一鍵砍遍全城
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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 曲靖
裸車(chē)價(jià)格20.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3020公里
綜合評(píng)分
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操控：
如果對(duì)比的話，比亞迪漢的操控肯定沒(méi)有一些緊湊型車(chē)那么好開(kāi)了。車(chē)身尺寸放在這里了，車(chē)長(zhǎng)和軸距都挺長(zhǎng)的，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候就稍微有一點(diǎn)吃力了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格22.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程857公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面我覺(jué)得很好的，方向盤(pán)的握感挺舒服的，剎車(chē)也挺靈敏的，車(chē)內(nèi)的中控大屏，語(yǔ)音交互功能很方便快捷，開(kāi)車(chē)時(shí)候我覺(jué)得也更安全了，然后還有自動(dòng)泊車(chē)功能我覺(jué)得設(shè)計(jì)得也很貼心，有時(shí)候比較懶，不想停車(chē)入庫(kù)，可以使用這個(gè)功能，解放雙手，我覺(jué)得挺不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格21.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車(chē)價(jià)格21.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2440公里
綜合評(píng)分
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操控：
這個(gè)車(chē)的駕駛感是非常好的，而且方向盤(pán)是多功能方向盤(pán)。平常開(kāi)起來(lái)也是非常方便的，不過(guò)這個(gè)車(chē)還是比較大的。所以我剛開(kāi)始拿到這個(gè)車(chē)的時(shí)候還是用了一段時(shí)間來(lái)適應(yīng)這個(gè)車(chē)的。特別是有些比較窄的小路開(kāi)起來(lái)我都特別注意了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格21.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1685公里
綜合評(píng)分
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操控：
因?yàn)榧依镆郧暗哪桥_(tái)車(chē)也是比亞迪品牌，所以我對(duì)這個(gè)品牌旗下的車(chē)都是持信任態(tài)度的。這臺(tái)車(chē)子的操控和之前的那臺(tái)車(chē)一樣的好。轉(zhuǎn)向的時(shí)候，方向盤(pán)靈活又輕松，完全沒(méi)有，因?yàn)檐?chē)身尺寸的問(wèn)題而變得沉重。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格23.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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操控：
輔助系統(tǒng)還是不少的，像是這個(gè)全速自適應(yīng)巡航在高速的時(shí)候用真的是很省心很省力。不過(guò)這輛車(chē)沒(méi)有自動(dòng)泊車(chē)功能，要是能加上這個(gè)功能也就完美了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昭通
裸車(chē)價(jià)格22.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1190公里
綜合評(píng)分
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操控：
這個(gè)車(chē)是有多種模式的，不過(guò)我一般不去切換。不過(guò)最近也有點(diǎn)下雪不知道后期這個(gè)雪地模式會(huì)不會(huì)用的上。現(xiàn)在我用的最多的就是360度全息影像，這個(gè)功能用起來(lái)真的很實(shí)用。特別是現(xiàn)在這個(gè)車(chē)位都很近，有時(shí)候停車(chē)并不好停，有了這個(gè)功能之后停車(chē)也方便不少。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 宜春
裸車(chē)價(jià)格20.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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操控：
駕駛感受方面，我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)子總體來(lái)說(shuō)還是暫時(shí)比較好開(kāi)，就是一開(kāi)始的時(shí)候，需要有一定的磨合和適應(yīng)。因?yàn)檐?chē)身畢竟是比較大的，掉頭轉(zhuǎn)彎不會(huì)像小轎車(chē)那樣靈活。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 宜賓
裸車(chē)價(jià)格21.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控還是很順利的，輔助系統(tǒng)比較多，習(xí)慣了駕駛是非常順手的，我現(xiàn)在越來(lái)越喜歡開(kāi)車(chē)的感覺(jué)了，就是享受啊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 滁州
裸車(chē)價(jià)格21.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2044公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向力度恰到好處，反應(yīng)很快，操作起來(lái)方便靈敏，車(chē)身的穩(wěn)定性也不錯(cuò)。還有很多的輔助系統(tǒng)，不管是對(duì)駕駛?cè)藛T還是乘坐人員都有很高的安全性。
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