一鍵砍遍全城
漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格29.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)槲屹I(mǎi)的這個(gè)是高性能版本的，所以說(shuō)實(shí)際的動(dòng)力表現(xiàn)真的是非常優(yōu)秀了，比起這大多數(shù)的燃油性能車(chē)也要厲害很多，車(chē)內(nèi)的空間也很大，畢竟這也是一臺(tái)C級(jí)轎車(chē)擁有著更大的尺寸，所以說(shuō)也有著更高的顏值，車(chē)子的配置也是非常高的，所帶給我的用車(chē)體驗(yàn)是真的很不錯(cuò)了，舒適性也確實(shí)很棒，作為比亞迪目前的旗艦型轎車(chē)，我覺(jué)得比亞迪漢也確實(shí)是擁有著非常強(qiáng)的實(shí)力。
缺點(diǎn)：方向盤(pán)的手感我其實(shí)是不滿(mǎn)意的，我自己的感受是這樣的方向盤(pán)雖然設(shè)計(jì)的好看，但是手感一般，就是打方向的時(shí)候整個(gè)過(guò)程不是順暢舒服的，上面的按鍵質(zhì)感也不好，按鍵功能都是管用的，但是生硬，按下去沒(méi)有感覺(jué)。
外觀：外觀看起來(lái)是那種很霸氣，很騷包的感覺(jué)。車(chē)身線(xiàn)條感很強(qiáng)，油漆面看起來(lái)很有質(zhì)感。
內(nèi)飾：它的氛圍燈點(diǎn)亮的時(shí)候，真的非常有感覺(jué)，看上去也挺夢(mèng)幻，風(fēng)格我是很喜歡的，因?yàn)榇_實(shí)帶了點(diǎn)科技感。
空間：這輛車(chē)的空間還是相當(dāng)滿(mǎn)足的，前排和后排之間的空隙也比較大，坐進(jìn)去的話(huà)不管是頭部還是腿部都可以伸展的開(kāi)�？梢詫⒆巫詣�(dòng)調(diào)節(jié)，坐進(jìn)去的話(huà)一點(diǎn)擁擠的感覺(jué)都沒(méi)有。
配置：我一直就挺信任這個(gè)車(chē)子的品牌它的車(chē)質(zhì)量很有保障，經(jīng)過(guò)實(shí)際情況驗(yàn)證它的性?xún)r(jià)比果然挺高，對(duì)于它的各個(gè)方面表現(xiàn)我都挺滿(mǎn)意的平時(shí)開(kāi)著它出去載領(lǐng)導(dǎo)也不丟面兒畢竟這個(gè)車(chē)子實(shí)力還是挺強(qiáng)的。
動(dòng)力：動(dòng)力真的很強(qiáng)，沒(méi)開(kāi)過(guò)的人完全不知道零百加速3.9秒是什么概念，一腳油門(mén)可能魂都沒(méi)跟上車(chē)子就出去了，新能源車(chē)在加速方面就是優(yōu)勢(shì)，而且30萬(wàn)以下漢可以說(shuō)是加速最快的車(chē)，動(dòng)力性?xún)r(jià)比這塊極高。
操控：
首先，這款車(chē)開(kāi)起來(lái)是有種游刃有余的感覺(jué)，所以可想而知它的操控性是很好的，特別是他方向的操控感，是讓你覺(jué)得很有人車(chē)合一的感覺(jué)，就是指向明確。
舒適：Nappa座椅，前后座椅通風(fēng)，超強(qiáng)的制冷效果，以及出色的靜謐性，近乎完美！但是感覺(jué)可以增加香薰系統(tǒng)，同時(shí)提升音響。說(shuō)實(shí)話(huà)，這套音響也就聽(tīng)個(gè)響，中高音不足。跟寶馬的哈曼，奔馳的柏林還是有很大差距的！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車(chē)價(jià)格27.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的肯定就是外觀啦，因?yàn)檫@款車(chē)的外觀真的是很漂亮，特別的具有活力，真的是一個(gè)非常滿(mǎn)意的選擇，最主要的是它的車(chē)身看著很姿態(tài)很低，所以能夠覺(jué)得這是一款很運(yùn)動(dòng)的車(chē)型，不過(guò)這確實(shí)是款運(yùn)動(dòng)的車(chē)型，因?yàn)橛兄浅?yōu)秀的動(dòng)力，這樣的加速肯定是能夠稱(chēng)得上運(yùn)動(dòng)的，所以外觀和空間確實(shí)是我很滿(mǎn)意的地方，另外一個(gè)肯定還有操控，他的操控也是特別的滿(mǎn)意，很優(yōu)秀的操控很有駕駛的參與感，行使起來(lái)也是特別的穩(wěn)，而且有著非常好的支撐和調(diào)教。
缺點(diǎn)：從這段時(shí)間它的表現(xiàn)來(lái)看的話(huà)整體還是很不錯(cuò)的了比自己的預(yù)想也要好很多，基本上自己想的都能滿(mǎn)足到，就是內(nèi)飾風(fēng)格不是我的菜。
外觀：外觀是我喜歡的風(fēng)格，我就喜歡這種看起來(lái)炫酷的，英俊的造型，男人嘛，買(mǎi)車(chē)很大一點(diǎn)也是為了面子，就像是找老婆一樣，人們都喜歡漂亮的，也會(huì)讓自己有面子，它的外觀幾乎每一處的銜接，以一處的噴漆都是用心的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我最滿(mǎn)意的應(yīng)該是整個(gè)車(chē)內(nèi)采用的材質(zhì)吧，質(zhì)量這塊拿捏的死死的，給人整體的感覺(jué)就是一種大氣的感覺(jué)，而且摸起來(lái)也是特別的高級(jí)。
空間：我對(duì)于空間的要求還是挺高的，因?yàn)槲矣X(jué)得車(chē)子的空間夠大了以后你萬(wàn)一有什么事用起來(lái)也是方便，以前就遇見(jiàn)過(guò)這種情況，車(chē)子太小了，回家說(shuō)想帶點(diǎn)什么東西一起去出去玩，結(jié)果幾個(gè)人的東西都擠進(jìn)去的，拿出來(lái)衣服都皺皺巴巴的，所以說(shuō)空間大就是王者輸出的一種，你平常不用了也不礙事用得著了還有的用，然后這款車(chē)就能滿(mǎn)足我這方面的要求，空間設(shè)計(jì)的特別的合理。我很喜歡。
配置：這種清潔能源型的車(chē)在出行的過(guò)程中低碳環(huán)保，而且還經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，所以目前國(guó)家是在大力推廣這種新能源車(chē)的，我也是想趕著這股浪潮抓緊入手一款，同樣他的表現(xiàn)和經(jīng)濟(jì)效益也是讓我覺(jué)得非常不錯(cuò)，綜合下來(lái)，性?xún)r(jià)比還可以。
動(dòng)力：跑高速的時(shí)候，還是可以感覺(jué)到他的速度的，以前在市區(qū)行走的時(shí)候，感覺(jué)漢我還不能完全發(fā)揮出他的優(yōu)勢(shì)。但是這次跑高速，我是感覺(jué)到他給我?guī)?lái)的震驚。我一般在市區(qū)行走的時(shí)候，都是
操控：
方向盤(pán)不好用，第一次接觸的時(shí)候更覺(jué)得有點(diǎn)別扭，現(xiàn)在還好，方向盤(pán)設(shè)計(jì)的還挺好看的，上面的按鍵不好操作，質(zhì)感比較生硬，剎車(chē)油門(mén)很靈敏，車(chē)子的底盤(pán)也挺穩(wěn)重的。
舒適：提車(chē)的時(shí)候新車(chē)?yán)锩孢�好沒(méi)有異味，車(chē)窗玻璃都是兩層的，底盤(pán)沒(méi)有胎噪，外面沒(méi)有風(fēng)噪，所以車(chē)?yán)锓浅０察o。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格30.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程842公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)很漂亮。掀背小跑車(chē)設(shè)計(jì)，紅色的配色更加的鮮明奪目�？偟貋�(lái)說(shuō)，這款車(chē)從內(nèi)到外顏值都非常的高。還有一個(gè)很滿(mǎn)意的，就是駕駛起來(lái)非常的安靜。提速很快。而且后期的出行成本比較低。
缺點(diǎn)：基本上沒(méi)有什么不滿(mǎn)意的地方，開(kāi)到現(xiàn)在也有一個(gè)月了�？赡苤皇侵锌仄劣悬c(diǎn)大，看著不太舒服，而且還是一個(gè)豎著的，和之前的車(chē)相比起來(lái)有點(diǎn)不太習(xí)慣。
外觀：看起來(lái)就是霸氣的，給人的感覺(jué)是這個(gè)車(chē)子不便宜，但其實(shí)，這個(gè)車(chē)子真的沒(méi)有那么貴，配置來(lái)說(shuō)，應(yīng)該說(shuō)是很劃算的那種。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常的豪華，在細(xì)節(jié)方面也是做的很好，無(wú)論縫線(xiàn)還是材質(zhì)方面的細(xì)節(jié)處理的都很棒。特別是喜歡他的大屏，感覺(jué)非常的時(shí)尚，還有科技感，而且靈敏度特別高。
空間：作為一臺(tái)C級(jí)轎車(chē)，比亞迪漢的車(chē)身尺寸這么大，足以保障車(chē)內(nèi)擁有一個(gè)相當(dāng)寬敞的空間，我覺(jué)得這個(gè)空間表現(xiàn)就已經(jīng)是非常優(yōu)秀了，不僅于大，關(guān)鍵就是整個(gè)空間利用率和細(xì)節(jié)做的也是非常優(yōu)秀的。
配置：性?xún)r(jià)比高不高？我是不是很了解，但是怎么說(shuō)好像他們同級(jí)別的車(chē)當(dāng)中吧，這個(gè)車(chē)應(yīng)該算是很貴。還有就是我當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候是沒(méi)有優(yōu)惠的，都是按正常的價(jià)格，新出的時(shí)候買(mǎi)的，也沒(méi)有加我的價(jià)，只是車(chē)價(jià)上面沒(méi)有便宜，然后訂車(chē)的時(shí)候也是送了我一些小禮品，并且告訴我后期來(lái)店做保養(yǎng)什么的，還是會(huì)有優(yōu)惠的。
動(dòng)力：動(dòng)力非常足，在ECO模式下，動(dòng)能儲(chǔ)備很棒，相比燃油車(chē)的加速延遲，漢瞬間可以直接達(dá)到全功率輸出經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:經(jīng)濟(jì)模式下，提速能力可以達(dá)到7.1S運(yùn)動(dòng)模式+boost下提速可以達(dá)到3.8～4.1S之間特殊路況行駛動(dòng)力:在爬坡路段，可以感覺(jué)到漢的高扭矩帶來(lái)的動(dòng)力輸出，這點(diǎn)在燃油車(chē)上很難體驗(yàn)到，雖然耗電量增加，但依然不覺(jué)得這是臺(tái)很笨重的車(chē)，非常靈活
操控：
操控問(wèn)題主要是在高速上，它整體的一個(gè)油門(mén)和電動(dòng)機(jī)之間的配合不是很好，尤其是速度達(dá)到90以上的時(shí)候，兩者之間存在有一個(gè)相對(duì)比較長(zhǎng)的反應(yīng)間隔，平時(shí)速度控制在六七十的時(shí)候，這種問(wèn)題是不會(huì)凸顯出來(lái)的，操控感受相對(duì)好一些。
舒適：整體隔音挺好的，走高速風(fēng)噪不會(huì)很大，路噪和胎噪也不會(huì)過(guò)于明顯，懸掛底盤(pán)調(diào)教偏硬，縱使有很好的操控手感，但對(duì)于行駛質(zhì)感來(lái)說(shuō)就不太舒服了，一顛起來(lái)那是真的比較難受的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格28.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意性?xún)r(jià)比，Brembo卡鉗，3.9s加速，設(shè)計(jì)感十足，內(nèi)飾質(zhì)感超棒，刀片電池，自研的三電，巴斯夫的車(chē)漆，小糸的車(chē)燈，Nappa的座椅，奔馳式的中控臺(tái)及氛圍燈，靜音性?xún)?yōu)秀，電池續(xù)航很真實(shí)！
缺點(diǎn)：沒(méi)有特別不滿(mǎn)意的，但有幾個(gè)地方可以?xún)?yōu)化。1、倒車(chē)影像的清晰度還不夠，可以做得更好；2、記憶座椅真的有點(diǎn)渣，設(shè)定好，不知道為什么總是沒(méi)有記錄，特別是倒車(chē)后視鏡下翻，希望OTA能解決；3、音響，功率一般，感覺(jué)怎么調(diào)都調(diào)不好，也不知道該怎么改；4、可能提速太快，急加速時(shí)，方向盤(pán)會(huì)有電子助力介入，不知道是不是所有純電都是這樣。都是些小問(wèn)題，都能接受???
外觀：漢的外觀確實(shí)是很在線(xiàn)的剛看到它的第一眼完全不敢相信這是新能源車(chē)，整體的設(shè)計(jì)感很新潮一點(diǎn)兒也不會(huì)覺(jué)得老氣，車(chē)頭感覺(jué)更像是臺(tái)跑車(chē)但是從側(cè)側(cè)面看過(guò)去的話(huà)車(chē)身的線(xiàn)條從流暢中帶了點(diǎn)兒紳士文藝的感覺(jué)，反正就是感覺(jué)越看越好看，整臺(tái)車(chē)身融合的近乎完美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然談不上太過(guò)的精致，不過(guò)大體上是沒(méi)有問(wèn)題的，稍有一些小的瑕疵是無(wú)傷大雅的那種，它的中控大屏設(shè)計(jì)的還是挺有科技感的，外包裹所用的材料也比較光滑一些，上面的成像相對(duì)清晰，在使用過(guò)程中能提供非常大的便利。
空間：這終歸還是覺(jué)得它的性?xún)r(jià)比很合適了吧，因?yàn)閷?duì)我來(lái)說(shuō)買(mǎi)臺(tái)車(chē)已經(jīng)很不容易了所以后期的養(yǎng)車(chē)成本確實(shí)也是不容小覷的，這臺(tái)車(chē)解決了我的燃眉之急很讓人安心。臺(tái)車(chē)的空間還是很富裕的畢竟人家的車(chē)軸距都在那兒擺著呢所以空間這塊兒時(shí)毋庸置疑不用擔(dān)心的，空間布局也比較合理不管是前排還是后排乘坐空間都是很寬敞的，平時(shí)坐在主駕駛位上伸手去夠后座上的東西都很難夠得到，主駕駛位視野開(kāi)闊操控起來(lái)也會(huì)比較順暢。
配置：比亞迪漢是我們家里的第二臺(tái)車(chē)，跟老婆商量之后這次毫不猶豫選擇了一臺(tái)國(guó)產(chǎn)新能源，并不是盲目的支持國(guó)產(chǎn)，雖然它的價(jià)格稍微有點(diǎn)高，不過(guò)平時(shí)卻沒(méi)有太高的用車(chē)成本，而且也擁有著這么強(qiáng)悍的性能，所以說(shuō)我認(rèn)為人家是絕對(duì)值這個(gè)價(jià)錢(qián)的。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)勁，主要是在提速這塊表現(xiàn)會(huì)非常的優(yōu)良，尤其是像在高速上面的話(huà)，推背感特別的強(qiáng)烈。而且像是平常等紅綠燈的話(huà)，起步非常的快，感覺(jué)像彈射一樣。
操控：
之前買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，銷(xiāo)售顧問(wèn)也有耐心的和我講解車(chē)功能介紹。我現(xiàn)在車(chē)子的功能也算是摸透了，用起來(lái)也是很放心的。個(gè)人比較喜歡自動(dòng)泊車(chē)入位的，雖然說(shuō)這個(gè)功能用的比較少，我一般都是喜歡自己停車(chē)，但是偶爾不太好停車(chē)的，這個(gè)功能還是非常有必要的。
舒適：電動(dòng)車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音處理上很細(xì)節(jié)，不會(huì)影響車(chē)?yán)锏某俗w驗(yàn)，就是胎噪的處理我是不滿(mǎn)意的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 商丘
裸車(chē)價(jià)格29.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿(mǎn)意的很多，低趴酷似轎跑造型的設(shè)計(jì)外觀，底盤(pán)低重心低靈活的操控，沒(méi)有遲滯感且非常平順的提速感，百公里加速只要不到4秒，是我開(kāi)過(guò)最快的車(chē)，而且也是30萬(wàn)以下最快的車(chē)，動(dòng)力性?xún)r(jià)比這塊沒(méi)的說(shuō)，內(nèi)飾豪華檔次高，車(chē)子隔音挺好的，乘坐空間也大，環(huán)境那是相當(dāng)舒適。
缺點(diǎn)：其實(shí)說(shuō)實(shí)話(huà)我以前也沒(méi)有太了解這類(lèi)型的車(chē)子，也是最近我一哥們?nèi)胧至诉@款，省油錢(qián)嘛，天天在那跟我做比較，正好我也想換車(chē)了，也就在他那了解了一下，也感受了一下，什么外觀啊，內(nèi)飾啊，等等我都覺(jué)得挺好的，就是車(chē)子的尺寸不算小，所以平常開(kāi)著的時(shí)候?qū)ξ襾?lái)說(shuō)還是有一點(diǎn)挑戰(zhàn)性的，比較靈活，還要適應(yīng)適應(yīng)，都不成問(wèn)題。
外觀：外形整體讓我覺(jué)得比較緊致一點(diǎn)，尤其是車(chē)頭這一塊兒，如果沒(méi)有那種分明的棱角和突出的線(xiàn)條感的話(huà)，就會(huì)讓我覺(jué)得比較厚重一些，這種感覺(jué)也是比較奇怪，因?yàn)樗旧眈{駛起來(lái)的感覺(jué)是相對(duì)輕盈一些的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾氛圍燈很有感覺(jué)，和它的外觀一樣有個(gè)性。我感覺(jué)漢仿佛是專(zhuān)門(mén)為年輕人定制的一樣。細(xì)節(jié)方面做的到位，漆面烤的光滑，觸感也很不錯(cuò)。儀表盤(pán)非常的科幻，晚上看起來(lái)特別的炫酷。
空間：空間非常大，B級(jí)車(chē)的軸距，車(chē)身接近5米，數(shù)據(jù)上就值得肯定，實(shí)際坐在車(chē)內(nèi)只會(huì)感覺(jué)到寬敞，拘束和擁擠是存在的，駕駛位有非常舒適的環(huán)境，我長(zhǎng)得不高，頭頂也有一拳多的距離，最大還是后排，簡(jiǎn)直就是老板位，中央扶手架的配置加上寬敞的腿部空間造就了不一樣的乘坐感。
配置：從配置上面來(lái)看，這個(gè)車(chē)可以說(shuō)算是性?xún)r(jià)比高的呢，再加上我是預(yù)售期間買(mǎi)的，廠家該享受的福利待遇，我都是有享受到的。目前還沒(méi)有去過(guò)4s 店的售后，也不知道那邊情況怎么樣，希望不要讓我失望。
動(dòng)力：動(dòng)力絲毫不遜于燃油車(chē)，電動(dòng)車(chē)的起步會(huì)更快，而且沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)，很舒服，加速就更不用說(shuō)了，動(dòng)力很強(qiáng)大，想要強(qiáng)烈的推背感的話(huà)，這輛車(chē)滿(mǎn)足你，高速上加速超車(chē)，超級(jí)有激情。
操控：
操控方面我是放心的，整個(gè)車(chē)子比較穩(wěn)重，駕駛起來(lái)沒(méi)有任何不舒服的感覺(jué)，而且操縱系統(tǒng)也很簡(jiǎn)單，中控屏上的各種控制功能包括車(chē)上的按鍵，我都熟悉的挺快的。
舒適：座椅通風(fēng)又加熱，功能多，而且座椅沙發(fā)非常的舒服，還是得入手高配的，項(xiàng)目多更享受，體驗(yàn)感也相對(duì)更加完美。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格29.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意和最吸引我的就是漢的外觀，顏值辨識(shí)度非常高，在停車(chē)場(chǎng)一眾車(chē)海里面都很容易發(fā)現(xiàn)它，而且漢能滿(mǎn)足我一切的用車(chē)需求，包括駕駛樂(lè)趣和實(shí)用性，頂配版的動(dòng)力可以說(shuō)非常強(qiáng)，提速感簡(jiǎn)直無(wú)敵，3.9秒的零百加速簡(jiǎn)直就跟跑車(chē)一樣，雖然沒(méi)有聲浪轟鳴，但就這推背感已經(jīng)讓我很滿(mǎn)足了，在空間上非常大，不但當(dāng)家用車(chē)，就連接待客戶(hù)挺合適的，而且配置相當(dāng)豐富，因?yàn)橛兄醒敕鍪旨�，后排就是妥妥的老板位，我也希望別人開(kāi)車(chē)我坐在后面簡(jiǎn)直就是享受。
缺點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話(huà)這個(gè)車(chē)子還是挺優(yōu)秀的畢竟車(chē)子價(jià)格擺在這兒呢，但是再優(yōu)秀的車(chē)子也有讓我不太喜歡的點(diǎn)，我就感覺(jué)它起步的時(shí)候有點(diǎn)肉。
外觀：其實(shí)這個(gè)外觀吧也不算是很突出的那種，至少不會(huì)讓人眼前一亮但是它是屬于很耐看的那種越看越好看，挺符合我這個(gè)人的審美觀，那犀利的大燈與設(shè)計(jì)感十足的前臉兒完美的融合到了一起，平時(shí)開(kāi)在路上它的回頭率也是蠻高的。
內(nèi)飾：感覺(jué)它的內(nèi)飾還是挺上檔次的畢竟這個(gè)車(chē)子價(jià)格擺在這兒呢，感覺(jué)它不僅配置實(shí)用性很高而且它的做工也是屬于蠻精致的那種，各個(gè)細(xì)節(jié)處理的都挺細(xì)致而且用的材料也是挺高檔的，用手摸起來(lái)的質(zhì)感很好。
空間：空間是真的很大，我做著就覺(jué)得寬敞，2920的軸距可以說(shuō)已經(jīng)去到C級(jí)車(chē)的入門(mén)標(biāo)準(zhǔn)了，乘坐環(huán)境那是相當(dāng)舒服，后排相當(dāng)寬松，以我178的身高坐在后面也有三拳以上的膝蓋距離，而且副駕駛后面還是個(gè)老板位，除了有中央扶手架，上面還有個(gè)平板可以控制空調(diào)溫度啥的，而且副駕駛的左邊還有個(gè)專(zhuān)門(mén)調(diào)節(jié)座椅前后的按鈕，俗稱(chēng)老板鍵，平時(shí)接待客戶(hù)，或者跑個(gè)滴滴估計(jì)也能坐專(zhuān)車(chē)了。
配置：綜合這臺(tái)車(chē)的整體表現(xiàn)來(lái)看我覺(jué)得是很對(duì)得起它的價(jià)格的，有的方面的表現(xiàn)甚至可以說(shuō)是超出了自己的想象，車(chē)內(nèi)的配置很高級(jí)很豐富，畢竟是臺(tái)新能源的車(chē)所以后期的養(yǎng)車(chē)成本也是很可以的，我是感覺(jué)很物美價(jià)廉的一款車(chē)了。
動(dòng)力：太強(qiáng)了，動(dòng)力真的是很強(qiáng)，因?yàn)榇_實(shí)零百公里四秒多的加速，我覺(jué)得是非常的給力，所以這樣的動(dòng)力真的就是行駛在高速還是什么道路，完全沒(méi)有壓力，不管是超車(chē)還是變道，真的能夠讓你快速的去完成。
操控：
其實(shí)這臺(tái)車(chē)子的操控確實(shí)是給我產(chǎn)生了一定壓力，因?yàn)橹耙矎膩?lái)沒(méi)有接觸過(guò)這種高性能的車(chē)子，更何況比亞迪漢的尺寸也確實(shí)比較大，所以說(shuō)開(kāi)起來(lái)并沒(méi)有我想象中那么輕松，尤其是在市區(qū)里，有時(shí)候真的是掌握不好距離和速度。
舒適：他的內(nèi)飾是基本上采用的材料都是非常的良心的，真皮呀，真木都是應(yīng)有盡有，座椅也是全真皮的，包裹性和支撐性都是杠杠的，而且各種的設(shè)計(jì)方面也都非常好，加上它的車(chē)內(nèi)隔音功能也是比較好的，開(kāi)車(chē)的時(shí)候基本聽(tīng)不到什么噪音。最重要的是座椅還有通風(fēng)，加熱功能特別的舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格28.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程852公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡這臺(tái)車(chē)的大空間了，因?yàn)樵谖铱磥?lái)空間大了不僅帶給人的駕駛心情是美好的，而且操控起來(lái)也是不受拘束的，后排坐三個(gè)成年男子也是不會(huì)覺(jué)得擁擠的輕松翹起二郎腿那都不是事兒，后備箱的空間也很理想很能裝。
缺點(diǎn)：這個(gè)大家伙確實(shí)是不容易駕馭的，首先這臺(tái)車(chē)子尺寸是真的挺大，而且我買(mǎi)的這個(gè)高性能版本動(dòng)力實(shí)在是太強(qiáng)了，對(duì)于我來(lái)講還是有一定壓力的；還有就是我買(mǎi)的這個(gè)高性能版本的價(jià)格相對(duì)較高，根本體現(xiàn)不出來(lái)這臺(tái)車(chē)子的性?xún)r(jià)比呀。
外觀：帥氣，很簡(jiǎn)約的車(chē)身，但是又有著非常運(yùn)動(dòng)的線(xiàn)條，所以它的外觀真的特別帥。
內(nèi)飾：這臺(tái)車(chē)子的內(nèi)飾配置真的是非常高的，而且也擁有著非常厚道的用料，但車(chē)內(nèi)的做工確實(shí)是存在一定瑕疵的，所以說(shuō)現(xiàn)在也是經(jīng)常會(huì)遇到車(chē)內(nèi)的異響問(wèn)題，主要集中在車(chē)子的中控部分以及右邊B柱部分，這個(gè)還是讓我比較糾結(jié)的，所以說(shuō)所帶給我的用車(chē)體驗(yàn)也并不是很好的。
空間：空間上是不可以和suv相比較，但是在轎車(chē)?yán)锩�，這個(gè)確是算大的，號(hào)稱(chēng)中大型轎車(chē)也不是吹牛的。車(chē)子整個(gè)設(shè)計(jì)應(yīng)該可以說(shuō)是比較合理的，充分的利用了他的優(yōu)勢(shì)。5座的車(chē)，哪怕是5 個(gè)大胖子，坐在里面也是沒(méi)有什么問(wèn)題的。車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)存空間也是比較多，有些小東西什么的，可以都得放在車(chē)?yán)锩�。有時(shí)候我不想開(kāi)車(chē)的時(shí)候，我會(huì)感受一下老板座椅，雖說(shuō)區(qū)別不是很大，但是名字好聽(tīng)，偶爾也會(huì)享受一下。
配置：性?xún)r(jià)比這個(gè)不好說(shuō)，我家里還有一輛車(chē)，漢買(mǎi)回來(lái)只為了短途開(kāi)，跑長(zhǎng)途預(yù)算個(gè)400公里字左右，市區(qū)通勤出行成本就挺低的，去外面充滿(mǎn)電也就70多塊錢(qián)而已，而且我很喜歡漢的外觀和動(dòng)力，3.9秒的零百加速已經(jīng)是證明漢在動(dòng)力這塊性?xún)r(jià)比有多高。
動(dòng)力：這樣的動(dòng)力，真的是能夠讓你感覺(jué)到特別明顯的推背感，很強(qiáng)大的動(dòng)力表現(xiàn)，最主要的是電動(dòng)車(chē)的平順性是特別好的，所以低速開(kāi)的時(shí)候也是非常完美。
操控：
駕駛手感上比我想象還要好，或許是因?yàn)閯?dòng)力好的關(guān)系，開(kāi)起來(lái)跟玩具車(chē)一樣，油門(mén)沒(méi)延遲感，轉(zhuǎn)向輕松靈活，底盤(pán)支撐性很好，可以讓我大幅度轉(zhuǎn)向側(cè)傾不會(huì)很?chē)?yán)重。
舒適：在座椅的舒適度方面是很好的，因?yàn)樗淖斡兄軓?qiáng)的包裹性，而且能夠調(diào)節(jié)的角度眾多，所以能夠找到特別合適的角度，然后一個(gè)就是隔音不算很好，特別是低速胎噪，還是能夠聽(tīng)得到。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 十堰
裸車(chē)價(jià)格29.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)子真的是科技與未來(lái)的完美融合，實(shí)力是很強(qiáng)的，我買(mǎi)的這個(gè)高性能版本的車(chē)子動(dòng)力實(shí)在是太猛了，電動(dòng)機(jī)也確實(shí)是有著非常大的發(fā)揮空間，車(chē)內(nèi)的空間很大，配置也是相當(dāng)高的。在這臺(tái)車(chē)身上也可以看到許多名牌配件，布雷博剎車(chē)、固特異鷹馳輪胎……是真的沒(méi)有讓我失望，足夠運(yùn)動(dòng)，足夠厚道，刀片電池也絕對(duì)是比亞迪最引以為傲的地方了！
缺點(diǎn)：顏值這塊我真的是非常的喜歡。我選擇的是紅色的，但是提車(chē)才2個(gè)月，我的車(chē)子上面就會(huì)有很多的小劃痕，不知道是別人故意劃的。還是車(chē)子本身的油漆是比較薄的那種。還有不滿(mǎn)意的就是，我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候。在價(jià)格方面，真的是一點(diǎn)都沒(méi)有，我是好說(shuō)歹說(shuō)，和銷(xiāo)售顧問(wèn)磨蹭了好久，還是沒(méi)有便宜的。只是我訂車(chē)的時(shí)候，送了我?guī)讉�(gè)小禮品而已。
外觀：當(dāng)初買(mǎi)這輛車(chē)的時(shí)候，顏值就是一個(gè)很大的原因，感覺(jué)他非常的吸引人，外觀看起來(lái)就是設(shè)計(jì)感挺強(qiáng)的，特別是一些銜接處非常的緊湊，不會(huì)有什么焊接處給你看到，做工應(yīng)該算是比較精細(xì)的那一種。而且車(chē)子的整個(gè)設(shè)計(jì)感挺強(qiáng)的吧，就是外觀好看，年輕時(shí)尚比較吸引眼球，特別有時(shí)候開(kāi)出去的話(huà)還可以被人搭訕，這種感覺(jué)真的很棒。
內(nèi)飾：我覺(jué)得像這種東西就應(yīng)該看個(gè)人的喜好程度了吧，這臺(tái)車(chē)的內(nèi)飾在我看來(lái)很平庸跟外觀相比還是稍微處于下風(fēng)了，但是還好吧這個(gè)自己的車(chē)還可以按照自己喜歡的風(fēng)格好好打造一番也是挺別致的一番味道了。
空間：空間要分開(kāi)說(shuō)，車(chē)?yán)锏目臻g是完全不用擔(dān)心的，五人座位，反正是不擁擠也不是特別的寬松，像我這種178身高，130斤體重的人，在后面坐的話(huà)，三個(gè)人剛好一個(gè)一個(gè)座位占滿(mǎn)，但是也不擁擠，儲(chǔ)物空間就小了后備箱窄窄的，空間不大。
配置：性?xún)r(jià)比無(wú)敵，零百3.9s，Brembo卡鉗，小糸車(chē)燈，Nappa座椅，無(wú)虛標(biāo)的續(xù)航里程！安全性極強(qiáng)的刀片電池！怎能不愛(ài)？最后來(lái)個(gè)小宋壓軸??
動(dòng)力：提速可以說(shuō)如閃電般迅猛。漢是目前為止我開(kāi)過(guò)的提速最快的車(chē)了，沒(méi)有之一。運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力爆發(fā)非常強(qiáng)勁，我一般只在高速才開(kāi)。市區(qū)開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式根本就是大材小用了。
操控：
操控方面特別的靈敏的，這個(gè)車(chē)子尺寸也不算小，所以說(shuō)像我這種女孩子開(kāi)著還挺霸氣的，那在開(kāi)的時(shí)候更要深刻的感受與車(chē)融為一體，轉(zhuǎn)向啊，剎車(chē)啊都特別的給力，開(kāi)的時(shí)候就要注意，好好的與車(chē)適應(yīng)。
舒適：減震效果設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，之前回老家的時(shí)候坐車(chē)這一路給我折騰的想吐，特別的顛簸，前幾天開(kāi)這款車(chē)回家就完全沒(méi)有那種顛簸的感覺(jué)，這點(diǎn)很優(yōu)秀的設(shè)計(jì)，還有就是車(chē)內(nèi)的扶手箱，能放下好多常用的東西，特別的方便。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格29.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：哈哈哈，高顏值，開(kāi)著漢回村里，我都不需要到處給華子，別人就都知道我開(kāi)新車(chē)回來(lái)了，還是高顏值的新車(chē)。這波虛榮心我是大大的得到了滿(mǎn)足。也有兒時(shí)的玩伴想借我車(chē)開(kāi)開(kāi)，但是，我的態(tài)度都是很堅(jiān)決的，車(chē)與女朋友恕不外借。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的就是它的動(dòng)力方面了，起步響應(yīng)非常的快，這點(diǎn)是毋庸置疑的，表現(xiàn)也挺好的，但是它在后續(xù)動(dòng)力輸出的穩(wěn)定性方面還是會(huì)存在有一些波動(dòng)的，導(dǎo)致。駕駛的感覺(jué)就不是很好了，它的動(dòng)力輸出是能夠感受到有一個(gè)極限值存在的，超過(guò)這個(gè)極限值的話(huà)表現(xiàn)就會(huì)比較拖沓一些。
外觀：外觀真的很完美，任何顏色都能hold得住，帥氣十足，回頭率高上天！跟E63外包的E仔對(duì)比，氣場(chǎng)更強(qiáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾太讓人驚艷了，就想法拉利跑車(chē)一樣，運(yùn)動(dòng)型的紅色內(nèi)飾和黑色相結(jié)合，自己真的像是坐在了一輛跑車(chē)?yán)铮龉ず陀玫拿媪弦捕际亲詈玫�，�?chē)門(mén)內(nèi)部還有木紋樣式的面板。
空間：空間是對(duì)于這臺(tái)車(chē)子最不用擔(dān)心的地方，實(shí)際的空間不僅僅只是“大”，而且許多細(xì)節(jié)也是做得相當(dāng)出色的，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間確實(shí)是非常人性化，也非常豐富的，用起來(lái)是真的方便，后備箱也確實(shí)是很規(guī)整的，雖然說(shuō)我這個(gè)頂配車(chē)型后排座椅不能放倒，但也留了一個(gè)小開(kāi)口，對(duì)于我來(lái)講就夠用了。
配置：新車(chē)沒(méi)優(yōu)惠，而且車(chē)子等了兩個(gè)月才提，對(duì)于這個(gè)時(shí)間我是不太滿(mǎn)意的，不過(guò)性?xún)r(jià)比還行，顏值高，動(dòng)力強(qiáng)，配置齊全，續(xù)航給力，對(duì)于燃油車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)就在動(dòng)力和出行成本上。
動(dòng)力：買(mǎi)車(chē)也有一段時(shí)間了，從最開(kāi)始很多功能不會(huì)用，到現(xiàn)在的話(huà)基本上車(chē)內(nèi)的功能我都已經(jīng)用過(guò)了，而且還算是比較熟練的那一種，比較喜歡他的就是方向盤(pán)很輕，然后用起來(lái)很舒服，哪怕是女司機(jī)也不會(huì)感覺(jué)到就是方向盤(pán)重，而且指向非常的精準(zhǔn)。
操控：
容易上手，我覺(jué)得電動(dòng)車(chē)開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)真的比燃油車(chē)還要好，特別的輕松，很輕快的感覺(jué)，而且方向的指向很準(zhǔn)確，還很輕盈。
舒適：對(duì)于它的舒適性我也是挺喜歡的要不然我也不會(huì)選擇它了，因?yàn)槲疫@個(gè)人吧長(zhǎng)年坐公辦室腰都有毛病了對(duì)于座椅要求挺高的，試駕了不少車(chē)子就感覺(jué)它的座椅很適合我雖然很軟和對(duì)于身體的包裹性很好但是一點(diǎn)也不缺少對(duì)于腰部的支撐性，坐起來(lái)還是挺舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格30.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇一款讓自己滿(mǎn)意，也讓自己開(kāi)心的車(chē)子其實(shí)是最重要的，比亞迪漢使用下來(lái)，我覺(jué)得是有很多的優(yōu)秀之處的，其實(shí)他的優(yōu)秀之處肯定是在于他各方面的配置層面，還有就是動(dòng)力，它的動(dòng)力肯定是一級(jí)棒的，最主要的是它的動(dòng)力能夠讓你開(kāi)出跑車(chē)的感覺(jué)，所以它的動(dòng)力真的就是會(huì)讓你愛(ài)不釋?zhuān)鋵?shí)這么強(qiáng)的動(dòng)力，真的是能夠讓你覺(jué)得十分滿(mǎn)意，可以說(shuō)他的加速是能夠秒同級(jí)比的存在，特別是燃油車(chē)，這價(jià)位當(dāng)中能夠跑過(guò)他的真的沒(méi)有，所以我覺(jué)得選擇一款動(dòng)力這么好的車(chē)，真的是別無(wú)他求，讓人太滿(mǎn)意了。
缺點(diǎn)：1、風(fēng)噪：車(chē)輛在行駛中，時(shí)速達(dá)到100KMh以上時(shí)，風(fēng)噪就開(kāi)始突出了，也許是沒(méi)有內(nèi)燃機(jī)，加上輪胎的靜音處理很到位的緣故，風(fēng)噪變成了車(chē)內(nèi)第一大噪音源。2、異響：車(chē)內(nèi)杯架是最大的異響源，在唐DM時(shí)就已經(jīng)向官方反應(yīng)過(guò)這個(gè)問(wèn)題，設(shè)計(jì)很不合理，大杯子放不下，500ml的杯子卡住了一直叮嚀咣當(dāng)?shù)捻�，索性現(xiàn)在都不敢放杯子了！應(yīng)該參考一下蔚來(lái)的設(shè)計(jì)方式，這個(gè)小細(xì)節(jié)比亞迪應(yīng)該重視一下。3、車(chē)機(jī)：已經(jīng)不止我一個(gè)人吐槽漢的車(chē)機(jī)系統(tǒng)了，畢竟這都是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代了，對(duì)于網(wǎng)絡(luò)和各大APP的使用頻次很高，漢在反應(yīng)上已經(jīng)有點(diǎn)拖后腿，尤其是在打開(kāi)導(dǎo)航+抖音的時(shí)候，如果中間在突然來(lái)個(gè)返回桌面，那必然是PPT式操作！希望后期漢能夠?qū)崿F(xiàn)迭代升級(jí)，以實(shí)惠的升級(jí)價(jià)格，回饋我們這些忙定車(chē)主！4、反光：棕內(nèi)儀表臺(tái)反光問(wèn)題，已經(jīng)成了詬病，很多車(chē)主自發(fā)購(gòu)買(mǎi)避光墊，其實(shí)官方應(yīng)該給我們車(chē)主提供一個(gè)，更加安全有效的解決方案！現(xiàn)在每天開(kāi)車(chē)都要戴著太陽(yáng)鏡，忍受著玻璃反光的痛苦，這兩天陰天，還好一些，鑰匙陽(yáng)光充足的情況下，簡(jiǎn)直就是噩夢(mèng)一樣！
外觀：外觀設(shè)計(jì)好看，有自己的設(shè)計(jì)風(fēng)格。整體看起來(lái)感覺(jué)非常的簡(jiǎn)約舒服，但是呢又不會(huì)顯得單調(diào)。車(chē)漆非常的亮，看起來(lái)很舒服。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的氛圍燈是有很多種顏色可以供你選擇的，這個(gè)都可以不用自己去店里安裝了，現(xiàn)在這個(gè)看起來(lái)就是很不錯(cuò)，很高級(jí)的。
空間：空間很大，車(chē)身長(zhǎng)度幾乎達(dá)到了五米長(zhǎng)，這在很多新能源汽車(chē)?yán)镆呀?jīng)算是非常大的空間， 我屬于中等身高，坐在車(chē)?yán)锓凑蔷b綽有余，在后面腿可以處于半伸直的狀態(tài)，座椅的左右寬度也挺大的。
配置：這輛車(chē)的性?xún)r(jià)比當(dāng)然很高啦，站在我的角度上，論言之，論內(nèi)飾，論動(dòng)力論品質(zhì)，比亞迪漢是對(duì)的起自己的良心的也對(duì)的起它的售價(jià)，而且開(kāi)著這輛車(chē)會(huì)讓我感覺(jué)自己很有身段，充滿(mǎn)了自信。
動(dòng)力：一開(kāi)始是我很不看好，而且很擔(dān)心的問(wèn)題，因?yàn)樽约阂彩堑谝淮钨I(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)，之前也沒(méi)有開(kāi)過(guò)，對(duì)這一塊實(shí)在是沒(méi)有什么經(jīng)驗(yàn)，所以我對(duì)動(dòng)力持懷疑態(tài)度，但最后還是買(mǎi)了，體驗(yàn)過(guò)后自己，完全打消了我的顧慮，它提起速來(lái)是真的快，起步加速可以秒殺很多車(chē)。
操控：
方向盤(pán)沒(méi)有虛位，指哪打哪很準(zhǔn)。功能非常的豐富，用起來(lái)也很方便。比如高速上我喜歡開(kāi)ACC車(chē)道保持，有點(diǎn)像自動(dòng)駕駛的意思。反正功能很多，大大減輕了駕駛負(fù)擔(dān)，讓駕駛也變得非常的輕松容易。
舒適：電動(dòng)機(jī)在工作的時(shí)候能夠把噪音控制在一個(gè)相當(dāng)可觀的范圍以?xún)?nèi)，完全不會(huì)影響到車(chē)內(nèi)的一個(gè)駕乘感受，車(chē)門(mén)四周的縫隙都比較小，而且貼合非常緊密，把他的一個(gè)降噪功能發(fā)揮到了最大。
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
奔馳CLS級(jí)
林肯大陸
寶馬5系新能源
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