一鍵砍遍全城
漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格29.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程17528公里
綜合評(píng)分
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操控：
車(chē)子大不是車(chē)的問(wèn)題，很多吐槽不好駕駛，終其原因技術(shù)問(wèn)題，以前沒(méi)有自動(dòng)檔，也沒(méi)有所謂的自動(dòng)駕駛，沒(méi)有acc，不也能開(kāi)夜路跑長(zhǎng)途嘛，而且轉(zhuǎn)彎老爽快，側(cè)傾小，坐車(chē)?yán)锔杏X(jué)不晃不暈，四平八穩(wěn)雨雪泥濘路面:二月跑了一趟淄博，賊冷的天，雪地路上漢EV抓地很牢靠，沒(méi)有打滑，一路上很多趴窩合資車(chē)相比，我覺(jué)得還是很欣慰。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格28.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)真的很舒服 包括使用手感 行車(chē)中 方向盤(pán)就可以給你一種 雖然車(chē)輛提速非�？� 但是我還是能給你成熟穩(wěn)重的感覺(jué)！ 真的很穩(wěn)重 這個(gè)方向盤(pán)！方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)操控性跟準(zhǔn)度是完全OK的 完全不用擔(dān)心 這個(gè)用字是表達(dá)不出來(lái)的 具體可以去任何一家比亞迪店里親身感受一下 女孩子開(kāi)也是完全能駕馭的 真的很舒服
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車(chē)價(jià)格29.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1540公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格28.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程48590公里
綜合評(píng)分
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操控：
整車(chē)的操控性基本上都很好，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向柔順，而且很扎實(shí)，沒(méi)有那種輕飄飄的感覺(jué)。再搭配上配備的各種輔助駕駛功能，即便是基本功不太扎實(shí)的朋友也可以自己完成很多動(dòng)作。像倒車(chē)不熟練之類(lèi)的，有了車(chē)上的倒車(chē)影像等等輔助功能，變得特別簡(jiǎn)單。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格29.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)非常輕，女孩子單手就可以操控了，轉(zhuǎn)彎，爬坡，你能明顯感覺(jué)到車(chē)子不吃力，很輕松，轉(zhuǎn)向，倒車(chē)都很靈敏，沒(méi)有延遲。這就是電車(chē)的最大優(yōu)點(diǎn)，不像油車(chē)還有個(gè)適應(yīng)的時(shí)間，反饋稍微滯后
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 衡水
裸車(chē)價(jià)格30.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1890公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格27.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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操控：
大屏、語(yǔ)音用起來(lái)還是很方便的，但是美中不足的就是用起來(lái)并沒(méi)有很絲滑順暢的感覺(jué)�？傮w來(lái)說(shuō)是好上手的一輛車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格29.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3564公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車(chē)價(jià)格27.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性我自己也說(shuō)不上來(lái)，反正就是開(kāi)著還比較舒服，視野也還比較好，然后就是方向盤(pán)也很輕，開(kāi)起來(lái)很輕松，聽(tīng)我老公說(shuō)的轉(zhuǎn)向還很精準(zhǔn)，提速非常快，而且比較穩(wěn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格28.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控手感是一級(jí)好的，方向盤(pán)的材質(zhì)也是采用了真皮的材質(zhì)，手感自然是沒(méi)話說(shuō)的，還有車(chē)子的輔助操控搭配的功能很多呀，比方說(shuō)360全景影像以及多種駕駛模式等都是標(biāo)配來(lái)的了，這個(gè)操控十分放心。
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