 亳州
裸車價格26.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：座椅舒適性沒得說，軟硬適中帶有通風加熱功能，座椅處采用打孔設計這種天氣坐著完全不會覺的悶熱。非常很人性化。車內音響音質不錯，低音渾厚，高音敞亮。自適應旋轉屏不論是導航還是聽音樂看視頻都比手機效果要好的多。
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購買時間2020年08月
購買地點安徽 亳州
裸車價格29.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1269公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：整個底盤的調校可能也是偏操控性一點，所以車內的乘坐感受會有點不足，比方說在一些細碎的瀝青路的時候 ，底盤會持續(xù)的有這種彈跳，后排的話感覺比較明顯。
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 懷化
裸車價格26.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程50公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：車子座椅的包裹性很好，底盤懸掛也不錯，感覺一點也不松散，所以過坑也不會顛簸，再加上車子的空間出色，腿可以隨便放，甚至蹺二郎腿都可以，所以坐在車子覺得很舒服。車的隔音做得出色，靜謐性比較好，能有種與世隔絕的感覺，可以自在的放松身心。
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格29.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程893公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：也許是頂配四驅的調校定位原因，頂配版本的舒適性并沒有兩驅版好。不過座椅的柔軟，優(yōu)秀的座椅支撐，可以抵消大部分的震動，故還在我的接受范圍內。座椅通風反應好快，開起來十幾秒就能感受到后背和腿部傳來的絲絲涼意，隔音是真的沒話說，整個車跑起來車內真的就只剩下輪胎聲了，此外這個車配備了PM2.5和負離子系統(tǒng)，能夠更快更好的凈化車內空氣，不過我也沒試過這玩意兒，日后還得具體感受一下。
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