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漢
官方指導價：16.88-23.58萬元
競品車系排名：未進入榜單

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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

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漢
官方指導價：16.58-23.58萬元
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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2021年09月
購買地點江西 上饒
裸車價格22.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這款車的操控很舒服，在地下車庫開這款車也別有一番風味，車子的靈活性非常的好。
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購買時間2021年09月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格22.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2329公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤的手感很好，帶有電子助力，雖然很輕盈，但比較燃油車的電子助力更有手感，會稍微偏重，防止急加速時方向跑偏，方向盤準確度不錯，沒有很大誤差，能夠輕松駕馭它，轉向或變道都很方便，還有360度全景影像，對我的幫助也非常大。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格22.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控是沒得說的，因為科技感比較強的原因，所以習慣之后操作起來是非常方便的，而且習慣起來也非常快，我記得應該最多兩天吧就熟悉了，因為許多設計都是比較貼心的，讓人駕駛起來比較舒適。
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購買時間2021年09月
購買地點河南 洛陽
裸車價格22.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1657公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤的轉向手感不錯，輕巧，指哪去哪，底盤也是挺扎實的。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格21.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2169公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 除了感覺車子的轉彎半徑有點大之外，在其他方面車子做得都比較好，駕駛漢出行還是比較舒心的。漢的方向盤調校的也比較精準，可以很好的滿足日常的行車需要，在轉彎時沒有虛位，讓漢的彎道表現比較平順。漢的內部配置還是比較豐富的，并且按鍵的設置也比較人性化，不會在操作的過程中產生阻隔。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格21.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 我覺得上手的過程還是比較簡單的，因為作為一輛市區(qū)用的代步車來說操控沒有什么太大的壓力，它的方向盤轉向精神度很高，而且車子的功能也比較多比較豐富，所以相對來說我還是特別認可它這種操控的，就讓我感覺在不同的路上行駛都很輕松的。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 南通
裸車價格20.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控不錯，比我之前的燃油車好多啦，而且方向盤很輕
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購買時間2021年09月
購買地點山東 日照
裸車價格21.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 這臺車的尺寸雖然很大，但操控起來卻是比較靈活的，在駕駛中，明顯感覺它的方向盤沒有任何虛位，轉向的手感也非常好，底盤調校扎實，在高速上過彎也能讓我很有信心，并且懸架對于路面上細碎的震動也能很好的過濾掉，開起來的質感非常棒，但底盤有點低。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格21.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1252公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 車的操控性很強，總體感覺很不錯，純電動車加速那是真的沒得說，一腳油門下去動力瞬間就上來了，而且推背感是真的強。在靜音方面上也做得很好，沒有了發(fā)動機的轟鳴聲，車內確實要安靜許多，方向盤的力度也剛剛好，可以讓我安靜的坐在車內開車。不過偶爾也會覺得轉彎半徑大。
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購買時間2021年08月
購買地點江西 景德鎮(zhèn)
裸車價格21.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1512公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 雖然漢EV有著比較大的車身，但在駕駛中也是很靈活的，在城市里用車也可以輕松駕馭，而且車上的輔助系統(tǒng)很好用，自動駐車、上坡輔助還有360度全景影響，使用時都很方便，不過我有時會感覺轉彎半徑有點大。
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